HMS Audacious (1912)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Одейшес»
HMS Audacious
HMS Audacious LOC 17766.jpg
HMS Audacious в 1912 году
Служба
 Великобритания
Класс и тип судна Линейный корабль
Изготовитель Vickers-Armstrong
Строительство начато 23 марта 1911 года
Спущен на воду 14 сентября 1912 года
Введён в эксплуатацию Август 1913 года
Статус Затонул 27 октября 1914 года вследствие налёта на мину.
Основные характеристики
Водоизмещение 23 000 т
25 700 т (полное)
Длина 182 м
Ширина 27 м
Осадка 8,7 м
Бронирование броневой пояс (макс.): 305 мм.,
палубы (макс.): 100 мм,
башни ГК (макс.): 280 мм.
барбеты ГК (макс.): 254 мм
Двигатели 4 паровые турбины
Мощность 31 000 л. с. (23 МВт)
Движитель 4 винта
Скорость хода 21,7 узла (35 км/ч)
Экипаж 900 человек
Вооружение
Артиллерия 10 × 13,5" (343-мм) Mk V (5 × 2)
16 × BL 4" (101,6-мм) Mk VII
Минно-торпедное вооружение 3 × 21" (530-мм) торпедных аппарата
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

HMS Audacious (корабль Его Величества «Одейшес», от англ. audacious — «дерзкий») — линкор-дредноут Королевского флота Британии, один из четырёх кораблей типа «Кинг Джордж V». Первый в истории дредноут, погибший в ходе боевых действий.

Строительство[править | править код]

Audacious был заложен на судоверфи «Cammel Llaird» 23 марта 1911 года, согласно проекту расходов государственного бюджета Британской империи на 1910 год.

Гибель[править | править код]

27 октября 1914 года «Одейшес», следуя для проведения учебной артиллерийской стрельбы у берегов Ирландии, в 08:05 наскочил на мину, установленную германским вспомогательным минным заградителем «Берлин». Капитан попытался подвести тонущий корабль к берегу и выбросить на мель, но в 10:50 машинное отделение было затоплено и «Одейшес» потерял ход.

Лайнер «Олимпик» при помощи эсминца «Ярость» (англ. «Fury») взял аварийный корабль на буксир, однако сильно осевший в воду и неуправляемый «Одейшес» оборвал тросы. Затем крейсер «Ливерпуль» (англ. «Liverpool») пытался буксировать линкор и также потерпел неудачу.

В 19:15 корма скрылась по водой, остававшиеся на линкоре члены экипажа были эвакуированы.

В 21:00 «Одейшес» перевернулся, взорвался и затонул. Осколком был убит старшина на крейсере «Ливерпуль», находившемся на расстоянии более 700 метров от места взрыва. Это единственная человеческая жертва при гибели «Одейшес».

Первоначально считали, что «Одейшес» попал на плавучую мину, упавшую с «Центуриона» или «Аякса», которые шли перед ним, не исключена и версия, что «Одейшес» был торпедирован. Лишь в самом начале 1915 года стало известно, что заграждение поставил вспомогательный крейсер «Берлин».

Последствия гибели[править | править код]

Расследование гибели линкора установило, что большую роль в потере корабля сыграли неисправность или неплотное закрытие люков в подводной части и неверные действия аварийных команд, в результате чего оказались затоплены неповреждённые отсеки.

«Одейшес» был первым дредноутом, погибшим в Первую мировую войну. Британское Адмиралтейство решило сохранить гибель «Одейшес» в тайне. До окончания Первой мировой войны «Одейшес» упоминался в сообщениях для прессы как действующий боевой корабль.

Официальное извещение о гибели «Одейшес» (с указанием фактической даты происшествия) было опубликовано в газете «Таймс» только 14 ноября 1918 года. Извещение сопровождалось выражением благодарности британской прессе, сохранившей тайну.

Литература[править | править код]

  • Корбетт Дж. Операции английского флота в Первую мировую войну. — Харвест, 2003. — 480 с.
  • Яковлев С. Непотопляемость надводных кораблей. — М.: Государственное военное издательство, 1934.

Фильмы[править | править код]

Останки «Одейшес» были показаны в документальном телесериале «Тайны затонувших кораблей» (англ. «Deep Wreck Mysteries») на канале «History Channel».