First Automotive Works

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
First Automotive Works
Headquarter of FAW Group Corporation.JPG
Тип

Государственная корпорация

Основание

15 июля 1953 года

Расположение

Чанчунь, Китай

Ключевые фигуры

Сюй Пин (председатель)
Сюй Сяньпин (президент)

Отрасль

машиностроение

Продукция

автомобили

Оборот

$32 млрд (2008 год)

Чистая прибыль

$1,1 млрд (2008 год)[1]

Число сотрудников

132 тыс. (2007 год)

Подразделения

Besturn, Hongqi

Дочерние компании

FAW Car Company, FAW Jilin, FAW Tianjin

Сайт

www.faw.com

Commons-logo.svg First Automotive Works на Викискладе

First Automobile Works (FAW) (Автомобильный завод № 1) — китайская государственная автомобилестроительная компания.

История[править | править вики-текст]

FAW — старейшая китайская автомобилестроительная компания.

Первый в Китае завод по производству автомобилей, созданный при содействии СССР, начал работу в Чанчуне в 1953 году. Проходная завода полностью идентична проходной ЗИЛа. Персонал проходил стажировку в СССР.

Тогда компания производила одну единственную модель грузовика Jiefang (Цзефан, ‘Освобождение’) — копию советского грузовика ЗИС-150. В 1958—1959 годах в производство был запущен Jiefang CA-30, являвшийся копией советского полноприводного трёхосного грузовика ЗИЛ-157. В 1959 году появился правительственный лимузин Hongqi (Хунци — «Красное знамя»)[2][3], выпускавшийся в небольших количествах до 1989 года. С 1 августа 1989 года выпускался седан Audi-100[4], первоначально под маркой Хунци[3].

Завод стал основой автомобильного кластера провинции Цзилинь. К началу 2006 года в провинции работало 22 предприятия, выпускающих автомобильную технику. В городе Чанчунь и окрестностях растет число заводов производителей комплектующих для автомобилей. Среди них: Brose, Faurecia, Siemens VDO Automotive, Thyssen Krupp Automotive, TRW, Valeo и ZF Lemförder. Автомобилестроительная промышленность доминирует в отраслевой структуре провинции Цзилинь, и на её долю приходится более 50 % экономики региона.

В декабре 2010 года завершилось строительство нового завода, построенного совместно с GM, в городе Чанчунь. Мощность завода может быть увеличена с 80 тыс. до 200 тыс. автомобилей в год[5].

Филиалы, офисы и дистрибьюторы FAW Group размещаются в более чем 80 странах и регионах мира, в том числе Россия, Украина, Казахстан.

В мае 2011 года начал работать завод в Харбине, построенный совместно с GM. Мощность завода составляет 100 тысяч лёгких грузовиков в год[6].

Производство[править | править вики-текст]

Автомобиль FAW Hongqi (Хунци — «Красное знамя») 1974 года.

В настоящее время FAW производит автомобили 6 категорий, в том числе грузовики малой, средней и большой грузоподъёмности, внедорожники, легковые автомобили, автобусы, малолитражные автомобили.

По объёмам производства автомобилей FAW занимает второе место в Китае после Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC).

В 2008 году FAW продала 1,53 млн автомобилей на общую сумму 218,4 млрд юаней (около $32,1 млрд)[7].

Размер активов FAW в 2007 году оценивался в 102,4 млрд юаней (около $12,4 млрд), штат сотрудников компании составлял 132,4 тыс. человек. Группа FAW создала три крупных промышленных базы на северо-востоке Китая, полуострове Цзяодун и в провинции Шаньдун, а также технологический центр инновационных идей и разработок. В 2006 г. корпорация FAW заняла 470-е место в рейтинге 500 крупнейших мировых компаний Fortune 500, а также 1-е место в рейтинге 500 крупнейших промышленных предприятий Китая 2008 года

Совместные предприятия[править | править вики-текст]

FAW принадлежит 27 дочерних компаний и ещё в 20 компаниях FAW владеет контрольным пакетом акций. FAW создала совместные предприятия по производству автомобилей для китайского и мирового рынка с Volkswagen, Toyota, Ford и Mazda и др. В августе 2009 года было создано совместное предприятие с GM[8].

В 2005 году в России было продано 433 лёгких грузовика FAW, что составило 4,2 % рынка иностранных автомобилей грузоподъёмностью до 3,5 т. Создано совместное предприятие с российской компанией «Ирито» для сборки грузовиков в городе Гжель.

Летом 2006 года началась сборка внедорожников и пикапов FAW в городе Бийск. C 2007 года здесь же ведётся сборка самосвалов.

В ноябре 2007 года ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (ЗАО «АМУР», Свердловская область) начала сборку 10 и 20-тоннажных самосвалов. Грузовики выпускаются под торговой маркой «АМУР». В 2008 году планируется увеличить производство до 1000—2000 грузовиков в год.

22 ноября 2007 года создано совместно предприятие с мексиканской компанией Grupo Elektra SAB. Завод стоимостью $150 млн будет построен в штате Мичоакан. Производство автомобилей FAW начнётся в 2010 году. Проектируемая мощность завода 100 000 автомобилей в год.

По соглашению с заводом Алтай и Zhongxing Automobile (англ.) ранее выполнялась сборка внедорожников «Адмирал».

В 2013 году в содружестве с African Investment Company и Algeria Arco Fina Group FAW открыла завод в Алжире[9]. В том же самом году, FAW открыла завод в Северной Кореи.[10]

Гибридные автомобили[править | править вики-текст]

Совместное предприятие Sichuan FAW Toyota Motor в декабре 2005 году начало производство Toyota Prius. На первом этапе планировалось продавать 3 тыс. штук в год. Prius в Китае продаётся по цене $40 тыс., что почти в 2 раза дороже, чем в США.

FAW приобрёл у Toyota mild hybrid лицензию. На этой технологии FAW разработал седан Hongqi.

FAW начала производство гибридных автобусов Jiefang с параллельной гибридной системой по технологии компании Enova осенью 2005 года.

Гибридный автобус Jiefang потребляет топлива на 38 % меньше обычного автобуса. Выхлопы сокращаются на 30 %.

На автобусе установлены никель-металл-гидридные аккумуляторы.

FAW планировал произвести 1000 гибридных автобусов к 2010 году для Олимпиады 2008 года в Пекине и Expo 2010 в Шанхае[11].

Автобусы[править | править вики-текст]

В структуру First Automotive Works входит компания FAW Bus and Coach, на своих двух заводах выпускающая междугородные и туристические модели с собственными шасси и двигателями (мощностью от 150 до 241 л. с.).

Автобусы предлагаются в различных вариантах длины: 8,6 м, 10,4 м, 11,4 м, с количеством сидений от 26 до 51.

FAW DK 61011 — междугородный, длина 11,4 метра, 48 мест для сидения.

FAW CA 6860 — междугородный, длина 8,6 метров, мест для сидения от 26 до 34. Масса автобуса 10 тонн, двигатель 6-литровый (190 л. с.).

Бренды[править | править вики-текст]

FAW Besturn B50

FAW выпускает автомобили под собственными брендами:

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Алексей Непомнящий ГАЗ привел китайцев//Ведомости. 28.09.2010, 182 (2880)
  2. http://www.faw.com/aboutFaw/laying.jsp
  3. 1 2 История китайского автопрома
  4. http://www.faw.com/aboutFaw/model.jsp
  5. Китайский автомобилестроитель FAW открыл завод совместно с американской GM (англ.) (10 December 2010). Архивировано 12 декабря 2010 года. Проверено 10 декабря 2010.
  6. FAW-GM begins regular production of light-duty commercial vehicles at new Harbin plant (англ.). en:Green Car Congress (17 May 2011). Проверено 18 мая 2011.
  7. Объем продаж автомобилей китайской корпорации «Первый автозавод» в 2008 году достиг нового рекордного уровня, Синьхуа, Жэньминь жибао (16 января 2009). Проверено 9 февраля 2009.
  8. GM Sales in China Up 66,9 % in 2009 to All-Time High (англ.) (4 January 2010). Проверено 5 января 2010.
  9. Joey Wang. First Auto Works to build assembly plant in Algeria (англ.), Car News China (15 November 2013). Проверено 3 февраля 2017.
  10. Vince Courtenay. China’s FAW Agrees to Build Auto Plant in North Korea (англ.), WardsAuto (28 August 2013). Проверено 3 февраля 2017.
  11. Enova Delivers Hybrid Drive Systems to First Auto Works for Hybrid Buses (англ.) (10 August 2009). Проверено 11 августа 2009.

Ссылки[править | править вики-текст]