Ferrari 250 GT SWB
.jpg)
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB — автомобиль категории Grand Touring Car, разработанный в Ferrari к 1959 году как для участия в гонках на выносливость, так и для дорожной эксплуатации клиентами марки. Представляет собой дальнейшее развитие (эволюцию) модели Ferrari 250 GT Competizione, основным отличием от которой здесь является более короткобазное шасси, что отражено в обозначении модели посредством индекса SWB (с англ. — «Short Wheel Base»).[1] Оригинальное итальянское название модели — 250 GT Berlinetta Passo Corto. Выпускался в период 1959—1961 годов. Всего изготовлено 165 единиц в различных модификациях. Цена в США — 12500$.[2]
Конструкция[править | править код]
Автомобиль построен на общем шасси для всех автомобилей Ferrari категории GT периода 1955—1960 года: трубчатой лонжеронной рамы tipo-508 в её укороченном варианте Passo Corto с колёсной базой в 240 см, с независимой передней и зависимой задней подвесками и 3-литрового двигателя Ferrari-Colombo V-12.[3] Кузов автомобиля типа berlinetta производился кузовным предприятием Carrozzeria Scaglietti на основе эскизов Pinin Farina.[4] Трансмиссия — механическая, классического типа (коробка передач сблокирована с двигателем). Передняя подвеска — двухрычажная, пружинная. Задняя подвеска — на неразрезном мосту и продольных тягах, рессорная. Амортизаторы — коловратного типа. Тормоза — дисковые. Колёсные ступицы — типа Rudge-Whitworth с центральной гайкой. Колёса — спицованные Borrani, размером 6×16. Шины — Pirelli.[5]
Модификации[править | править код]
Автомобиль выпускался в трёх визуально близких модификациях: гоночной 1959 года, гоночной 1961 года и дорожной, отличающихся материалом кузовных панелей, материалом и конструктивной спецификой рамы, общим оборудованием автомобиля, а также модификацией и настройкой мотора.
250 GT SWB[править | править код]
Гоночная модификация 1959 года с алюминиевым кузовом, весом порядка 970 кг и двигателем мощностью в 280 л. с.
250 GT SWB Lusso[править | править код]
Дорожная модификация со стальным кузовом и улучшенной комплектацией салона, весом порядка 1100 кг и двигателем мощностью в 240 л. с.
250 GT SWB berlinetta Bertone[править | править код]
Единичный автомобиль с фронтальной частью кузова в стилистике гоночных Ferrari 156 F1.
250 GT SWB Comp/61[править | править код]
Гоночная модификация 1961 года на облегчённой раме с алюминиевым кузовом и мотороv мощностью порядка 300 л. с. Фактически — прототип Ferrari 250 GTO. Изготовлено 19 единиц.[6]
Спортивные результаты[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Ferrari (by Larry Edsal). — С. 82. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta, абзац 1.
- ↑ Ferrari (by Larry Edsal). — С. 82. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta, спецификация.
- ↑ Dalla Ferrari 250 Berlinetta Tour de France 1956. http://www.motori360.it. Дата обращения: 17 февраля 2023. Архивировано 31 июля 2021 года.
- ↑ Ferrari: A Complete Guide to All Models. — С. 135. 250 GT SWB.
- ↑ Ferrari: A Complete Guide to All Models. — С. 134. 250 GT SWB, tech.spec.
- ↑ Ferrari (by Larry Edsal). — С. 83. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta, Did You Know.
Литература[править | править код]
- Ascerbi, Leonardo. Ferrari: A Complete Guide to All Models. — Motorbooks, 2006. — С. 148—149. — 405 с. — ISBN 0-7603-2550-2.
- Larry Edsall. — Ferrari. — Motorbooks, 2011. — С. 88—93. — 240 с. — ISBN 978-0-7603-4058-5.
Автомобили Ferrari (1947—1969) | |
|---|---|
Портал: Автомобиль | |
 | Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи об автомобилях желательно:
|