Ford Fiesta

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Ford Fiesta — субкомпактный автомобиль, выпускаемый компанией Ford Motor Company. Производится в Европе, Бразилии, Аргентине, Мексике, Венесуэле, Китае, Индии, Таиланде и Южной Африке.

История[править | править вики-текст]

Fiesta была первоначально названа проектом Bobcat («Рыжая рысь»), проект одобрил Генри Форд II в сентябре 1972 года. Цель проекта — снизить издержки производства и сделать автомобиль дешевле, чем выпускавшаяся тогда модель Ford Escort[1]. У автомобиля должна была быть колесная база больше, чем у Fiat 127, но его габариты по длине - меньше, чем у Ford Escort. Дизайн вёл дизайнер Том Джааард и бюро Ghia. Проект был одобрен осенью 1973 техническими центром Ford в Кельне при поддержке Dunton Wayletts.

Решено было выпускать 500 000 шт. в год, для этого построили новый завод под Валенсией и фабрику по производству ведущего моста в блоке с коробкой передач рядом открыли в Бордо, ещё несколько заводов в Европе. Окончательная сборка происходила на заводе в Валенсии[2].

Кодовое имя[править | править вики-текст]

Когда «Ford Europe» начали проектировать автомобиль, проект хотели назвать Iris, Beta, The Deutschlander, Mini-Mite, или the Blue Car (от Ghia). Кодовое имя для опытного образца Fiesta было Torino, но затем стало Bobcat.

Список с названиями для нового автомобиля, разработанного проектной командой Bobcat (возглавлявшаяся Тревором Эрскайном), включал себя такие названия: Amigo, Bambi, Bebe, Bravo, Bolero, Cherie, Tempo, Chico, Fiesta, Forito, Metro, Pony и Sierra. Несмотря на большее количество за «Bravo», Генри Форд II лично отверг название и назвал автомобиль "Fiesta". Некоторые названия позже использовались для других автомобилей — «Sierra», «Cortina», «Tempo». Название «Metro» было введено британским автопроизводителем Leyland для компактных машин в 1980 г. Они назвали свою модель Ostin Metro.

Название «Fiesta» принадлежало General Motors в то время, но было безвозмездно отдано для Ford. Fiesta была продемонстрирована в гонках 24 часа Ле-Мана в июне 1976 года.

Первое поколение[править | править вики-текст]

Ford Fiesta MK1
Общие данные
Тип(ы) кузова: 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
2‑дв. фургон (2‑мест.)
4-ступ МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3565 мм
Ширина: 1567 мм
Высота: 1360 мм
Колёсная база: 2286 мм
Масса: 730 кг
Полная масса: 755 кг
Другое
Дизайнер: Том Тжаард

Fiesta первого поколения был запущен в продажу во Франции и Германии в сентябре 1976 года. В январе 1977 года стартовали продажи в Великобритании с базовой ценой £1856.[3] В 1978 году стартовали продажи в США. Там автомобиль производился до 1980 года.

Fiesta 1981 года

Модель стала вторым супермини, произведённым в Великобритании, был выпущен через год после Vauxhall Chevette. Ford Fiesta очень хорошо продавался: уже в 1979 году был выпущен миллионный экземпляр[4].

Хотя Fiesta не первый автомобиль Ford c передним приводом (в 1960-е годы существовал Taunus, претендовавший на это звание), Fiesta получил широкое признание как первая успешная переднеприводная модель Ford[5].

В августе 1981 года Fiesta прошёл лёгкий рестайлинг. Отличительной чертой были новые, большие пластиковые бамперы. Модель иногда также упоминается как Fiesta 1982 модельного года.

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Кузов[править | править вики-текст]

Первое поколение Ford Fiesta был доступен в кузовах трехдверный хэтчбек и двухдверный фургон без задних боковых окон и задних сидений. Основа кузова изготовлена из листовой стали. Форма кузова была разработана Томом Тжаардом. У Fiesta 1976-1983 года капот открывается вперед для того, чтобы не было проблем с местом для дворников и с лобовым стеклом.

Подвеска[править | править вики-текст]

Fiesta использует подвеску MacPherson.

Тормозная система[править | править вики-текст]

Все Fiesta первого поколения оснащены диагональной двухконтурной тормозной системой, и, в зависимости от оборудования, пневматическим усилителем тормозов .На передней панели есть дисковые тормоза с плавающей поддержкой XR2. Барабанные тормоза установлены на задней оси, на которой действует стояночный тормоз.

Привод[править | править вики-текст]

Fiesta — автомобиль переднеприводный.

Двигатели и КПП[править | править вики-текст]

Ford Fiesta 1976-1983 года комплектуется только с бензиновыми двигателями 1,0 и 1,1-литра. Автомобиль комплектуется только с механической коробкой передач, которая приводится в действие муфтой.

Второе поколение[править | править вики-текст]

Ford Fiesta MK2
Общие данные
Тип(ы) кузова: 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
2‑дв. фургон (2‑мест.)
4 и 5-ступ МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3565 мм
Ширина: 1567 мм
Высота: 1360 мм
Колёсная база: 2286 мм
Масса: 750 кг
Полная масса: 830 кг

В августе 1983 года появился легко переработанный Fiesta второго поколения. Хотя многие части Fiesta 1981 года были использованы в Fiesta второго поколения, он не является рестайлингом. У автомобиля был переработан интерьер, аэродинамика, передняя часть и фары, однако новая модель оставалась практически не изменённой[6]. Также была добавлена 5-ступенчатая механическая коробка передач и новые двигатели (среди них дизельный). Колея передних колёс увеличилась на 33 мм, в то время как задняя осталась такой-же, были изменены тормозная и рулевая системы[7].

Fiesta 1986-1989 годов выпуска

В 1984 году появилась версия XR2, комплектовавшаяся 1,6 литровым двигателем вместе с 5-ступенчатой коробкой передач[8].

Небольшой фургончик Fiesta Express, построенный на базе 3-дверного хэтчбека, был доступен только с 1,0-литровым двигателем, а с 1986 года только с 1,1-литровым двигателем. Оборудование ничем ни отличается от базовой модели. У фургона отсутствуют задние сиденья и задние боковые окна. В августе 1983 года автомобиль стоил в Германии 11,960 немецких марок.

В сентябре 1986 года был представлен обновлённый Fiesta MK2. У автомобиля был изменен бампер и гамма двигателей.

По состоянию на апрель 1989 года, с 1976 по 1988 годы было произведено около 4,5 миллионов Ford Fiesta 1-го и 2-го поколений[9].

Третье поколение[править | править вики-текст]

Ford Fiesta MK3
Общие данные
Тип(ы) кузова: 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
2‑дв. фургон (2‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
4 и 5-ступ МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3801 мм
Ширина: 1630 мм
Высота: 1325 мм
Колёсная база: 2446 мм
Масса: 825 кг
Полная масса: 995 кг
На рынке
Связанные: Ford Ka, Ford Courier

В 1988 году появилась первая информация о новом поколении, а в феврале 1989 года был запущен в производство глубоко переработанный Ford Fiesta MK3. Начиная с этого поколения, Fiesta доступен в 5-ти дверном варианте.

Модель Courier на базе Fiesta MK3

Эта модель продавалась дольше всех Fiesta. И продавалась она очень хорошо, спустя два года после выпуска был выпущен уже миллионный экземпляр. В 1991 году был выпущен фургон на базе Fiesta, получивший название Ford Courier. Также в 1989-1990 годах на рынках появились версии со впрыском топлива. На британском рынке двигатели с впрыском топлива стали доступны только в 1991 году. Они продавались в странах с более строгим контролем за выбросами[10].

В 1992 году был выпущен ряд автомобилей-прототипов Ford с двухтактными двигателями прямого впрыска, выпускаемыми Orbital Engine Corporation в Австралии полномасштабным производством[11]. Автомобили были широко протестированы в Великобритании, но в конечном итоге было решено не выпускать их.

В январе 1994 года Fiesta прошёл небольшой рестайлинг в области безопасности. В изменениях в качестве опции: подушки безопасности водителя и пассажира, защита от бокового удара и преднатяжители ремней безопасности.

После того, как в августе 1995 года началось производство Fiesta 4-го поколения, старая модель оставалась в производстве до августа 1996 года, как «Fiesta Classic». Fiesta Classic производились на заводе Ford Valencia в Испании и позиционировались в качестве недорогой модели до введения Ford Ka.

Четвёртое поколение[править | править вики-текст]

Ford Fiesta MK4/MK5
Общие данные
Производитель: Ford Motor Company
Годы пр-ва: 19952002
(—2006 в Бразилии)
Сборка: Альмусафес, Испания (Ford Valencia)
Дагенхам, Великобритания (Ford Dagenham)
Кельн, Германия (CB&A)
Саарлуис, Германия (SB&A)
Бразилия (Ford Brazil)
Претория, ЮАР
Иные обозначения: Mazda 121
Тип(ы) кузова: 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
2‑дв. фургон (2‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа: Ford B
4 и 5-ступ МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3828 мм
Ширина: 1634 мм
Высота: 1320 мм
Колёсная база: 2446 мм
Масса: 825 кг
Полная масса: 995 кг
На рынке
Связанные: Ford Ka, Ford Courier
Fiesta седан

Ford Fiesta 1996 модельного года был запущен в производство в августе 1995 года, и стал самой продаваемой моделью на Британском рынке с 1995 по 1998 год.[12] Впервые Fiesta появляется на рынке в кузове седан. На некоторых рынках производится как Mazda 121.

Также Fiesta начал поставляться в Бразилию, а позже производится там на заводе Ford Brazil и экспортироваться в Аргентину и Чили. Там Fiesta комплектуется с 1,0, 1,3 и 1,4 литровыми двигателями.

Fiesta начал поставляться ещё и в ЮАР, а позже производится в её столице Претория. Комплектуется Fiesta там с 1,3 литровым двигателем, а с 1999 года с 1,4 литровым. Также он выиграл награду Автомобиль года в ЮАР.

В сентябре 1997 года было разработано купе Ford Puma, построенное на базе Fiesta четвёртого поколения. Купе комплектуется с двигателем 1,7 л, который не комплектуется в модели Fiesta.

Fiesta MK5

В 1999 году Fiesta прошёл довольно значительный рестайлинг, выполненный в стиле «New Edge», взятом с Ford Ka. Обновлённый Fiesta стал похож на Ford Focus, так как у первого изменился передний бампер. Также у автомобиля изменился дизайн колёс и гамма двигателей. Рестайлинг получил обозначение MK5.

Fiesta MK5 стал последним поколением Fiesta, произведённым в Дагенхаме (Великобритания). Автомобиль всё также оставался самым продаваемым супермини в Великобритании в 2001 году, несмотря на то, что он был выполнен в стиле прошлого десятилетия (но он периодически обновлялся).

Трёхдверный Fiesta продавался до декабря 2002 года вместе с новым, пятым поколением. В Бразилии он продавался до 2006 года под названием Fiesta Street.

Безопасность[править | править вики-текст]

Сначала автомобилю не выставили баллы, но в 2000 году Fiesta прошёл тест ещё раз.

Euro NCAP[13]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg
Пешеход Heraldic pentacle.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg
Протестированная модель:
Ford Fiesta (1997)
Euro NCAP[14]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 17
Пешеход Heraldic pentacle.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 8
Протестированная модель:
Ford Fiesta 1.25 Zetec (2000)

Пятое поколение[править | править вики-текст]

Ford Fiesta MK6
Общие данные
Производитель: Ford Motor Company
Годы пр-ва: 20022008
(—2012 в Бразилии)
Сборка: Альмусафес, Испания (Ford Valencia)
Кельн, Германия (CB&A)
Саарлуис, Германия (SB&A)
Бразилия (Ford Brazil)
Валенсия, Венесуэла
Ченнаи, Индия (Ford India)
Чунцин, Китай (Changan Ford Mazda)
Генерал Пачеко, Аргентина (Ford Motor Argentina)
Тип(ы) кузова: 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
2‑дв. фургон (2‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа: Ford B3
4 и 5-ступ МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3924 мм
Ширина: 1685 мм
Высота: 1468 мм
Колёсная база: 2486 мм
Масса: 825 кг
Полная масса: 995 кг
На рынке
Связанные: Ford Fusion, Ford Ecosport, Ford Figo, Mazda2

В начале апреля 2002 года было представлено пятое поколение Ford Fiesta, а 29 апреля стартовало производство в Испании. Хоть это и пятое поколение, автомобиль получил индекс MK6 из-за рестайлинга 4-го поколения, который получил рейтинг MK5.

Это была также первая Fiesta, которая продавалась в Азии и Австралии, заменив модель Festiva. В Бразилии и Аргентине в конце 2004 года была представлена версия кузова седан. Аналогичная модель седана Fiesta с другим интерфейсом была выпущена в Индии в конце 2005 года.

Fiesta пятого поколения может комплектоваться двигателями 1,25 л, 1,3 л, 1,4 л, 1,6 л и 2,0 л.

Также автомобиль поставлялся в Мексику, заменив там Ford Ikon. Fiesta пятого поколения производился в Мексике до 2010 года.

Fiesta XR4 (Австралия)

В 2004 году на Женевском автосалоне был представлен Fiesta ST. Он комплектуется 2,0 литровым двигателем мощностью 150 л.с (110 кВт). Макс. скорость — 208 км/ч.[15][16] Также он отличается от стандартной модели спортивным дизайном, 17-дюймовыми (43 см) литыми дисками, дисковыми тормозами для всех колёс, различными передними и задними бамперами, боковыми молдингами, цветом кузова, рельефными полосками и логотипом ST на спинках передних сидений и на руле. В Австралии автомобиль производился как Fiesta XR4.

В ноябре 2005 года Fiesta MK6 прошёл рестайлинг. Изменились бамперы, решетка радиатора, новые фары, новые задние фонари, реконструированные наружные зеркала и более толстые боковые молдинги. Были добавлены новые яркие внешние цвета, включая «Tango Red», «Amethyst», «Sublime» и «Apple».

Безопасность[править | править вики-текст]

Fiesta 5 поколения стал значительно безопаснее своего предшественника.

Euro NCAP[17]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svg 25
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 14
Протестированная модель:
Ford Fiesta 1.4 Trend (2002)

Шестое поколение[править | править вики-текст]

Ford Fiesta Mark VI
Общие данные
Производитель: Ford Motor Company
Годы пр-ва: 2008 — настоящее время
Иные обозначения: Ford New Fiesta
Ford Fiesta Mark VII
Тип(ы) кузова: 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
3‑дв. фургон (2‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа: Глобальная платформа Ford сегмента B
1,4 L l4
1,6 L l4
1,6 L TurboEcoBoost
1,25 L l4
1,4 L дизель l4
1,6 L дизель l4
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3950 мм
Ширина: 1722 мм
Высота: 1481 мм
Клиренс: 110 мм
Колёсная база: 2489 мм
Масса: 1041 кг
На рынке
2009-2010 Ford Fiesta (WS) 5-дверный хэтчбек (Австралия)
Рестайлинговая версия

Шестое поколение или Ford Fiesta Mark VI было показано как концепт-кар Ford Verve на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года и спустя год стала поставляться на основные европейские рынки. Странность названия заключается в том — что поколение автомобиля — шестое, но по Британской классификации оно седьмое. Разнобой пошел с поколений Mk4/Mk5 — которые были одной Fiesta IV поколения, но имели разные номера поколений.

Эта модель основана на Глобальной платформе B — унифицированной платформе для модельного ряда Ford. Основное производство началось на Кельнском заводе Ford в Германии в августе 2008 года. Второй завод в Валенсии начал производство в начале 2009 года. Производство в Китае, Таиланде и Мексике началось с конца 2008 года.

Продажи Fiesta шестого поколения начались в июне 2010 года в Азии и Северной Америке.

В Индии седан шестого поколения начали производить в июле 2011 года в бензиновым и дизельном варианте.

В 2013 году был проведён рестайлинг модели, в ходе которого были изменены решётка радиатора и двигатели.

С 2015 года Ford Fiesta 2013 модельного года производится в России на заводе Ford Sollars в Набережных Челнах[18], но он не производился в Европе.

Безопасность[править | править вики-текст]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2008 и в 2012 году:

Euro NCAP[19]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 34
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svg 38
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svg 20
Протестированная модель:
Ford Fiesta 1.4 Trend (2008)
Euro NCAP[20]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

91%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

86%

Green8ABF3C circle 100%.svg

65%

Purple circle 100%.svg

71%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Ford Fiesta 1,25 бензин «Trend», LHD (2012)

Седьмое поколение[править | править вики-текст]

Ford Fiesta MK8
Общие данные
Производитель: Ford Motor Company
Годы пр-ва: 2017 — настоящее время
1,4 L l4
1,6 L l4
1,6 L TurboEcoBoost
1,25 L l4
1,4 L дизель l4
1,6 L дизель l4
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4040 мм
Ширина: 1734 мм
Высота: 1483 мм
Колёсная база: 2493 мм
Другое
Дизайнер: Иван Телеска
Fiesta ST 2018 года

В конце ноября 2016 года был представлен Fiesta седьмого поколения. Автомобиль не сильно отличается от шестого поколения, но он стал больше и безопаснее. Также появятся две новые версии: Fiesta Active (хэтчбек-кроссовер) и люкс версия Fiesta Vignale[21].

В феврале 2017 года было объявлено о будущем Fiesta ST. Он будет комплектоваться с 1,5 литровым двигателем мощностью 200 л.с.[22]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Oswald Werner. Deutsche Autos 1945-1990, Band (vol) 3. — Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2003. — ISBN 3-613-02116-1.

  1. STILL GOING STRONG, FORD'S YOUTHFUL-SPIRITED FIESTA IS CELEBRATING ITS 30TH BIRTHDAY (PDF). Проверено 26 августа 2010. Архивировано 1 сентября 2012 года.
  2. Retrospective: Ford Fiesta: 30th Anniversary(недоступная ссылка — историякопия)
  3. (26 June 1976) «World wide comment: Fiesta in France». Autocar 144 (nbr 4155): 4–5.
  4. The History of The Fiesta. Project Bobcat. Проверено 20 января 2015.
  5. Hammond's trip down memory lane – Norfolk Motoring News, Road Tests and more. EDP24. Проверено 10 сентября 2010.(недоступная ссылка)
  6. History of the Fiesta 1983 to 1989. TheFiesta.com. Проверено 30 января 2015.
  7. De Leener, Philippe (1983-11-24). «Gedetailleerde Test: Ford Fiesta 1.1 L» (Flemish). De AutoGids (Uitgeverij Auto-Magazine) 4.
  8. Fiesta XR2 MkII. Auto Express (17 November 2008). Проверено 30 января 2015.
  9. Oswald, p 444
  10. Automobil Revue 1989. — Berne, Switzerland: Hallwag AG. — Vol. 84. — P. 285. — ISBN 3-444-00482-6.
  11. «The phut-phut Fiesta». Autocar and Motor (8 July 1992).
  12. Still going strong, Ford's youthful spirited Fiesta is celebrating its 30th birthday. Media.Ford.com (August 25, 2006).
  13. Результаты Euro NCAP теста (1997) (англ.)
  14. Результаты Euro NCAP теста (2000) (англ.)
  15. Ford Fiesta ST (preview). Carenthusiast.com. Проверено 26 августа 2010.
  16. Ford Fiesta ST. Parkers.co.uk. Проверено 18 марта 2011.
  17. Результаты Euro NCAP теста (2002) (англ.)
  18. 525 тысяч за новый Ford: Fiesta наносит удар по «Солярису»
  19. Результаты Euro NCAP теста (2008) (англ.)
  20. Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)
  21. New 2017 Ford Fiesta: specs, official pictures and Q&A.
  22. All-new 2018 Ford Fiesta ST unveiled with 197bhp.

Ссылки[править | править вики-текст]