Geely Automobile

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Geely Automobile Holdings Limited
Тип

публичная компания

Листинг на бирже

HKSE: 0175

Основание

1986

Основатели

Ли Шуфу[d]

Расположение

КНРFlag of the People's Republic of China.svg КНР: провинция Чжэцзян, Ханчжоу

Ключевые фигуры

Ли Шуфу (председатель совета директоров)

Отрасль

Автомобилестроение

Продукция

Легковые автомобили Geely, мотоциклы Geely, двигатели и трансмиссии,

Оборот

21 738 358 000 юаней (USD 3.3 млрд), 2014[1]

Чистая прибыль

1 449 128 000 юаней (USD 220 млн), 2014[1]

Число сотрудников

18481 человек (2014 год)[1]

Материнская компания

Zhejiang Geely Holding Group Company Limited

Дочерние компании

Volvo Personvagnar AB, London Taxi Company, Drivetrain Systems International

Сайт

www.geely-motors.com

www.geely.com

Geely Automobile Holdings Limited (Кит. 吉利 - Цзили, HKSE: 0175) (кратко: Geely — «Джили») — одна из десяти крупнейших китайских автомобилестроительных компаний. Материнская компания — многопрофильная группа Geely Holding Group, созданная в 1986 году. Штаб-квартира — в городе Ханчжоу[2], провинции Чжэцзян, в Китае. Geely принадлежат девять заводов, расположенных в Китае, в городах: Линхай, Нинбо, Люйкао, Шанхай, Ланьчжоу, Сянтань, Цзинань, Чэнду и Цыси. Также у Geely есть сеть высших учебных заведений для подготовки своих кадров, несколько научно-исследовательских центров в Китае и Швеции, а ещё дизайн-студии в Барселоне и Лос-Анжелесе.

В 2013 году Geely занимала 19-ое место[3] среди лучших азиатских компаний по версии Forbes, и 466-ое место[4] в 2014 году в списке 500 крупнейших компаний мира «Fortune Global 500», по версии Fortune, и признана одним из "самых инновационных предприятий в Китае". Geely на 2013 год выпускает более 30 моделей автомобилей под тремя торговыми марками (Emgrand, Gleagle и Englon) с двигателями объемом от 1,0 до 2,4 л, с ручными и автоматическими коробками передач. В 2013 году капитализация компании составляла 3,9 млрд долл. США. В 2014 году компания отказалась от использования суббрендов[5], при этом в ряде стран, в том числе и в России, автомобили марки продаются под разными брендами[6]. Девиз компании — Happy Life, Geely Drive![7]

История компании[править | править вики-текст]

В 1984 году Ли Шуфу была основана Zhejiang Huangvan Shiqu Refrigerator Company[8] - компания по производству холодильников и компонентов для холодильных установок, переименованная в 1986 году в Zhejiang Huangvan Beijihua Refrigerator Company[9]. По причине вступления в действие в 1989 году новых правил регулирования, по которым для производства холодильников в Китае требовалась лицензия, было принято решение начать заниматься изготовлением строительных и отделочных материалов.

Компания была вновь переименова в Zhejiang Taizhou Geely Decoration Ltd.[9] С 1992 году Geely по лицензии стала выпускать мотоциклы, скутеры и комплектующие для них, установив партнерские отношения с японской Honda, но уже в 1994 году компания становится лидером по выпуску скутеров и приступает к сборке собственных мотоциклов. К 1996 году Geely произвела более 200000 мотоциклов и мотороллеров. В 1997 году Geely выпускает первый двигатель для скутера, разработанный и собранный китайскими инженерами.

Geely Beauty Leopard (Leading, Meirenbao or Mybo)
Geely (LC) Panda

Мотоциклы и скутеры Geely выпускаются по сей день[10] и пользуются хорошим спросом прежде всего в Китае. В июне 1997 года Geely становится первым частным автопроизводителем в Китае, а уже в 1998 году с хэтчбека Haoqing SRV, построенного на платформе G100 Daihatsu Charade началось производство автомобилей. До конца года на конвейер встали и другие модели семейства HQ. В 2000 году выпускается соплатформенная Geely Merrie, однако масштабный выпуск автомобилей невозможен до 2001 года.

В 2001 году Geely получает лицензию на производство автомобилей и официально становится одним из первых частных автопроизводителей Китая, а модели марки публикуются в официальном автомобильном каталоге Китая. В 2002 году Geely начинает сотрудничать с Южнокорейской Daewoo и Итальянской Maggiora, а также приобретает Shanghai Maple Automobile (SMA). Geely входит в число 500 крупнейших предприятий Китая. В 2003 году Geely становится группой компаний и создаётся Geely Holding Group Co., Ltd.

Geely Emgrand EC7

В этом же году первая партия автомобилей Geely, экспортируется за границу, а объем выпуска уже в первом полугодии составлял 34 тысячи единиц, 2003 год запомнился для Geely ещё и автомобилем Beauty Leopard, разработанным совместно с инженерами из Южнокорейской Daewoo на платформе первого поколения Toyota Cynos, и представленный общественности как «первый китайский спорткар». В 2004 году запускается в серийное производство, представленный годом ранее Maple Marindo.

А бренд Shanghai Maple будучи частью Geely получает титул «Лучшего автомобильного бренда Китая – 2004 года. С 2005 года акции Geely начинают котироваться на фондовой бирже Гонконга (0175 HK), и тогда же Geely обновляют хэтчбек Haoqing и представляет её вместе с другими своими моделями Merrie и Uliou на автосалоне во Франкфурте IAA’2005, став первым Китайским автопроизводителем представившим свои машины в «Старом свете».

Серьезного фурора в Европе это не произвело, но Geely смогли заявить о себе и о своих намерениях. В 2005 году Geely награждается в номинации "Известная Китайская Марка". К этому времени автомобили Geely экспортируются на рынки Африки, Восточной Европы, Ближнего Востока, Центральной и Южной Америки. Уже в следующем 2006 году, Geely показали свои модели на Международном автомобильном салоне в Детройте (США) NAIAS 2006.

В этом же году представили самостоятельно разработанную автоматическую коробку передач и бензиновый мотор JL4J18 с рабочим объемом 1 литр и максимальной мощностью 57 кВт (78 л.с.). Тогда же Geely приобретают 19,97% акций Британской Manganese Bronze Holdings занимающихся проектированием, разработкой и производством такси, а также подписывают соглашение о совместном предприятии. В 2006 году начинается экспорт автомобилей под брендом Shanghai Maple.

Краш-тест Geely Emgrand EC7 по методике EuroNCAP

Бренду Shanghai Maple присваивается звание «Знаменитого Шанхайского Бренда». C 2007 года с небольшой партии в 300 машинокомплектов начинается SKD сборка автомобилей Geely на Украине на заводе КрАСЗ согласно заключенному импортерскому соглашению между Группой компаний «АИС» и Geely. Тогда же на заводе АМУР в России начинается сборка автомобиля Geely (CK) Otaka. К концу 2007 года объем производства Geely по всему миру достигает отметки в 181 517 автомобилей в год.

СЗАО «БелДжи»

В 2008 году в Россию начинает поставляться Geely MK и Geely Vision согласно подписанному эксклюзивному соглашению о дистрибуции между компаниями Geely и Red Dragon (была специально создана компанией "Рольф" для импорта и продажи на территории России китайских легковых автомобилей). На другом конце света, в рамках Североамериканского международного автосалона в Детройте (США) NAIAS 2008, Geely представила миру очередную систему активной безопасности BMCS (Blow-out Monitoring and Braking System[11] - система в режиме реального времени отслеживает давление в шинах, и в случае его резкого падения, активирует автоматическое экстренное торможение).

Разработкой данной системы в Geely занимались с 2004 года. За BMCS компания была награждена в номинации "Специальный приз за инновации". Параллельно с развитием бренда, по всему миру начинают появляться целые сообщества владельцев автомобилей Geely: в Китае, в России, на Украине и тд, чему дополнительно способствует международная экспансия, развитие модельного ряда, невысокие цены и потребительские качества автомобилей, а сама компания проявляет всё больше социальной ответственности.

В 2008 году компания начинает осваивать выпуск битопливных автомобилей, способных работать на природном газе и метаноле, и на базе модели Geely (LC) Pandaзаканчивает разработку своего первого электромбиля Geely LC-E. На следующий 2009 год по контракту с фирмой Yulon Group компании начинают совместный выпуск электромобилей. Также Geely заключает стратегическое соглашение с Shell на использование смазочных материалов компании при производстве и обслуживании автомобилей.

CEVT — China Euro Vehicle Technology

2009 год стал для Geely годом крупных соглашений и приобретений: так в 2009 году Geely приобретает австралийскую компанию, одну из крупнейших по производству автоматических трансмиссий, Drivetrain Systems International Pty Ltd. (DSI). В этом же году Geely основательно присматривается к приобретению Шведского Saab и становится потенциальным покупателем, а в декабре 2009 года Ford объявил о продаже компании Volvo Cars за $1,8 млрд Zhejiang Geely Automobile.

Флагманский седан Geely GC9
Новый кэб TX5

Подписание окончательного соглашения о продаже 100% акций Volvo Personvagnar АВ состоялось 28 марта 2010 года[12]. Сделка была завершена 2 августа 2010 года[13]. В это же время по соглашению между Geely и Yulon Group, последние начинают выпуск модели Geely (LC) Panda под маркой Tobe M’Car на Тайване и во Въетнаме. На автосалоне 2010 года в Пекине Geely презентовала новую стратегию развития и три своих новых суббренда: Emgrand, Gleagle и Englon.

На следующий год Geely Emgrand EC7 первым из китайских автомобилей завоевал 4 звезды в независимых краш-тестах EuroNCAP, предварительно получив 5 звезд в краш-тестах C-NCAP. В России в 2011 году на смену Red Dragon'у, работавшему по эксклюзивному договору о дистрибуции, приходят непосредственно представители Geely в лице ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС»[6] (Geely Motors) и запускают продажи двух моделей: Geely MK и Geely MK Cross, производство которых налажено на заводе Derways в Карачаево-Черкесии.

В соседней Беларуси между Geely и Министерством промышленности Республики подписан меморандум о сотрудничестве на основании которого создается СЗАО «БелДжи». В 2012 году между Geely и Volvo Cars был подписан меморандум о передаче технологий, также Geely попадает в список 500 крупнейших компаний мира «Fortune Global 500», по версии Fortune, где занимает 475-ое место. А в России тем временем налажен выпуск и продажи самого безопасного "Китайца" на тот момент седана Geely Emgrand EC7.

По итогам 2012 года Geely становится экспортером номер один среди всех автомобильных компаний Китая, реализовав в сумме 483 000 автомобилей. В 2013 году Geely приобретает 100% акций Британской Manganese Bronze Holdings, переименовывает в London Taxi Company и открывает CEVT[14] — China Euro Vehicle Technology (китайско-европейские автомобильные технологии) научно-исследовательский Центр в Гетеборге.

Geely продолжает оставаться в списке 500 крупнейших компаний мира «Fortune Global 500», по версии Fortune, но занимает уже 477-ое место[15], однако в 2013 году Geely занимает 19-ое место[3] среди лучших азиатских компаний по версии Forbes. В Беларуси на заводе БелДжи стартует производство автомобилей Geely (Emgrand X7, LC-Cross и SC7) методом крупноузловой сборки (SKD), а в России начинаются продажи первого полноценного кроссовера марки Geely Emgrand X7 Белорусского производства и седана Geely GC6 производства Derways.

В 2014 году компания меняет стратегию развития и отказывается от использования суббрендов[5]: Emgrand, Gleagle и Englon. Дальше в компании намерены развивать единый бренд Geely и таким образом все новые модели будут выпускаться под брендом Geely и с новым логотипом, доставшимся от суббренда Emgrand, но в другом цветовом исполнении. При этом в других странах, в том числе и в России, автомобили Geely продолжают продаваться под разными брендами.

Дополнительно Geely приобретает британский стартап электромобилей Emerald Automotive.[16]В конце года Geely представляет миру новый самостоятельно разработанный бензиновый мотор с рабочим объёмом 1.3 литра, турбонаддувом и максимальной мощностью 98 кВт (133 л.с.), который признаётся одним из лучших Китайских двигателей 2014 года[17], а также целую россыпь новинок: флагманский седан Geely GC9, обновлённый лидер продаж Geely Emgrand EC7 и обновлённый Geely (GC7) Vision.

По итогам 2014 года Geely поднимается в списке 500 крупнейших компаний мира «Fortune Global 500», по версии Fortune, и занимает 466-ое место[4], а седан Geely Emgrand EC7 становится самым продаваемым китайским седаном, притом и в Китае, с результатом в 165 239 штук[18], и в России с результатом в 7 789 штук[18]. В 2015 году London Taxi Company, принадлежащая Geely, презентует новое поколение кэбов TX5[19], а кроссовер Geely Emgrand X7 прошёл суровые испытания[20] в условиях крайнего севера, в зимнее время, преодолев путь длиной в 24 000 километров от Минска до Магадана и обратно без каких-либо поломок.

С 2016 года прекращается сборка автомобилей Geely на заводе Derways в Карачаево-Черкесии, и в первой половине года Geely выводит на российский рынок обновлённые кроссовер Geely Emgrand X7 и седан Geely Emgrand7 уже под новым единым брендом, крупноузловая сборка которых налажена в Беларуси на заводе БелДжи. Весной 2016 года Geely совместно с Volvo анонсировали создание нового автомобильного бренда, который в начале был обозначен просто литерой "L". Первым автомобилем нового бренда задумывался кроссовер, построенный на перспективной шведско-китайской модульной платформе CMA.

В сентябре 2016 года автомобили Geely, как машины кортежа и сопровождения, принимают участие в Саммите G-20 (Большая двадцатка) в Ханчжоу. Там же в Ханчжоу, после большой презентации, на которую были приглашены гости из России, Украины и Судана стартуют продажи пятого поколения бестселлера модельного ряда Geely - седана Geely Emgrand GL (FE-5).

В октябре 2016 года, в Гетеборге, состоялась презентация нового бренда - Lynk & CO, и первого кроссовера марки 01. Новинку планируют с 2017 года продавать в Китае, а уже в 2018 году в США и Европе. Под конец 2016 года появляется информация, что Geely готова приобрести у малайзийского холдинга Proton британского производителя спорткаров Lotus Cars.

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Ли Шуфу

По состоянию на 2013 год все Компании входящие в группу управляются Zhejiang Geely Holding Group Company Limited, куда входят: Geely Automobile Holdings Limited, Geely Automobile, London Taxi Company (бывшая Manganese Bronze Holdings), Volvo Personvagnar АВ и Drivetrain Systems International.

При этом 100% акций London Taxi Company, 100% акций Volvo Personvagnar АВ и 1% акций Geely Automobile принадлежит и управляется непосредственно Zhejiang Geely Holding Group Company Limited.

В свою очередь Geely Automobile Holdings Limited куда входят: (99% акций) Geely Automobile и (100% акций) Drivetrain Systems International, принадлежит Zhejiang Geely Holding Group Company Limited лишь 45.43% акций, а 54,57% акций находятся в публичном обращении на Гонконгской фондовой бирже (HKSE: 0175)

Основатель компании и председатель совета директоров — Ли Шуфу (Li Shufu).

Вице-председатель совета директоров - Ян Цзянь (Yang Jian)

Исполнительный директор - Гун Шэн Юэ (Gui Sheng Yue)

Генеральный директор - Ан Кон Хюи (An Gong Hui)

Деятельность[править | править вики-текст]

Geely (CD) Zhongguolong представленный на автосалоне во Франкфурте IAA’2005

Geely первой из китайских автопроизводителей принимала участие в автосалоне во Франкфурте IAA’2005 и в Международном автомобильном салоне в Детройте (США) NAIAS 2006.

Главное здание Университета Джили в Пекине

Сегодня Geely - это один из десяти крупнейших автопроизводителей Китая, активно инвестирующий в научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки, а также обучение и развитие своего персонала.

Автомобили Geely по состоянию на 2015 год продаются в 32 странах мира:

  • В Европе: Россия, Украина, Беларусь, Казахстан, Азербайджан и Турция;
  • На ближнем востоке: Ирак, Ливан, Кувейт,Оман, Иордания, Бахрейн, Иран, Объединённые Арабские Эмираты и Саудовская Аравия;
  • В Азии: Китай и Шри-Ланка;
  • В Тихоокенском регионе: Бруней и Индонезия;
  • В Австралии;
  • В Африке: Египет, Алжир, Кения, Судан и Эфиопия
  • В Южной Америке: Чили, Колумбия, Уругвай, Парагвай, Бразилия, Коста-Рика и Перу.

Автомобили Geely производятся на 18 заводах, 9 из которых находится в Китае.

У Geely есть сеть собственных высших учебных заведений, в развитие которых было вложено несколько миллиардов юаней для подготовки своих кадров:

  • Университет Джили в Пекине;
  • Автомобильный колледж Geely в Хунане;
  • Автомобильное профессионально-техническое училище в Чжэцзяне;
  • Колледж при университете в Хайнане;

а также автомобильный технологический институт в Чжэцзяне, который является первым высшим учебным заведением Китая, специализирующееся на подготовке магистров и докторов в сфере автомобильного производства.

Geely имеет несколько научно-исследовательских центров в Китае:

  • Geely Automobile Technology Center
  • Geely Automobile Research Institute

и в Швеции: CEVT.

А две профессиональные дизайн-студии в Барселоне и Лос-Анжелесе во главе с шеф-дизайнером Питером Хорбери (ранее работал с Chrysler, Volvo, Ford, Lincoln, Jaguar, Aston Martin и Land Rover) способны представить миру продукт с интересным, самостоятельным и запоминающимся дизайном.

Электромобиль Geely EK-2
Электромобиль Geely McCar
Geely EC7 EV 2013 года

Geely прошла сертификацию и работает в соответствии с международными сертификатами: ISO9000, TS16949, ISO14001, ISO/IEC27001, OHSA S18001, GCC, EEC&ECE.

Geely принадлежит более 11 800 патентов, из них более 2100 патентов самостоятельных изобретений и более 40 международных патентов. В Компании работает более 18000 сотрудников, из них:

  • более 2300 инженеров и техников;
  • сотни старших инженеров;
  • более 500 мастеров,
  • сотни иностранных специалистов;
  • три академика;
  • и другие

Электромобили[править | править вики-текст]

Серийный Geely EC7 EV

В 2008 году Geely на базе модели Geely (LC) Panda закончили разработку своего электромобиля Geely LC-E, с максимальным запасом хода до 80 км, при скорости 65 км/ч. Параллельно Geely разработали и представили в рамках Пекинского автосалона 2008 года концепт электромобиля Geely (FC-E) EEBS, а уже в 2009 году заключено соглашение с компанией Yulon Group о совместном производстве электромобилей.

Тогда же на Шанхайском автосалоне Geely представили две модели электромобилей Geely Gleagle EK-1 и Geely Gleagle EK-2. Обе модели также построены на базе модели Geely (LC) Panda, и имеют запас хода в 80 км и 150 км соответственно. В 2011 году в рамках Шанхайского автосалона Geely показали электромобиль Geely McCar со встроенным электрическим скутером и запасом хода в 149 км.

В 2013 году Geely представили миру электромобиль Geely EC7 EV с запасом хода в 258 км, разработанный совместно с Detroit Electric. При этом уже в следующем 2014 году Geely планировали запустить серийно EC7 EV, однако несколько поработав с силовой установкой серийно автомобиль был запущен только в ноябре 2015 года. Запас хода серийного электромобиля Geely EC7 EV составляет в 253 км, но при движении с постоянной скоростью в 60 км/ч автомобиль способен преодолеть 330 км.

Для Geely работа над собственным электромобилем - это не просто дань моде или проверка собственных возможностей, а вполне конкретные планы. Так в 2014 году Geely приобретает британский стартап электромобилей Emerald Automotive, а до 2020 года планирует оснастить 90% своего модельного ряда гибридными или полностью электрическими силовыми агрегатами.

В развитие данного направления Geely уже вложили более 160 миллионов долларов и не намерены на этом останавливаться. Отдельный интерес Geely в разработке электромобилей заключается ещё и в выпуске такси следующего поколения, поскольку автомобили Geely используются таксомоторными парками в большинстве стран где они представлены.

Однако, связано это ещё и с тем что власти Китая поставили перед местными автопроизводителями задачу сократить к 2020 году средний расход топлива по модельному ряду до 5 л/100 км, что позволит улучшить сильно страдающую экологию в стране и уменьшить зависимость от импорта нефтепродуктов. В связи с чем все автопроизводители Китая вынуждены искать альтернативу использованию только лишь бензиновых ДВС.

Планы Geely по электромобилям на ближайшее время: продать 3000 экземпляров в 2016 году и уже 30 000 в 2017. Стоит признать планы довольно дерзкие учитывая стоимость их первого массового серийного электромобиля Geely EC7 EV в 229800 юаней (2 335 000 рублей или 36 000 долларов) что в 3.5 раза больше стоимости бензиновой версии, которая пользуется хорошим спросом в Китае и на других рынках.

Со своей стороны Geely надеются на субсидии со стороны государства, которые в Китае действительно оказываются при производстве, покупке и использовании электромобилей.

Гибриды[править | править вики-текст]

Помимо поиска альтернативы бензиновым ДВС в электромобилях, Geely вовсю занимаются разработкой гибридных автомобилей и гибридных силовых установок. В рамках Пекинского автосалона 2014 года Geely показали сразу несколько гибридных концептов: Geely Emgrand Cross Concept и Geely Emgrand EC7 Hybrid. Обе модели довольно интересные. Так Geely Emgrand Cross Concept оснащён бензиновым мотором, рабочим объемом 1.8 литра и на удивление скромной мощности 65 кВт (88 л.с.), и вспомогательным электромотором мощностью 40 кВт (54 л.с.).

По заверениям производителя разгоняется Geely Emgrand Cross Concept до 100 км/ч всего за 10 секунд, а максимальная скорость аж 190 км/ч. Обещают и неплохой запас хода в 650 км.В свою очередь Geely Emgrand EC7 Hybrid, построенные на базе обычного Geely Emgrand EC7, также имеет два мотора бензиновый на 1.8 литра. но неизвестно какой мощности и электромотор, также неизвестно какой мощности. Тут производитель заявляет лишь об оснащении машины системой Start/Stop, системой рекуперации энергии при торможении, а также что расход топлива на 100 км пути в комбинированном режиме составит менее 5 литров.

В конце 2015 года Geely представили серийное воплощение Geely Emgrand Cross Concept в модели Geely Cross S7 за исключением гибридной силовой установки. По началу это будет обычный автомобиль с бензиновыми моторами и только потом планирует оснастить его гибридной силовой установкой. Несколько иная ситуация сложилась с концептом Geely Emgrand EC7 Hybrid: также в конце 2015 года был представлен электромобиль Geely EC7 EV, который в ближайшее время должны оснастить ещё и гибридной силовой установкой, но пока этого не сделали.

Отдельно можно ещё отметить и эксперименты Geely в данном направлении, в виде представленного в 2011 году пневматического гибрида Geely Aeolus с очень нетипичной схемой где ДВС используется в качестве пневматического насоса. Каждый цилиндр ДВС подключается через переменный клапан к общему воздушному резервуару, что позволяет поддерживать постоянное давление в балонах. Далее сжатый воздух подается в пневматический двигатель, который и используется для привода задних колес. По заверениям производителя максимальная скорость Geely Aeolus составляет 90 км/ч, с запасом хода на 120 км.

Показатели деятельности в мире[править | править вики-текст]

Продажи:

  • 1998 —
  • 1999 —
  • 2000 —
  • 2001 —
  • 2002 —
  • 2003 —
  • 2004 —
  • 2005 —
  • 2006 —
  • 2007 —
  • 2008 —
  • 2009 —
  • 2011 — 421 611
  • 2012 — 483 483
  • 2013 —
  • 2014 —
  • 2015 — 509 863
  • 2016 —

Geely в России[править | править вики-текст]

2 мая 2007 года на заводе ЗАО «АМУР» в городе Новоуральске началось производство автомобилей Geely (CK) Otaka. В 2008 году напрямую из Китая в Россию начинают поставляться седаны Geely MK и Geely Visionсогласно эксклюзивному дистрибьюторскому соглашению между Geely и Red Dragon, которая была специально создана компанией "Рольф" для импорта и продажи на территории России китайских легковых автомобилей. в 2011 году дистрибьюторское соглашение не продлевается и на смену Red Dragon'у, приходит непосредственно ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС»[6] (Geely Motors), которая является дочерней компанией Geely International Corporation и представляет интересы бренда на территории Российской Федерации, являясь единственным эксклюзивным дистрибьютором марки в России.

С приходом Geely Motors в 2011 году налаживается производство двух моделей: Geely MK и Geely MK Cross на заводе Derways в Карачаево-Черкесии и начинаются их продажи. Летом 2012 года начинается выпуск и продажи в России самого безопасного "Китайца" на тот момент - седана Geely Emgrand EC7. В 2012 году Geely Motors принимает участие в Московском Международном Автомобильном Салоне 2012 в Крокус Экспо, где представляет российской публике седан - Geely Emgrand EC7, хэтчбэк Geely SC5 и 2 кроссовера Geely MK Cross и Geely GX7 (Emgrand EX7). Из представленных моделей только хэтчбэк Geely SC5 не вышел на российский рынок. В 2013 году в России начинаются продажи первого полноценного кроссовера марки Geely Emgrand X7, крупноузловая сборка которых налажена в Беларуси на заводе БелДжи, и седана Geely GC6 производства Derways.

В 2014 году седан Geely Emgrand EC7 становится самым продаваемым китайским седаном, в России с результатом в 7 789 штук. В том же году, в рамках очередного Московского Международного Автомобильного Салона 2014 в Крокус Экспо Geely Motors представили опять седан Geely Emgrand EC7, кроссовер Geely Emgrand EX7 и хэтчбэк Geely SC5 (GC5-RV), а также седан Geely GC5 и седан GC6. Представленные хэтчбэк Geely SC5 (GC5-RV) и седан Geely GC5 не вышли на российский рынок. С 2016 года прекращается сборка автомобилей Geely на заводе Derways в Карачаево-Черкесии, и в первой половине года Geely выводит на российский рынок обновлённые кроссовер Geely Emgrand X7 и седан Geely Emgrand7 уже под новым единым брендом, сборка которых осуществляется в Беларуси на заводе СЗАО «БелДжи».

В рамках Московского Международного Автомобильного Салона 2016 года в Крокус Экспо, где Geely Motors приняли участие, ими был представлен самый успешный и большой стенд по сравнению с предыдущими годами. Geely Motors представили большое количество новинок, которые даже для Китайского рынка являются новыми моделями, из них: обновлённый седан Geely Emgrand 7, совершенно новый седан Geely Emgrand GL (FE-5), бизнес-седан Geely GT (GC9), 2 кроссовера: Geely NL3 (Bouye) и очередное поколение GeelyX7, а также 2 хэтчбека: Geely Emgrand Cross и Geely Emgrand 7-RV. В 2016 году дилерская сеть Geely в России насчитывает 60 дилерских центров, работающих по полному дилерскому договору и 11 дилеров - с сервисным контрактом. Генеральный Директор ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС» (Geely Motors) — Овсянников И.Г.

Показатели деятельности в России[править | править вики-текст]

Продажи:

  • 2008 — 3780
  • 2009 — 7681
  • 2010 — 1944
  • 2011 — 6060
  • 2012 — 17 566
  • 2013 — 27 263
  • 2014 — 18 828
  • 2015 — 11 617
  • 2016 —

Geely Automobile в Беларуси[править | править вики-текст]

С 2013 года автомобили компании Geely стали собирать методом крупноузловой сборки (SKD) на белорусско-китайском предприятии "БелДжи" в Борисове, Беларусь.

За 2013-2014 годы собрано 10 тыс. автомобилей, из них 3 тыс. продано на внутреннем рынке и 7 тыс. на внешнем.

В 2017 году Geely планирует запустить в республике собственный автозавод мощностью 60 тыс. машин в год[21].

Модельный ряд[править | править вики-текст]

Zhejiang Geely Automobile

  • 1998 — HQ/Haoqing/Haoqing SRV (豪情/豪情SRV)
  • 2000 — MR/Merrie
  • 2002 — MR/Uliou/MS
  • 2004 — PU/Rural Nanny/Urban Nanny
  • 2002 — BL/Beauty Leopard/BO(美人豹) — 1.5 L coupe
  • 2006 — Geely MK (LG/KingKong(金刚))
  • 2006 — FC/Vision(远景)
  • 2008 — Geely Panda (熊貓) — 1.3L & 1.0 L CVVT hatchback
  • 2008 — Geely China Dragon (中國龍) — 1.8L CVVT coupe
  • GEELY GC2
  • GEELY GХ2

Разработаны с участием Daewoo

Shanghai Maple Guorun Automobile

  • 2003—2005 Maple Huapu(华普)M203
  • 2003—2010 Maple Hisoon(海迅)AA & AB
  • 2004—2010 Maple Marindo(海域)M303
  • 2005—2010 Maple Hysoul(海尚)M305
  • 2006—2010 Maple Hysoul(海尚)M206/Haixuan(海炫)

Выпускаемые под маркой Emgrand[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Годовой отчёт компании, 2014, стр.2.
  2. 浙江吉利控股集团-GEELY. www.geely.com. Проверено 19 ноября 2015.
  3. 1 2 Geely Automobile Holdings on the Forbes Asia's Fab 50 Companies List. Forbes. Проверено 19 ноября 2015.
  4. 1 2 Zhejiang Geely Holding Group (en-US). Fortune. Проверено 19 ноября 2015.
  5. 1 2 Geely Auto Unveils New Brand Strategy Ahead of Beijing Auto Show 2014Welcome to Geely. global.geely.com. Проверено 19 ноября 2015.
  6. 1 2 Geely. geely-motors.com. Проверено 19 ноября 2015.
  7. Welcome to Geely. global.geely.com. Проверено 20 ноября 2015.
  8. Automotive New China Conference | April 17-20 | Beijing, China. www.autonews.com. Проверено 19 ноября 2015.
  9. 1 2 Automotive New China Conference | April 17-20 | Beijing, China. www.autonews.com. Проверено 19 ноября 2015.
  10. ZHEJIANG GEELY MING INDUSTRIAL CO., LTD - China Scooter, China Motorcycle, VESPA, Geely Scooter, Geely Motorcycle, EEC Motorcycle, EEC Scooter, Geely Moto, Geely Motorbike, Gas Scooter, Geely Group Zhejiang Motorcycle Co., Ltd. www.geelybike.com. Проверено 19 ноября 2015.
  11. Clemson Vehicular Electronics Laboratory: Blow-out Monitoring And Brake System. www.cvel.clemson.edu. Проверено 19 ноября 2015.
  12. Китайская компания купила Volvo за 1,8 миллиарда долларов // Auto.Lenta.Ru, 28 марта 2010
  13. Дмитрий Дмитриенко. Китайская Geely завершила поглощение Volvo за $1,8 млрд // Ведомости, 02 августа 2010
  14. CEVT. www.cevt.se. Проверено 19 ноября 2015.
  15. Zhejiang Geely Holding Group (en-US). Fortune. Проверено 19 ноября 2015.
  16. Китайский автопроизводитель Geely приобрел электромобильный стартап в Великобритании (ru-RU). Interfax.ru. Проверено 20 ноября 2015.
  17. Geely's 1.3T turbo assisted engine crowned as one of top 10 Chinese engines - Global Times. www.globaltimes.cn. Проверено 19 ноября 2015.
  18. 1 2 Geely Emgrand EC7 стал самым продаваемым китайским седаном | Geely. geely-motors.com. Проверено 19 ноября 2015.
  19. London Taxi Company, принадлежащая Geely Holding Group, презентует новое поколение кэбов TX5 | Geely. geely-motors.com. Проверено 19 ноября 2015.
  20. Geely Emgrand X7 прошел испытания в суровых условиях Крайнего Севера | Geely. geely-motors.com. Проверено 19 ноября 2015.
  21. Яна Циноева. Derways не успел за партнерами // Коммерсантъ, №119 (5629), 08 июля 2015

Ссылки[править | править вики-текст]

  • global.geely.com (англ.) — официальный сайт Geely Automobile
  • geely-motors.com (рус.) — официальный сайт Geely Automobile
  • geely.com (кит.) — официальный сайт Geely Automobile