Instone Air Line
| Instone Air Line | |
|---|---|
| Дата основания | 1919 |
| Прекращение деятельности | 31 марта 1924 |
| Основные направления |
|
| Материнская компания | S. Instone & Company Limited |
| Штаб-квартира |
.svg){kind=small} Лондон, Великобритания |
| Руководство | Сэмуел Инстон |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Instone Air Line — упразднённая британская авиакомпания, один из первых коммерческих авиаперевозчиков в мире, работавший с 1919 по 1924 годы.
Вместе с рядом других перевозчиков была поглощена авиакомпанией Imperial Airways.
История[править | править код]
В 1919 года судоходная компания S. Instone & Company Limited, возглавлявшаяся сэром Сэмуелем Инстоном, организовала частные авиаперевозки из Кардиффa в Ле-Бурже (Париж) через аэродром Хаунслоу в Лондоне. С апреля следующего года рейсы начали осуществляться под торговой маркой Instone Air Line. В 1920 году компания впервые в мировой практике перевезла по воздуху скаковую лошадь, а с 1 января 1922 года ввела униформу для своих пилотов и персонала, возможно став тем самым первой авиакомпанией, унифицировавшей служебную одежду сотрудников[1].
В мае 1922 года Instone Air Line запустила регулярный рейс из Лондона в Кёльн, закрытый в октябре 1922 года вследствие конкуренции на маршруте.
В 1923 году правительственный комитет страны рекомендовал всем основным авиаперевозчикам страны объединиться в одну финансово сильную авиакомпанию. Следуя этим рекомендациям, 1 апреля 1924 года была образована Imperial Airways, в которую вошли активы и маршруты перевозчиков Handley Page Transport, Instone Air Line, Daimler Airway и British Marine Air Navigation Co Ltd.
Флот[править | править код]
- Airco DH.4
- BAT F.K.26
- Bristol Type 47 Tourer
- Bristol Type 62
- de Havilland DH.18
- de Havilland DH.34
- Vickers Vimy Commercial
- Vickers Vulcan
- Westland Limousine
Авиапроисшествия и инциденты[править | править код]
- В феврале 1923 года самолёт авиакомпании получил повреждения на аэродроме Сен-Энглевер (департамент Па-де-Кале, Франция)[2]
- 13 августа 1923 года de Havilland DH.34 (регистрационный G-EBBW) совершил аварийную посадку на аэродроме Марден (Кент) по причине нарушения работы топливопровода. Самолёт был отремонтирован и возвращён в аэропорт Кройдон[3].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1920–1930. British Airways Museum. Архивировано 27 декабря 2008 года.
- ↑ London Terminal Aerodrome (англ.) // Flight : magazine. — No. 15 February 1923. — P. 296. Архивировано 6 марта 2016 года.
- ↑ British Air Travellers Increasing (англ.) // Flight : magazine. — No. 18 August 1923. — P. 474. Архивировано 15 января 2019 года.