EMD SD89MAC
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 23 мая 2013;
проверки требует 1 правка.
EMD SD89MAC | |
![]() | |
Производство | |
---|---|
Страна постройки | |
Завод |
Electro-Motive Diesel (EMD) |
Технические данные | |
Осевая формула |
3О−3О (C-C) |
Ширина колеи | |
Тип двигателя |
GM265H |
Тип ТЭД | |
Скорость длительного режима |
110 км/ч |
Эксплуатация | |
EMD SD89MAC — шестиосный тепловоз с электрической передачей производства General Motors Electro-Motive Division. Является самым большим, наряду с SD80MAC и SD90MAC, однодвигательным тепловозом из выпускаемых компанией. По своим размерам он уступает лишь двухдвигательным тепловозам серии DD. Он оборудован радиально-управляемыми тележками и тяговыми двигателями переменного тока. Для уменьшения вибрации внутри кабины тепловоза она изолирована и установлена на амортизаторы.
История[править | править код]
SD89MAC является менее мощной версией тепловоза SD90MAC для возможной замены тепловозов серии SD70. Прототип был построен в единственном экземпляре, но в серийное производство он не поступил.
Примечания[править | править код]
![]() |
Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте. |