Geely Automobile

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Geely Automobile Holdings Limited
201607 Geely Corp.jpg
Тип

публичная компания

Листинг на бирже

HKSE: 0175

Основание

1986

Основатели

Ли Шуфу[d]

Расположение

Flag of the People's Republic of China.svg КНР: провинция Чжэцзян, Ханчжоу

Ключевые фигуры

Ли Шуфу (председатель совета директоров)

Отрасль

Автомобилестроение

Продукция

Легковые автомобили Geely, мотоциклы Geely, двигатели и трансмиссии,

Оборот

21 738 358 000 юаней (3,3 млрд $), 2014[1]

Чистая прибыль

1 449 128 000 юаней (220 млн $), 2014[1]

Число сотрудников

18481 человек (2014 год)[1]

Материнская компания

Zhejiang Geely Holding Group Company Limited

Дочерние компании

Volvo Personvagnar AB, London Taxi Company, Drivetrain Systems International

Сайт

www.geely-motors.com
http://www.geely.com

Commons-logo.svg Geely Automobile на Викискладе

Geely Automobile Holdings Limited (Кит. 吉利 — Цзили, HKSE: 0175) — одна крупнейших китайских автомобилестроительных компаний. Материнская компания — многопрофильная группа Geely Holding Group, созданная в 1986 году. Штаб-квартира — в городе Ханчжоу[2] в провинции Чжэцзян. Geely принадлежат девять заводов, расположенных в Китае в городах Линхай, Нинбо, Люйкао, Шанхай, Ланьчжоу, Сянтань, Цзинань, Чэнду и Цыси. Также у Geely есть сеть высших учебных заведений для подготовки своих кадров, несколько научно-исследовательских центров в Китае и Швеции, а ещё дизайн-студии в Барселоне и Лос-Анжелесе.

В 2013 году Geely занимала 19-е место[3] среди лучших азиатских компаний по версии Forbes, и 466-ое место[4] в 2014 году в списке 500 крупнейших компаний мира «Fortune Global 500», по версии Fortune, и признана одним из «самых инновационных предприятий в Китае». Geely на 2013 год выпускала более 30 моделей автомобилей под тремя торговыми марками (Emgrand, Gleagle и Englon) с двигателями объёмом от 1,0 до 2,4 л, с ручными и автоматическими коробками передач. В 2013 году капитализация компании составляла 3,9 млрд $. В 2014 году компания отказалась от использования суббрендов[5], при этом в ряде стран, в том числе и в России, автомобили марки продолжали продаваться под разными брендами. Девиз компании — «Happy Life, Geely Drive!»[6].

История[править | править вики-текст]

В 1984 году Ли Шуфу была основана Zhejiang Huangvan Shiqu Refrigerator Company — компания по производству холодильников и компонентов для холодильных установок, переименованная в 1986 году в Zhejiang Huangvan Beijihua Refrigerator Company[7]. По причине вступления в действие в 1989 году новых правил регулирования, по которым для производства холодильников в Китае требовалась лицензия, было принято решение начать заниматься изготовлением строительных и отделочных материалов.

Компания была вновь переименова в Zhejiang Taizhou Geely Decoration Ltd.[7] С 1992 году Geely по лицензии стала выпускать мотоциклы, скутеры и комплектующие для них, установив партнерские отношения с японской Honda, но уже в 1994 году компания становится лидером по выпуску скутеров и приступает к сборке собственных мотоциклов. К 1996 году Geely произвела более 200000 мотоциклов и мотороллеров. В 1997 году Geely выпускает первый двигатель для скутера, разработанный и собранный китайскими инженерами.

Geely Beauty Leopard (Leading, Meirenbao or Mybo)

Мотоциклы и скутеры Geely выпускаются по сей день и пользуются спросом прежде всего в Китае. В июне 1997 года Geely становится первым частным автопроизводителем в Китае, а уже в 1998 году с хэтчбека Haoqing SRV, построенного на платформе G100 Daihatsu Charade началось производство автомобилей. До конца года на конвейер встали и другие модели семейства HQ. В 2000 году выпускается соплатформенная Geely Merrie, однако масштабный выпуск автомобилей невозможен до 2001 года.

В 2001 году Geely получает лицензию на производство автомобилей и официально становится одним из первых частных автопроизводителей Китая, а модели марки публикуются в официальном автомобильном каталоге Китая. В 2002 году Geely начинает сотрудничать с Южнокорейской Daewoo и Итальянской Maggiora, а также приобретает Shanghai Maple Automobile (SMA). Geely входит в число 500 крупнейших предприятий Китая. В 2003 году Geely становится группой компаний и создаётся Geely Holding Group Co., Ltd.

Geely Emgrand EC7

В этом же году первая партия автомобилей Geely экспортирована за границу, а объём выпуска уже в первом полугодии составил 34 тысячи единиц. В 2003 году совместно с инженерами из Daewoo разработан Beauty Leopard на платформе первого поколения Toyota Cynos, который был представлен общественности как «первый китайский спорткар». В 2004 году запущен в серийное производство представленный годом ранее Maple Marindo. С 2005 года акции Geely начинают котироваться на фондовой бирже Гонконга (0175 HK), и тогда же Geely обновляют хэтчбек Haoqing и представляет его вместе с другими своими моделями, Merrie и Uliou, на автосалоне во Франкфурте IAA’2005. Серьезного интереса в Европе они не вызвали, но Geely смогли заявить о себе и о своих намерениях. К этому времени автомобили Geely экспортировались на рынки Африки, Восточной Европы, Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки. В 2006 году Geely показали свои модели на Международном автомобильном салоне в Детройте.

В этом же году представили самостоятельно разработанную автоматическую коробку передач и бензиновый мотор JL4J18 с рабочим объёмом 1 л и максимальной мощностью 57 кВт (78 л. с.). Тогда же Geely приобретают 19,97 % акций Британской Manganese Bronze Holdings занимающихся проектированием, разработкой и производством такси, а также подписывают соглашение о совместном предприятии. В 2006 году начинается экспорт автомобилей под брендом Shanghai Maple. C 2007 года с небольшой партии в 300 машинокомплектов начинается SKD-сборка автомобилей Geely на Украине на заводе КрАСЗ согласно заключенному импортерскому соглашению между группой компаний «АИС» и Geely. Тогда же на заводе АМУР в России начинается сборка автомобиля Geely (CK) Otaka. В 2007 году Geely произвела 181 517 автомобилей.

В 2008 году в Россию начинает поставляться Geely MK и Geely FC согласно подписанному эксклюзивному соглашению о дистрибуции между компаниями Geely и Red Dragon (была специально создана компанией «Рольф» для импорта и продажи на территории России китайских легковых автомобилей). На другом конце света, в рамках Североамериканского международного автосалона в Детройте (США) NAIAS 2008, Geely представила миру очередную систему активной безопасности BMCS (Blow-out Monitoring and Braking System[8] — система в режиме реального времени отслеживает давление в шинах, и в случае его резкого падения активирует автоматическое экстренное торможение). Разработкой данной системы в Geely занимались с 2004 года.

В 2008 году компания начинает осваивать выпуск битопливных автомобилей, способных работать на природном газе и метаноле, и на базе модели Geely (LC) Panda заканчивает разработку своего первого электромбиля Geely LC-E. На следующий 2009 год по контракту с фирмой Yulon Group компании начинают совместный выпуск электромобилей. Также Geely заключает стратегическое соглашение с Shell на использование смазочных материалов компании при производстве и обслуживании автомобилей.

CEVT — China Euro Vehicle Technology
Флагманский седан Geely GC9

В 2009 году Geely приобрела австралийскую компанию по производству автоматических трансмиссий — Drivetrain Systems International Pty Ltd. (DSI). В этом же году Geely купила у Ford 100 % акций компании Volvo Cars за 1,8 млрд $. Подписание окончательного соглашения о продаже состоялось 28 марта 2010 года[9]. Сделка была завершена 2 августа 2010 года[10]. В это же время по соглашению между Geely и Yulon Group, последние начинают выпуск модели Geely (LC) Panda под маркой Tobe M’Car на Тайване и во Въетнаме. На автосалоне 2010 года в Пекине Geely презентовала новую стратегию развития и три своих новых суббренда: Emgrand, Gleagle и Englon.

На следующий год Geely Emgrand EC7 первым из китайских автомобилей завоевал 4 звезды в независимых краш-тестах EuroNCAP[11], предварительно получив 5 звезд в краш-тестах C-NCAP[12]. В России в 2011 году на смену Red Dragon’у, работавшему по эксклюзивному договору о дистрибуции, пришли непосредственно представители Geely в лице ООО «Джили-моторс» и запускают продажи двух моделей: Geely MK и Geely MK Cross, производство которых налажено на заводе Derways в Карачаево-Черкесии.

В соседней Беларуси между Geely и Министерством промышленности республики подписан меморандум о сотрудничестве на основании которого создается СЗАО «БелДжи». В 2012 году между Geely и Volvo Cars был подписан меморандум о передаче технологий, также Geely попадает в список 500 крупнейших компаний мира «Fortune Global 500», по версии Fortune, где занимает 475-ое место. А в России тем временем налажен выпуск и продажи самого безопасного «Китайца» на тот момент седана Geely Emgrand EC7.

По итогам 2012 года Geely стала крупнейшим экспортером среди автомобильных компаний Китая, реализовав 483 000 автомобилей. В 2013 году Geely приобрела 100 % акций британской Manganese Bronze Holdings, переименовав её в London Taxi Company, а также открыла научно-исследовательский центр China Euro Vehicle Technology (CEVT) в Гетеборге.

Geely продолжает оставаться в списке 500 крупнейших компаний мира «Fortune Global 500»[13]. В Беларуси на заводе «БелДжи» началось производство автомобилей Geely (Geely Emgrand X7, LC-Cross и SC7) методом крупноузловой сборки (SKD), а в России начинаются продажи первого полноценного кроссовера марки Emgrand X7 белорусского производства и седана Geely GC6 производства Derways.

В 2014 году компания меняет стратегию развития и отказывается от использования суббрендов Emgrand, Gleagle и Englon[5]. Дальше в компании намерены развивать единый бренд Geely и таким образом все новые модели будут выпускаться под брендом Geely и с новым логотипом, доставшимся от суббренда Emgrand, но в другом цветовом исполнении. При этом в других странах, в том числе и в России, автомобили Geely продолжают продаваться под разными брендами.

Дополнительно Geely приобретает британский стартап электромобилей Emerald Automotive.[14]В конце года Geely представляет миру новый самостоятельно разработанный бензиновый мотор с рабочим объёмом 1,3 л, турбонаддувом и максимальной мощностью 98 кВт (133 л. с.), который признаётся одним из лучших китайских двигателей 2014 года[15], а также целую россыпь новинок: флагманский седан Geely GC9, обновлённый лидер продаж Geely Emgrand EC7 и обновлённый Geely (GC7) Vision.

По итогам 2014 года Geely поднимается в списке 500 крупнейших компаний мира «Fortune Global 500», по версии Fortune, и занимает 466-ое место[4], а седан Geely Emgrand EC7 становится самым продаваемым китайским седаном, притом и в Китае, с результатом в 165 239 штук[16], и в России с результатом в 7789 штук[16]. В 2015 году London Taxi Company, принадлежащая Geely, презентует новое поколение кэбов TX5[17], а кроссовер Geely Emgrand X7 прошёл суровые испытания[18] в условиях крайнего севера, в зимнее время, преодолев путь длиной в 24 тыс. км от Минска до Магадана и обратно без каких-либо поломок.

С 2016 года прекращается сборка автомобилей Geely на заводе Derways в Карачаево-Черкесии, и в первой половине года Geely выводит на российский рынок обновлённые кроссовер Geely Emgrand X7 и седан Geely Emgrand7 уже под новым единым брендом, крупноузловая сборка которых налажена в Беларуси на заводе «БелДжи». Весной 2016 года Geely совместно с Volvo анонсировали создание нового автомобильного бренда, который в начале был обозначен просто литерой «L». Первым автомобилем нового бренда задумывался кроссовер, построенный на перспективной шведско-китайской модульной платформе CMA.

В сентябре 2016 года автомобили Geely, как машины кортежа и сопровождения, принимают участие в саммите G-20 (Большая двадцатка) в Ханчжоу. Там же в Ханчжоу, после большой презентации, на которую были приглашены гости из России, Украины и Судана стартуют продажи пятого поколения бестселлера модельного ряда Geely — седана Geely Emgrand GL (FE-5).

В октябре 2016 года, в Гетеборге, состоялась презентация нового бренда «Lynk & CO» и первого кроссовера марки 01. Автомобиль планируют с 2017 года продавать в Китае; с 2018 года — в США и Европе.

В 2017 году Geely купила 51 % акций производителя спорткаров Lotus Cars у малайзийского холдинга Proton.

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Ли Шуфу

По состоянию на 2013 год все компании, входящие в группу, управляются Zhejiang Geely Holding Group Company Limited, куда входят: Geely Automobile Holdings Limited, Geely Automobile, London Taxi Company (бывшая Manganese Bronze Holdings), Volvo Personvagnar АВ и Drivetrain Systems International. При этом 100 % акций London Taxi Company, 100 % акций Volvo Personvagnar АВ и 1 % акций Geely Automobile принадлежит и управляется непосредственно Zhejiang Geely Holding Group Company Limited.

В свою очередь, Geely Automobile Holdings Limited владеет 99 % акций Geely Automobile и 100 % акций Drivetrain Systems International. В Geely Automobile Holdings Limited принадлежит Zhejiang Geely Holding Group Company Limited лишь 45,43 % акций; 54,57 % акций находятся в публичном обращении на Гонконгской фондовой бирже (HKSE: 0175)

Менеджмент:

  • основатель компании и председатель совета директоров — Ли Шуфу (Li Shufu);
  • вице-председатель совета директоров — Ян Цзянь (Yang Jian);
  • исполнительный директор — Гун Шэн Юэ (Gui Sheng Yue);
  • генеральный директор — Ань Цунхуэй (An Gong Hui).

Деятельность[править | править вики-текст]

Geely (CD) Zhongguolong представленный на автосалоне во Франкфурте IAA’2005

Geely первой из китайских автопроизводителей принимала участие в автосалоне во Франкфурте IAA’2005 и в Международном автомобильном салоне в Детройте в 2006.

Главное здание университета Geely в Пекине

Автомобили Geely по состоянию на 2015 год продаются в 32 странах мира:

  • В Европе: Россия, Украина, Беларусь, Казахстан, Азербайджан и Турция;
  • На ближнем востоке: Ирак, Ливан, Кувейт,Оман, Иордания, Бахрейн, Иран, Объединённые Арабские Эмираты и Саудовская Аравия;
  • В Азии: Китай и Шри-Ланка;
  • В Тихоокенском регионе: Бруней и Индонезия;
  • В Австралии;
  • В Африке: Египет, Алжир, Кения, Судан и Эфиопия
  • В Южной Америке: Чили, Колумбия, Уругвай, Парагвай, Бразилия, Коста-Рика и Перу.

Автомобили Geely производятся на 18 заводах, 9 из которых находится в Китае.

У Geely есть сеть собственных высших учебных заведений:

  • университет Geely в Пекине;
  • автомобильный колледж Geely в Хунане;
  • автомобильное профессионально-техническое училище в Чжэцзяне;
  • колледж при университете в Хайнане;
  • автомобильный технологический институт в Чжэцзяне, готовящий магистров и докторов в сфере автопроизводства.

Geely имеет несколько научно-исследовательских центров в Китае (Geely Automobile Technology Center и Geely Automobile Research Institute) и в Швеции (CEVT), а также две дизайн-студии — в Барселоне и Лос-Анжелесе во главе с шеф-дизайнером Питером Хорбери.

Электромобиль Geely EK-2
Geely EC7 EV 2013 года

Geely прошла сертификацию и работает в соответствии с международными сертификатами: ISO9000, TS16949, ISO14001, ISO/IEC27001, OHSA S18001, GCC, EEC&ECE.

Geely принадлежит более 11 800 патентов, из них более 2100 патентов самостоятельных изобретений и более 40 международных патентов. В компании работает более 18000 сотрудников.

Электромобили[править | править вики-текст]

Серийный Geely EC7 EV

В 2008 году Geely на базе модели Geely (LC) Panda закончили разработку своего электромобиля Geely LC-E, с максимальным запасом хода до 80 км, при скорости 65 км/ч. Параллельно Geely разработали и представили в рамках Пекинского автосалона 2008 года концепт электромобиля Geely (FC-E) EEBS, а уже в 2009 году заключено соглашение с компанией Yulon Group о совместном производстве электромобилей. Тогда же на Шанхайском автосалоне Geely представили две модели электромобилей Geely Gleagle EK-1 и Geely Gleagle EK-2. Обе модели также построены на базе модели Geely (LC) Panda, и имеют запас хода в 80 км и 150 км, соответственно. В 2011 году в рамках Шанхайского автосалона Geely показали электромобиль Geely McCar со встроенным электрическим скутером и запасом хода в 149 км.

В 2013 году Geely представила электромобиль Geely EC7 EV с запасом хода в 258 км, разработанный совместно с Detroit Electric. При этом уже в следующем 2014 году Geely планировали запустить серийно EC7 EV, однако несколько поработав с силовой установкой серийно автомобиль был запущен только в ноябре 2015 года. Запас хода серийного электромобиля Geely EC7 EV составляет в 253 км, но при движении с постоянной скоростью в 60 км/ч автомобиль способен преодолеть 330 км.

В 2014 году Geely приобрела британский стартап электромобилей Emerald Automotive; c 2015 года Geely реализует стратегию трансформации «Blue Geely Initiative», цель которой — переориентация производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на автомобили с использованием гибридных технологий и электродвигателей. В рамках данной стратегии к 2020 году Geely планирует оснастить 90 % своего модельного ряда гибридными или полностью электрическими силовыми агрегатами. В развитие данного направления Geely уже вложили более 160 млн $. Отдельный интерес Geely в разработке электромобилей заключается ещё и в выпуске такси следующего поколения, поскольку автомобили Geely используются таксомоторными парками в большинстве стран, где они представлены. Это также связано с тем, что власти Китая поставили перед местными автопроизводителями задачу сократить к 2020 году средний расход топлива по модельному ряду до 5 л/100 км, что позволит улучшить экологическую ситуацию в стране и уменьшить зависимость от импорта нефтепродуктов. Geely надеется на субсидии со стороны государства, которые в Китае действительно оказываются при производстве, покупке и использовании электромобилей.

Гибриды[править | править вики-текст]

Помимо поиска альтернативы бензиновым ДВС в электромобилях, Geely занимаются разработкой гибридных автомобилей и гибридных силовых установок. В рамках Пекинского автосалона 2014 года Geely показали гибридных концепты Geely Emgrand Cross Concept и Geely Emgrand EC7 Hybrid. Geely Emgrand Cross Concept оснащён бензиновым мотором объёмом 1,8 л мощностью 65 кВт (88 л. с.) и вспомогательным электромотором мощностью 40 кВт (54 л. с.). По данным производителя разгоняется Geely Emgrand Cross Concept до 100 км/ч за 10 с, максимальная скорость 190 км/ч, запас хода — 650 км. Geely Emgrand EC7 Hybrid, построенный на базе обычного Geely Emgrand EC7, также имеет два мотора, включая бензиновый 1,8 л. Производитель заявляет об оснащении машины системой «Start/Stop», системой рекуперации энергии при торможении и о расходе топлива, равном 5 л/100 км пути в комбинированном режиме.

В конце 2015 года Geely представили серийное воплощение Geely Emgrand Cross Concept в модели Geely Cross S7 за исключением гибридной силовой установки. Вначале это будет обычный автомобиль с бензиновыми моторами и только потом планирует оснастить его гибридной силовой установкой. Иная ситуация с концептом Geely Emgrand EC7 Hybrid: в конце 2015 года был представлен электромобиль Geely EC7 EV, который лишь в будущем будет оснащен гибридной силовой установкой.

В 2011 году был представлен пневматический гибрид Geely Aeolus с нетипичной схемой, когда ДВС используется в качестве пневматического насоса. Каждый цилиндр ДВС подключается через переменный клапан к общему воздушному резервуару, что позволяет поддерживать постоянное давление в балонах. Далее сжатый воздух подается в пневматический двигатель, который используется для привода задних колес. Производитель заявляет, что максимальная скорость Geely Aeolus составляет 90 км/ч и запас хода — 120 км.

Geely в России[править | править вики-текст]

2 мая 2007 года на заводе ЗАО «Амур» в городе Новоуральске началось производство автомобилей Geely (CK) Otaka. В 2008 году напрямую из Китая в Россию начинают поставляться седаны Geely MK и Geely Vision согласно эксклюзивному дистрибьюторскому соглашению между Geely и компанией «Red Dragon», которая была специально создана компанией «Рольф» для импорта и продажи на территории России китайских легковых автомобилей. В 2011 году дистрибьюторское соглашение не было продлено, и на смену «Red Dragon» пришло ООО «Джили-моторс» — дочерняя компания Geely International Corporation и эксклюзивный дистрибьютор марки в России.

В 2011 году налаживается производство моделей Geely MK и Geely MK Cross на заводе Derways и начинаются их продажи. Летом 2012 года начинается выпуск и продажи в России седана Geely Emgrand EC7. В 2012 году Geely Motors принимает участие в Московском международном автомобильном салоне, где представляет седан Geely Emgrand EC7, хэтчбек Geely SC5 и два кроссовера — Geely MK Cross и Geely GX7 (Emgrand EX7). Из представленных моделей только хэтчбек Geely SC5 не вышел на российский рынок. В 2013 году в России начинаются продажи первого полноценного кроссовера марки Geely Emgrand X7, крупноузловая сборка которых налажена в Беларуси на заводе «БелДжи», и седана Geely GC6 производства Derways.

В 2014 году седан Geely Emgrand EC7 становится самым продаваемым китайским седаном в России с результатом в 7789 штук. В том же году в рамках очередного Московского международного автомобильного салона Geely Motors вновь представила седан Geely Emgrand EC7, кроссовер Geely Emgrand EX7 и хэтчбек Geely SC5 (GC5-RV), а также седаны Geely GC5 и GC6. Geely SC5 (GC5-RV) и Geely GC5 не вышли на российский рынок. С 2016 года прекращена сборка автомобилей Geely на заводе Derways. В первой половине года Geely вывела на российский рынок обновлённые кроссовер Geely Emgrand X7 и седан Geely Emgrand7 уже под новым единым брендом, сборка которых осуществляется в Беларуси на заводе «БелДжи».

В 2016 году в рамках Московского международного автомобильного салона Geely Motors представила обновлённый седан Geely Emgrand 7, новый седан Geely Emgrand GL (FE-5), бизнес-седан Geely GT (GC9), два кроссовера (Geely NL3 (Bouye) и GeelyX7), а также хэтчбеки Geely Emgrand Cross и Geely Emgrand 7-RV. В 2016 году дилерская сеть Geely в России насчитывала 60 дилерских центров, работавших по полному дилерскому договору и 11 дилеров — с сервисным контрактом.

Продажи в России, шт.:

  • 2008 — 3780;
  • 2009 — 7681;
  • 2010 — 1944;
  • 2011 — 6060;
  • 2012 — 17 566;
  • 2013 — 27 263;
  • 2014 — 18 828;
  • 2015 — 11 617.

Geely в Беларуси[править | править вики-текст]

В 2011 году Geely и министерство промышленности республики Беларусь подписали меморандум о сотрудничестве, на основании которого 23 декабря 2011 года создано СЗАО «БелДжи». 1 марта 2012 года «БелДжи» заключает инвестиционное соглашение с республикой Беларусь. В течение 2012—2013 годов проходит реконструкция производственных площадей на территории завода ОАО «Борисовский завод „Автогидроусилитель“» в Борисове. После проведённых работ производственная мощность SKD-предприятия составляет более 10 000 автомобилей в год. Сборка автомобилей началась с 2013 года. За 2013—2014 годы собрано 10 тыс. автомобилей, из них около 3 тыс. продано на внутреннем рынке и 7 тыс. — в России и Казахстане. В 2014 году президент республики Беларусь А. Г. Лукашенко лично протестировал автомобили Geely, собранные на «БелДжи», — седан Geely SC7, компактный хэтчбек Geely LC Cross и кроссовер Geely Emgrand X7, — и остался доволен ими. Лукашенко дал поручение правительству стимулировать продажи автомобилей Geely на внутреннем рынке. В 2015 году между городами Борисов и Жодино начато строительство нового CKD-завода площадью 118 га, где будет осуществляться полный цикл сборки автомобилей, включая сварку и окраску.

СЗАО «БелДжи»

По плану штат нового завода будет 1300 человек, а само строительство завода будет осуществляться в два этапа: I этап — производственная мощность выпуска автомобилей до 60 000 автомобилей в год; II этап — дальнейшее увеличение производственных мощностей до 120 000 автомобилей в год. В 2016 году в Республике Беларусь продаются следующие автомобили марки Geely производства «БелДжи»: седаны Geely Emgrand 7 и Geely SC7, компактный хэтчбек Geely LC Cross и кроссовер Geely Emgrand X7. С 2017 года на «БелДжи» планируется производство и продажи флагманского седана бизнес-класса Geely GT (GC9) и открытие нового автомобильного завода мощностью 60 тыс. машин в год[19]. По состоянию на 2016 год акции «БелДжи» распределены следующим образом:

  • 51,49 % — ОАО «БелДжи»;
  • 33,47 % — Zhejang Jirun Automobile Co. Ltd.
  • 9,01 % — СЗАО «Союзавтотехнологии»;
  • 6,03 % — CITICC International Investment Limited.

Продажи в Беларуси, шт.:

  • 2013 — 407
  • 2014 — 1841
  • 2015 — 5096
  • 2016 — 5721[20]

Глобальные продажи[править | править вики-текст]

  • 2011 — 421 611 шт.
  • 2012 — 483 483 шт.
  • 2013 — 549 468 шт.
  • 2014 — 417 851 шт.
  • 2015 — 512 000 шт.

Модельный ряд[править | править вики-текст]

Zhejiang Geely Automobile
  • 1998 — HQ/Haoqing/Haoqing SRV (豪情/豪情SRV)
  • 2000 — MR/Merrie
  • 2002 — MR/Uliou/MS
  • 2004 — PU/Rural Nanny/Urban Nanny
  • 2002 — BL/Beauty Leopard/BO(美人豹) — купе, 1,5 л
  • 2006 — Geely MK (LG/KingKong(金刚))
  • 2006 — FC/Vision(远景)
  • 2008 — Geely Panda (熊貓) — хэтчбек, 1,0 и 1,3 л
  • 2008 — Geely China Dragon (中國龍) — купе, 1,5 л
  • GEELY GC2
  • GEELY GХ2
Разработаны с участием Daewoo
Shanghai Maple Guorun Automobile
  • 2003—2005 Maple Huapu(华普)M203
  • 2003—2010 Maple Hisoon(海迅)AA & AB
  • 2004—2010 Maple Marindo(海域)M303
  • 2005—2010 Maple Hysoul(海尚)M305
  • 2006—2010 Maple Hysoul(海尚)M206/Haixuan(海炫)
Выпускаемые под маркой Emgrand

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Годовой отчёт компании, 2014, стр. 2.
  2. 浙江吉利控股集团-GEELY. Проверено 19 ноября 2015.
  3. Geely Automobile Holdings on the Forbes Asia's Fab 50 Companies List. Forbes. Проверено 19 ноября 2015.
  4. 1 2 Zhejiang Geely Holding Group (en-US). Fortune. Проверено 19 ноября 2015.
  5. 1 2 Geely Auto Unveils New Brand Strategy Ahead of Beijing Auto Show 2014Welcome to Geely. Проверено 19 ноября 2015.
  6. Welcome to Geely. Проверено 20 ноября 2015.
  7. 1 2 Automotive New China Conference. www.autonews.com. Проверено 19 ноября 2015.
  8. Clemson Vehicular Electronics Laboratory: Blow-out Monitoring And Brake System. www.cvel.clemson.edu. Проверено 19 ноября 2015.
  9. Китайская компания купила Volvo за 1,8 миллиарда долларов // Auto.Lenta.Ru, 28 марта 2010
  10. Д. Дмитриенко. Китайская Geely завершила поглощение Volvo за $1,8 млрд // Ведомости, 02 августа 2010
  11. [1]
  12. [2]
  13. Zhejiang Geely Holding Group (en-US). Fortune. Проверено 19 ноября 2015.
  14. Китайский автопроизводитель Geely приобрел электромобильный стартап в Великобритании. Проверено 20 ноября 2015.
  15. Geely's 1.3T turbo assisted engine crowned as one of top 10 Chinese engines. Проверено 19 ноября 2015.
  16. 1 2 Geely Emgrand EC7 стал самым продаваемым китайским седаном Geely. Проверено 19 ноября 2015.
  17. London Taxi Company, принадлежащая Geely Holding Group, презентует новое поколение кэбов TX5. Проверено 19 ноября 2015.
  18. Geely Emgrand X7 прошел испытания в суровых условиях Крайнего Севера. Проверено 19 ноября 2015.
  19. Я. Циноева. Derways не успел за партнерами // Коммерсантъ, № 119 (5629), 08 июля 2015
  20. Компания «Белджи» нарастила продажи своих автомобилей на 12%, naviny.by (20 января 2017). Проверено 4 июня 2017.

Ссылки[править | править вики-текст]

  • global.geely.com (англ.) — официальный сайт Geely Automobile
  • geely-motors.com (рус.) — официальный сайт Geely Automobile
  • geely.com (кит.) — официальный сайт Geely Automobile