Ford Taurus

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ford Taurus
Общие данные
Производитель Флаг США Ford Motor Company
Годы производства 19852019
Сборка Флаг США США
Класс Полноразмерный
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 2, 4 × 4
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4996 мм
Ширина 1878 мм
Высота 1503 мм
Колёсная база 2949 мм
На рынке
Связанные Ford Taurus SHO
Mercury Sable
Ford Scorpio
Ford Sierra
Сегмент E-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ford Taurus (произносится «Форд Торэс»[1]; в России обычно читается как «Таурус») — автомобиль производства Ford Motor Company, США.

Впервые представленный в декабре 1985 года, Taurus производится более 25 лет, являясь одной из старейших моделей в линейке Ford[2].

Также существует версия, выпускавшаяся под брендом MercurySable», 1986—2005; 2008—2009) и «заряженный» вариант — Ford Taurus SHO (Super High Output, 1989—1999; 2010 — настоящее время). Изначально, Taurus был среднеразмерным переднеприводным седаном, сейчас же он обладает полноразмерным кузовом и передним или полным приводом на выбор.

Появление Ford Taurus внесло большой вклад в развитие автомобильного дизайна и индустрии в целом, став своего рода вехой. С момента запуска в 1986 году по всему миру было продано более 7 млн этих автомобилей (7 397 595 на 31.03.2009[3]). Это делает Taurus пятым среди автомобилей-бестселлеров от Ford, только F-150[4], Escort[5], Model T[6] и Mustang[6] могут похвастаться бо́льшими продажами. Между 1992 и 1997 гг. Taurus был самой продаваемой машиной в США, уступив первенство лишь в 1997 году Тойоте Camry[7][8].

В конце 1990-х — начале 2000-х Taurus был вытеснен с рынка японскими среднеразмерными седанами, поэтому Ford решил сосредоточиться на выпуске кроссоверов и комфортабельных внедорожников, и 26 октября 2006 года Taurus был снят с производства[9]. Было решено заменить модель новыми полноразмерным и среднеразмерным седанами Ford Five Hundred и Ford Fusion (версия для американского рынка).

Тем не менее, через несколько месяцев было принято решение возродить модель, переименовав в неё рестайлинговые версии Ford Five Hundred и Ford Freestyle (Taurus и Taurus X соответственно[10][11]).

Производство кроссовера Ford Taurus X было завершено 27 февраля 2009 в связи с низкими продажами. Mercury Sable прекратили выпускать 21 мая 2009. Выпуск шестого поколения Taurus начался 15 июня 2009 года.

Первое поколение[править | править код]

Ford Taurus GL 1985 года

Производство первого поколения Ford Taurus началось в 1985 г. как модели 1986 г., выйдя на замену устаревшему и плохо продающемуся Ford LTD (полноразмерный Ford LTD Crown Victoria стал отдельной машиной в модельном ряду). До начала выпуска Taurus, в Ford отдавали предпочтение заднеприводной компоновке, в то время как Chrysler и General Motors начали расширять список переднеприводных автомобилей. С выходом Tempo, Ford начал завоевывать рынок машин с передним приводом, а Taurus закрепил успех. Из-за кузова, имевшего округлую форму, Taurus часто называли «летающей картофелиной»[12]. Такой дизайн был навеян тогда недавно вышедшей Audi 100 и Ford Tempo[13]. Хорошая аэродинамика позволила снизить потребление горючего, согласно ужесточившимся стандартам топливопотребления (CAFE), принятым правительством США. Успех машины на рынке привел к революции автомобильного дизайна в Соединенных Штатах; Chrysler и General Motors также выпустили модели с подобной аэродинамикой, пытаясь повторить успех Taurus’а[13].

Как в области дизайна, так и в сфере автомобильного интерьера, Taurus совершил прорыв. Многие идеи, воплощенные в этом автомобиле, находят применение и по сей день. Салон был удобен для пользователя, позволяя регулировать и отслеживать практически все приборы, не отвлекаясь от дороги. Все необходимые кнопки и датчики находились посередине приборной панели, чтобы не отвлекать внимание водителя, находясь при этом под рукой. Левая часть панели также была полна регуляторов, с одной стороны, для удобства водителя, а с другой, для создания эффекта «кабины самолета». Тем не менее, пассажирам управлять приборами было также легко[источник не указан 2315 дней]. Интерьер был спроектирован так, что каждый мог подстроить его под себя, предлагая большое количество опций и 3 комплектации на выбор. Это означает, что в зависимости от потребностей, покупатель мог выбрать салон от «спартанского» до максимально комфортабельного и представительного. Также для моделей с автоматической коробкой передач было доступно 3 вида обустройства передней части салона (для версий с МКПП предоставлялся лишь 1 вариант).

Первая модель Taurus была горячо встречена публикой и критиками. Машина выиграла множество престижных наград, в том числе и звание «Автомобильный тренд года»[14]. За 1986 г. было продано 200 000 автомобилей, а в 1989 г. был куплен миллионный Taurus. В целом, с 1986 по 1991 было продано более 2 000 000 машин[15].

Существовала версия первого поколения Taurus с 2,5 л двигателем «MT5», который был не доступен для Mercury Sable. Автомобили, укомплектованные этим двигателем, имели специальное обозначение-значок на передних крыльях.

Второе поколение[править | править код]

Ford Taurus, модель 1992—1995 годов

Ford Taurus был впервые косметически обновлён в 1992 году. Автомобили модели Ford Taurus выпускались с кузовами седан и универсал.Основным функциональным изменением было избавление во втором поколении от механической коробки передач и четырёхцилиндрового двигателя. Все модели второго поколения (за исключением Taurus SHO) стали выпускаться с автоматической коробкой передач и шестицилиндровым двигателем объёмом 3,0 и 3,8 литров. Длина была увеличена на несколько дюймов; модели второго поколения стали весить на несколько сот фунтов больше.[16] Дизайн всех панелей, за исключением дверных, был изменён. Также, впервые седаны были оборудованы подушкой безопасности со стороны пассажира. Данное новшество стало стандартом для моделей Taurus с 1994 года, что сделало Taurus первым в мире автомобилем, использующим подушки безопасности как для водителя, так и для пассажира. Главным новшеством в стиле автомобиля стали узкие фары.Выпуск закончился в 1995 году, всего было выпущено 1 400 000 автомобилей.[17]

Третье поколение[править | править код]

Модель Ford Taurus третьего поколения выпускалась в США с 1995 по 1999 годы. Автомобиль производился с кузовами седан и универсал. Автомобиль оснащался 6-цилиндровым двигателем объёмом 3,0 литра (202 л. с.) в сочетании с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В 1998 году для модели Ford Taurus стала впервые доступна система предотвращения пробуксовки колёс при движении.

Четвёртое поколение[править | править код]

Модель Ford Taurus четвёртого поколения выпускалась с 1999 года. Машина оснащалась двигателем объёмом 3,0 литра. Конструкция была аналогом предыдущей модели, автомобиль отличался обновлённым дизайном, а также дополнительными подушками безопасности. В 2003 году в интерьере модели появились элементы из атласа, кожи и дерева. В 2006 году выпуск прекратился, появился седан Five Hundred.

Пятое поколение[править | править код]

Модель Ford Taurus пятого поколения выпускалась с 2007 по 2009 годы. Изначально модель была названа Five Hundred, затем производители вновь вернулись к привычному Ford Taurus. Автомобили производились с типом кузова седан, оснащались 6-цилиндровым двигателем объёмом 3,5 литра и предлагались с передним или полным приводом.

Шестое поколение[править | править код]

Шестое поколение полноразмерного седана Ford Taurus дебютировало в 2009 году. Базовая версия автомобиля оснащается турбомотором объёмом 2,0 литра EcoBoost (240 л. с.) и двигателем V6 объёмом 3,5 литра Cyclone (294 л. с.). Полноприводная версия Ford Taurus SHO оснащена 3,5-литровой «шестеркой» EcoBoost с турбонаддувом (370 л. с.).

Восточный Taurus дебютировал в 2015 году, в его основе лежит платформа Ford Mondeo[18]. В результате модернизации остался двигатель объёмом 2,0 литра Ecoboost (245 л. с.), а крутящий момент увеличен с 350 до 390 Нм.

Продажи[править | править код]

Статистика продаж Ford Taurus на различных рынках
Рынок 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
США 263,450 н/д н/д н/д н/д 355 656 409 751 360 448 397 037 366 266 401 049 357 000 371 074 368 327 382 035 353 560 332 690 300 496 248 148 196 919 174 803 68 178 52 667 45 617 68 859 63 526 66 066

Примечания[править | править код]

  1. DICTIONARY.COM. Дата обращения: 10 мая 2009. Архивировано 2 мая 2009 года.
  2. Ranger, Mustang и F-150 — единственные автомобили Ford, производящиеся дольше чем Taurus.
  3. Mayne, Eric End of Ford Taurus closes era. The Detroit News (19 мая 2005). Дата обращения: 22 августа 2007. Архивировано 30 июля 2012 года.
  4. O'Neil, Mike Ford's F-series sets industry sales truck records. Ford Trucks.com. Дата обращения: 4 апреля 2008. Архивировано из "Ford's F-Series sets industry truck sales records оригинала 15 октября 2007 года.
  5. Farewell, Ford Escort. Media.Ford.com (21 июля 2000). Дата обращения: 4 апреля 2008. Архивировано 27 сентября 2007 года.
  6. 1 2 O'Neill, Mike Ford Nameplates join Five Million Club. Media.Ford.com (5 мая 2004). Дата обращения: 4 апреля 2008. Архивировано 30 марта 2012 года.
  7. DiPetro, John Inside Line: Ford Taurus/Mercury Sable. Edmunds (18 апреля 2003). Дата обращения: 29 мая 2006. Архивировано 30 марта 2012 года.
  8. Mayne, Eric (2005-04-19). "End of Ford Taurus closes era". Detroit News. Архивировано из оригинала 30 июля 2012. Дата обращения: 16 мая 2006.
  9. "Last Taurus Rolls Off Ford Assembly Line". Fox News. 2006-10-27. Архивировано из оригинала 31 октября 2006. Дата обращения: 27 октября 2006.
  10. 2008 Ford Taurus features more power, style, and more standard safety features. Media. Ford.com (7 февраля 2007). Дата обращения: 7 февраля 2007. Архивировано 15 октября 2007 года.
  11. Ford strengthens crossover leadership with introduction of new 2008 Taurus X. Media. Ford.com (7 февраля 2007). Дата обращения: 7 февраля 2007. Архивировано 10 февраля 2007 года.
  12. Schneiderman, R.M. Ford Taurus, R.I.P. Forbes (27 октября 2006). Дата обращения: 29 июня 2007. Архивировано 30 марта 2012 года.
  13. 1 2 Taub, Eric. Taurus: The Making of the Car That Saved Ford (англ.). — E. P. Dutton  (англ.), 1991. — ISBN 0525933727.
  14. Hanson, John. Car of the Year 1986: It is Going To Be a Bull Market For The Ford Taurus (англ.) // Motor Trend : magazine. — No. February 1986. — P. 23—36.
  15. 1986-1997 Ford Taurus production numbers. Taurus Car Club of America. Дата обращения: 12 сентября 2008. Архивировано 30 марта 2012 года.
  16. Taurus/Sable Spotter's Guide: Second Generation (1992-1995). Taurus Car Club of America. Дата обращения: 5 апреля 2008. Архивировано 30 марта 2012 года.
  17. Generation 2 — 1992 to 1995 Архивная копия от 29 марта 2012 на Wayback Machine (англ.)
  18. Обновлённый Ford Taurus остался с одним двигателем. autoreview.ru. Дата обращения: 19 марта 2020. Архивировано 19 марта 2020 года.

Ссылки[править | править код]