Dacia Lodgy
| Производитель | Dacia |
| Годы пр-ва | 2012 — настоящее время |
| Сборка |  Танжер, Марокко
|
| Класс | Компактвэн |
| Иные обозначения | Dacia Dokker, Renault Dokker |
| Тип(ы) кузова | 5‑дв. минивэн (5‑мест.) 5‑дв. минивэн (7‑мест.) |
| Платформа | Nissan B0 |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Производитель: | Renault |
| Марка: | 1,2 L I4 TCe (H5Ft 402) |
| Тип: | Турбобензиновый |
| Объём: | 1198 см3 |
| Максимальная мощность: | 115 л. с. (86 кВт [117 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 190 Н·м, при 1500 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Макс. скорость: | 179 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч: | 10,6 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 6,0 л/100 км |
| Выброс CO2: | 140 г/км |
| Клапанной механизм: | DOHC |
| Рекомендованное топливо: | Бензин |
 | |
| Производитель: | Renault |
| Марка: | 1,6 L I4 (K7M 812) |
| Тип: | Атмосферный бензиновый |
| Объём: | 1598 см3 |
| Максимальная мощность: | 85 л. с. (63 кВт [86 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 5000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 134 Н·м, при 3000 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 8 |
| Макс. скорость: | 160 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч: | 14,5 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 7,1 л/100 км |
| Выброс CO2: | 165 г/км |
| Клапанной механизм: | SOHC |
| Рекомендованное топливо: | Бензин |
| |
| Производитель: | Renault |
| Марка: | 1,5 L I4 dCi (K9K 612) |
| Тип: | Турбодизельный |
| Объём: | 1461 см3 |
| Максимальная мощность: | 90 л. с. (67 кВт [91 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 3750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 200 Н·м, при 1750 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 8 |
| Макс. скорость: | 169 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч: | 12,4 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 4,2 л/100 км |
| Выброс CO2: | 109 г/км |
| Степень сжатия: | Непосредственный впрыск топлива |
| Клапанной механизм: | SOHC |
| Рекомендованное топливо: | Дизельное топливо |
| |
| Производитель: | Renault |
| Марка: | 1,5 L I4 dCi (K9K 846) |
| Тип: | Турбодизельный |
| Объём: | 1461 см3 |
| Максимальная мощность: | 110 л. с. (82 кВт [111 л. с. по ГОСТ 8.417]), при 4000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 240 Н·м, при 1750 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 8 |
| Макс. скорость: | 175 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч: | 11,6 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 4,4 л/100 км |
| Выброс CO2: | 116 г/км |
| Система питания: | Непосредственный впрыск топлива |
| Клапанной механизм: | SOHC |
| Рекомендованное топливо: | Дизельное топливо |
| Похожие модели | Volkswagen Touran, Ford C-Max, Mazda5, Kia Carens |
| Сегмент | M-сегмент |
Dacia Lodgy — компактвэн, разработанный румынским производителем Dacia. Впервые был представлен в 2012 году на Женевском автосалоне[1].
Краткий обзор[править | править код]
Основанный на новой платформе, Lodgy имеет передний привод и оснащен на выбор 4-цилиндровыми двигателями: 1,5-литровые дизельные (в двух вариантах) и два бензиновых двигателя: 1,6 л. атмосферный и турбированный 1,2 л. Energy TCe 115[2].
Lodgy также первая модель Dacia, предлагаемая с ограничителем скорости, кроме того, она имеет навигационную систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем в качестве опции, а также Bluetooth и USB соединения.
Автомобиль будет доступен только в леворульном варианте, с выбором из 5- и 7-местных моделей. Он производится на новом заводе Renault в Танжере, Марокко.
Dacia Dokker[править | править код]
Автомобиль многоцелевого назначения, разработанный румынским производителем Dacia. Серийно производится с 2012 года.
Основан на базе Lodgy, но короче его на 135 мм и выше на 134 мм, и имеет сдвижные задние двери. Помимо пассажирской версии предлагается и грузовая под названием Dokker Van.
Осенью 2017 года автомобиль вышел на российский рынок под именем Renault Dokker[3].
Lodgy Glace[править | править код]
В ноябре 2011 года Dacia объявили, что Lodgy примет участие в соревновании Andros Trophy для повышения осведомленности о предстоящем автомобиле. В отличие от серийной версии, Lodgy Glace рассчитан на 3.0 л. V6, который производит 355 л.с. (265 кВт) и 259 Н·м крутящего момента[4]. Две модели управлялись отцом и сыном Аленом Простом и Николя Простом, первая гонка была в Валь Торансе в декабре 2011 года.
Безопасность[править | править код]
Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:
| Euro NCAP[5] | |||
|---|---|---|---|
  общий рейтинг | |||
72%
|
77%
|
44%
|
29%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Dacia Lodgy 1,5 DCi «Laureate» (2012) | |||
Примечания[править | править код]
- ↑ Женевский автосалон: семиместный автомобиль за 385 тысяч рублей
- ↑ DACIA Lodgy (рум.). dacia.ro. Проверено 26 ноября 2014.
- ↑ Renault Dokker. Wroom.ru. Проверено 28 сентября 2018.
- ↑ This is the Dacia Lodgy Glace (англ.). topgear.com (15 November 2011). Проверено 26 ноября 2014.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)
