Ferrari 250 GTO

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 GTO R - 001.jpg
Общие данные
Производитель Ferrari
Годы производства 19621964
(36 произведено)
Класс суперкар
Дизайн
Тип кузова берлинетта (2‑мест.)
Двигатель
3.0 L V12
300 л. с.
Трансмиссия
5-скоростная МКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4325 мм
Ширина 1600 мм
Высота 1210 мм
Колёсная база 2400 мм
Колея задняя 1350 мм
Колея передняя 1354 мм
Масса 880 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 280 км/ч
На рынке
Связанные Ferrari 330 LMB
Ferrari 250 LM
Другая информация
Объём бака 133л
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Ferrari 250 GTO — автомобиль класса гран туризмо, который производила компания Феррари с 1962 по 1964 год для участия в гонках ФИА категории GT3.

Первая часть названия обозначает объём каждого цилиндра в кубических сантиметрах, а вторая часть — аббревиатура от «Gran Turismo Omologata»,[1] что в переводе с итальянского значит «Автомобиль, допущенный до гонок»

Новый GTO стоил 18 000 долларов (в США), и покупателя должен был одобрить лично Энцо Феррари и его представитель в Северной Америке, Луиджи Чинетти.

В период с 1962 по 1963 год было выпущено 36 машин. В 1964 году была представлена «вторая серия», внешность которой была слегка изменена. Было произведено всего три таких, и четырём старым моделям поставили новый кузов, что довело общее количество произведенных автомобилей до 39.

В 2004 году журнал Sports Car International поместил 250 GTO на восьмое место в списке «Лучших машин 60-х годов», а журнал Motor Trend Classic назвал её «лучшей Феррари из когда-либо выпущенных».

В августе 2018 года раритетный Ferrari 250 GTO красного цвета был продан за 48,4 млн долларов на аукционе Sotheby’s. Транспортное средство на продажу выставил бывший сотрудник корпорации Microsoft Грег Уиттен[2].

Версия для гонок Le Mans[править | править код]

Ferrari модификации 330 LMB 'Le Mans Berlinettas' в 1963 году было создано всего четыре. Эти более мощные версии серийного Ferrari 250 GTO, оснащенные 4-литровым двигателем мощностью 330 л/c. Один из автомобилей "вышел на пенсию" в том же 63-м. Три других продолжили создавать славу Ferrari на треке. Теперь каждый из этих раритетных спорткаров стоит по меньшей мере 15 млн долларов. Один из автомобилей оснащен сразу тремя карбюраторами. В 1974 году этот автомобиль приобрел американец Инвар Блюменау. Он отдал его на реставрацию и послеремонтное хранение в гараж знаменитого в среде фанатов Ferrari механика Дональда Фонга. 18 марта 1977 года спорткар был украден. С тех пор он неоднократно появлялся на подпольных аукционах, но всякий раз автомобиль успевал уйти с молотка, прежде чем законный владелец выходил на продавцов. В результате раритет оказался в коллекции председателя совета директоров Samsung Electronics Lee Kun-Hee. Теперь Инвар Блюменау планирует через суд добиться возвращения спорткара в свою коллекцию.

Примечания[править | править код]

  1. Revealed on www.ferrari.com: the new 599 GTO - The fastest ever road-going Ferrari will be unveiled to the public at the Beijing Motor Show (недоступная ссылка). Дата обращения 17 апреля 2011. Архивировано 25 апреля 2011 года.
  2. Раритетный Ferrari ушёл с молотка за рекордные $48,4 млн (рус.), ИА REGNUM. Дата обращения 27 августа 2018.

Ссылки[править | править код]