Lockheed XFV-1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Lockheed XFV»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Lockheed XFV-1
Тип экспериментальный турбовинтовой самолёт-истребитель вертикального взлёта и посадки
Производитель Lockheed
Первый полёт 16 июня 1954 года
Эксплуатанты Соединённые Штаты Америки ВМС США
Годы производства 1954
Единиц произведено 2
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

XFV-1 Salmon (Лосось) — экспериментальный турбовинтовой самолёт-истребитель вертикального взлёта и посадки, созданный в начале 1950-х годов фирмой Lockheed.

История создания[править | править код]

Испытания самолёта XFV-1 с временным шасси

В 1950 году ВМС США выпустило техническое задание на истребитель вертикального взлёта и посадки, способный размещаться на обычных кораблях (не авианосцах) с целью обороны морских конвоев от атак с воздуха. Две фирмы: Convair и Lockheed разработали для удовлетворения этого технического задания самолёты -XFY-1 и XFV-1, соответственно. Оба самолёта были оснащёны одним турбовинтовым двигателем и должны были взлетать и садиться, повернув свою продольную ось в вертикальное положение, то есть на хвост (см. рисунок). Испытания самолёта XFV-1 начались в марте 1954 года. На начальном этапе испытаний было решено производить взлёт и посадку традиционным для самолёта способом, для чего к нему были пристыкованы опоры временного шасси. Позднее был выполнен ряд успешных вертикальных взлётов с переходом в горизонтальный полёт и посадок. Однако ВМС США закрыли программу, и серийное производство самолёта так и не началось[1].

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Источник данных: RAF Flying Review. Vol. XVII, No 9.

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 2 × 20 мм пушки

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ RAF Flying Review. Vol. XVII, No 9.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Lockheed_XFV-1&oldid=124572364