Gulfstream

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Gulfstream Aerospace Corporation
Тип

коммерческая организация[d]

Основание

1958

Расположение

Саванна, Джорджия, США

Отрасль

авиастроение

Продукция

бизнес-джеты, административные самолёты

Число сотрудников

8 500[1].

Сайт

gulfstream.com

Гольфстрим Аэроспейс Корпорейшн (англ. Gulfstream Aerospace Corporation) — американская авиастроительная (аэрокосмическая) корпорация, расположенная в городе Саванна, штат Джорджия, США. Gulfstream Aerospace Corporation специализируется исключительно на сегменте административных бизнес-джетов. С 1958 года компания выпустила более 2 000 самолетов. С 1999 года Gulfstream Aerospace Corporation является дочерней компанией General Dynamics[2]. В настоящее время компания производит модели: G150, G280, G450, G550, G650[3]. В разработке находятся модели: G500[4] и G600[5].

История[править | править вики-текст]

Начало

Gulfstream Aerospace берет своё начало в конце 50-х годов ХХ века, когда компанией Grumman Aircraft Engineering Co, выпускающая военные самолеты (Бетпейдж, шт. Нью-Йорк), создала один из первых бизнес-самолетов Grumman Gulfstream I[6]. Это был турбовинтовой модифицированный самолет, названный в честь океанического теплого течения Гольфстрим, протекающего вдоль флоридского побережья любимого места отдыха руководства компании Grumman. G-I перевозил 12 пассажиров, имел максимальную скорость 350 миль в час (563 км в час), летал на высоте до 25 000 футов (7 620 метров) на расстояние 2 200 миль (3 541 км)[7]. Затем был создан новый самолёт Grumman Gulfstream II.

1960е

В 1960-x компания приняла решение разделить производства гражданских и военных самолетов. В 1966 сборка гражданских самолетов была перенесена в Саванну, штат Джорджия.

1970е

В 1972 произошло слияние компаний Grumman и American Aviation Corp (производитель самолётов гражданской авиации). К 1977 году было выпущено 256 самолетов Gulfstream II. После этого завод в Саванне был продан компании American Jet Industries, управлял которой бизнесмен Аллен Полсон. Полсон занял должность президента и главного исполнительного директора компании. Корпорация получила название Gulfstream American. При нём началась разработка нового самолета Gulfstream III. Первый полет Gulfstream III совершил в конце 1979 года, а уже в следующем году был поставлен первому клиенту. Данный самолет стал первым джетом, который совершил перелет через оба земных полюса.

1980е

В 1981 Gulfstream представил самолет Gulfstream GIIB. По техническим характеристикам самолет был схож с Gulfstream III, но имел укороченный фюзеляж. Gulfstream поставил 40 самолетов GIIB. Весной 1982 года число сотрудников возросло до 2,5 тыс., тогда же компанию переименовали в Gulfstream Aerospace Corp. Также в это время началось проектирование самолета Gulfstream IV. Спустя год компания выставила на продажу около 8,8 млн акций. В 1985 Gulfstream был куплен автопроизводителем Chrysler за $637 млн для диверсификации бизнеса в сторону хай-тек индустрии. И в 1985 компания впервые попала в рейтинг Fortune 500, заняв в нем 417-ю строчку. К 1987 году компания поставила заказчикам 200 самолетов Gulfstream III и начала поставки Gulfstream IV. Gulfstream IV стал первым джетом в бизнес авиации, где была в кабине пилота была установлена интегрированные многозадачные экраны, вместо основных шести пилотажных приборов.

В 1989 Аллен Полсон совместно с частной инвестиционной фирмой Forstmann Little & Co. выкупил компанию Gulfstream Aerospace Corp у Chrysler.

1990е

Последующие 10 лет после возвращения Аллена Полсона стали для Gulfstream временем больших успехов. В 1994 компанией был подписан пятилетний договор с фирмой NetJets. В 1995 г. началась разработка нового бизнес-джета Gulfstream GV, который стал первым бизнес-джетом сверхбольшой дальности. В 1996 году был построен центр техобслуживания в Саванне, стоимость которого составила 16 млн $, а площадь ангара составила 136 тыс. кв. фунтов. Спустя год компания начала работы по одновременному производству сразу двух самолетов: GV и GIV-SP. Через несколько месяцев после выхода первой партии GV в июне 1997 г. на новом самолете были установлены около 40 рекордов по скорости и дальности перелетов. За разработку качественного бизнес-самолета команду конструкторов наградили премией Robert J. Collier Trophy 1997, которая является наиболее престижной наградой в астронавтике и аэронавтике в Северной Америке.

2000е

В конце 1990х новым владельцем Gulfstream Aerospace стала корпорация Дженерал Дайнемикс. В 2001 году Дженерал Дайнемикс приобрела производителя самолетов Astra SPX и Galaxy - Galaxy Aerospace . Модели G100/G150 и G200 выпускались в Израиле фирмой Galaxy. На их основе были созданы самолеты Gulfstream G100 и G200.

В 2001 году Gulfstream Aerospace приобрело 4 центра технического обслуживания в США. На базе этих и имеющихся сервисных центров была создана компания General Dynamics Aviation Services, которая занималась обслуживанием и ремонтом самолётов. В начале 2000х годов портфель компании включал модели: ультра дальний Gulfstream IV, Gulfstream V, Gulfstream G550, Gulfstream G300, Gulfstream G200 и Gulfstream G100.

В 2003 был приобретен первый технический центр за пределами США в Лондоне. Также в 2003 году был представлен новый самолет Gulfstream G450. Через год был представлен самолет Gulfstream G350. В 2003 году копания была повторно награждена Collier Trophy за бизнес-джет G550, который стал первым гражданским самолетом, оснащенным технологией улучшенной системой видения (Enhanced Vision System). Кабина пилотов впервые в истории была оборудован интегрированными 14 дюймовыми дисплеями.

С 2005 года Gulfstream начал устанавливать модули Broad Band Multi-Link (BBML) для возможности использования интернета на борту самолета.

В 2006 году была анонсирована новая модель самолета Gulfstream G150, который пришёл на смену G100, выпускавшегося на протяжении 12 лет. G150 стал первым бизнес-джетом, который был сертифицирован по новым строгим стандартам шума FAA.

В 2007 Gulfstream Aerospace первой в истории авиации провела полет бизнес-джета, оснащенного системой технического зрения и улучшенной системой видения одновременно. Двойной навигационный потенциал обеспечивается основным экраном полетных данных Synthetic Vision-Primary Flight Display (SV-PFD) со способностью показа трехмерных моделей местности и новейшей разработкой компании - Enhanced Vision System II (EVS II), передающей инфракрасные изображения с камеры фронтального обзора[8].

В мае 2008 года был анонсирован Gulfstream G650. Gulfstream G650 стал самым технически оснащенным и самым быстрым бизнес-джетом в истории авиации. В октябре был анонсирован новый самолет G280 (первоначально назывался G250).

Самолёты в производстве[править | править вики-текст]

Модель Дальность полёта Пассажиры Длина Высота салона Ширина салона
Gulfstream G650ER 7,500 nm / 13,890 км До 19 99 ft 9 in / 30.41 m 6 ft 5 in / 1.96 m 8 ft 6 in / 2.59 m
Gulfstream G650 7,000 nm / 12,964 км До 19 99 ft 9 in / 30.41 m 6 ft 5 in / 1.96 m 8 ft 6 in / 2.59 m
Gulfstream G600 6,200 nm / 11,482 км До 19 96 ft 1 in / 29.29 m 6 ft 4 in / 1.93 m 7 ft 11 in / 2.41 m
Gulfstream G500 5,000 nm / 9,260 км До 19 91 ft 2 in / 27.78 m 6 ft 4 in / 1.93 m 7 ft 11 in / 2.41 m
Gulfstream G550 6,750 nm / 12,501 км До 19 96 ft 5 in / 29.39 m 6 ft 2 in / 1.88 m 7 ft 4 in / 2.24 m
Gulfstream G450 4,350 nm / 8,056 км До 19 89 ft 4 in / 27.23 m 6 ft 2 in / 1.88 m 7 ft 4 in / 2.24 m
Gulfstream G280 3,600 nm / 6,667 км До 10 66 ft 10 in / 20.37 m 6 ft 3 in / 1.91 m 7 ft 2 in / 2.18 m
Gulfstream G150 3,000 nm / 5,556 км До 8 56 ft 9 in / 17.30 m 5 ft 9 in / 1.75 m 5 ft 9 in / 1.75 m

Самолёты, снятые с производства[править | править вики-текст]

Модель Название FAA разрешение Двигатели Дальность (nm) Штук продано
G-1159 Gulfstream II 1967 Spey 511-8 3,680 250+
G-1159A Gulfstream III 1980 Spey 511-8 3,760 200+
G-1159B Gulfstream G-IIB 1981 Spey 511-8
G-IV Gulfstream IV/G300/G400 1987 Tay 611-8 4,300 500+
GV Gulfstream V 1997 BR710A1-10 6,500 190+
GV-SP Gulfstream GVsp 2003 BR710C4-11 6,750 500+
GIV-X Gulfstream G350 2004 Tay 611-8C 4,350 330+

Прототипы[править | править вики-текст]

  • SSBJ, совместная с ОКБ «Сухой» разработка сверхзвукового самолёта бизнес-класса.

2015 год[править | править вики-текст]

За 2015 год компания Gulfstream Aerospace поставила клиентам 154 самолета[9]. Материнская компания General Dynamics получила общую выручку $7,809 млрд. и чистую прибыль $764 млн.

Звезда мирового футбола Криштиану Роналду купил бизнес-джет Gulfstream G200[10].

2014 год[править | править вики-текст]

В России техобслуживанием самолетов Gulfstream Aerospace занимается компания "Jet Aviation", у которой есть российское подразделение с базой в аэропорте Внуково. В связи с введением санкций против России у некоторых российских владельцев самолетов возникли проблемы с техобслуживанием авиатехники данной марки.[11]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Mary Carr Mayle. Gulfstream still growing in Savannah (англ.). SavannahNow. Savannah Morning News (8 January 2013). Проверено 9 июля 2016.
  2. Gulfstream Aerospace Corporation: Private Company Information - Businessweek. www.bloomberg.com. Проверено 8 июля 2016.
  3. Gulfstream Aerospace - Aircraft. www.gulfstream.com. Проверено 19 июля 2016.
  4. Бизнес-джет Gulfstream G500 совершил первый полет | Авиатранспортное обозрение. www.ato.ru. Проверено 19 июля 2016.
  5. G500 and G600: Gulfstream Launches All-New Jets. Проверено 19 июля 2016.
  6. Gulfstream Aerospace. Самолеты Gulfstream. Официальный сайт.. avia.pro. Проверено 11 июля 2016.
  7. How Gulfstream Became a Business Aviation Leader (en-US) (19 мая 2014). Проверено 19 июля 2016.
  8. Gulfstream создает историю авиации, впервые одновременно используя системы Enhanced Vision и Synthetic Vision. www.bizavnews.ru. Проверено 19 июля 2016.
  9. Gulfstream увеличил поставки. www.bizavnews.com. Проверено 11 июля 2016.
  10. Личный джет Gulfstream G200 Криштиану Роналду | Звезды в небе. jets.ru. Проверено 13 июля 2016.
  11. ВЗГЛЯД / Gulfstream прекратила техобслуживание личного самолета Тимченко