Humber (автомобильная марка)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Humber
Humber Humberette 5 HP Voiturette 1903.jpg
Основание 1868
Упразднена 1931
Причина упразднения слияние
Преемник Rootes Group
Основатели Thomas Humber[d]
Расположение Флаг Великобритании Ковентри, Великобритания
Отрасль автомобилестроение
Продукция велосипеды, автомобили
Дочерние компании Hillman Motor Car Company
(1929 — 1931)
Commons-logo.svg Humber на Викискладе
Humber
Humber logo.jpg
Текущий владелец PSA
Страна происхождения Флаг Великобритании Великобритания
Начало использования 1898
Окончание использования 1976
Связанные марки Hillman
Sunbeam
Talbot
Singer
Прежние владельцы Humber (1868—1931)
Rootes Group (1931 — 1967)
Chrysler (1967 — 1979)
Humber 14/40 HP 2-Seater Sports. 1929 год.
Humber Heavy Utility. 1940 год.
Humber Pullman
Humber Sceptre Mark II. 1965 год.
Humber Humberette 5 HP Voiturette, 1903
Humber 11,4 HP Saloon. 1924 год.
Humber 9/20 tourer. 1926 год.
Humber 14/40 HP Tourer. 1928 год.

Humber — историческая британская автомобильная марка. Компания Humber была основана Томасом Хамбером (Thomas Humber) в 1868 году для производства велосипедов. С 1898 года начала выпуск автомобилей. В 1931 году была перекуплена группой Rootes, принадлежавшей братьям Рутс.

В иерархии принадлежавших Rootes Group марок Humber занимал высокое положение, выпуская сравнительно дорогие и престижные модели автомобилей[источник не указан 337 дней], такие как Humber Super Snipe.

История[править | править код]

Первый носивший марку Humber автомобиль, выпущенный в 1898 году, был трёхколёсным. Первый четырёхколёсный автомобиль появился в 1901. Изначально производственные мощности компании располагались в Бистоне (Beeston, Nottinghamshire), поблизости от Ноттингема, и Ковентри (Coventry). Завод в Бистоне до своего закрытия в 1908 году выпускал дорогие модели фирмы, которые так и называли — «Бистонские „Хамберы“» (Beeston-Humbers), а завод в Ковентри специализировался на более бюджетных автомобилях.

Модельный ряд Humber’а в те годы был весьма широк, и до Первой мировой войны включал в себя модели от миниатюрной «вуатюретки» Humberette с 600-кубовым двигателем до моделей с 6-литровыми 6-цилиндровыми моторами. По состоянию на 1913 годы Humber был вторым крупнейшим производителей автомобилей в Великобритании.

В 1925 году Humber перекупил производственные мощности фирмы Commer, производившей коммерческие автомобили, таким образом выйдя на этот рынок. В 1928 году компания начала выпуск автомобилей под новой маркой — Hillman.

В 1931 году контрольный пакет акций компании выкупили братья Рутс (Rootes). Во время Второй мировой войны Humber производил лёгкие броневики и автомобили для перевозки солдат.

В послевоенные годы основной модельный ряд компании включал в себя четырёхцилиндровый Humber Hawk и шестицилиндровый Humber Super Snipe. Пройдя на протяжении своего выпуска через несколько смен поколений, они оставались крупными и достаточно дорогими автомобилями с высоким уровнем отделки, оборудования и качества, основными покупателями которых были представители бизнеса и государственные структуры.

Наиболее дорогими моделями компании в те годы были Humber Pullman и Humber Imperial, представлявший собой Humber Super Snipe с удлинённой колёсной базой и повышенным уровнем отделки и оборудования.

В 1963 году модельный ряд фирмы расширился за счёт появления модели более низкого класса — Humber Sceptre, по сути — более дорогой модификации Hillman Super Minx. Традиционные «большие Humber» — Hawk и Super Snipe — просуществовали до 1968 года, когда контролировавший к этому времени группу Rootes американский концерн Chrysler инициировал их снятие с производства.

Humber Sceptre пережил в 1966 году смену поколений, причём новый вариант представлял собой перелицованный вариант модели Rootes Arrow. С 1976 года использование марок Humber и Hillman было прекращено — с этого времени все модели группы Rootes получили марку Chrysler.

В 1979 году европейское отделение Chrysler в связи с вызванными усугубившимся кризисом американского автопрома в целом финансовыми проблемами головной корпорации было продано французской фирме Peugeot вместе с правами на использование марок Humber и Hillman. Однако для выпускаемых им моделей была избрана другая марка из принадлежавших группе Rootes — Talbot, в свою очередь также ушедшая с рынка легковых автомобилей в 1986 году (коммерческие автомобили под этой маркой выпускали ещё шесть лет после этого).

Основные модели[править | править код]

  • Humber 8 (1902)
  • Humber 12 (1902)
  • Humber 20 (1903)
  • Humberette (1904 и 1911-15)
  • Humber 8/10 (1905)
  • Humber 10/12 (1905-07)
  • Humber 30/40 (1908-09)
  • Humber 11 (1912)
  • Humber 10 (1919-21)
  • Humber 15.9 (1919-25)
  • Humber 11.4 и 12/25 (1921-25)
  • Humber 8/18 (1922-25)
  • Humber 15/40 (1924-28)
  • Humber 9/20 и 9/28 (1925-30)
  • Humber 14/40 (1926-29)
  • Humber 20/55 и 20/65 (1926-29)
  • Humber 16/50 (1928-32)
  • Humber 23.8 Snipe (1929-35)
  • Humber 16-60 Snipe (1933-35)
  • Humber 12 (1933-37)
  • Humber 16 (1936-40)
  • Humber Snipe (1929-47)
  • Humber Pullman (1930-54)
  • Humber Imperial (1938-67)
  • Humber Hawk (1945-67)
  • Humber Super Snipe (1938-67)
  • Humber Sceptre (1961-67, 1967-76)
  • Humber Vogue (1963-66, обозначение Hillman Super Minx в Австралии)

В наши дни[править | править код]

Самое крупное в мире собрание автомобилей этой марки экспонируется в музее Marshalls Post-Vintage Humber Car Museum в городе Халл (Hull). Оно включает 21 экземпляр автомобилей, выпущенных с 1932 по 1970 год, находящихся на постоянной экспозиции, а также 24 автомобиля в ожидании реставрации.[1][2]

Примечания[править | править код]

  1. BBC News UK Remembering the Humber (April 26, 2000). Проверено 18 августа 2006. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  2. www.MotorSnippets.com. Проверено 18 августа 2006. Архивировано 18 апреля 2012 года.

Ссылки[править | править код]