Keio Corporation

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Keio Corporation
京王電鉄株式会社
Тип

Публичная компания

Листинг на бирже

TYO: 9008

Основание

Синдзюку, Токио, Япония (июнь 1, 1948 (1948-06-01))

Прежние названия

Keiō Electric Railway
(京王電気軌道)

Расположение

Flag of Japan.svg Япония: Тама, Токио

Ключевые фигуры

Кан Като, Президент и CEO

Отрасль

железнодорожный транспорт (МСОК491)
недвижимость (МСОК68)
розничная торговля (МСОК47)

Собственный капитал

¥660.161 миллиардов (2008)

Оборот

¥429.19 миллиардов (2008)

Число сотрудников

2276 (2007)

Дочерние компании

Keio Dentetsu Bus
Keio Department Store
Keio Plaza Hotel

Сайт

Keio Corporation

Commons-logo.svg Keio Corporation на Викискладе

Keio Corporation (яп. 京王電鉄株式会社 Кэйо Дэнтэцу Кабусикигайся) (TYO: 9008) — частный железнодорожный оператор в Токио, Япония, и центральная компания группы Keio Group (яп. 京王グループ Кэйо Групу) которая вовлечена в общественный транспорт, торговлю недвижимостью,розничную торговлю и другие отрасли.

Название "Keiō" (яп. 京王 Кэйо) получено путём объединения двух иероглифов взятых из названий мест через которые проходит линия: "Токио(Токё)" (яп. ) and "Хатиодзи" (яп. ). Сеть железных дорог Кэйо соединяет западные пригороды — Тёфу, Футю, Хатиодзи, Инаги, Тама и Сагамихара с со станцией Синдзюку в центре Токио.

История[править | править вики-текст]

Самым первым предшественником компании была Nippon Electric Railway (яп. 日本電気鉄道 Ниппон Дэнки Тэцудо) основанная в 1905-м году. В 1906-м году компания была реорганизована в Musashi Electric Railway (яп. 武蔵電気鉄道 Мусаси Дэнки Тэцудо), а в 1910 снова изменила название на Keiō Electric Tramway (яп. 京王電気軌道 Кэйо Дэнки Кидо). Движение по первому участку между станциями Сасадзука и Тёфу было открытов 1913-м году. К 1923-му году была завершена основная секция дороги (ныне Линия Кэйо) между Синдзюку и Кэйо-Хатиодзи. Ширина колеи на участке от станции Футю до Кэйо-Хатиодзи, который был проложен компанией Gyokunan Electric Railway (яп. 玉南電気鉄道 Гёкунан Дэнки Тэцудо), первоначально была 1,067 мм. Позже ширину колеи изменили на стандартную для все остальной линии — 1,372 мм.

Линия Инокасира начала функционировать в 1933-м-м году как совершенно обособленная компания — Teito Electric Railway (яп. 帝都電鉄 Тэйо Дэнтэцу). Этой компанией планировалось также соединить станцию Оимати с Судзаки (ныне специальный район Кото), но данный план не был реализован. В 1940-м году Тэйто объединилась с Odakyu Electric Railway, а а 1942-м году объединённые компании были влиты правительственным постановлением в Токё Кюко Дэнтэцу|東京急行電鉄 (яп. {{{2}}}) (ныне Tokyu Corporation).

В 1947-м году акционеры Токю проголосовали за отделение линия Кэйо и Инокасира в новую компанию — Keiō Teito Electric Railway (яп. 京王帝都電鉄 Кэйо Тэйто Дэнтэцу). С 1998-го года компания стала называться Keio Electric Railway (яп. 京王電鉄 Кэйо Дэнтэцу). Английское название корпорации было изменено на Keio Corporation 29-го июня 2005-го года.

Закреплённые места[править | править вики-текст]

Табличка «Priority Seat»

Кэйо была одной из первых железнодорожных компаний выделивших специальные места в вагонах зарезервированные для пассажиров с ограниченными физическими способностями, стариков, беременных женщин и пассажиров с маленькими детьми. Эти места были введены в 1973-м году в День почитания старших 15-го сентября, и первоначально назывались «Серебряные места».

Линии[править | править вики-текст]

Карта линии

Сеть Кэйо сконцентрирована вокруг Линии Кэйо протяжённостью в 37,9 км, имеющую 32 станции. Обычно её называют Keiō Main Line (яп. 京王本線 Кэйо Хонсэн).

Линия Участок Протяжённость (км) Кол-во станций Дата открытия Максимальная
скорость
Линия Кэйо Синдзюку — Кэйо-Хатиодзи 37.9 32 15 апреля, 1913 110 км/ч
Линия Сагамихара Тёфу — Хасимото 22.6 13 1916 110 км/ч
Линия Такао Китано — Такаосангути 8.6 7 20 марта, 1931 105 км/ч
Линия Инокасира Сибуя — Китидзёдзи 12.7 17 1934 90 км/ч
Новая Линия Кэйо Синдзюку — Сасадзука 3.6 4 1980
Линия Добуцуэн Такахатафудо — Тама-Добуцукоэн 2.0 2 29 апреля, 1964
Линия Кэйбадзё Хигаси-Футю — Футю-Кэйба-Сэймон-маэ 0.9 2 29 апреля, 1955
Всего 7 линий 88.3  

Линия Инокасира полностью отделена от остальных линий и не имеет с ними общих участков. Пересадка возможна на станции Мэйдаймаэ.

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Во всех вагонах на линии сиденья расположены вдоль стенок вагона.

Ширина колеи 1,372 мм[править | править вики-текст]

Поезда Линии Синдзюку

Ширина колеи 1,067 мм[править | править вики-текст]

Близкие компании[править | править вики-текст]

Транспорт[править | править вики-текст]

Розничная торговля[править | править вики-текст]

Прочие[править | править вики-текст]

  • Keio Realty and Development
  • Keio Travel Agency
  • Keio Plaza Hotel
  • Keio Construction

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]