Dassault-Breguet Super Étendard

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Dassault Super-Étendard
CdG-photo173.jpg
Супер-Этендар из состава 11 флотилии Авиации ВМС Франции готовится к старту с авианосца Р 91 «Шарль де Голь», июнь 2007 года
Тип штурмовик
Разработчик Dassault Aviation
Производитель Dassault Aviation
Первый полёт 28 октября 1974 года[1]
Начало эксплуатации сентябрь 1978 года[2]
Конец эксплуатации 13 июля 2016 года [3]
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты Авиация ВМС Франции
Авиация ВМС Аргентины
ВВС Ирака
Годы производства 1977 - 1983
Единиц произведено 85
Базовая модель Dassault Étendard IV
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе
DASSAULT-BREGUET SUPER ETENDARD.png

Дассо́ Супе́р-Этендар (фр. Dassault Super-Étendard) — французский сверхзвуковой палубный штурмовик. Разработан на базе самолёта «Этендар» IVM. Совершил первый полёт 28 октября 1974 года. Построено 85 самолётов.

Поставлялся на экспорт в Аргентину, несколько машин недолгое время эксплуатировались ВВС Ирака. Самолёт получил большую известность во время Фолклендской войны, в ходе которой аргентинские «Супер Этендары», применив противокорабельные ракеты (ПКР) Exocet, потопили два британских корабля: эсминец УРО «Шеффилд» и контейнеровоз «Атлантик конвейр». использовавшийся в качестве авиатранспорта, не понеся потерь.

В ВМС Франции самолёты этого типа снимаются с вооружения, к 2015 году их планируется полностью заменить многоцелевыми истребителями Dassault Rafale.

13 июля 2016 года самолет этого типа торжественно совершил последний полет на базе в городе Ландивизьо на побережье Атлантики после чего военно-морские силы Франции отказались от дальнейшей эксплуатации.

История создания[править | править код]

Тактический истребитель «Дассо Этендар», разработанный в середине 50-х годов для участия в тендере, проигранном итальянскому «G.91 Фиат», продемонстрировал столь выдающиеся качества, что французский военно-морской флот немедленно заключил контракт на его поставку. Флоту был нужен ударный самолёт, способный также выполнять функции высотного перехватчика.

Боевое применение[править | править код]

Супер-Этандар Авиации ВМС Аргентины

Фолклендская война 1982 год[править | править код]

ВМС Аргентины применяли данные самолеты против кораблей британского флота. В частности эсминец Sheffield и контейнеровоз «Атлантик Конвейр» были потоплены ракетами Exocet, выпущенными с самолетов Super Etendard. Сообщалось о повреждении бомбами авианосца «Инвинсибл», но независимые источники это не подтверждают.

Удары по ИГИЛ[править | править код]

Восемь штурмовиков базировались на авианосце «Шарль де Голль», который в 2015 году дважды привлекался к операциям по борьбе с группировкой «Исламское государство» в Ираке и Сирии.

На вооружении[править | править код]

Dassault Super Étendard, Военно-воздушные силы Ирака, 1983

Flag of France.svg Франция

Flag of Argentina.svg Аргентина

Flag of Iraq.svg Ирак

Технические характеристики[4][править | править код]

Технические характеристики[править | править код]

Лётные характеристики[править | править код]

Вооружение[источник не указан 114 дней][править | править код]

  • 2100 кг (по некоторым[каким?] источникам в перегрузочное варианте до 4500 кг,топливо при этом естественно полностью не заправляется) боевой нагрузки на 5 пилонах, УР «Экзосет», ПРЛР АРМАТ,УР AS-30l с лазерным наведением, НАР, бомбы 250 и 450 кг, две УР «воздух—воздух» «Мажик» или Сайдуиндер
  • способен нести ракету ASMP с ядерной боеголовкой (вариант 1000 кг, масса боеголовки 300 кг, 100 ктн, дальность пуска 100 км), бомбу AN52 массой 455 кг и мощностью 15 ктн
  • 2 встроенные пушки DEFA552 (30 мм по 125 снарядов)
  • Подвесные топливные баки 625 л и 1100 л, а также систему заправки топливом в полете (способен заправлять другие самолёты)
  • Встречается информация о возможности использования планирующей бомбы АПАЧ, имеющей моноблочную или кассетную боевую часть(?)
  • Аргентинские самолёты пытались приспособить для применения ракет Мартин-пескадор с дальностью пуска 9 км. Для их наведения в самолётах устанавливался специальный джойстик (рычажок).

Сравнение с аналогами[править | править код]

Флаг СССР Су-17 Флаг СССР МиГ-27 Флаг США LTV A-7 Corsair II Флаг США Grumman A-6 Intruder Флаг Японии Mitsubishi F-1
Su-17 (12195124995).jpg MiG-27 (12142275523).jpg 188th Tactical Fighter Squadron A-7D Corsair II 75-0388.jpg US Navy 040906-N-4374S-005 An EA-6B Prowler conducts a flight mission over the Arabian Gulf.jpg F-1 (13610307365).jpg
Первый полёт 2 августа 1966 года 17 ноября 1972 года 27 сентября 1965 года 19 апреля 1960 года 3 июня 1975 года
Принят на вооружение 1970 год 1975 год 1967 год 1963 год 1978 год
Годы производства 1969 — 1990 1973 — 1994 1965 — 1984 1962 — 1990 1977 — 1987
Единиц произведено 2 867 1 412 1 569 693 77
Статус Состоит на вооружении Состоит на вооружении Снят с вооружения в 2014 году Снят с вооружения в 1997 году Снят с вооружения в 2006 году
Флаг Франции Флаг Великобритании SEPECAT Jaguar Флаг Франции Dassault-Breguet Super Étendard Флаг Великобритании Hawker Siddeley Buccaneer Флаг Югославии (1945—1991) СОКО J-22 Орао Румыния IAR 93
Sepecat Jaguar GR1A, UK - Air Force AN1564286.jpg Super Etendard - RIAT 2012 (8458477490).jpg Hawker Siddeley Buccaneer S2C, UK - Air Force AN1396121.jpg J-22 Orao landing, Kecskemét, 2007.jpg IAR 93 Bucharest 2012 17.jpg
Первый полёт 8 сентября 1968 года 28 октября 1974 года 30 апреля 1958 года 31 октября 1974 года 31 октября 1974 года
Принят на вооружение 1972 год 1978 год 1962 год 1978 год 1978 год
Годы производства 1968 — 1981 1977 — 1983 1961 — 1977 1978 — 1992 1976 — 1990
Единиц произведено 573 85 206 165 86
Статус Состоит на вооружении Состоит на вооружении Снят с вооружения в 1993 году Состоит на вооружении Снят с вооружения в 1998 году

Примечания[править | править код]

  1. Origins and prototypes Архивировано 25 июля 2009 года.
  2. Production and operational experience Архивировано 25 июля 2009 года.
  3. Палубный штурмовик "Супер Этендар" ВМС Франции совершил последний полет
  4. Источник: Д. Дональд, Дж. Лейк. Энциклопедия военной авиации. — М.: Омега, 2003. — С. 142.

Ссылки[править | править код]