Ferrari F355

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ferrari F355
Ferrari F355 Coupé.jpg
Общие данные
Производитель Ferrari
Годы производства 19941999
Сборка ИталияМаранелло Италия
Класс Спортивный автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. берлинетта (2‑мест.)
2‑дв. спайдер (2‑мест.)
2‑дв. тарга (2‑мест.)
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Массово-габаритные характеристики
Длина
  • 4250 мм
Ширина 1900 мм
Высота 1170 мм
Колёсная база 2450 мм
На рынке
Похожие модели Porsche 993
Сегмент S-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ferrari F355 — спортивный автомобиль, производившийся Ferrari с мая 1994 по 1999 год. Это эволюция Ferrari 348, он был заменён на Ferrari 360. Упор дизайнеров F355 был направлен на значительное повышение продуктивности модели, а также управляемости в более широком диапазоне скоростей и в различных средах использования (например, в среде низкоскоростного городского трафика)[1]

F355 Spider Версия 1995 года, обладает полуавтоматической системой складывания мягкой крыши. Версия Spider имеет шестиступенчатую ручную коробку передач. В 1997 году, у Spider появилась коробка F1 в качестве опции.

Технические характеристики[править | править код]

В F355 решены проблемы с трансмиссией, которые преследовали предыдущие модели. Установлен теплообменник охлаждающей жидкости, который при запуске быстрее прогревает масло в коробке передач. Приводная система с приводом от штанги, которая заменяет тросовую систему модели 348, также была добавлена для увеличения точности переключения передач[2].

Рама представляет собой стальной монокок со стальным трубчатым задним подрамником. В передней и задней подвесках используются независимые рычаги разной длины, газонаполненные телескопические амортизаторы с сервоприводами электронного управления и стабилизаторы поперечной устойчивости. Хотя F355 был оснащен рулевым управлением с усилителем (предназначенным для улучшения управляемости на низких скоростях по сравнению с уходящим Ferrari 348), по специальному заказу можно было заменить усилитель ручной настройкой рулевой рейки. Автомобиль прошел более 1300 часов анализа в аэродинамической трубе. Имеет обтекатель на днище, который создает прижимную силу, когда автомобиль движется с большой скоростью[3].

Примечания[править | править код]

  1. Alfieri, Bruno. Ferrari F355 (неопр.). — Automobilia, 1998. — ISBN 88-7960-087-7.
  2. Ferrari F355 GTB, GTS, Serie Fiorano: History, Models, Differences (англ.). Automobile Magazine (12 мая 2020). Дата обращения: 30 сентября 2020. Архивировано 12 сентября 2020 года.
  3. Alfieri, Bruno. Ferrari F355 : Berlinetta, GTS, Spider : road test: Eugenio Zigliotto. — Milan: Automobilia, 1998. — ISBN 88-7960-087-7, 978-88-7960-087-3.