Daewoo Leganza

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Daewoo Leganza
Общие данные
Производитель General Motors Daewoo Auto & Technology
Годы пр-ва 19972008
1997-2002 (Южная Корея)
1997-2008 (Египет)
1998-2000 (Вьетнам)
1998-2002 (Румыния)
Сборка Daewoo Motors
Класс Бизнес-класс
Иные обозначения Doninvest Kondor
1.8 SOHC T18SED (95 л.с.)
2.0 SOHC T20SED (116 л.c.)
2.0 DOHC X20SED (136 л.с.)
2.2 DOHC (133 л.с.)
5-ступенчатая МКПП / 4ст. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4671 мм
Ширина 1779 мм
Высота 1437 мм
Клиренс 155 (165 для стран СНГ)
Колёсная база 2670 мм
Колея задняя 1425 мм
Колея передняя 1405 мм
Масса 1400 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч 9.9 (для двигателя 2.2)
Макс. скорость 207 (для двигателя 2.2)
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Похожие модели Lexus GS
Сегмент E-сегмент
Другое
Расход топлива 90км/ч; загородный цикл — 5,2/5,6
120км/ч; смешанный цикл — 6,7/7,4
городской цикл — 10,2/10,4
(данные приведены для самого распространённого в России двигателя объёмом 1,8л)
Объём бака 65
Дизайнер Джорджетто Джуджаро, ItalDesign

Daewoo Leganza (Daewoo V100) — автомобиль бизнес-класса, являющийся одной из флагманских разработок корейской компании GM Daewoo в годы 1997—2008.

Дизайнером автомобиля являлась компания ItalDesign. Первоначально кузов разрабатывался для компании Jaguar модель XJ, но прототип Jaguar Kensington был ими отклонен.

Существовало 3 модификации: SE, SX и CDX. Уже в базовой комплектации SE машина имела кондиционер, 15-дюймовые легкосплавные диски, регулировку передних кресел по наклону и высоте, а также поясничный подпор. Полный электропакет стекол и зеркал, а также их обогрев. ABS с дисковыми тормозами на всех колесах, регулировку рулевого колеса, 2 подушки безопасности, американские версии так же имели в базе круиз-контроль. В более дорогих комплектациях автомобиль имел кожаный салон, кожаное рулевое колесо и рукоятку АКПП, люк, климат-контроль, электрорегулировки передних кресел.

Для американского рынка машины так же собирались в Корее, но имели улучшенную степень оцинковки кузова, отличительная внешняя черта в переднем и заднем бампере устанавливались боковые ходовые огни, они же являлись указателем поворота взамен повторителей поворота на крыльях. Машины американского рынка шли с двигателем 2.2 (133л.с.) и автоматической коробкой Aisin, когда в европейских аналогах устанавливали ZF.

В отличие от многих корейских автомобилей, проданных по всему миру, Leganza почти всегда продавался под названием Daewoo Leganza.

Doninwest Kondor[править | править код]

12 сентября 1998 года открылся Таганрогский автомобильный завод, который начал производство корейских автомобилей Daewoo Lanos, Nubira и Leganza под названиями Донинвест Ассоль (Doninwest Assol), Орион (Orion) и Кондор (Kondor) соответственно[1]. Данные машины отличались более тонким металлом и отсутствующей антикоррозийной обработки кузова.

Прототип Jaguar Kensington был так же использован для популярного бизнес-седана Lexus GS первого поколения.

Примечания[править | править код]

  1. «Ассоль» от «Донинвеста». За рулём (01-08-2000). Проверено 22 февраля 2011. Архивировано 30 января 2012 года.

Ссылки[править | править код]