HMS Duke of York (1940)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Дюк оф Йорк»
HMS Duke of York
HMS Duke of York during an Arctic convoy.jpg
«Дюк оф Йорк» во время Арктического конвоя
Служба
 Великобритания
Класс и тип судна Линкор
Изготовитель John Brown & Company, Клайдбанк
Строительство начато 5 мая 1937
Спущен на воду 28 февраля 1940
Введён в эксплуатацию 4 ноября 1941
Выведен из состава флота 1951
Статус разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение 42 500 т
Длина 227 м
Ширина 31,4 м
Осадка 10,5 м
Бронирование Основной пояс: 374 мм
нижний пояс: 137 мм
палуба: 136 мм
главные башни: 324 мм
барбеты: 324 мм
Двигатели 8 паровых котлов,
4 турбины
Мощность 125 000 л. с. (92 МВт)
Движитель 4 трёхлопастных винта
Скорость хода 28 узлов (51,86 км/ч)
Дальность плавания 5400+ миль при 18 узлах
Экипаж 1556 (1945 год)
Вооружение
Артиллерия (на 1945 г.):

10 × 356-мм (14" Mk VII)

16 × 133,4-мм (5.25" Mk I)
Зенитная артиллерия 64 × 40-мм (QF 2 pounder naval gun)

24 × QF 2 pdr (40 mm) Mk. VIII
8 × Bofors 40 mm
16 × 20 mm Oerlikon Mk. V

39 × 20 mm Oerlikon Mk. IIIA
Авиационная группа 4 x Supermarine Walrus, 1 катапульта
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Дюк оф Йорк» (англ. Duke of York — «Герцог Йоркский») — британский линкор типа «Кинг Джордж V».

История службы[править | править код]

Был заложен 5 мая 1937 года на верфи компании «Джон Браун» (англ. John Brown) в Клайдбанке. Спущен на воду 28 февраля 1940 года, вступил в строй 4 ноября 1941 года[1]. Заменил в составе Флота метрополии ушедший на Дальний Восток «Принс оф Уэлс».[2]

Корабельный кот Виски на отдыхе

В середине декабря 1941 года ещё не вполне боеготовый линкор совершил плавание через Атлантику, доставив в США У. Черчилля[3]. В феврале 1941 года У. Черчилль выдвинул идею обменять «Дюк оф Йорк» на 8 тяжёлых крейсеров американского флота. Идея была отвергнута Первым лордом Адмиралтейства на том основании, что для этих крейсеров у Королевского флота не найдётся подготовленных экипажей[4]. Следующие 9 месяцев линкор действовал в составе дальнего прикрытия арктических конвоев. В октябре-ноябре 1942 года был флагманом соединения H.[2] С декабря 1942 года по март 1943 года находился в ремонте. С 8 мая 1943 года стал флагманским кораблём Флота метрополии. В июле 1943 года совершил поход в норвежские воды, в ходе отвлекающей операции. В октябре 1943 года прикрывал американский авианосец «Рейнджер» в ходе операции против судоходства в норвежских водах[5]. Далее снова прикрывал арктические конвои.[6] 26 декабря 1943 года, при прикрытии конвоя JW-55B, вступил в бой с немецким линейным крейсером «Шарнхорст», который пытался этот конвой перехватить[6].

Фактически бой вылился в трёхчасовое преследование англичанами немецкого рейдера. Удачным попаданием «Дюк оф Йорку» удалось повредить машинную установку противника, после чего, совместно с лёгкими силами, настигнуть противника. Огнём британского линкора «Шарнхорст» был полностью выведен из строя и потерял ход, затем немцев добили торпедами с крейсеров[7]. В ходе сражения «Дюк оф Йорк» израсходовал 446 356-мм снарядов и 686 133-мм.[6] Из 52 залпов 31 дали накрытие цели, было зафиксировано не менее 13 прямых попаданий главным калибром[8].

В июле-августе 1944 года «Дюк оф Йорк» прикрывал авианосцы, дважды атаковавшие немецкий линкор «Тирпиц».[6] С сентября 1944 года по март 1945 года проходил очередной ремонт, совмещённый с подготовкой к переводу на Дальний Восток. На новый театр военных действий линкор прибыл лишь в июле и в боевых действиях практически не отметился, однако принял участие в церемонии подписания капитуляции Японии 2 сентября 1945 года.[6]

Вернулся в Великобританию в июле 1946 года и прошёл новый ремонт. С декабря 1946 года по апрель 1949 года являлся флагманом Флота метрополии. Затем был выведен в резерв. В ноябре 1951 года линкор поставили на прикол, а 30 апреля 1957 года его официально исключили из состава флота. 18 февраля 1958 года «Дюк оф Йорк» продали на слом.[6]

Примечания[править | править код]

  1. Konstam A. British battleships 1939-1945 (2). Nelson and King Georges V classes. — Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2009. — P. 17. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-389-6.
  2. 1 2 Балакин, Дашьян, 2006, с. 65.
  3. Raven A. King George the fifth class battleships. — С. 18.
  4. Михайлов А.А. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V» (1937-1939). — С. 23.
  5. Raven A. King George the fifth class battleships. — P. 26.
  6. 1 2 3 4 5 6 Балакин, Дашьян, 2006, с. 66.
  7. Михайлов А.А. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V» (1937-1939). — С. 32—33.
  8. Кофман В.Л. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V». — С. 53.

Литература[править | править код]

  • Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59.
  • Кофман В.Л. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V». — М, 1997.
  • Михайлов А.А. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V» (1937-1939). — Самара: АНО «Истфлот», 2007. — ISBN 978-5-98830-022-9.
  • Тарас А. Е. Энциклопедия броненосцев и линкоров. — М.: Харвест, АСТ, 2002. — ISBN 985-13-1009-3.
  • All the world's battleships. 1906 to the present. — London: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 0-85177-691-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
  • Konstam A. British battleships 1939-1945 (2). Nelson and King Georges V classes. — Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2009. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-389-6.
  • Hore P. Battleships. — London: Lorenz Books, 2005. — ISBN 0-7548-1407-6.
  • Raven A. King George the fifth class battleships. — London: Bivouc Books Ltd, 1972. — (Ensign). — ISBN 1-85680-002-3.
  • Sandler S. Battleships. An illustrated history of their impact. — Denver, USA: ABC-CLIO, 2004. — ISBN 1-85109-410-5.