Farman F.60 Goliath

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
F.60 Goliath
Farman goliath.jpg
Тип

тяжелый бомбардировщик, транспортный самолет, пассажирский самолет

Разработчик

Farman Aviation Works

Производитель

Farman Aviation Works
Avia
Letov

Главный конструктор

Фише

Первый полёт

январь 1919 года

Начало эксплуатации

февраль 1919 года

Конец эксплуатации

начало 1934 года (СССР)

Статус

снят с эксплуатации

Единиц произведено

~ 60

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Фарман F.60 Голиаф (фр. Farman F.60 Goliath), первоначальное наименование Фарман FF.60 (фр. Farman FF.60, FF сокращенно от Freres Farman — братья Фарман) — двухмоторный тяжелый бомбардировщик, спроектированный в 1918 году под руководством инженера Фише на заводах Фарман.

История[править | править вики-текст]

Вначале самолёт получил название FF.60, но затем он стал именоваться F.60 «Голиаф» .После одобрения военными проекта фирмы Фарман планировала наладить серийное производство в 1918 году, но заказ был отозван. Военные согласились заказать недоделанные самолёты, если они будут модифицированы для перевозки командования армии и флота. Таким образом следовало переделать военный самолёт в гражданский. Созданный по изменённому проекту самолёт был показан публике в 1919 году. В дальнейшем фирма Фарман, владевшая своей авиакомпанией, использовала самолёт для перевозки пассажиров.

В начале 1920 годов фирма Фарман продала самолёты F.62 (модифицированные F.60), Советской России, где их стали называть бомбардировщиками Фарман «Голиаф» (ФГ-62) После неудачных испытаний самолёты в советской армии стали использовать как транспортные и учебные. 26 июля 1930 года состоялся первый в истории СССР учебно-тренировочный прыжок с парашютом. Осуществил его Л. Г. Минов с самолёта ФГ-62. Этот день считается днём рождения советского парашютного спорта. 2 августа 1930 года в двух километрах от Воронежа был сброшен первый советский военно-воздушный десант, состоявший из двенадцати человек.

Во Франции самолёты F.62 долгое время продолжали использовать в морской авиации для сброса торпед.

Литература[править | править вики-текст]

  • Котельников В. Р. Тяжёлый бомбардировщик Фарман «Голиаф»//Приложение к журналу «Моделист-конструктор», № 4, 2011
  • Дегтярёв А. Воронеж — родина воздушного десанта. — юбилейное. — Воронеж: Кварта, 2009. — 160 с. — ISBN 978-5-89609-13 (ошибоч.)