Эта статья входит в число добротных статей

HMS Inglefield (1936)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Инглфилд»
HMS Inglefield
HMS Inglefield
Служба: Naval ensign of the United Kingdom.svg Великобритания
Класс и тип судна Лидер эскадренных миноносцев типа I
Организация Королевский флот
Изготовитель Cammell, Laird & Co.
Строительство начато 29 апреля 1936
Спущен на воду 13 октября 1936
Введён в эксплуатацию 25 июня 1937
Статус Потоплен авиацией 25 февраля 1944
Основные характеристики
Водоизмещение 1568 дл. т стандартное
2144 дл. т полное
Длина 102 м
Ширина 10,5 м
Осадка 3,89 м
Двигатели три Адмиралтейских котла, две турбины Парсонса с зубчатой передачей
Мощность 38 000 л. с. (28,3 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 36 узлов (67 км/ч)
Дальность плавания 5530 миль на 15 узлах
Экипаж 175 человек
Вооружение
Артиллерия 5 × 1 — 120-мм
Зенитная артиллерия 2 × 4 — 12,7-мм пулемёта
4 × 1 — 7,7-мм пулемётов «Льюис»
Противолодочное вооружение «Асдик», 20 глубинных бомб, два бомбомёта, бомбосбрасыватель
Минно-торпедное вооружение 2 × 5 — 533-мм ТА[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

HMS Inglefield (D02) (Корабль Его Величества «Инглфилд») — британский лидер эскадренных миноносцев типа I. Назван в честь адмирала XIX века сэра Эдварда Августа Инглфилда (1820—1894), единственный корабль, носившей это название. Построен для Королевского флота в 1936 году. С июля по сентябрь 1943 года участвовал во вторжении на Сицилию, а в январе-феврале 1944 года — в десантной операции у Анцио. 25 февраля 1944 года потоплен немецкой управляемой бомбой «HS-293A». Потери экипажа составили 37 человек. Место гибели корабля — точка с координатами 41°26′ с. ш. 12°38′ в. д.HGЯO.

Конструкция[править | править код]

Конструктивно повторил «Харди», но был вооружён пятитрубными, а не четырёхтрубными торпедными аппаратами. Последний лидер который ведёт свою родословную от лидеров времён Первой мировой войны типа «Шекспир». В это время в иностранных флотах уже давно были более крупные эсминцы например — итальянские «Навигатори» (1870 т, 6 120-мм, 6 533 ТА) и японские «Фубуки» (1750 т шесть 127-мм орудий, девятью 610-мм ТА). Начиная с программы 1936 года, британский флот стал строить более крупные эсминцы типа «Трайбл», которые имели большее почти в полтора раза водоизмещение[2].

Сравнительные ТТХ стандартных лидеров специальной постройки
Тип «Кодрингтон»[3][4] «Эксмут» и «Фолкнор»[5][6] «Гренвилл», «Харди», «Инглфилд»[1][7][8]
Построено единиц 1 2 3
Водоизмещение, стандартное/полное, т 1540/2012 1495/2049 т («Exmouth»), 1460/2009 1455—1544/2033—2081
Артиллерийское вооружение 120-мм/45 — 5 × 1,
40-мм/39 — 2 × 1
120-мм/45 — 5 × 1,
12,7-мм — 2 × 4
120-мм/45 — 5 × 1,
12,7-мм — 2 × 4
Торпедное вооружение 2 × 4 — 533-мм ТА 2 × 4 — 533-мм ТА 2 × 4[прим. 1] — 533-мм ТА
Энергетическая установка паротурбинная, 39 000 л. с. паротурбинная, 38 000 л. с. паротурбинная, 38 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов 35 36,75 36 — 36,5
Дальность плавания, мили 4800 на 15 узлах 6350 на 15 узлах 5530 на 15 узлах

Архитектурный облик[править | править код]

Лидер имел две трубы. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого подзора.

Энергетическая установка[править | править код]

Главная энергетическая установка[править | править код]

Три Адмиралтейских котла. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 21 кгс/см² (20,3 атм.), температура — 327 °C[9].

Дальность плавания и скорость хода[править | править код]

Проектная мощность составляла 38 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 31,5 узла. Максимальная проектная скорость 36 узлов[1].

На испытаниях «Инглфилд» развил 36,69 узла[9].

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 470[1] дл. т (477 т[8]) мазута, что обеспечивало дальность плавания 5530 миль 15-узловым ходом[1][8] или 1500 миль полным ходом[9].

Вооружение[править | править код]

На лидер установили пять 120-мм орудий Mark IX с длиной ствола 45 калибров на установках CP XVII. Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с. Орудия обладали скорострельностью 10 — 12 выстрелов в минуту. Система управления артогнём состояла из трёхметровый дальномер MS.20 и ПУАО — «директор для эсминцев» (DCT) Mk.I[9].

Зенитное вооружение[править | править код]

Зенитное вооружение составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта, Vickers .50[9].

Торпедное вооружение[править | править код]

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм пятитрубных торпедных аппарата PR.l[9].

Противолодочное вооружение[править | править код]

Противолодочное вооружение состояло из гидролокатора, бомбосбрасывателя, двух бомбомётов, двадцати глубинных бомб[9].

Модернизации[править | править код]

В 1942 году «Инглфилд» прошёл модернизацию. У обоих пятитрубных торпедных аппаратов было убрано по одной трубе. Установили четыре 20-мм зенитных орудия «Эрликон». Орудие «Y» главного калибра сняли, а на его место установили 76-мм зенитное орудие. Также на корабле установили радиолокационную станцию 286 и радиопеленгатор HF/DF[8].

Служба[править | править код]

После подъёма военно-морского флага отправлен в Средиземное море, где стал лидером 2-й флотилии эсминцев. Базировался на Мальте[10]. Во время Гражданской войны в Испании патрулировал у испанского побережья, в рамках «Комитета по невмешательству».

5 сентября 1939 года вместе с флотилией переведён в Гибралтар[10]. 16 сентября 1939 года сопровождал авианосец HMS Courageous во время противолодочного патруля. В октябре 1939 года переведён в состав флота Метрополии[11]. 25 февраля 1940 года принял участие в потоплении немецкой подводной лодки U 63[11]. Участвовал в Норвежской операции британской армии. В августе-сентябре 1940 года переведен на юг для участия в операции против Дакара. Французские береговые батареи добились попадания в корабль[11].

Два торговых судна на якоре в Кольском заливе, на севере России. Часть HMS «Инглфилд», с борта которого была сделана эта фотография (на переднем плане)

После ремонта возвращён в действующий флот. В мае 1941 года «Инглфилд» участвовал в поиске немецкого линкора «Бисмарк». В июле-августе находился в охранении авианосцев, наносивших удары по немецким базам Киркенесе и Петсамо. В 1942 году прошёл модернизацию и был занят охраной арктических конвоев. В марте 1942 года вместе с 15 другими эсминцами Британского флота, прикрывал прохождение советского конвоя PQ-13 в Мурманск и обратного конвоя QP-9[11]. В мае 1942 года, вместе с авианосцем «Уосп» входил в состав дальнего прикрытия конвоя PQ-15 и обратного конвоя QP-11[12]. В апреле 1943 года зачислен в состав 4-й группы поддержки. Участвовал в решающей фазе[прим. 2] битвы за Атлантику. В конце мая переведён в Средиземное море[8].

С июля по сентябрь участвовал во вторжении на Сицилию, а в январе-феврале 1944 года — в десантной операции у Анцио. 23—24 января 1944 года действовал у побережья в районе Формии, артиллерийским огнём подавляя передвижение противника по прибрежной дороге[11]. Совместно с крейсером HMS Mauritius 28 января 1944 года оказывал огневую поддержку военной операции в Анцио[11].

15 февраля 1944 года сопровождал корабль с боеприпасами из Неаполя в Анцио[11].

25 февраля 1944 года потоплен немецкой управляемой бомбой «HS-293». Потери экипажа составили 35 человек, 157 выжило[11][12][прим. 3]. Место гибели корабля — точка с координатами 41°26′ с. ш. 12°38′ в. д.[8][12].

Примечания[править | править код]

Комментарии
  1. «Инглфилд» — пятитрубные
  2. Апрель 1943 — июнь 1944 по британской периодизации.
  3. В книге «Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне» указано 37 погибших
Использованная литература и источники

Литература[править | править код]

  • О. А. Рубанов. Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. — СПб., 2004. — С. 23, 35, 39, 46. — 72 с. — (БОЕВЫЕ КОРАБЛИ МИРА).
  • Грановский Е., Дашьян А., Морозов М. Британские эсминцы в бою. Часть 2 / под ред. М. Э. Морозова. — М.: ЧеРо, 1997. — С. 18. — 48 с. — (Ретроспектива войны на море). — 1000 экз. — ISBN 5-88711-052-X.
  • Дашьян А. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 2. — М.: Моделист-Конструктор, 2003. — (Морская Коллекция № 5).
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1922—1946 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 p. — ISBN 0-85177-1467.
  • English, John. Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. — Kendal: World Ship Society, 1993. — 144 p. — ISBN 0-905617-64-9.

Ссылки[править | править код]