Convair 990

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Convair 990 Coronado
Convair 990A HB-ICC Swissair Ringway 07.64 edited-3.jpg
CV990A Coronado "St Gallen" а/к Swissair, Манчестер, 1964
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Convair
Производитель Convair
Начало эксплуатации март 1961 года
Конец эксплуатации 1985 год
Статус не эксплуатируется
Основные эксплуатанты American Airlines
Годы производства 19611963
Единиц произведено 37
Базовая модель Convair 880
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Convair 990 Coronado — американский дальнемагистральный реактивный авиалайнер. Разработан компанией Convair на основе предыдущей модели Convair 880 по заказу а/к American Airlines и является его удлиненной на 3 м. модификацией. Пассажировместимость увеличена до 96-121 человек. Серийно производился в 1961-1963, выпущено 37 самолётов. Самолет не смог конкурировать с имеющимися на рынке Boeing 707 и Douglas DC-8, производство было прекращено.

Разработка. Конструкция самолёта.[править | править вики-текст]

Самолет был разработан по заказу а/к American Airlines, которая запросила вариант самолета для беспосадочных перелетов между побережьями США (Нью-Йорк - Лос - Анджелес)с учетом полета против встречного западного ветра. Также авиакомпания запросила увеличение пассажировместимости самолета по сравнению с моделью Convair 880.

В результате фюзеляж самолета Convair 880 был удлинен на 3 метра, изменена конструкция крыла. Увеличился взлетный вес, возросла скорость. Установлена новая модификация двигателей General Electric CJ-805-23.

Эксплуатация[править | править вики-текст]

Салон Convair 990 а/к Swissair

Самолеты эксплуатировались как на внутриамериканских, так и на международных дальних линиях рядом авиаперевозчиков США и других стран. Выведены из эксплуатации к 1980-м годам. Список операторов самолета:

Катастрофы[править | править вики-текст]

За время эксплуатации было потеряно 11 самолетов типа Convair CV-990[1]

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
30.05.63 Флаг США N5616 Флаг США Ньюарк 0/0 Уничтожен огнём на стоянке.
30.05.63 Флаг Индонезии PK-GJA Флаг Индииу Бомбея 1+29/29 Упал спустя 4,5 минуты после взлёта, практически вертикально.
28.12.68 Флаг Ливана OD-AEW Флаг Ливана Бейрут 0/0 Уничтожен израильскими коммандос на стоянке в числе 14-ти других самолётов в ответ на теракт в Афинах.
28.12.68 Флаг Ливана OD-AEX Флаг Ливана Бейрут 0/0 Уничтожен израильскими коммандос на стоянке в числе 14-ти других самолётов в ответ на теракт в Афинах.
05.01.70 Флаг Испании (1945-1977) EC-BNM Флаг Швеции Стокгольм 5/10 Разбился при взлёте с одним неисправным двигателем, возможные причины - ошибка экипажа или попадание в ветровой сдвиг.
21.02.70 Флаг Швейцарии HB-ICD Флаг Швейцарии у Вюренлингена 47/47 После взлёта в хвостовой части сработало взрывное устройство, самолёт разбился при попытке возврата на аэродром вылета.
08.08.70 Флаг США N5630 Флаг Мексики Акапулько 1/8 Совершил посадку до ВПП, столкнулся с посадочными огнями и загорелся.
03.12.72 Флаг Испании (1945-1977) EC-BZR Флаг Испании (1945-1977) Тенерифе 155/155 Разбился во время набора высоты в условиях практически нулевой видимости.
12.04.73 Флаг США N711NA Флаг США Моффетт Эйрфилд 11/11 Борт NASA. При заходе на посадку столкнулся с P-3C.
10.09.73 Флаг США N7876 Флаг Гуама Хагатна 0/4 Совершил посадку за 500 метров до ВПП в СМУ, ошибки экипажа.
17.07.85 Флаг США N712NA Флаг США Риверсайд 0/19 Борт NASA. Во время взлёта произошло разрушение двух пневматиков шасси, экипаж прервал взлёт, начался пожар.

Лётно-технические характеристики[править | править вики-текст]

Экипаж: 4

Пассажировместимость: 96 - 121

Длина: 42,49 м

Размах крыльев: 36,58 м

Высота: 11 м

Вес пустого: 54690 кг

Максимальный взлётный вес: 114759 кг

Силовая установка: 4 × ТРДД General Electric CJ805-23 тягой 71,6 kN каждый

Максимальная скорость: 1000 км/ч на высоте 6460 м

Крейсерская скорость: 895 км/ч на высоте 10667 м

Дальность: 5785 км

Практический потолок: 12496 м

Источники[править | править вики-текст]

  • Proctor, Jon. Convair 880 & 990. Miami, Florida: World Transport Press, 1996. ISBN 0-9626730-4-8.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965-66. London: Samson Low, Marston, 1965.
  • Wegg, John. General Dynamic Aircraft and their Predecessors. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X.

Ссылки[править | править вики-текст]