Ferrari SF15-T

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ferrari SF15-T
Sebastian Vettel 2015 Malaysia FP2 1.jpg
Категория Формула-1
Разработчик Ferrari
Конструктор Флаг Великобритании Джеймс Эллисон
Предшественник Ferrari F14 T
Технические характеристики
Шасси Углеволокно и композитные сотовые структуры
Подвеска (передняя) Независимая подвеска, основанная на использовании тяг, взаимодействующих с торсионными пружинами
Подвеска (задняя) Независимая подвеска, основанная на использовании тяг, взаимодействующих с торсионными пружинами
Тормоза Brembo
Двигатель Ferrari 059/4 1.6 л., V6 (90°), турбированный с ERS
Трансмиссия Ferrari 8-скоростная + задняя передача
Вес 702 кг (с гонщиком)
Топливо Shell
Шины Pirelli P Zero (сухо), Cinturato (влажно)
История выступлений
Команды Scuderia Ferrari
Пилоты 5. Германия Себастьян Феттель
7. Финляндия Кими Райкконен
Дебют Гран-при Австралии 2015 года
Гонки Победы Поулы БК
19 3 1 3
Если не указано иное, все данные относятся
только к Гран-при Формулы-1
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе

Ferrari SF15-T — гоночный автомобиль с открытыми колёсами, разработанный конструкторами команды Scuderia Ferrari для участия в чемпионате мира в классе Формула-1 сезона 2015 года. Болид на гран-при пилотировали чемпион мира 2007 года Кими Райкконен и четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель[1]. В 19 гонках пилоты «Феррари» одержали три победы (остальные 16 этапов чемпионата выиграли пилоты Mercedes) и принесли команде второе место в Кубке конструкторов (после Mercedes).

Презентация[править | править код]

Презентация болида состоялась 30 января 2015 года на официальном сайте Scuderia Ferrari[2], таким образом, второй год подряд команда проводит виртуальную презентацию без пышных мероприятий.

Дизайн[править | править код]

Ferrari SF15-T является эволюционной доработкой прошлогоднего болида. В команде сосредоточились на увеличении прижимной силы, доработке силовой установки, а также улучшении управляемости, что являлось основными слабыми местами команды в прошлом сезоне. Носовая часть новинки имеет более плавное сечение, в отличие от предшественницы. Технический директор команды Джеймс Элиссон доволен внешним видом новинки:[3]

Безусловно, в этом году внешний вид машины больше радует глаз. И её передняя часть, и задняя выглядят более органично. Она действительно красива.

Тесты[править | править код]

Болид дебютировал 1 февраля на тестах в Хересе, за руль сел Себастьян Феттель, возглавив протокол дня. В общей сложности новинка возглавила протоколы 3 тестовых дней из 4, показав неплохую скорость и надежность.

Результаты выступлений в Гран-при[править | править код]

На первом в сезоне Гран-при Австралии Себастьян и Кими квалифицировались четвертыми и пятыми соответственно. В Гонке Феттель принес Феррари подиум, финишировав третьим. В Гран-при Малайзии Себастьян Феттель квалифицировался на первой линии стартового поля - это было впервые для Феррари с Малайзии 2013, а на следующий день Себастьян Феттель принес скудерии первую победу с Гран-при Испании 2013, а Кими Райкконен, стартовав 11, хоть и получил прокол колеса на первом круге, откатившись назад, сумел прорваться с последнего места на четвертое.

Результаты выступлений в гонках[править | править код]

Год Команда Двигатель Ш Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19  Место  Очки
2015 Scuderia Ferrari Ferrari 059/4
1,6 V6
P АВС
МАЗ
КИТ
БАХ
ИСП
МОН
КАН
АВТ
ВЕЛ
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
ЯПО
РОФ
США
МЕК
БРА
АБУ
2 428
Германия Себастьян Феттель 3 1 3 5 3 2 5 4 3 1 12† 2 1 3 2 3 Сход 3 4
Финляндия Кими Райкконен Сход 4 4 2 5 6 4 Сход 8 Сход 7 5 3 4 8 Сход Сход 4 3

Сошёл, но был классифицирован, так как преодолел больше 90% дистанции гонки.

Примечания[править | править код]

  1. Официально: Себастьян Феттель – пилот Ferrari
  2. Scuderia Ferrari F1 car 2015
  3. Джеймс Эллисон: Машина получилась действительно красивой

Ссылки[править | править код]