HMS Stalker (D91)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
HMS Stalker
HMS Stalker в 1943 году
HMS Stalker в 1943 году
Служба
 США и  Великобритания
Название USS Hamlin
Класс и тип судна эскортный авианосец типа «Эттакер»
Изготовитель Western Pipe & Steel shipyards[en]
Спущен на воду 6 октября 1941 года
Введён в эксплуатацию 30 декабря 1943 года
Выведен из состава флота 20 марта 1946
Статус продан как торговый корабль Riouw, сдан на слом в сентябре 1975 года
Основные характеристики
Водоизмещение 11 600 тонн
Длина 150,04 м
Ширина 21,2 м
Осадка 7,09 м
Двигатели две паровых турбины
Мощность 8500 л.с.
Движитель гребной винт
Скорость хода 17-18 узлов
Экипаж 646 человек
Вооружение
Зенитная артиллерия

2 × 4 дюймовых зенитных орудия[en] 8 × 40 мм зенитных орудия

21 × 20-мм пушки «Эрликон»
Авиационная группа 24 самолёта
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

HMS Stalker (D91) — эскортный авианосец типа «Эттакер», был одним из многих кораблей перестроенных Морской Комиссией США[en] из не предназначенных для ведения боевых действий судов, авианосец был передан Королевскому ВМФ по программе ленд-лиза. Корабль был построен фирмой Western Pipe & Steel shipyards[en] и спущен на воду 5 марта 1942 года в Сан-Франциско как USS Hamlin (AVG-15) позже его обозначение было изменено на ACV-15. 21 декабря авианосец был передан Королевскому флоту.

Переименованный в HMS Stalker (D91) авианосец стал играть жизненно важную роль в операциях Королевского флота в Атлантике. В сентябре 1943 года авианосец участвовал в высадке десанта в Салерно, оказывая эффективную воздушную поддержку наземным войскам. Stalker также принимал участие в Южно-Французской операции, а в сентябре 1945 года в операции «Tiderace»[en].

29 декабря 1945 года авианосец вернулся в США, а 20 марта 1946 года он был выведен из состава ВМС США и продан компании Waterman Steamship Corporation, базирующейся в Мобиле, которая в свою очередь продала судно Нидерландам в августе 1947 года.

В Нидерландах авианосец был перестроен в торговое судно Riouw. В 1975 году судно было сдано на слом в Тайване.

Конструкция[править | править код]

Во время Второй мировой войны на вооружении Королевского флота находилось девять эскортных авианосец типа «Эттакер». Они были построены между 1941 и 1942 годами компаниями Ingalls Shipbuilding, Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation и Western Pipe & Steel shipyards[en] в Соединенных Штатах.

Корабли имели экипаж из 646 человек. В отличие от кораблей британской постройки, они были оборудованы современной прачечной и парикмахерской. Традиционные гамаки были заменены трехъярусными кроватями, по 18 в кубрике, они могли быть подняты для обеспечения дополнительного пространства[1].

Размеры корабля: длина 150,04 м, ширина 21,2 м и осадка 7,09 м. Максимальное водоизмещение 11 600 тонн[2]. Силовая установка состояла из двух паровых турбин, работающих на один вал, выдающих мощность в 8500 лошадиных сил. Это обеспечивало кораблю скорость в 17-18 узлов[2].

Все авианосцы этого типа имели вместимость до 24 противолодочных самолётов и истребителей, например: британские Hawker Sea Hurricane, Supermarine Seafire и Fairey Swordfish, а также американские Grumman Wildcat, Vought F4U Corsair и Grumman Avenger[3]. Точный состав авиагруппы зависел от поставленной перед авианосцем цели. Надстройка состояла из небольшого острова с мостиком управления полетами, размещавшегося по правому борту над полетной палубой. Остров имел размеры 137 на 37 м[4]. Авианосец оснащался двумя самолётными подъемниками размером 13 на 10 м и девятью аэрофинишерами. Самолёты размещались в ангаре размером 79 на 19 м[3].

Вооружение корабля было сосредоточено на противовоздушной обороне и состояло из двух одиночных 4-дюймовых зенитных орудий, восьми 40-мм пушек «Бофорс» в спаренных установках и двадцать одного 20-мм автомата «эрликон» в одиночных или спаренных установках[5].

Примечания[править | править код]

  1. Poolman. . — 1972. — С. 74—75.
  2. 1 2 Cocker. . — 2008. — С. 79.
  3. 1 2 Cocker. . — 2008. — С. 80—81.
  4. Poolman. . — 1972. — С. 57.
  5. Friedman. . — 1988. — С. 188.

Литература[править | править код]