Dragon 2 (космический корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Dragon 2
Dragon 2 сближается с МКС
Dragon 2 сближается с МКС
Общие данные
Разработчик Соединённые Штаты Америки SpaceX
Производитель Соединённые Штаты Америки SpaceX
Страна  США
Назначение пассажирский и грузовой
Задачи доставка астронавтов и грузов на/с МКС
Орбита Низкая опорная орбита
Срок автономного существования 1 неделя[1]
Экипаж 7 человек (в миссиях НАСА ограничено до 4-х)[2]
Полезная
нагрузка на МКС
до 6000 кг[3]
Полезная
нагрузка с МКС
до 3307 кг[4]
Производство и эксплуатация
Статус эксплуатируется
Всего запущено 7
Первый запуск 2 марта 2019 (без экипажа)[5];
30 мая 2020 (с экипажем)
Ракета-носитель Falcon 9
Стартовая площадка LC-39A, Космический центр Кеннеди
Типичная конфигурация
Сухая масса 6400 кг
Стартовая масса 12 000 кг
Двигатель 8 SuperDraco
Двигатели коррекции орбиты 16 Draco
Топливо ММГ/N2O4
Габариты
Высота 8,1 м
Диаметр 4 м
Полезный объём

9,3 м3 (герметичный)

37 м3 (негерметичный)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Официальное представление проекта (2014 год)
Логотип YouTube Анимация полёта (2014 год)
Логотип YouTube Интерьер капсулы (2015 год)
Логотип YouTube Анимация полёта (2015 год)

Dragon 2 (также известный как Crew Dragon и Dragon V2) — американский многоразовый пилотируемый космический корабль компании SpaceX, разработанный по заказу НАСА в рамках программы Commercial Crew Development (CCDev)[6][7]. Предназначен для доставки экипажа до 7 человек[2] на Международную космическую станцию (МКС) и возвращения их на Землю.

На 2022 год в парке SpaceX имеется 4 корабля этой серии: Endeavour, Resilience, Endurance и Freedom.

Грузовой вариант корабля Dragon 2 используется для доставки грузов на МКС, начиная со второй фазы программы снабжения Commercial Resupply Services, заменив использовавшийся в первой фазе программы грузовой корабль Dragon 1. Грузовая и пилотируемая версии Dragon 2 почти одинаковы, за исключением специальных технических средств, добавленных в пилотируемую версию: системы аварийного спасения, системы жизнеобеспечения, информационных дисплеев и органов управления, позволяющих пилоту при необходимости перейти на ручное управление[8].

Dragon 2 выводится на орбиту ракетой-носителем Falcon 9 со стартового комплекса LC-39A в Космическом центре Кеннеди, его спускаемая капсула возвращается на Землю приводнением.

Первый испытательный запуск корабля выполнен 2 марта 2019 года без экипажа[5]. Испытательный пилотируемый полёт с двумя астронавтами на борту начался 30 мая 2020 года[9], 31 мая корабль успешно пристыковался к адаптеру IDA американского модуля «Гармония» МКС[10] и 2 августа 2020 — успешно приводнился в Мексиканском заливе неподалеку от Пенсаколы.

История[править | править код]

Впервые корабль представлен 30 мая 2014 года Илоном Маском[11].

16 сентября 2014 года компания SpaceX с тандемом Dragon V2 и Falcon 9 стала одним из двух победителей конкурса в рамках подпрограммы Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) и получила контракт от NASA на сумму 2,6 миллиарда долларов США для завершения разработки корабля и его сертификации для полётов к МКС[12]. Контракт включает в себя до шести (2 гарантированные) коммерческих полётов по смене экипажа МКС с 4 астронавтами на борту[13].

28 февраля 2017 года компания объявила, что собирается использовать Dragon V2 для туристических полётов с облётом Луны. Первый полёт с двумя туристами на борту планировался на конец 2018 года, ожидалось, что на транслунную орбиту корабль будет выводиться ракетой-носителем Falcon Heavy[14]. В феврале 2018 года SpaceX отказалась от сертификации Falcon Heavy для пилотируемых полётов в пользу многоразовой системы BFR[15].

В июне 2019 года компания Bigelow сообщила о планах доставки космических туристов на Международную космическую станцию в ходе четырёх запусков космического корабля Crew Dragon. В сентябре 2018 года компания уже выплатила изначальный взнос SpaceX и намерена начать проводить эти полёты после завершения в NASA программы тестирования и сертификации корабля для пилотируемых полётов. Каждый из 4 полётов доставит до 4 туристов на МКС, для пребывания сроком 1-2 месяца[16].

В феврале 2020 года, компания Space Adventures сообщила о соглашении со SpaceX по миссии для 4 космических туристов на корабле Crew Dragon. Данная миссия не подразумевала стыковку с МКС, вместо этого планировался полёт корабля на орбите высотой в 2-3 раза выше орбиты станции. Миссия ожидалась между концом 2021 и серединой 2022 года и её продолжительность составила бы до пяти дней[17]. В октябре 2021 года стало известно об отмене полёта по причине истёкшего бронирования[18].

В марте 2020 года компания Axiom Space, которая планирует создание и запуск модулей для коммерческого сегмента Международной космической станции, сообщила о подписании контракта со SpaceX, подразумевающего коммерческую миссию корабля Crew Dragon. Полёт ожидался во второй половине 2021 года, но был многократно перенесён, последний раз — на 31 марта 2022 года[19]; на борту будут находиться профессиональный астронавт компании Axiom и 3 космических туриста. Планируется, что миссия продлится 10 дней, 8 из которых экипаж будет находиться на станции[20].

В ноябре 2020 года NASA официально сертифицировало корабль Crew Dragon, ракету Falcon 9 и связанные с ними наземные системы, для регулярных полётов с астронавтами[21].

16 ноября 2020 года Crew Dragon стартовал в рамках миссии Crew 1. Экипаж из четырёх астронавтов: Майкл Хопкинс, Виктор Гловер, Шеннон Уокер, Соити Ногути. 17 ноября 2020 года корабль успешно пристыковался в автоматическом режиме к модулю «Гармония» американского сегмента Международной космической станции[22].

Описание[править | править код]

Dragon 2 представляет собой усовершенствованную пилотируемую версию многоразового аппарата Dragon, которая позволит экипажу добираться до МКС и возвращаться на Землю. В версии, представленной в сентябре 2015 года, было 5 кресел для астронавтов, затем корабль проектировался как семиместный, но впоследствии, с целью уменьшения перегрузок, испытываемых экипажем при посадке на воду, был изменён угол установки сидений и максимальная вместимость капсулы сократилась до четырёх пассажиров[2][23]. В отличие от грузового корабля Dragon он способен стыковаться с МКС самостоятельно, без использования манипулятора станции[11].

Первоначально в мае 2014 года предполагалась управляемая посадка на двигателях (парашютная схема в качестве резерва) и выдвижные опоры для мягкой посадки[24]. По словам разработчиков, благодаря двигателям SuperDraco аппарат способен приземляться практически в любом месте с точностью вертолёта[11], а возможность управляемой посадки сохраняется при отказе 2 из 8 двигателей[25]. В случае отказа двигателей посадка выполняется на парашютах. SuperDraco являются первыми двигателями в космической промышленности, изготовление которых возможно по технологии 3D-печати[25]. В 2017 году компания отказалась от управляемой посадки с использованием двигателей SuperDraco из-за сложности сертификации этой системы для пилотируемых полётов. Корабль приводняется с использованием парашютов[26].

Конструкция[править | править код]

Схема Crew Dragon во фронтальной и боковых проекциях : A Капсула экипажа - герметичный отсек; B Капсула экипажа - служебный отсек; C «Багажник» — негерметичный грузовой отсек. - 1 Теплозащитный экран - 2 Сопла двигателей SuperDraco (4 x 2) - 3 Солнечные панели - 4 Сопла двигателей Draco (4 x 3) - 5 Носовой конус, защищающий стыковочный адаптер - 6 Люк вытяжных парашютов - 7 Люк для эвакуации экипажа - 8 Люк для 4-х основных парашютов - 9 Кожух труб и кабелей, соединяющих капсулу экипажа и грузовой отсек (для энергоснабжения и терморегулирования…) - 10 Радиаторы - 11 Разъём для соединения со стартовым комплексом - 12 Закрылки для стабилизации полёта при срабатывании системы аварийного спасения - 13 Иллюминаторы.

Несмотря на внешнее визуальное сходство с грузовым кораблём Dragon, пилотируемая версия Dragon V2 содержит массу отличий и усовершенствований, связанных, в том числе, и с повышенными техническими требованиями для кораблей с экипажем.

  • Носовой конус, защищающий стыковочный адаптер во время полёта в атмосфере, имеет скошенную форму и будет многоразовым. Конус открывается почти сразу после выхода на орбиту, так как под ним скрывается звёздный датчик, определяющий ориентацию корабля в пространстве. Закрывается конус перед входом в атмосферу в процессе возвращения с орбиты.
  • Сам стыковочный адаптер также изменён. Вместо используемого на грузовом варианте универсального механизма CBM использован новый механизм NDS, который поддерживает как полностью автоматическую стыковку, так и ручную, из кабины корабля. Вторая часть механизма стыковки была установлена на МКС ранее в составе переходников (IDA).
  • Диаметр 4 смотровых окон в герметичном отсеке корабля увеличен[27].
  • В герметичном отсеке в пилотируемом варианте находятся: ряд сидений из углеродного волокна на 4 места, под ними — место для размещения груза (ранее планировался ряд до трёх сидений), системы контроля внутренней среды (температуры от 15 до 26 градусов Цельсия) и системы жизнеобеспечения, панель управления с экранами, на которые выводятся все необходимые данные и показатели полёта (телеметрия), и кнопками, дублирующими основные функции космического корабля[27]. Также капсула снабжена космическим туалетом[28]. Во время опасных этапов полёта астронавты одеты в разработанные SpaceX костюмы жизнеобеспечения, которые позволяют выжить в случае разгерметизации кабины[29].
Двигатели SuperDraco
  • Двигательная установка Dragon V2 состоит из 8 двигателей SuperDraco, которые будут использоваться в качестве системы аварийного спасения и для управляемого приземления, и 16 двигателей Draco, используемых для маневрирования в космосе. Система двигателей разбита на 4 отдельных блока, в каждом по 2 спаренных двигателя SuperDraco и по 4 двигателя Draco[29]. Оба типа двигателей работают на одном виде топлива, смеси монометилгидразина и тетраоксида диазота, и могут многократно перезапускаться. Каждый двигатель SuperDraco может создавать тягу до 73 кН с удельным импульсом 235 с на уровне моря. Однако для повышения устойчивости системы максимальная тяга двигателей, устанавливаемых на Dragon V2, будет снижена до 68 кН. Тяга двигателей SuperDraco регулируется в широком диапазоне, суммарная максимальная тяга 8 двигателей на уровне моря может достигать 545 кН[30].
  • Служебный отсек, как и в грузовом исполнении корабля, располагается по периметру нижней части капсулы. Содержит:
  1. Авионику, которая была полностью переработана в сравнении с грузовым Dragon.
  2. Систему жизнеобеспечения экипажа.
  3. Систему балансировки капсулы для большей управляемости углом вхождения в атмосферу при возвращении.
  4. Маневровые двигатели Draco.
  5. Сферические композитные резервуары, изготовленные с использованием титана и углепластика, предназначенные для сжатого гелия и компонентов топлива для двигателей SuperDraco и Draco. Гелий используется для создания высокого рабочего давления в камерах сгорания двигателей.
  6. Спаренные двигатели SuperDraco вынесены за периметр капсулы в выступающие двигательные отсеки.
  • Тепловой щит, необходимый для вхождения в атмосферу, будет использовать новое, третье поколение абляционного материала PICA-X.
  • Переработанный негерметичный грузовой отсек несколько удлинён в сравнении с грузовой версией, содержит панели солнечных батарей и радиаторы системы терморегуляции корабля. Закрылки помогут стабилизировать корабль при использовании системы аварийного спасения. Разворачивающиеся в широкие крылья панели солнечных батарей будут заменены в целях сокращения количества механизмов и упрощения системы в целом. Вместо этого панели солнечных батарей будут полностью покрывать одну половину внешней поверхности отсека, которая будет повёрнута к солнцу во время полёта в космосе[29].

Система аварийного спасения[править | править код]

В отличие от распространённой «тянущей» схемы системы аварийного спасения, состоящей из обтекателя с твердотопливным двигателем на верхушке корабля и отделяемой после выхода аппарата за пределы атмосферы (например, «Аполлон», «Союз», «Орион»), Dragon V2 использует собственные двигатели SuperDraco («толкающая» схема) при возможных аварийных ситуациях. Все 8 двигателей включаются одновременно для максимально быстрого отдаления от аварийной ракеты-носителя. Обновлённый негерметический отсек с системой закрылков остаётся соединённым с капсулой для стабилизации полёта. При достижении высоты 1,5 км негерметический отсек отсоединяется и начинается процесс приземления космического корабля в океан при помощи системы тормозных и основных парашютов.

Сертификация корабля Dragon V2 для пилотируемых полётов к МКС в рамках программы NASA Commercial Crew Integrated Capability включает два испытания системы аварийного спасения.

Тестирование[править | править код]

Испытание системы аварийного спасения[править | править код]

Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Pad Abort Test (видео SpaceX)
Логотип YouTube Pad Abort Test (видео NASA)
Логотип YouTube Видео с корабля

Испытание проведено 6 мая 2015 года на стартовой площадке SLC-40, мыс Канаверал. Испытуемый Dragon V2 взлетел со стенда, имитирующего верхнюю часть ракеты-носителя Falcon 9. Все 8 двигателей SuperDraco работали в течение 5,5 секунд, затем при достижении апогея в 1187 м был отсоединён грузовой отсек, через несколько секунд были выпущены 2 тормозных, а затем и 3 основных парашюта. Корабль приводнился через 99 секунд после запуска на расстоянии в 1202 м от стартовой площадки. Внутри корабля находился испытательный манекен с многочисленными датчиками, во время испытания максимальная перегрузка составила 6 g[31][32][33][34]. Dragon V2 достиг скорости 160 км/ч за 1,2 секунды, максимальная скорость составила 555 км/ч[35].

Авария при наземных испытаниях[править | править код]

21 апреля 2019 года испытания двигателей завершились «аномалией» на испытательной капсуле корабля Crew Dragon[36]. Испытания корабля, который готовился к атмосферным испытаниям САС после возвращения с МКС, предусматривали прожиг маневровых двигателей Draco и двигателей системы аварийного спасения SuperDraco. Испытания проводились на специальном стенде на территории Посадочной зоны 1 на мысе Канаверал. Первоначально были успешно протестированы 12 двигателей Draco, но затем, в начале процесса активации двигателей SuperDraco, произошёл взрыв, который привёл к уничтожению возвращаемого аппарата[37][38].

Расследование, проведённое компанией SpaceX при участии NASA, показало, что аномалия произошла за 100 миллисекунд до зажигания двигателей SuperDraco во время нагнетания давления в топливную систему. Предварительные данные свидетельствуют, что протечка позволила небольшому количеству жидкого окислителя, тетраоксида диазота, попасть в трубопровод, через который в топливную систему под высоким давлением подаётся газообразный гелий. При инициализации системы и нагнетании давления порция окислителя на высокой скорости прошла через обратный клапан гелия, что привело к поломке внутри клапана. Разрушения титанового структурного компонента в окружении тетраоксида азота под высоким давлением было достаточно для воспламенения клапана, которое привело к взрыву[39].

По обломкам, найденным на испытательной площадке, были установлены признаки горения внутри обратного клапана. Для выяснения конкретного сценария аномалии и определения воспламеняемости титанового структурного компонента клапана в окружении окислителя была проведена серия испытаний на тестовом полигоне компании в МакГрегоре, штат Техас.

Компанией был проведён ряд действий в рамках решения проблемы, в частности, устранение любых путей для попадания жидких компонентов топлива в систему нагнетания давления, путём замены обратных клапанов, которые позволяют движение среды в одном направлении, на мембранные предохранительные устройства, которые полностью изолированы до открытия под высоким давлением.

После аварии назначение кораблей Crew Dragon, находившихся на различных стадиях производства, было изменено. Корабль, который ранее планировался для тестового полёта с двумя членами экипажа (SpaceX DM-2), будет использован для атмосферных испытаний системы аварийного спасения (In-Flight Abort). Корабль, который должен был выполнить первую эксплуатационную миссию по смене экипажа МКС, теперь назначен для пилотируемого тестового полёта[39].

Испытание двигателя SuperDraco, которое не состоялось в апреле, было успешно выполнено 13 ноября 2019 года[40].

Испытание системы аварийного спасения при моделировании отказа первой ступени ракеты-носителя Falcon 9[править | править код]

Внешние видеофайлы
Логотип YouTube In-Flight Abort Test (вебкаст SpaceX)
Логотип YouTube Стабилизированное видео

Испытание состоялось 19 января 2020 года. Испытуемый корабль Crew Dragon запущен на ракете-носителе Falcon 9 со стартового комплекса LC-39A в Космическом центре Кеннеди. Обе ступени были полностью заправлены и идентичны полётному оборудованию, за исключением двигателя второй ступени, который заменили массо-габаритным макетом. Приблизительно через 86 секунд после старта ракеты-носителя, при достижения ею заданной скорости около 1,8 Маха и в условиях максимального аэродинамического сопротивления, была запущена система аварийного спасения космического корабля. В течение 700 миллисекунд бортовой компьютер корабля последовательно дал команду на отключение двигателей первой ступени ракеты-носителя, начал нагнетать давление в топливную систему, отсоединил корабль от верхней ступени и запустил 8 двигателей SuperDraco, чтобы отдалиться на безопасную дистанцию от ракеты. Как и ожидалось, ракета-носитель разрушилась в воздухе под действием сильных аэродинамических нагрузок вскоре после этого. Двигатели корабля работали в течение 10 секунд, разогнав его до 2,3 Маха, после достижения апогея высотой около 40 км отсоединился грузовой отсек и капсула была переориентирована для выпуска парашютов коротким включением маневровых двигателей. Через 5 минут после запуска на высоте 5,8 км были выпущены 2 тормозных, а затем, на высоте 2 км — 4 основных парашюта. Корабль приводнился в Атлантический океан в 42 км от стартовой площадки спустя 9 минут после запуска[41].

После отделения от ракеты-носителя корабль разогнался с 536 до 675 м/с за 7 секунд, его максимальное ускорение составило 3,3 g. Ракета разрушилась через 11 секунд после запуска двигателей SuperDraco, на тот момент дистанция до корабля составляла около 1,5 км[42].

На тестируемом корабле отсутствовали панели внутренней обшивки кабины экипажа, экраны и система жизнеобеспечения. Для компенсации массы отсутствующего оборудования в нижней части капсулы был добавлен балласт. В двух сиденьях кабины размещались антропоморфные манекены.

Первоначально тест на прерывание полёта планировался на конец 2015 года, но испытание было отложено в связи с желанием NASA и компании SpaceX испытать более актуальную версию корабля. Также было перенесено место испытания: со стартовой площадки SLC-4-East на базе Ванденберг на стартовую площадку LC-39A в Космическом центре Кеннеди, с которого и будут запускаться пилотируемые полёты к МКС. Таким образом, условия испытания были максимально приближены к условиям пилотируемого запуска[43].

Испытание планировали провести после первого орбитального беспилотного полёта (SpaceX DM-1) ориентировочно в июне 2019 года и для него планировался корабль C201, который вернулся после тестового полёта[44][45]. Но после аварии, произошедшей 20 апреля 2019 года во время стендовых испытаний системы аварийного спасения корабля и приведшей к полному уничтожению капсулы, сроки проведения теста на прерывание полёта были перенесены[46] и для теста переоборудован корабль C205, ранее предназначавшийся для демонстрационного полёта с экипажем[47].

Система управляемой посадки[править | править код]

Тест системы посадки

В мае 2014 года компания SpaceX анонсировала планируемую программу испытаний прототипа корабля (кодовое название DragonFly) с целью отработки процесса управляемого приземления с использованием двигателей SuperDraco[48]. В Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) был отправлен подробный план программы для получения соответствующих разрешений[30].

Испытания планировалось проводить на испытательном полигоне SpaceX в МакГрегоре. Программа была рассчитана на 2 года, до 30 проводимых испытаний ежегодно[30]:

  • Propulsive Assist — сбрасывание корабля вертолётом с высоты 3 км, раскрытие парашютов, посадка на двигателях (5 секунд работы двигателей) — 2 испытания;
  • Full Propulsive Landing — сбрасывание корабля вертолётом с высоты 3 км, посадка только на двигателях (5 секунд работы двигателей) — 2 испытания;
  • Propulsive Assist Hopping — взлёт с земли, раскрытие парашютов, посадка на двигателях (25 секунд работы двигателей) — 8 испытаний;
  • Full Propulsive Hopping — взлёт с земли, зависание в воздухе, посадка только на двигателях (25 секунд работы двигателей) — 18 испытаний.

В октябре 2015 испытательный образец корабля Dragon V2 был доставлен в МакГрегор. Этот же корабль использовался при испытания системы аварийного спасения (Pad Abort Test)[49].

Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Тест с зависанием в воздухе
(24 ноября 2015 года)

24 ноября 2015 года проведено испытание с 5-секундным зависанием корабля в воздухе, в рамках процесса сертификации системы посадки, проводимой NASA по программе Commercial Crew Program. Восемь двигателей SuperDraco работали с суммарной производимой тягой около 145 кН, 1/4 от максимальной тяги корабля[50].

Планировался переход с парашютной посадки на управляемую после её сертификации, но в июле 2017 года Илон Маск подтвердил, что компания отказалась от управляемой посадки корабля Dragon 2 с использованием двигателей SuperDraco, так как сертификация данной системы для пилотируемых полётов потребует огромных усилий. Другой причиной послужило то, что компания отменила миссию корабля Red Dragon, который должен был использовать эти же двигатели для посадки на Марсе[26].

Список полётов[править | править код]

Пилотируемая версия[править | править код]

Корабль
(полёт)
Название миссии Дата, время (UTC), место Длительность миссии, суток Экипаж Логотип
запуска стыковки
с МКС
приводнения на МКС с МКС
1 C201 (1) SpaceX DM-1 2 марта 2019, 07:49 3 марта 2019, 10:51
Гармония (IDA-2)
8 марта 2019, 13:45 5
SpaceX Demo-1 patch.png
Первый испытательный полёт Crew Dragon к МКС (без экипажа)[5][51][52].
2 C206 (1)
Endeavour
SpaceX DM-2 30 мая 2020, 19:22 31 мая 2020, 14:26[53]
Гармония (IDA-2)
2 августа 2020, 18:48[54] 63 2[55] 2
Crew Dragon Demo-2 Patch.png
Второй испытательный полёт Crew Dragon к МКС с астронавтами Бобом Бенкеном и Дагом Хёрли на борту.
3 C207 (1)
Resilience
SpaceX Crew-1 16 ноября 2020, 00:27 17 ноября 2020, 04:01[56]
Гармония (IDA-2)
2 мая 2021, 06:56[57][58] 167 4 4 SpaceX Crew-1 logo.svg
Первая эксплуатационная миссия к МКС корабля Crew Dragon с астронавтами NASA Майклом Хопкинсом, Виктором Гловером и Шеннон Уокер, а также астронавтом JAXA, японцем Соити Ногути[59].
4 C206 (2)
Endeavour
SpaceX Crew-2 23 апреля 2021, 09:49[60][61] 24 апреля 2021, 09:08[62][63]
Гармония (IDA-2)
9 ноября 2021, 3:33[64] 199
4 4 SpaceX Crew-2 logo.png
Вторая эксплуатационная миссия к МКС с астронавтами NASA Шейном Кимбро и Меган Макартур, астронавтом JAXA Акихико Хосидэ, а также астронавтом ЕКА Тома Песке[61][65].
5 C207 (2)
Resilience
Inspiration4[66] 16 сентября 2021, 00:02[67] не планировалась 18 сентября 2021, 23:06 ~3 Inspiration4 Launch (210915-X-YM354-1013).jpg
Частная туристическая миссия, оплаченная и возглавленная американским бизнесменом Джаредом Айзекманом. Также, в состав экипажа вошли ещё три человека. Хейли Арсено, медицинская сестра детской больницы св. Иуды, заняла должность главного врача экспедиции. Двое других членов экипажа были определены в результате проведения открытых конкурсов. Ими стали Кристофер Семброски и Шан Проктор. Полёт продлился 2 дня 23 часа. Это первая пилотируемая космическая миссия, в которой участвовали только гражданские лица[68]. Экипаж благополучно завершил полёт посадкой в Атлантический океан, в районе Мыса Канаверал[69].
6 C210 (1)
Endurance[70]
SpaceX Crew-3 11 ноября 2021, 02:03[71] 12 ноября 2021, 01:32[72] Гармония (IDA-2) 6 мая 2022, 04:43[73] ~187 4 4
SpaceX Crew-3 logo.svg
Третья эксплуатационная миссия к МКС с астронавтами NASA Раджой Чари, Томасом Маршбёрном, Кейлой Бэррон и астронавтом ЕКА Маттиасом Маурером[74][75]. Для полёта использовалась новая капсула Crew Dragon.
7 C206 (3)
Endeavor[76]
SpaceX AX-1 8 апреля 2022, 15:17 9 апреля 2022, 12:32[77] 25 апреля 2022, 17:07 17 4 4
Коммерческий полёт на МКС в рамках контракта с компанией Axiom Space для 4 человек продолжительностью до 10 дней, включая 8 дней пребывания на станции. В экипаж вошли бывший астронавт НАСА Майкл Лопес-Алегриа в качестве командира миссии и пилота корабля, американский предприниматель Ларри Коннор[en] в качестве второго пилота, канадский предприниматель Марк Пати[en], а также израильский предприниматель Эйтан Стиббе[78][76].
8 C212 (1)
Freedom[79]
SpaceX Crew-4 27 апреля 2022, 7:52[80][79] 27 апреля 2022, 23:37[81] 20 4 4
SpaceX Crew 4 logo.png
Четвёртая эксплуатационная миссия к МКС с астронавтами НАСА Челлом Линдгреном, Робертом Хайнсом, Джессикой Уоткинс и астронавтом ЕКА Самантой Кристофоретти[82][83][84]. Для полёта использовалась новая капсула Crew Dragon с названием "Freedom".
Планируемые полёты
C210 (2)
Endurance[85]
SpaceX Crew-5 осень 2022[86] 4 4
Пятая эксплуатационная миссия к МКС с астронавтами НАСА Николь Манн и Джошем Кассада, а также астронавтом JAXA Коити Ваката. Четвёртый участник полёта будет определён позднее[86][87].
C207 (3)
Resilience
Polaris Dawn IV кв. 2022 не планируется
Частная туристическая миссия, оплаченная и возглавленная американским бизнесменом Джаредом Айзекманом[88][89].
SpaceX AX-2 начало 2023[90] 4 4
Второй коммерческий полёт на МКС по контракту с компанией Axiom Space для 4 человек продолжительностью до 10 дней, включая 8 дней пребывания на станции. В экипаж войдут бывший астронавт НАСА Пегги Уитсон в качестве командира экипажа и американский предприниматель Джон Шоффнер[en] в качестве пилота. Ещё два участника полёта будут определены позднее[91].
SpaceX Crew-6 весна 2023[92] 4 4
Шестая эксплуатационная миссия к МКС с астронавтами НАСА Стивеном Боуэном и Вуди Хобургом[en]. Оставшиеся два места выделены для международных партнёров[93].
SpaceX Crew-7 2023[94] 4 4
Седьмая эксплуатационная и первая дополнительная миссия к МКС с астронавтами НАСА Жасмин Могбели[en] и ЕКА Андреасом Могенсеном. Оставшиеся два места будут распределены позднее[92][94].
SpaceX AX-3 2023[91]
Третий коммерческий полёт на МКС по контракту с компанией Axiom Space[91].
SpaceX Crew-8 4 4
Восьмая эксплуатационная миссия к МКС[92].
SpaceX Crew-9 4 4
Девятая эксплуатационная миссия к МКС[92].
SpaceX AX-4
Четвёртый коммерческий полёт на МКС по контракту с компанией Axiom Space[91].

Грузовая версия[править | править код]

Корабль
(полёт)
Название
миссии
Дата, время (UTC), место Длительность
миссии, суток
Полезная нагрузка, кг Логотип
запуска стыковки
с МКС
приводнения на МКС с МКС
1 C208 (1) SpaceX CRS-21 6 декабря 2020, 16:17[95] 7 декабря 2020, 18:40[96]
Гармония (IDA-3)
14 января 2021, 01:27 38 (1882)+1090 2358
SpaceX CRS-21 Patch.png
Первая миссия в рамках второй фазы контракта Commercial Resupply Services по снабжению Международной космической станции.
2 C209 (1) SpaceX CRS-22 3 июня 2021, 17:29[97] 5 июня 2021, 09:05[98]
Гармония (IDA-3)
10 июля 2021, 03:29 36 (1948)+1380 2267
SpaceX CRS-22 Patch.png
Вторая миссия в рамках второй фазы контракта Commercial Resupply Services по снабжению Международной космической станции. На МКС доставлена первая пара новых солнечных батарей iROSA[97]. Возвращение корабля после отстыковки от МКС до приводнения в Атлантическом океане длилось 37 часов.
3 C208 (2) SpaceX CRS-23 29 августа 2021, 7:14[99] 30 августа 2021, 14:30[100]
Гармония (IDA-2)
1 октября 2021, 02:59[101] 32 2207
SpaceX CRS-23 Patch.png
4 C209 (2) SpaceX CRS-24 21 декабря 2021, 10:06 22 декабря 2021, 8:41 24 января 2022, 21:05 33 (2081)+908 SpaceX CRS-24 Patch
Планируемые полёты
C208 (3) SpaceX CRS-25 7 июня 2022, 15:25[80][102] SpaceX CRS-25 Patch.png
SpaceX CRS-26 октябрь 2022[80][102]
SpaceX CRS-27 январь 2023[102]
SpaceX CRS-28 — CRS-35 2023—2026[103]
Дополнительные миссии к МКС[103].

Сравнение с аналогичными проектами[править | править код]

Сравнение характеристик разрабатываемых пилотируемых космических кораблей (Править)
Название Орёл Орион Crew Dragon CST-100 Starliner КПКК НП Гаганьян SpaceX Starship
Разработчик Россия РКК «Энергия» Соединённые Штаты Америки Lockheed Martin Соединённые Штаты Америки SpaceX Соединённые Штаты Америки Boeing Китай CAST Индия ISRO Соединённые Штаты Америки SpaceX
Внешний вид PPTS-01.jpg Orion with ATV SM.jpg SpaceX Dragon v2 (Crew) artist depiction (16787988882) CST-100.jpg New Chinese Capsule 2.png Gaganyaan module infographic (cropped).jpg BFR at stage separation 2-2018.jpg
Назначение
  • к ОС на НОО (МКС)
  • грузовая модификация к ОС на НОО
  • к Луне (без посадки) (2018)[109][110]
  • к ОС на НОО (МКС)
НОО
  • к ОС на НОО
  • к Луне, Gateway
  • к Марсу[114]
При полёте на НОО
Год первого орбитального
беспилотного запуска
2023 (Ангара-А5)[115]
2024 (Ангара-А5М(П)[115]
2014 (Delta IV Heavy) 2019 (Falcon 9) 2019 (Атлас-5) 2020 (LM-5B) 2022 NET 2022[116]
Год первого пилотируемого
полёта
2025 (Ангара-А5М(П)[117][115] 2020 2022 2023 2023[118]
Экипаж, чел. 4[105][119] или 5[120] или 6[121] 4[122], ранее — 7[123] по контракту с НАСА — 4,
максимальная — 7
до 6[124]—7[113] 3[125] до 100[114]
Стартовая масса, т 14,4[105][119] 12 14 21,6[126] 1320 (4800 включая первую ступень)
Масса полезного груза в пилотируемом полёте, т 0,5[105][119]
Масса полезного груза грузовой версии, т 2 6[123] от 100 до 150 (запуск с возвращением)

до 250 (расходуемый запуск)[127]

Продолжительность полёта в составе станции До 365 дней (НОО)[105][119] До 720 дней До 210 дней
Продолжительность автономного полёта До 30 дней[105][119] До 1 недели До 60 часов 7[125]
Ракета-носитель LM-5B или LM-7[130] GSLV Mk.III Super Heavy
При полёте к Луне
Год первого орбитального
беспилотного запуска
2028 (Енисей)[128][117] 2022 (SLS) NET 2022
Год первого пилотируемого
полёта
2029 (Енисей)[117] 2023 (SLS)[131] 2018[109][110] 2023[118]
Экипаж, чел 4[105][119] 4 2[132] 3—4[111][112] до 100[114]
Стартовая масса, т 20,0[105][119] 25,0 1320 (4800 включая первую ступень)
Масса полезного груза в пилотируемом полёте, т 0,1[105][119]
Продолжительность полёта в составе станции До 180 дней[105][119]
Продолжительность автономного полёта До 30 дней[105][119] До 21,1 дня
Ракета-носитель LM-9 Super Heavy


Примечания[править | править код]

  1. DragonLab datasheet (PDF). Hawthorne, California: SpaceX (8 сентября 2009). Архивировано 4 января 2011 года.
  2. 1 2 3 After redesigns, the finish line is in sight for SpaceX’s Crew Dragon spaceship (англ.). spaceflightnow.com (7 декабря 2019). Дата обращения: 11 января 2020. Архивировано 27 декабря 2019 года.
  3. SpaceX - Dragon. Дата обращения: 5 июня 2020. Архивировано 4 июня 2020 года.
  4. Stephen Clark. SpaceX to begin flights under new cargo resupply contract next year (англ.). spaceflightnow.com (19 августа 2019). Дата обращения: 18 ноября 2020. Архивировано 3 августа 2019 года.
  5. 1 2 3 В США осуществили первый запуск к МКС нового корабля Crew Dragon в беспилотном режиме. ТАСС (2 марта 2019). Дата обращения: 30 января 2021. Архивировано 18 января 2021 года.
  6. Liftoff! SpaceX Dragon Launches 1st Private Space Station Cargo Mission (англ.). Space.com (8 октября 2012). Дата обращения: 22 июля 2014. Архивировано 30 сентября 2015 года.
  7. Press Briefed On the Next Mission to the International Space Station. NASA (20 марта 2012). Дата обращения: 11 апреля 2012. Архивировано 5 апреля 2020 года.
  8. Miriam Kramer, Staff Writer. SpaceX Unveils Dragon V2 Spaceship, a Manned Space Taxi for Astronauts (англ.) (30 мая 2014). Дата обращения: 29 июля 2018. Архивировано 9 августа 2018 года.
  9. В США запустили корабль Crew Dragon к МКС. Это первый частный пилотируемый запуск в космос. Дата обращения: 30 мая 2020. Архивировано 12 июня 2020 года.
  10. Корабль компании SpaceX «Драгон» успешно пристыковался к МКС, астронавты перешли на станцию. Дата обращения: 31 мая 2020. Архивировано 1 июня 2020 года.
  11. 1 2 3 В Калифорнии представлен космический корабль Dragon V2 — «такси» для астронавтов на МКС. itar-tass.com (30 мая 2014). Дата обращения: 22 июля 2014. Архивировано 29 июля 2014 года.
  12. American Companies Selected to Return Astronaut Launches to American Soil (англ.). nasa.gov (16 сентября 2014). Дата обращения: 6 марта 2015. Архивировано 11 ноября 2020 года.
  13. NASA Commercial Crew Awards Leave Unanswered Questions (англ.). Шаблон:SpaceNews (19 сентября 2014).
  14. SPACEX TO SEND PRIVATELY CREWED DRAGON SPACECRAFT BEYOND THE MOON NEXT YEAR. Дата обращения: 28 февраля 2017. Архивировано 1 марта 2017 года.
  15. Основные заявления из пресс-конференции Илона Маска. Дата обращения: 7 февраля 2018. Архивировано 8 февраля 2018 года.
  16. Bigelow announces plans for private astronaut flights to space station (англ.). Spaceflight Now (14 июня 2019). Дата обращения: 16 июля 2019. Архивировано 16 июля 2019 года.
  17. Space Adventures announces plans to fly private citizens on SpaceX crew capsule (англ.). Spaceflight Now (18 февраля 2020). Дата обращения: 6 марта 2020. Архивировано 19 февраля 2020 года.
  18. Anastasia Clark. US firm sees 'exciting' moment as space tourism booms (англ.). Phys.org (15 октября 2021). Дата обращения: 19 октября 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
  19. Lavelle, Heidi Crew Gets Ready for Spacewalk and Dragon Departure This Week. NASA (18 January 2022). Дата обращения: 18 января 2022. Архивировано 18 января 2022 года.
  20. Axiom to fly Crew Dragon mission to the space station (англ.) (недоступная ссылка — история ). SpaceNews (5 марта 2020).
  21. James Cawley. NASA and SpaceX Complete Certification of First Human-Rated Commercial Space System SpaceX Falcon 9 rocket and Crew Dragon Resilience for NASA SpaceX’s Crew-1 mission (англ.). www.nasa.gov (11 ноября 2020). Дата обращения: 11 ноября 2020. Архивировано 24 февраля 2021 года.
  22. Crew Dragon пристыковался к МКС. Коммерсантъ (17 ноября 2020). Дата обращения: 17 ноября 2020. Архивировано 18 ноября 2020 года.
  23. SpaceX. Crew Dragon Interior (видео). youtube.com (10 сентября 2015). Дата обращения: 14 сентября 2015. Архивировано 19 сентября 2015 года.
  24. SpaceX. SpaceX Dragon V2 Unveil Event (видео). youtube.com (29 мая 2014). Дата обращения: 28 сентября 2017. Архивировано 15 марта 2015 года.
  25. 1 2 SpaceX представила новый космический корабль Dragon V2. itc.ua (30 мая 2014). Дата обращения: 24 июля 2014. Архивировано 27 июля 2014 года.
  26. 1 2 SpaceX drops plans for powered Dragon landings (англ.). Space News (19 июля 2017).
  27. 1 2 SpaceX показала интерьер пилотируемого корабля Dragon V2. lenta.ru (11 сентября 2015). Дата обращения: 12 сентября 2015. Архивировано 14 ноября 2015 года.
  28. Harwood, William Astronauts describe ride to space aboard SpaceX Crew Dragon (англ.). cbsnews.com (2 июня 2020). Архивировано 2 июня 2020 года.
  29. 1 2 3 Statement of Garrett Reisman before the Subcommittee on Space Committee on Science, Space, and Technology U.S. House Of Representatives (англ.). science.house.gov. Дата обращения: 6 марта 2015. Архивировано 23 сентября 2018 года.
  30. 1 2 3 Draft Environmental Assessment for Issuing an Experimental Permit to SpaceX for Operation of the Dragon Fly Vehicle at the McGregor Test Site, Texas, May 2014 – Appendices (англ.). faa.gov. Дата обращения: 27 ноября 2020. Архивировано 18 января 2021 года.
  31. Musk, Elon. Max acceleration was 6X gravity, altitude 1187m, lateral distance 1202m and velocity 155 m/s. Main chutes deployed 970m. (англ.), twitter.com (6 May 2015). Архивировано 7 мая 2015 года. Дата обращения 6 мая 2015.
  32. SpaceX - Dragon 2 Pad Abort Test Updates (англ.) (недоступная ссылка). spaceflight101.com. Архивировано 7 мая 2015 года.
  33. SpaceX crew capsule completes dramatic abort test (англ.). spaceflightnow.com (6 мая 2015). Дата обращения: 6 мая 2015. Архивировано 10 июня 2015 года.
  34. Dragon 2 conducts Pad Abort leap in key SpaceX test (англ.). nasaspaceflight.com (6 мая 2015). Дата обращения: 6 мая 2015. Архивировано 22 мая 2015 года.
  35. Musk, Elon. Dragon abort test stats: 0 to 100 mph in 1.2 sec, top speed of 345 mph (англ.), twitter.com (6 May 2015). Архивировано 5 марта 2016 года. Дата обращения 6 мая 2015.
  36. Elon Musk's SpaceX suffers capsule anomaly during Florida tests (англ.) (21 апреля 2019). Дата обращения: 21 апреля 2019. Архивировано 21 апреля 2019 года.
  37. Источник: запуск первого Dragon-2 с экипажем на МКС отложат из-за аварии. Дата обращения: 21 апреля 2019. Архивировано 21 апреля 2019 года.
  38. В SpaceX подтвердили, что капсула Crew Dragon была уничтожена при испытании двигателей. Дата обращения: 3 мая 2019. Архивировано 3 мая 2019 года.
  39. 1 2 UPDATE: IN-FLIGHT ABORT STATIC FIRE TEST ANOMALY INVESTIGATION (англ.) (недоступная ссылка). SpaceX (15 июля 2019). Дата обращения: 16 июля 2019. Архивировано 15 июля 2019 года.
  40. SpaceX fires up Crew Dragon thrusters in key test after April explosion — Spaceflight Now. Дата обращения: 14 ноября 2019. Архивировано 6 июня 2020 года.
  41. SpaceX aces final major test before first crew mission (англ.). Spaceflight Now (19 января 2020). Дата обращения: 20 января 2020. Архивировано 20 января 2020 года.
  42. SpaceX releases preliminary results from Crew Dragon abort test (англ.). Spaceflight Now (23 января 2020). Дата обращения: 24 января 2020. Архивировано 24 января 2020 года.
  43. NASA and SpaceX Delay Dragon In-Flight Abort Test (англ.). spacenews.com (2 июля 2015).
  44. SpaceX offers new details on Crew Dragon test anomaly (англ.). SpaceNews (2 мая 2019).
  45. NASA gives go-ahead for SpaceX commercial crew test flight (англ.). Space News (22 февраля 2019).
  46. Stephen Clark. Live coverage: SpaceX Crew Dragon abort test planned today, weather permitting (англ.). spaceflightnow.com. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 21 января 2020 года.
  47. Ian Atkinson. SpaceX conducts successful Crew Dragon In-Flight Abort Test (англ.). nasaspaceflight.com (January 17, 2020). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 25 мая 2020 года.
  48. Elon Musk's SpaceX Plans DragonFly Landing Tests (англ.). nbcnews.com (21 мая 2014). Дата обращения: 22 января 2016. Архивировано 26 февраля 2017 года.
  49. SpaceX DragonFly arrives at McGregor for testing (англ.). nasaspaceflight.com (21 октября 2015). Дата обращения: 22 января 2016. Архивировано 2 ноября 2015 года.
  50. Dragon crew capsule’s propulsive landing system tested (англ.). spaceflightnow.com (22 января 2015). Дата обращения: 22 января 2016. Архивировано 24 января 2016 года.
  51. Корабль Crew Dragon впервые пристыковался к МКС. ТАСС (3 марта 2019). Дата обращения: 30 января 2021. Архивировано 28 ноября 2020 года.
  52. Американский корабль Crew Dragon приводнился в Атлантическом океане. ТАСС (8 марта 2019). Дата обращения: 30 января 2021. Архивировано 16 января 2021 года.
  53. Пилотируемый корабль Crew Dragon пристыковался к МКС. Коммерсантъ (31 мая 2020). — «состоялась в автоматическом режиме в 17:16 мск». Дата обращения: 3 марта 2021. Архивировано 1 июня 2020 года.
  54. Crew Dragon Safely Aboard Recovery Vessel. Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 8 августа 2020 года.
  55. Astronauts Tour SpaceX Rocket Facility in Texas (англ.). NASA (19 ноября 2018). Дата обращения: 15 января 2019. Архивировано 23 января 2019 года.
  56. Корабль Crew Dragon с экипажем осуществил автоматическую стыковку с МКС. ТАСС (17 ноября 2020). Дата обращения: 20 ноября 2020. Архивировано 17 ноября 2020 года.
  57. Корабль Crew Dragon с четырьмя астронавтами вернулся на Землю. ТАСС (2 мая 2021). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  58. Crew-1 Astronauts Safely Splash Down After Space Station Mission (англ.). NASA (2 мая 2021). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  59. NASA Adds Shannon Walker to First Operational Crewed SpaceX Mission (англ.). NASA (31 марта 2020). Дата обращения: 31 марта 2020. Архивировано 31 марта 2020 года.
  60. Корабль Crew Dragon компании SpaceX с четырьмя астронавтами на борту стартовал к МКС. ТАСС (23 апреля 2021). Дата обращения: 23 апреля 2021. Архивировано 23 апреля 2021 года.
  61. 1 2 NASA (2021-04-23). NASA’s SpaceX Crew-2 Astronauts Headed to International Space Station (in English). Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 26 апреля 2021. Проверено 2021-04-23.
  62. Crew Dragon с четырьмя астронавтами пристыковался к МКС. РИА Новости (24 апреля 2021). Дата обращения: 25 апреля 2021. Архивировано 24 апреля 2021 года.
  63. Jeff Foust. Crew-2 arrives at ISS (англ.). SpaceNews[en] (24 апреля 2021). Дата обращения: 25 апреля 2021.
  64. Sarah Loff. NASA, SpaceX Adjust Crew-2 Station Departure Date (англ.). blogs.nasa.gov/commercialcrew. NASA (7 ноября 2021). Дата обращения: 7 ноября 2021. Архивировано 7 ноября 2021 года.
  65. NASA Announces Astronauts to Fly on SpaceX Crew-2 Mission (англ.). NASA (28 июля 2020). Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 2 августа 2020 года.
  66. Inspiration4 - Home (англ.). Inspiration4. Дата обращения: 25 февраля 2021. Архивировано 17 сентября 2021 года.
  67. Александр Войтюк. SpaceX впервые отправила на орбиту полностью коммерческий экипаж. N+1 (16 сентября 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021. Архивировано 16 сентября 2021 года.
  68. Григорий Копиев. Туристический корабль Crew Dragon получит прозрачный обзорный купол. N+1 (31 марта 2021). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 31 марта 2021 года.
  69. Crew Dragon с непрофессиональным экипажем приводнился в Атлантике. РИА Новости (19 сентября 2021). Дата обращения: 19 сентября 2021. Архивировано 19 сентября 2021 года.
  70. NASA [NASA]. We have a capsule name! @Astro_Raja announces the @SpaceX Dragon capsule has been named "Endurance" by #Crew3. [твит] (англ.). Твиттер (7 октября 2021). Дата обращения: 12 октября 2021.
  71. Rocket Launch: NASA's SpaceX Crew-3 (англ.). Космический центр Кеннеди (5 ноября 2021). Дата обращения: 6 ноября 2021. Архивировано 6 ноября 2021 года.
  72. Полина Гусева. Crew Dragon с четырьмя астронавтами на борту пристыковался к МКС. Известия (12 ноября 2021). Дата обращения: 15 ноября 2021. Архивировано 15 ноября 2021 года.
  73. published, Mark Garcia Crew-3 Astronauts Splashdown Ending Six-Month Mission (англ.). nasa.gov (6 мая 2022). Архивировано 6 мая 2022 года.
  74. NASA и ESA выбрали трех астронавтов для третьей миссии Crew Dragon на МКС. ТАСС (14 декабря 2020). Дата обращения: 13 апреля 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.
  75. Clark, Stephen NASA officials hope to fly Russian cosmonaut on Crew Dragon next year (англ.). Spaceflight Now (15 ноября 2020). Дата обращения: 16 ноября 2020. Архивировано 16 ноября 2020 года.
  76. 1 2 NASA (2022-02-02). NASA, Space Station Partners Approve First Axiom Mission Astronauts (in English). Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 2 апреля 2022. Проверено 2022-03-22.
  77. Космический корабль Crew Dragon с экипажем туристов пристыковался к МКС. ТАСС (9 апреля 2022). Дата обращения: 10 апреля 2022. Архивировано 10 апреля 2022 года.
  78. Григорий Копиев. Axiom Space объявила экипаж первой частной миссии к МКС. N+1 (27 января 2021). Дата обращения: 29 января 2021. Архивировано 28 января 2021 года.
  79. 1 2 Amanda Griffin. NASA and SpaceX Adjust Agency’s Crew-4 Launch Date (англ.). blogs.nasa.gov/commercialcrew. NASA (22 апреля 2022). Дата обращения: 23 апреля 2022. Архивировано 23 апреля 2022 года.
  80. 1 2 3 Launch Schedule (англ.). Spaceflight Now (22 апреля 2022). Дата обращения: 23 апреля 2022. Архивировано 23 мая 2016 года.
  81. NASA. The Crew-4 Astronauts Dock to the Space Station (англ.) (April 27, 2022). Дата обращения: 28 апреля 2022. Архивировано 28 апреля 2022 года.
  82. NASA Assigns Astronauts to Agency’s SpaceX Crew-4 Mission to Space Station (англ.). NASA (12 февраля 2021). Дата обращения: 9 апреля 2021. Архивировано 8 марта 2021 года.
  83. Астронавты Боб Хайнс и Челл Линдгрен отправятся к МКС в 2022 году. ТАСС (13 февраля 2021). Дата обращения: 13 апреля 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.
  84. NASA Assigns Astronaut Jessica Watkins to NASA's SpaceX Crew-4 Mission. NASA (16 November 2021). Дата обращения: 16 ноября 2021. Архивировано 29 декабря 2021 года.
  85. Media Briefing: NASA's SpaceX Crew-4 Prelaunch (26 April 2022). Дата обращения: 26 апреля 2022. Архивировано 28 апреля 2022 года.
  86. 1 2 Jeff Foust. NASA reshuffles commercial crew astronaut assignments because of Starliner delays (англ.). SpaceNews[en] (7 октября 2021). Дата обращения: 10 октября 2021.
  87. JAXA (2021-10-12). Announcement of the Space Vehicle for JAXA Astronaut Koichi Wakata’s International Space Station (ISS) Expedition (in English). Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 12 октября 2021. Проверено 2021-10-19.
  88. Jeff Foust. SpaceX and Isaacman to partner on series of crewed Dragon and Starship flights (англ.). SpaceNews[en] (14 февраля 2022). Дата обращения: 8 марта 2022.
  89. Григорий Копиев. SpaceX выпустит туриста в открытый космос. N+1 (15 февраля 2022). Дата обращения: 8 марта 2022. Архивировано 8 марта 2022 года.
  90. jeff_foust. At this morning's NASA Advisory Council human exploration and operations committee meeting, NASA's Phil McAlister says that, in addition in the slip in the Ax-1 private astronaut mission announced yesterday, Ax-2 is now expected to fly early next year, not late this year.. [твит] (англ.). Твиттер (19 января 2022). Дата обращения: 20 января 2022.
  91. 1 2 3 4 Jeff Foust. Axiom Space purchases three Crew Dragon missions (англ.). SpaceNews[en] (3 июня 2021). Дата обращения: 11 октября 2021.
  92. 1 2 3 4 Jeff Foust. NASA awards SpaceX three additional commercial crew missions (англ.). SpaceNews[en] (3 марта 2022). Дата обращения: 7 марта 2022.
  93. В NASA назначили капитана и пилота шестого экипажа Crew Dragon на 2023 год. ТАСС (17 декабря 2021). Дата обращения: 19 декабря 2021. Архивировано 19 декабря 2021 года.
  94. 1 2 NASA (2022-03-24). NASA, ESA Assign Astronauts to Space Station Mission on Crew Dragon (in English). Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 24 марта 2022. Проверено 2022-03-24.
  95. SpaceX осуществила запуск корабля Dragon с грузом для МКС. ТАСС (6 декабря 2020). Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 6 декабря 2020 года.
  96. Dragon осуществил автоматическую стыковку с МКС. РИА Новости (7 декабря 2020). Дата обращения: 7 декабря 2020. Архивировано 7 декабря 2020 года.
  97. 1 2 NASA (2021-06-03). Science, Solar Arrays Launch on NASA’s SpaceX Cargo Mission (in English). Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 3 июня 2021. Проверено 2021-06-03.
  98. Norah Moran. SpaceX Cargo Craft Docks to Station (англ.). blogs.nasa.gov/spacestation. NASA (5 июня 2021). Дата обращения: 5 июня 2021. Архивировано 5 июня 2021 года.
  99. Ракета Falcon 9 с грузовым кораблем Dragon стартовала к МКС. ТАСС (29 августа 2021). Дата обращения: 30 августа 2021. Архивировано 29 августа 2021 года.
  100. Космический корабль Dragon состыковался с МКС. ТАСС (30 августа 2021). Дата обращения: 30 августа 2021. Архивировано 30 августа 2021 года.
  101. Грузовой корабль Dragon приводнился в Атлантическом океане. ТАСС. Дата обращения: 3 октября 2021. Архивировано 3 октября 2021 года.
  102. 1 2 3 Microgravity Research Flights (англ.). Glenn Research Center[en]. NASA (14 февраля 2022). Дата обращения: 8 марта 2022. Архивировано 18 марта 2021 года.
  103. 1 2 NASA Orders Additional Cargo Flights to Space Station (англ.). NASA (25 марта 2022). Дата обращения: 4 апреля 2022. Архивировано 1 апреля 2022 года.
  104. 1 2 Россия в ближайшие годы не откажется от использования космических кораблей «Союз». ТАСС (12 марта 2015).
  105. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Российский космос: история будущего. Евгений Микрин, Телестудия Роскосмоса (26 января 2018).
  106. В Роскосмосе рассказали о будущем корабля «Федерация»
  107. Первый шаг к Марсу. Lenta.ru (5 декабря 2014). Дата обращения: 24 марта 2015. Архивировано 6 декабря 2014 года.
  108. США испытают новейший космический корабль «Орион» в декабре
  109. 1 2 3 SpaceX to send privately crewed dragon spacecraft beyond the moon next year (англ.) (недоступная ссылка). SpaceX (27 февраля 2017). Архивировано 28 февраля 2017 года.
  110. 1 2 3 Jeff, Foust SpaceX no longer planning crewed missions on Falcon Heavy (англ.). SpaceNews[en] (5 февраля 2018).
  111. 1 2 3 我国新一代载人飞船将实现近地轨道飞行和载人登月双重任务 (кит.). Science and Technology Daily (8 марта 2016).
  112. 1 2 3 China's new spaceship to rival the best in the world (англ.). China daily (8 марта 2016).
  113. 1 2 3 China Focus: Return capsule of China's experimental manned spaceship comes back successfully (англ.), Синьхуа (8 May 2020). Архивировано 8 мая 2020 года.
  114. 1 2 3 Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX). STARSHIP USERS GUIDE Revision 1.0 (англ.). spacex.com (22 марта 2020).
  115. 1 2 3 4 Испытательный пуск "Орла" будет произведён в конце 2023 года с космодрома #Восточный с помощью тяжелой ракеты "Ангара А5", но дальнейшие полёты этого корабля с экипажем, начиная с 2024 года, будут проводиться на "Ангаре А5М(П) - пилотируемой версии ракеты (1 мая 2020).
  116. Eric Ralph. SpaceX’s first orbital Starship launch slips to March 2022 in NASA document (англ.). Teslarati (18 октября 2021).
  117. 1 2 3 Пилотируемый облет Луны на корабле «Орел» планируется на 2029 год. ТАСС (28 января 2020).
  118. 1 2 First Private Passenger on Lunar Starship Mission (рус.) ?. Дата обращения: 6 ноября 2021.
  119. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 В РКК "Энергия" рассказали об отличиях лунной и околоземной версий корабля "Федерация". ТАСС (03.09.2019).
  120. Корабль «Федерация» могут создать в двух версиях, РИА Новости (21 июня 2017).
  121. Владимир Солнцев: РКК «Энергия» открывает Центр виртуального проектирования (рус.), РИА Новости (22 февраля 2017).
  122. After redesigns, the finish line is in sight for SpaceX’s Crew Dragon spaceship. spaceflightnow.com (7 декабря 2019).
  123. 1 2 DRAGON SENDING HUMANS AND CARGO INTO SPACE (англ.). SpaceX.
  124. 1st LD-Writethru: China's experimental manned spaceship undergoes tests (англ.), Синьхуа (24 March 2020). Архивировано 8 мая 2020 года.
  125. 1 2 Rs 10,000 crore plan to send 3 Indians to space by 2022 (англ.). The Times of India (29 декабря 2018).
  126. China readies its new deep-space crew capsule for 1st test flight
  127. https://twitter.com/elonmusk/status/1450875068150652939. Twitter. Дата обращения: 6 ноября 2021.
  128. 1 2 3 РОСКОСМОС 2.0. ПОСТАВЛЕННЫЕ РУКОВОДСТВОМ СТРАНЫ ЗАДАЧИ БУДУТ ВЫПОЛНЕНЫ. Роскосмос (18 июля 2018). Архивировано 19 июля 2018 года.
  129. ULA sees clean handover of Boeing crew launches to Vulcan rocket (англ.). spaceflightnow.com (18 апреля 2015). Архивировано 18 апреля 2015 года.
  130. Jones, Andrew China’s Long March 5 heavy-lift rocket to fly again around November in crucial test (англ.). SpaceNews[en] (14 марта 2018).
  131. FY 2019 Budget estimates. НАСА. (февраль 2018).
  132. SpaceX plans to send two people around the Moon (англ.), theverge.com (27 February 2017).