Grumman EA-6 Prowler

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
EA-6 Prowler
Не удалось сериализовать данные.
Не удалось сериализовать данные.
Тип Не удалось сериализовать данные.
Разработчик Не удалось сериализовать данные.
Производитель Не удалось сериализовать данные.
Главный конструктор Не удалось сериализовать данные.
Первый полёт Не удалось сериализовать данные.
Начало эксплуатации июль 1971
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты ВМС США
КМП США
Единиц произведено 170
Базовая модель Grumman A-6 Intruder
Не удалось сериализовать данные.

Грумман EA-6 «Проулер» (англ. Grumman EA-6 Prowler, «Бродяга») — палубный самолёт ВМС США, предназначенный для ведения радиоэлектронной борьбы и разведки.

Общие сведения[править | править код]

Базой при создании EA-6B Prowler послужил другой самолёт компании Grumman — палубный штурмовик A-6 Intruder. При создании машины была увеличена длина фюзеляжа, за счёт чего был увеличен экипаж. Так же при создании самолёта использовался опыт эксплуатации аналогичных по задачам самолётов EA-6A. Первый полет самолёта состоялся 25 мая 1968 года, а уже в 1971 году самолёт поступил на вооружение ВМС США. Экипаж машины состоит из четырёх человек — пилота и трёх офицеров-операторов систем РЭБ. Когда «Проулер» был принят на вооружение, на нём установили тактическую систему установки помех, способную «глушить» сигналы сразу с пяти установок РЛС. Первые 23 самолёта EA-6B имели стандартное оборудование в виде станций радиоэлектронного подавления ALQ-92 и ALQ-99.

Модернизация и усовершенствованные варианты[править | править код]

В 1973 году было выпущено 25 машин с существенно изменённой по программе EXCAP конструкцией фюзеляжа и новой тактической системой постановки помех ALQ-99A. В 1976 году 45 новых и 17 ранее изготовленных самолётов оснастили индикаторами индивидуальной защиты для подавления вражеских средств управления оружием и системой AN/ALQ-126. 55 оставшихся «Проулеров» вновь модернизировали, установив на них системы постановки помех, способные идентифицировать и отслеживать цели. Эти самолёты были особенно эффективны в комплексе с управляемыми ракетами AGM-88A, которыми также оснащались эти самолёты.

Программа ADVCAP[править | править код]

В конце 1980-х «Проулеры» варианта EA-6B были усовершенствованы по программе ADVCAP в двух направлениях. В первую очередь была установлена новая станция постановки помех AN/ALE-39, системы пассивного слежения и подавления сигналов. Программа модернизации авионики привела к оснащению машин EA-6B новыми индикаторами на жидких кристаллах, более мощной РЛС, цифровым автопилотом и системой связи AN/ALQ-19. Улучшение летных характеристик самолёта произошло в ходе реализации программы VEP (программа технической модернизации). На усовершенствованных EA-6B усилена конструкция фюзеляжа, установлены новые закрылки, аэродинамические тормоза и др.

Самолёт присутствует в играх «Tom Clancy`s H.A.W.X» и «Tom Clancy’s Splinter Cell: Chaos Theory».

Происшествия[править | править код]

3 февраля 1998 г. во время патрулирования над итальянскими Альпами в районе горнолыжного курорта Cavalese (Италия) EA-6B Prowler из состава Корпуса морской пехоты США оборвал трос канатной дороги. В результате одна кабина упала с высоты около 90 м и разбилась, все 20 находившихся в ней пассажиров погибли. Самолёт получил повреждения крыла, однако сумел приземлиться на американской авиабазе Aviano. См.: Катастрофа на канатной дороге в Кавалезе

11-го марта 2013 г. при выполнении планового тренировочного полета в американском штате Вашингтон, EA-6B Prowler (сер. номер 158815) упав на фермерское поле, создал в месте падения огромную воронку. Крушение произошло в сельской местности. Жертвами крушения стали три человека — весь экипаж воздушного судна.[2]

26-го мая 1981 г. самолет EA-6B совершил аварийную посадку на палубу авианосца CVN-68 USS Nimitz, в результате чего погибло 14 человек и было ранено 45.

Тактико-технические характеристики[править | править код]

Приведенные характеристики соответствуют модификации EA-6B. Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER [3]

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 980 км/ч
  • Крейсерская скорость: 759 км/ч (c 5 × контейнерами РЭБ)
  • Скорость сваливания: 165-210 км/ч (в зависимости от массы)
  • Боевой радиус: 593-620 км (c 5 × контейнерами РЭБ)
  • Практическая дальность: 2 898 км (без ПТБ без боевой нагрузки)
  • Перегоночная дальность: 3 733 км (с ПТБ без боевой нагрузки)
  • Практический потолок: 12 620 м
  • Скороподъёмность: 39,27 м/с (без ПТБ без боевой нагрузки с полным запасом топлива)
  • Нагрузка на крыло: 497 кг/м² (c 5 × контейнерами РЭБ)
  • Тяговооружённость: 0,346 (c 5 × контейнерами РЭБ)
  • Длина разбега: 674 м (c 5 × контейнерами РЭБ)
  • Длина пробега: 500-564 м (в зависимости от посадочной массы)
Вооружение
  • Точки подвески: 5
  • Контейнеры РЭБ: 5 × контейнеров ALQ-99 выходной мощностью до 6,8 КВт каждый,диапазон частот от 30 МГц до 18 ГГц[4]
  • Подвесные топливные баки: 5 × 1 136 л

Операторы[править | править код]

Flag of the United States.svg США 92[5]

См. также[править | править код]

Родственные разработки
Аналоги
Списки

Примечания[править | править код]

  1. Statement of Comdr. D. H. Westbrock, U.S. Navy, EA-6B Project Manager, Naval Air Systems, Fiscal Year 1975 Authorization for Military Procurement, pt. 9, p. 4620.
  2. Экипаж разбившегося в США самолета-разведчика погиб (12 марта 2013). Проверено 12 марта 2013. Архивировано 16 марта 2013 года.
  3. Standard Aircraft Characteristics. EA-6B. — Published by Direction of The Commander of The Naval Air Systems Command, 1971. — (NAVAIR 00-110AA6-3).
  4. EA-6B Prowler Electronic Warfare Aircraft — Air Force Technology
  5. The Military Balance 2010. p.-35