Long Range Saber

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Long Range Saber
blank300.png|1px]]
Long Range Saber.png
[[file:blank300.pngЗРК «Сейбр» на колёсном шасси
Тип

универсальный:

  1. самоходный зенитный ракетный комплекс малой дальности
  2. противотанковый ракетный комплекс
Страна  США
История службы
Годы эксплуатации на вооружение не принимался
История производства
Разработан 1984—1985
Производитель Соединённые Штаты Америки Ford Aerospace (ЗРК, ЗУР), Ferranti Electro-Optics, Inc. (лазер)
Характеристики
Масса, кг 25
Длина, мм 1470
Ширина, мм 147
Экипаж (расчёт), чел. 3

Long Range Saber (сокр. LRS, «Лонг-рейндж-Сейбр») — американский самоходный зенитный ракетный комплекс, разработанный корпорацией «Форд аэроспейс» в инициативном порядке в середине 1980-х гг.[1] Предлагался как доступная альтернатива комплексам «Авенджер» и «Эйдатс». Обеспечивал возможность обстрела как воздушных, так и наземных целей[2]. Предназначался для поражения дозвуковых самолётов и вертолётов противника любого типа и модели, а также бронеобъектов и фортификационных сооружений[3]. На вооружение принят не был.

История[править | править код]

Эволюционное древо семейства ракет Aeronutronic с наведением по лазерному лучу:
CLBRP (1978)
Laser Shillelagh (1976)
AHAMS (1978)
LBR (1972)
Basic Saber (1981)
TopKick (1986)
ATADS (1971)
Stinger Alternate (1973)
Long Range Saber (1985)
Laser Chaparral (1974)

Первоначально, разработка самоходного комплекса на базе ПЗРК не предусматривалась ввиду наличия на вооружении ЗРК «Чапарел» в самоходном и буксируемом вариантах, который так же был разработан и производился на заводах «Форд аэроспейс». В предлагавшейся на тот момент концепции организации войсковой противовоздушной обороны, указанные средства ПВО органично дополняли друг друга[4].

Впоследствии, однако, эта схема была пересмотрена в силу постепенного устаревания комплексов «Чапарел» и необходимости создания им замены. Поэтому, корпоративная программа «Форд аэроспейс» на будущее предусматривала одновременную разработку усовершенствованных моделей «Чапарел» с модернизацией уже имеющихся и создание альтернативного комплекса, которым предстояло заинтересовать армейское командование[5].

Техническое описание[править | править код]

Long Range Saber.png
Magnify-clip.png
ЗРК «Сейбр» на гусеничном шасси

По принципу работы комплекс был практически идентичен своему предшественнику, поэтому стрелки, освоившие ПЗРК, могли с такой же лёгкостью управляться с консолью оператора в боевом модуле. Одним из приоритетов при разработке комплекса была его эксплуатационная простота, курс подготовки операторов ЗРК был предельно кратким. Комплекс был особо эффективен при стрельбе по интенсивно маневрирующим и внезапно появляющимся (подскакивающим) целям, — в отличие от зенитных ракет с ИК ГСН, ракета «Сейбр» не имела головки самонаведения, что значительно сокращало время реакции на появление цели и время, потребное на её обстрел, кроме того отсутствие ГСН делало ракету практически неуязвимой к контрмерам[3].

Боевая машина[править | править код]

ЗРК был разработан в двух вариантах:

  1. На колёсном шасси, машины повышенной проходимости типа «Хамви».
  2. На гусеничном шасси, унифицированная платформа типа «Брэдли».

Экипаж состоял из водителя, оператора и командира машины.

Примечания[править | править код]

  1. Jane’s Weapon Systems 1988-89. / Edited by Bernard Blake. — Coulsdon, Surrey: Jane’s Information Group, 1988. — P. 187 — ISBN 0-7106-0855-1.
  2. Wanstall, Brian. Changes afoot in Western air defence missile systems. // Interavia. — December 1986. — Vol. 41 — No. 12 — P. 1389 — ISSN 0020-5168.
  3. 1 2 Jane’s Infantry Weapons 1991-92. / Edited by Ian V. Hogg. — 17th ed. — Coulsdon, Surrey: Jane’s Information Group, 1990. — P. 417 — 767 p. — (Jane’s Yearbooks) — ISBN 0-7106-0673-7.
  4. Short-Range Air-Defense System Demonstrated. // Army. — September 1982. — Vol. 32 — No. 9 — P. 67 — ISSN 0004-2455.
  5. The hard-driving plans of Donald Petersen. // Electronic Business. — July 1, 1986. — Vol. 12 — No. 13 — P. 47 — ISSN 0163-6197.