Italia Marittima

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Italia Marittima S.p.A.
Год основания

1836

Прежние названия

Österreichischer Lloyd
Lloyd Triestino

Сайт

www.italiamarittima.it

Italia Marittima S.p.A. — итальянская компания — судовладелец, штаб-квартира в городе Триест, Италия.

Компания была основана в 1836 году как Österreichischer Lloyd (Австрийский Ллойд), переименована в 1919 году в Lloyd Triestino, а с 2006 года известна как Italia Marittima S.p.A.

С 2007 года оператором флота компании является тайваньская компания Evergreen Marine Corporation.

По состоянию на 2007 год флот компании насчитывал 40 судов: 9 в собственности и 31 взятые в чартер.[1]

История[править | править исходный текст]

1836—1919: Österreichischer Lloyd[править | править исходный текст]

Построенное в 1883 году здание Штаб-квартиры компании, 2007 год

В 1833 году семь страховых компаний города Триест решили, совместно с компанией Lloyd's of London, создать компанию Austrian Lloyd Trieste. После предварительных процедур создания компании, администрация обратилась с просьбой к имератору Австрии Фердинанду I предоставить компании привилегию навигации в Левант (Страна Обетованная).

20 апреля 1936 года был создан навигационный департамент компании, который 2 августа 1936 года принял решение построить шесть пароходов. Таким образом была основана компания Österreichischer Lloyd (Австрийский Ллойд).

В 1838 году флот компании составлял 10 судов, в 1846-ом — 20 судов, а в 1860-ом году — 61 судно.[1]

В 1844 году компания поглотила компанию First Danubian Steam Navigation Company’s, перехватив её линию из Константинополя в Смирну. Годом позже компания стала почтовым перевозчиком Австро-Венгерсокй монархии.

К открытию Суэцкого канала в 1869 году, компания приобрела три парохода Pluto, Vulcan, и America.

После открытия канала, компания запустила линию Триест — Бомбей и еженедельный маршрут между Триестом и Порт-Саидом. В 1879 году компания открыла линию на Коломбо, а в 1880 году — линию на Сингапур и Гонконг.

В 1883 году по проекту архитектора Генриха фон Ферстеля в Триесте было построено здание штаб-квартиры компании.

К 1918 году компания стала одной из крупнейших судоходных компаний мира с флотом 62 судна дедвейтом 236 тыс. тонн.[1] Компания осуществляла перевозки из Триеста на Ближний Восток, Индию, Китай, Дальний Восток, Бразилию, США и Северную Европу.

Österreichischer Lloyd Constantinopel 1902.JPG
LA Wien.jpg
LA Thalia.jpg
Dampfer Graf Wurmbrand.jpg
Путеводитель компании за 1902 год Лайнер Wien, 1911 год Лайнер Thalia, 1886 год Пароход Graf Wurmbrand, город Задар,
фото между 1890 и 1905 годом

1919—2006: Lloyd Triestino[править | править исходный текст]

В 1919 году, когда город Триест стал частью Италии, название компании было изменено на «Lloyd Triestino».

В результате Первой мировой войны компания претерпела изменения: 33 судна были конфискованы Австрией для военных нужд (использовались в качестве транспортных судов и госпиталей), 8 конфискованы в иностранных портах, 11 были потоплены.[1]

К 1930-му году Lloyd Triestino снова стала одной из ведущих судоходных компаний, с флотом в 85 судов и 17 сервисных линий в Азию, Африку и Австралию. Сеть агентств по всему миру насчитывала 125 отделений.[1]

1939—1945: флот компании во Второй мировой войне[править | править исходный текст]

USS Hermitage (AP-54) — конфискованный США лайнер компании Conte Biancamano, 1943

В период Второй мировой войны компания потеряла 68 судов. К концу войны флот компании насчитывал 5 судов.

Судьба некоторых судов компании:

  • Лайнер Wandilla, 1912 года постройки. Куплен компанией в 1935 году, переименован в Cesarea, а в 1938 году переименован в Arno. Реквизирован в 1940 году, использовался ВМС Италии как госпитальное судно. Потоплен Королевскими ВВС Англии 10 сентября 1942 года в точке с координатами 33°14′N 23°23′E в 40 милях (64 км) в северо западе от Тобрука.
  • Лайнер Duilio, 1921 года постройки. Был взят компанией в чартер в 1933 году и выкуплен в 1936-ом. В 1942 году был взят в чартер Международным Красным крестом. Потоплен 10 июля 1944 года авиацией союзников. В 1948 году поднят и пущен на слом.
  • Лайнер Конте Верде, 1923 года постройки, в 1932 году перешел компании в результате поглощения Italian Line. В 1943 году в результате перемирия между Италией и Союзниками затоплен командой в Шанхае, но был поднят японцами в 1944, использовался для перевозки пехоты. 25 июля 1945 года потоплен в ходе авианалета бомбардировщиков США B-24.
  • Лайнер Conte Biancamano. Построен в 1925 году, в 1936 году перешел компании в результате поглощения Italian Line. На момент объявления Италией войны США находился в Панама (город)Панаме, интернирован, переименован в USS Hermitage (AP-54). С августа 1942 года использовался США как транспорт, за время войны прошел 230,000 миль, перевез 129,695 пассажиров. В 1947 году передан Италии, обратно переименован в Conte Biancamano, использовался как пассажирский лайнер, пущен на слом в 1961 году.
  • Лайнер Leonardo da Vinci, построен в 1925 году. Приобретен компанией в 1937 году. 14 февраял 1941 года взят трофеем английским крейсером HMS Shropshire (73), переименован в SS Empire Clyde и использовался как госпитальное судно. В 1948 переименован в RFA Maine и использовался Королевскими ВМС как вспомогательное судно. Участвовал в войне в Корее. Пущен на слом в апреле 1954 года.
  • Транспорт-рефрижератор Savoia, 1922 года постройки, приобретен компанией в 1937 году. 14 февраля 1941 года взат трофеем как судно-приз английским крейсером HMS Hawkins (D86). Переименован в Empire Arun. Участвовал в ряде конвоях. После войны сменил нескольких хозяев и в 1969 году продан на слом.


1945—2006: восстановление после войны[править | править исходный текст]

К концу войны флот компании насчитывал 5 судов.

К 1956 году флот Lloyd Triestino вырос до 31 судна.

В 1970-х в период контейнерной революции, компания стала пионером контейнерных перевозок в Африку, Азию и Австралию. Компании принадлежал первый итальянский контейнеровоз «Lloydiana» грузовместимостью 1,698 teu.[1]

В 1993 году кампания вошла в партнерство с тайваньской компанией Evergreen Marine.

2006: Italia Marittima[править | править исходный текст]

1 марта 2006 года компания сменила название на Italia Marittima.

Названия кораблей соответственно изменены: вместо префикса «LT» перед именем судна указывается префикс «Ital» (напр. LT Cortesia стала называться Ital Contessa).

Флот компании[править | править исходный текст]

К концу 2006 года флот компании составлял 35 контейнеровозов.[1]

К апрелю 2007 года компания оперировала 40 судами — 9-ю собственными и 31 взятыми в чартер.[1]

Ital contessa p3, at the Amazone harbour, Port of Rotterdam, Holland 14-Jan-2007.jpg
LT Universo, at the Amazone harbour, Port of Rotterdam, Holland 14-Jan-2006.jpg
Ital Lunare 20100614.JPG
Porto Genova 0060.JPG
Контейнеровоз Ital Сontessa, 2007 год Контейнеровоз LT Universo, 2006 год Контейнеровоз Ital Lunare, 2010 год Контейнеровоз Ital Oceano, 2008 год

Флот компании (история)[править | править исходный текст]

  • 1963—1984: Лайнер Galileo Galilei, построен по заказу компании в 1963 году, для линии Италия-Австралия. В 1979 году был продан компании Italian Line.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 About the company // Официальный сайт компании Italia Marittima