Citroën Xsara

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Citroen Xsara
Citroen xsara.jpg
Общие данные
Годы произодства 19972006 (производство продолжается для китайского рынка)
Класс Компактный
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Характеристики
Массово-габаритные
Длина Хэтчбек - 4190 мм
Универсал - 4370 мм
Ширина 1075 мм
Высота Хэтчбек - 1405 мм
Универсал - 1420 мм
Колёсная база 2540 мм
На рынке
Связанные Peugeot 306
Сегмент C-сегмент
Commons-logo.svg Citroen Xsara на Викискладе

Citroën Xsara — небольшой семейный автомобиль французской компании Citroën, производившийся с 1997 по 2006 год. Он выпускался как трёх- и пятидверный хетчбэк и пятидверный универсал, с 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0-литровыми бензиновыми двигателями, а также с 1,6, 1,9 и 2,0-литровыми турбодизелями.

Mark 1[править | править код]

Citroën Xsara 1998

Первая модификация Xsara была запущена в 1997 году и была доступна с различными вариантами двигателей:

  • 1,4-литровый (1361 см³, 8-клапанный SOHC), 55 кВт (75 л. с., 74 л. с.) TU3 JP, 4-цилиндровый, бензиновый, 111 Н-м
  • 1,6-литровый (1587 см³), 66 кВт (90 л. с., 89 л. с.) TU5 JP, 4-цилиндровый, бензиновый, 136 Н-м
  • 1,8-литровый (1761 см³), 66 кВт (90 л. с., 89 л. с.) XU7 JB, 4-цилиндровый, бензиновый
  • 1,8-литровый (1761 см³), 76 кВт (103 л. с., 102 л. с.) XU7 JP, 4-цилиндровый, бензиновый
  • 1,8-литровый (1761 см³, 16-клапанный DOHC), 82 кВт (110 л. с.) XU7 JP4, 4-цилиндровый, бензиновый, 155 Н-м
  • 2,0-литровый (1998 см³), 92 кВт (125 л. с., 123 л. с.) XU10 J2C, 4-цилиндровый, бензиновый
  • 2,0-литровый (1998 см³, 16-клапанный DOHC), 99 кВт (135 л. с., 133 л. с.) XU10 J4R, 4-цилиндровый, бензиновый
  • (1998 см³, 16-клапанный DOHC), 122 кВт (163 л. с.) XU10 J4RS, 4-цилиндровый, бензиновый (используется в Xsara VTS)
  • 1,9-литровый (1905 см³), 50 кВт (68 л. с., 67 л. с.) XUD9, дизель
  • 1,9-литровый (1868 см³), 51 кВт (69 л. с., 68 л. с.) DW8, дизель
  • 1,9-литровый (1905 см³), 55 кВт (75 л. с., 74 л. с.) XUD9 B SD, дизель
  • 1,9-литровый (1905 см³), 66 кВт (90 л. с., 89 л. с.) XUD9 TE, турбодизель
  • 2,0-литровый (1997 см³), 66 кВт (90 л. с., 89 л. с.) DW10 TD, турбодизель

Mark 2 (Xsara II)[править | править код]

Citroën Xsara II 2000

В 2000 году Xsara была обновлена. Кузов автомобиля стал жестче (что благоприятно сказалось как в плане безопасности, так и управляемости), появилось новое оформление передней части автомобиля и некоторые изменения салона (например, новое рулевое колесо). Были введены новые 1.6i и 2.0i 16-клапанные двигатели, 1,8-литровые были убраны с конвейера. Xsara предлагалась со следующими вариантами двигателей:

  • 1,4-литровый (1361 см³, 8 клапанный SOHC), 55 кВт (74 л. с.) TU3JP, 4-цилиндровый, бензиновый, 121 Н-м (катализатор изменён)
  • 1,6-литровый (1587 см³, 16-клапанный DOHC), 81 кВт (109 л. с.) TU5 JP4, 4-цилиндровый, бензиновый (новый, взамен 8-клапанного двигателя TU5JP)
  • 2,0-литровый (1998 см³, 16-клапанный DOHC), 122 кВт (164 л. с.) XU10J4RS, 4-цилиндровый, бензиновый (использовался до 2002)
  • 2,0-литровый (1998 см³, 16-клапанный DOHC), 101 кВт (135 л. с.) EW10 J4, 4-цилиндровый, бензиновый (новый, взамен двигателя XU10)
  • 1,4-литровый (1398 см³) HDI 50 KW, 68 PS DW4TD
  • 1,9-литровый (1868 см³), 51 кВт (69 л. с., 68 л. с.) DW8, дизель (использовался до 2002)
  • 1,9-литровый (1868 см³), 53 кВт (72 л. с., 71 л. с.) DW8 B, дизель (новый)
  • 2,0-литровый (1997 см³), 66 кВт (90 л. с., 89 л. с.) DW10 TD, турбодизель (катализатор был изменен)
  • 2,0-литровый (1997 см³), 79 кВт (107 л. с., 106 л. с.) DW10 ATED, турбодизель (новый)

В 2002 модель имела небольшие изменения интерьера (другой способ управления звуковой системой с рулевого колеса). В 2003 году были также некоторые внешние изменения (например: новый передний бампер). Выпуск хетчбэка Xsara был прекращен в конце 2004 года, на замену пришел Citroen C4. Xsara продолжает производится для китайского рынка, Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile, совместное предприятие с группой PSA.

Xsara WRC[править | править код]

Citroën Xsara WRC

Citroen Xsara WRC, созданный на основе хетчбэка Xsara. Был одним из самых успешных автомобилей, когда-либо выступавших в чемпионате мира по ралли. Себастьян Лёб одержал на Xsara WRC 28 побед и три раза подряд завоевывал титул чемпиона мира с 2004 по 2006. Команда Citroën три раза подряд победила в чемпионате производителей в 2003, 2004 и 2005.

Ссылки[править | править код]

Награды
Предшественник:
Peugeot 206 WRC
Ралийный автомобиль года (журнал Autosport)
2003, 2004, 2005
Преемник:
Ford Focus WRC