Hongdu L-15

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Hongdu L-15
JL-10
Hongdu L-15 Falcon.jpg
Тип учебно-боевой самолёт
Разработчик Флаг Китайской Народной Республики Hongdu (HAIG)
Флаг Украины ЗМКБ «Прогресс»
Флаг России ОКБ Яковлева
Производитель Флаг Китайской Народной Республики Hongdu (HAIG)
Главный конструктор Чжан Хун (张弘)[1]
Первый полёт 13 марта 2006 года[2]
Начало эксплуатации 2013 год[3]
Статус эксплуатируется, производится
Основные эксплуатанты ВВС КНР
Годы производства с 2010[4]
Стоимость единицы ~$10 млн (на 2012 год)[5]
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Hongdu L-15 — китайский учебно-боевой самолёт, разработанный компанией Hongdu при содействии ОКБ Яковлева[6].

Создан для замены морально устаревшего учебно-боевого самолёта Hongdu JL-8. Предназначен для подготовки китайских пилотов на новейших истребителях ВВС КНР: Су-30, Shenyang J-11 (копия Су-27), Shenyang J-15 (копия Су-33) и Chengdu J-10.

Принят на вооружение ВВС КНР в 2013 году под обозначением JL-10[3].

История создания и производства[править | править вики-текст]

Разработка сверхзвукового учебно-боевого самолёта L-15 была начата в начале 2000-гг совместно с российским ОКБ Яковлева и украинским ЗМКБ «Прогресс». Российское КБ предоставило техническую документацию на самолёт Як-130, а украинское — поставило двигатели ДВ-2 для испытания прототипов.[1]

В 2004 году была впервые продемонстрирована модель L-15 на авиашоу в Чжухае.

В 2006 году опытный образец самолёта выполнил свой первый полёт.

В 2009 году Юрий Ехануров, Министр обороны Украины, объявил о намерении наладить совместное производство учебно-боевого самолёта L-15 с компанией Hongdu.[7][8]

В 2010 году на авиасалоне Air Show China 2010 была представлена улучшенная версия L-15 Lift (Lead in fighter training), которая совершила свой первый полёт 20 октября 2010 года. Модернизированная версия получила украинские реактивные двигатели с форсажной камерой АИ-222-25Ф. Силовыми установками АИ-222-25 (без форсажной камеры) оснащаются российские Як-130.[9] Благодаря модернизации маневренность L-15 улучшилась до уровня истребителей третьего поколения, а по скороподъёмности самолёт не уступает американскому F-16 и французскому Mirage 2000.[9]

15 августа 2010 года Hongdu объявила, что разработка самолёта L-15 завершена.[4]

В 2011 году компания Hongdu заказала 250 украинских двигателей АИ-222-25Ф для учебно-боевых самолётов L-15 с поставкой к 2015 году.[10]

В 2013 году стало известно о долгосрочном контракте с «Мотор Сич» от 2001 года на поставку 1920 двигателей АИ-222-25Ф и ремонт 3840 единиц до 2041 года на общую сумму $5,7 млрд[11].

В 2015 году Украина предварительно договорилась с КНР о закупке для нужд Воздушных сил Украины Hongdu L-15. Главным условием сделки является локализация сборки боевых машин на Одесском авиационном заводе («Одесавиаремсервис»), мощности которого нарастят с помощью китайской стороны. Вместе с тем, не сообщается о количестве закупаемых штурмовиков и стоимости контракта[12][13].

Описание конструкции[править | править вики-текст]

Hongdu L-15, 2008 год.

На самолёте применяется четырёхкратно резервированная система дистанционного управления. Также реализована «стеклянная кабина»: имеется шесть многофункциональных цветных дисплеев (по три для каждого пилота).

В кабине пилота установлен коллиматорный индикатор. Размеры самолёта позволяют разместить современную БРЛС с АФАР.

Конструкция самолёта на 25 % выполнена из углеродных композиционных материалов, в том числе хвостовое оперение и закрылки. Предполагаемый срок эксплуатации — 10 000 летных часов или 30 лет.[5]

Самолёт оснащается двумя украинскими турбореактивными двигателями АИ-222-25Ф с форсажной камерой и современным бортовым оборудованием, в том числе цифровой системой управления силовой установкой.

Лётно-технические характеристики[править | править вики-текст]

L-15 Top View 2.jpg

Источник данных: [3][6][14][15]

Технические характеристики


Лётные характеристики

Вооружение

  • Боевая нагрузка: 3000 кг на 6 точках подвески (4 под крылом и по одной на законцовках)
  • Управляемые ракеты: класса «воздух-воздух» ближнего боя
  • Неуправляемые ракеты: блоки с неуправляемыми ракетами
  • Бомбы: корректируемые и обычные бомбы

Сравнение с аналогами[править | править вики-текст]

Флаг России Як-130[16] Флаг Италии Aermacchi M-346[17] Флаг Великобритании BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT[18] Флаг Китайской Народной Республики Hongdu L-15[19][3] Флаг Чехии Aero L-159 ALCA[20] Флаг Республики Корея KAI T-50 Golden Eagle[21]
Внешний вид Yakovlev Yak-130.jpg Aermacchi M-346.jpg RAF British Aerospace Hawk T1 Lofting-1.jpg PLAAF Hongdu L-15 Falcon Jordan.jpg L-159 CZ 6052 LKCV.jpg Black Eagles T-50.jpg
Стоимость единицы, $ ~15 млн. (на экспорт) ~30-35 млн.[22] 29-33 млн. ~10 млн. 10-12 млн. ~25 млн.
Принят на вооружение, год 2010 2011 2009 2013 2001 2007
Годы производства c 2009 с 2010 н/д c 2012 1997—2003 c 2005
Размах крыла, м 9,84 9,72 9,94 9,48 9,54 9,45
Длина, м 11,24 11,49 12,43 12,27 12,72 13,14
Масса пустого, кг 4600 4600 4480 4960 4350 6354
Макс. взлётная масса, кг 10 290 10 200 9100 9500 8000 12 300
Боевая нагрузка, кг 3000 3000 3000 3000 2700 3740
Практический потолок, м 12 500 13 700 13 500 16 000 13 200 14 630
Макс. скорость, км/ч 960 1060 1030 1479 936 1640
Дальность без ПТБ, км 1647 2000 2500 3100 1600 1851
Двигатель 2 × ТРД АИ-222-25 2 × ТРД Honeywell/ITEC F124-GA-200 1 × ТРД Rolls-Royce Adour Mk. 951 2 × ТРД АИ-222-25Ф 1 × ТРД Honeywell F124-GA-100 1 × ТРД General Electric F404
Макс. тяга двигателя, кН 2 × 24,7 2 × 27,8 1 × 29,0 2 × 24,7 (41,2) 1 × 28,2 1 × 53,07 (78,7)

Тендер нового УБС для ВВС КНР[править | править вики-текст]

Guizhou JL-9

Hongdu L-15 и Guizhou JL-9 участвовали в тендере на поставку учебно-боевых самолётов нового поколения для подготовки лётчиков ВВС КНР. Guizhou JL-9 создан на основе учебно-боевой модификации Chengdu J-7 (китайской копии МиГ-21).

По сравнению с L-15, JL-9 оснащён одним двигателем и в целом имеет более простую конструкцию и дешевле в производство, однако не обладает существенными преимуществами перед учебно-боевой версией Chengdu J-7 и является, по-сути, лишь улучшенной версией морально устаревшего самолёта прошлого поколения.

Экспорт[править | править вики-текст]

1 мая 2012 года Ян Липин, главный экономист компании Hongdu Aviation Industry Group, заявил про контракты на поставку L-15 в страны Латинской Америки и Африки. В 2012 году зарубежным заказчикам планировалось поставить не менее 12 L-15[23][24].

В конце 2014 года на Украине начали рассматривать возможность покупки или лицензионного производства китайских лёгких штурмовиков L-15[25]. Однако, по состоянию на ноябрь 2014 года окончательное решение по этому поводу принято не было.

На вооружении[править | править вики-текст]

  • КНРFlag of the People's Republic of China.svg КНР — принят на вооружение ВВС КНР в 2013 году под обозначением JL-10[3]
  • ВенесуэлаFlag of Venezuela (state).svg Венесуэла — 24 L-15 заказано в 2014 году[26][27][28]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Китай испытал сверхзвуковой учебно-боевой самолет
  2. PLAAF orders Hongdu's L15 trainer
  3. 1 2 3 4 5 Hongdu L-15 Falcon
  4. 1 2 Китай начал мелкосерийное производство учебных самолетов L-15
  5. 1 2 Украина готовит передачу КНР первой партии серийных двигателей для УБС L-15
  6. 1 2 Украина готовит передачу КНР первой партии серийных двигателей для УБС L-15
  7. Украина намерена начать производство многоцелевых самолетов с Китаем
  8. «Соколы» по-киевски
  9. 1 2 Китай показал улучшенную версию тренировочного самолета L-15
  10. Ukraine Wins Engine Contract for Chinese L-15 Jet Trainer Production
  11. «Мотор Сич» за 40 лет поставит Китаю двигатели на сумму $5,7 млрд
  12. Украина договорилась с Китаем о закупке штурмовиков для ВСУ, собирать будут в Одессе – СМИ. rus.newsru.ua. Проверено 17 ноября 2015.
  13. На одесском заводе будут собирать китайские легкие штурмовики для Воздушных сил Украины
  14. L-15 Advanced Jet Trainer
  15. АИ-222-25Ф
  16. Программа Як-130
  17. М-346 на сайте производителя
  18. Hawk Mk127 / Mk128 LIFT Lead-In Fighter Trainer, United Kingdom
  19. Hongdu L-15 Supersonic Trainer / Attack Aircraft, China
  20. L-159 Combat & Training System
  21. T-50 Golden Eagle, South Korea
  22. Первый учебно-тренировочный самолет М-346 «Master» поступил на вооружение ВВС Италии. « Военное обозрение
  23. L-15»猎鹰"高教机获12架订单 单价8000万元 (图)
  24. Китай поставит 12 сверхзвуковых УТС L-15 на экспорт
  25. Украина заинтересовалась локализацией китайских самолетов L-15
  26. 俄媒称中国已开始向委内瑞拉出口L-15教练机
  27. Венесуэла сделала выбор в пользу закупки китайских учебно-боевых самолетов L-15 «Фалкон»?
  28. Венесуэла ведет переговоры о закупке крупной партии китайских самолетов L-15

Ссылки[править | править вики-текст]