Kawasaki Ki-48

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Бомбардировщик «Тип 99»
Ki-48
Kawasaki Ki-48.jpg
Тип

бомбардировщик

Разработчик

«Кавасаки»

Производитель

«Кавасаки» — завод в Гифу

Главный конструктор

Такэо Дои

Первый полёт

июль 1939 года

Начало эксплуатации

август 1940 года

Конец эксплуатации

август 1945 года

Статус

снят с эксплуатации

Эксплуатанты

Флаг Императорской армии Японии Императорская армия Японии

Годы производства

июль 1939 - октябрь 1944

Единиц произведено

1977

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Ki-48 — японский средний бомбардировщик. Разработан под руководством главного инженера КБ «Кавасаки» Такэо Дои. Первый полет прототипа состоялся в июле 1939 года. Принят на вооружение авиации сухопутных войск Японии в конце 1939 года под обозначением Легкий двухмоторный бомбардировщик «Тип 99».

История создания[править | править код]

Появление этого самолёта было вызвано тем, что уже на начальной стадии войны в Китае, в 1937 году, японская авиация столкнулась с применявшимися ВВС Китая советскими бомбардировщиками СБ-2, характеристики которых значительно превосходили аналогичные машины, имевшиеся на вооружении японской армейской авиации. Ki-48 должен был стать достойным ответом. Впрочем, к столкновению на Халхин-Голе он опоздал.

Кодовое имя союзников — «Лили» («Lily»).

В 2011 году обломки бомбардировщика с острова Шумшу были транспортированы в Москву для реставрации и последующей демонстрации в качестве статичного образца, на данный момент работы продолжаются.[источник не указан 1627 дней]

Конструкция[править | править код]

Двухмоторный моноплан цельнометаллической конструкции.

Тактико-технические характеристики[править | править код]

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Ki-48-IIb:


Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 3 × 7,7 мм пулемёта Тип-89 в верхней, носовой и нижней точках
  • Боевая нагрузка: до 800 кг бомб

Ссылки[править | править код]