HMS Courageous (1916)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Корейджес»
HMS Courageous
HMS Courageous WWI.jpg
«Корейджес» вскоре после вступления в строй
Служба
Naval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания
Класс и тип судна Линейный крейсер, позднее перестроен в авианосец
Организация Королевский флот
Изготовитель Armstrong Whitworth
Заказан к постройке 14 марта 1915 г.
Строительство начато 28 марта 1915 г.
Спущен на воду 5 февраля 1916 г.
Введён в эксплуатацию январь 1917 г.
Статус Погиб 17 сентября 1939 года
Основные характеристики (линейный крейсер)
Водоизмещение 19 490 т (нормальное)
22 920 т (полное)
Длина 239, м максимальная
224,2 м между перпендикулярами
Ширина 24,7 м
Осадка 7,1 м средняя
Двигатели 4 паровых турбины, 18 котлов Ярроу
Мощность 90 000 л. с. (67 МВт)
Движитель 4 винта
Скорость хода 32 узла (59 км/ч)
Дальность плавания 6000 миль на скорости 20 узлов
Экипаж 842 офицера и матроса
Вооружение (линейный крейсер)
Артиллерия 2 × 2 – 381-мм
6 × 3 – 102-мм
Зенитная артиллерия 2 × 1 – 76-мм
Минно-торпедное вооружение 2 однотрубных подводных торпедных аппарата калибра 533 мм
Основные характеристики (авианосец)
Водоизмещение 24 600 т (нормальное)
27 420 т (полное)
Длина 239,8 м (максимальная)
224,1 м (между перп.)
Ширина 27,6 (по ватерлинии)
Осадка 8,5 м
Мощность 90 000 л. с. (67 МВт)
Движитель 4 винта
Скорость хода 30 узлов (56 км/ч)
Экипаж 814 + 403 человека авиагруппы (1938 год)
Вооружение (авианосец)
Зенитная артиллерия 16 × 1 — 120-мм
Авиационная группа 48 самолётов
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

HMS Courageous (Корабль Его Величества «Корейджес» — с англ.  «Отважный») — британский линейный крейсер, позднее перестроенный в авианосец, как и однотипный «Глориес».

Линейные крейсера типа «Корейджес» отличались быстроходностью и малой осадкой. По официальной версии они предназначались для действий в акватории Балтийского моря. Однако эта версия не находит доверия у большинства экспертов — считается, что их основной целью было добивание флота противника после генерального морского сражения, а официальная версия — всего лишь дезинформация германского командования.

Первый военный корабль, погибший во Второй мировой войне. Потоплен 17 сентября 1939 года[1] немецкой подводной лодкой U-29. 518 членов экипажа «Корейджеса» погибли.

Тонущий авианосец HMS Courageous (1939)

История создания[править | править код]

Основа проекта — план «Балтийский поход» (идея-фикс адмирала Фишера), а в её рамках возможность прохода кораблей неглубокими датскими проливами из Северного моря в Балтийское, для чего и был разработан проект пятого поколения крейсеров. Ограничение по осадке вызвал отказ от бронирования соответствующего ГК. Вместо него на 25-мм листы наружной обшивки решили установить только 51-мм броневые плиты.
Адмирал Фишер хотел чтобы эти корабли вступили в строй всего через год после закладки. Этим обуславливались как высокие темпы строительства, так и спешка при проектировании и перепроектировании.
Уже в ходе строительства в июне 1916 года было впервые выдвинуто предложение о переделке «Корейджеса» и «Глориеса» в гидроавианосцы. Но отсутствие как чёткого представления, каких боевых характеристик хотели получить от этих кораблей, так и конструктивного плана по переоборудованию повлияли на принятие решения о продолжения строительства в рамках существующего проекта.
К проекту выдвинуто требование достижения 32 узловой скорости.
Заложен на частной судостроительной верфи «Армстронг» в Хай Уолкер, Ньюкасл — на реке Тайн.
Построечная стоимость 2 038 225 фунтов стерлингов.

Конструкция[править | править код]

Набор смешанный. Корпус клепанный, разделённый водонепроницаемыми переборками на 30 основных отсеков. Двойное дно простирается на 83 % длины корабля. Высота надводного борта при нормальном водоизмещении 9,3 м в носовой и 5,2 м в кормовой оконечности корабля. Метацентрическая высота при нормальном водоизмещение — 1,17 м. Увеличение осадки на 1 см — 37 т.

Артиллерия[править | править код]

Та же что и на «Ринауне» и «Рипалсе», отличалась только количеством: ГК — 4 ствола в 2-х двухорудийных башнях (носовой и кормовой), Минный калибр — в 6 трёхорудийных башнях, а зенитная полностью совпадала и количеством.

Торпедное вооружение[править | править код]

Бортовые 533 мм подводные ТА, расположенные впереди башни «А» с запасом торпед 10 шт. В конце 1917 года торпедное вооружение было усилено — было добавлено 6 двухтрубных надводных неподвижных торпедных аппаратов.

Судовая энергетическая установка[править | править код]

Изготовлена фирмой Парсонс. Главные турбины с редуктором с зубчатым зацеплением, с двойной геликоидной передачей. Впервые на крупных британских военных кораблях установлены водотрубные котлы системы «Ярроу» с водогрейными трубками малого диаметра (18 штук, давление пара 16,5 кг/см²). В общем, СЭУ была почти такой же как и на лёгком крейсере «Чемпион». Запас топлива (нефти) при нормальном водоизмещении — около 750 тонн, максимально возможный — 3160 тонн.

Один полубалансирный руль. Три адмиралтейских становых якоря весом 7,62 тонны, один кормовой весом 3,05 тонны.

История[править | править код]

Закончив приёмные испытания, крейсер вошёл в состав 3-й эскадры лёгких крейсеров, затем 1-й эскадры лёгких крейсеров.

В апреле 1917 г крейсер решили переделать в минный заградитель, для чего по квартердеку «Корейджеса» установили шесть рядов минных рельсовых путей. Корабль мог принимать 222 мины «Бритиш Элия», но на деле поставить их ему никогда не пришлось. А уже 23 ноября вышло распоряжение демонтировать минное устройство.

HMS Courageous


Авианосц «Корейджес»

16 октября совместно с «Глориесом» и 2-й эскадрой лёгких крейсеров участвовал в Скандинавском конвое.
В ночь на 17 ноября принимал участие во втором бою в Гельголадской бухте. В этом бою умудрился один раз попасть (из 92 381-мм снарядов) в щит 150-мм орудия германского лёгкого крейсера «Пиллау». В начале 1918 г. над обеими орудийными башнями смонтировали взлётные площадки для колёсных самолётов, они несли по одному «Страттеру» на носовой и одному «Кэмелу» на кормовой башне. Вскоре появилось новая идея — забронировать этот тип кораблей как броненосцы.

В начале января 1924 года было выдан приказ о перестройке «Корейджеса» и «Глориеса» в авианосцы. Работы передали адмиралтействам в Девонпорте и Розайте соответственно. 29 июля 1924 года «Корейджес» перешёл на верфь для переоборудования. Работы были закончены только в 1928 году. До вступления в строй в конце 1938 г. знаменитого «Арк Ройяла», «Корейджес» вместе с однотипным авианосцем «Глориес» оставались самыми мощными авианосцами британского Королевского флота.

Гибель[править | править код]

17 сентября 1939 г. он был атакован германской подлодкой U-29 и через 15 минут затонул, унеся с собой на дно 518 моряков.

Примечания[править | править код]

  1. Colledge, J. J.; Warlow, Ben. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy. — London: Chatham Publishing, 2006. — 416 p. — ISBN 978-1-86176-281-8.