M13/40

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
M13/40
Изображение
Танк M13/40 в экспозиции танкового музея в Бовингтоне (Великобритания)
Carro armato M13/40
Классификация средний танк
Боевая масса, т 14
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Производитель Ansaldo
Годы производства 19401942
Годы эксплуатации 19401945
Количество выпущенных, шт. 799
Основные операторы Италия Флаг Великобритании Флаг Австралии Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой
Размеры
Длина корпуса, мм 4923
Ширина, мм 2200
Высота, мм 2375
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град. 45
Борт корпуса, мм/град. 25
Корма корпуса, мм/град. 25
Днище, мм 14—18
Крыша корпуса, мм 15
Лоб башни, мм/град. 45
Маска орудия, мм/град. 45
Борт башни, мм/град. 30
Корма башни, мм/град. 30
Крыша башни, мм 14
Вооружение
Калибр и марка пушки 47-мм типа 47/32
Тип пушки танковая
Длина ствола, калибров 32
Боекомплект пушки 104 выстрела
Углы ВН, град. −10°…+20°
Углы ГН, град. 360°
Пулемёты 3 × 8-мм Breda 38 (3048 патронов)
Подвижность
Тип двигателя V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения (SPA 8 TM40 V-8)
Мощность двигателя, л. с. 125 при 1900 об/мин
Скорость по шоссе, км/ч 32
Запас хода по шоссе, км 200
Удельная мощность, л. с./т 17,7
Тип подвески сблокированная, на балансирах и полуэллиптических рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,92
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый ров, м 2,1
Преодолеваемый брод, м 1,0
Commons-logo.svg M13/40 на Викискладе

M13/40 (итал. Carro armato M13/40) — итальянский средний танк времён Второй мировой войны. По массе относился к лёгким танкам, однако по итальянской танковой классификации считался средним. Разработан фирмой Fiat-Ansaldo в 19381939 годах. Стал самым массовым итальянским танком Второй мировой: за время серийного производства в 19401942 годах было произведено 799 машин. Активно использовался итальянскими войсками в 19401943 годах, а после капитуляции Италии небольшое количество машин использовались войсками Великобритании и Германии.

В западной и особенно в англоязычной литературе итальянские танки этого типа, как и их дальнейшие модификации, часто обозначаются как Fiat M13/40, что не совсем корректно, поскольку основным их производителем являлся концерн Ansaldo (завод в Генуе) в сотрудничестве с концером Fiat, заводы которого поставляли для этих танков двигатели, трансмиссии, ходовую часть.

История[править | править код]

Этот танк был призван устранить все те недостатки, которые имела предыдущая модель M11/39. Уже к моменту начала запуска в серийное производство модели М11/39 стало понятно, что танк с подобной компоновкой неудачен. Мало того, что 37-мм орудие установлено в корпусе, а не в башне, так оно ещё было крайне слабым для танка, аналогичного советскому Т-26 или британскому Vickers Mk E. Особенно трудно приходилось наводчику орудия, который был одновременно и заряжающим. Все это требовало серьезного пересмотра компоновки танка в пользу классического варианта с орудийной двухместной башней. Вместе с тем итальянская промышленность не была в состоянии освоить новый танк и чтобы не снижать темпы производства, М11/39 пришлось существенно переработать, оставив в целом большую часть танка, в частности корпус, ходовую часть практически без изменений. Первые прототипы были представлены осенью 1939 года.

Обновленная машина M13/40 получила более мощную броню и форсированный до 125 л.с. дизель. Орудие было перенесено из корпуса в новую двухместную башню, что дало возможность более эффективно использовать его, кроме того вместо 37-мм орудия было использовано более мощное 47-мм, созданное на базе противотанковой пушки Cannone da 47/32. Спарка пулемётов, наоборот, была перенесена в правую переднюю часть корпуса, в башне в орудийной маске появился третий пулемёт. Появилось место и для радиостанции, которой в серийных M11/39 не было. Увеличилось и число экипажа: теперь он состоял из четырёхчеловек (водитель-механик, стрелок-радист, наводчик-командир орудия и заряжающий).

В целом, по вооружению и даже бронированию этот танк был практически равным многим легким и средним танкам основного противника итальянцев - Великобритании, использовавшимся в Африке в 1940—1941 годах. Из существенных недостатков этих машин можно выделить слабую механическую часть, отсутствие специальных фильтров, в ввиду чего двигатели засорялись песком. Сам за себя говорит такой факт. Однажды Роммель организовал соревнования по стрельбе между немецкими танками Pz. III и итальянскими М13/40. От каждой стороны выдвигалось по четыре танка. Однако, на место соревнований пришёл лишь один итальянский танк. Остальные просто вышли из строя по пути. Так же существенным недостатком М13/40, особенно на ранних этапах Африканской кампании, было наличие радиостанций только у командирских машин. Вступив в сражение и не имея средств связи, итальянские танкисты не были способны быстро реагировать на меняющеюся картину боя. Из командирских машин остальным сигналы передавались лишь при помощи флажков и только вне боя.

Боевое применение[править | править код]

Северная Африка[править | править код]

Уже первые серийные танки этой модели начали поступать в войска Итальянской Ливии в группировку генерала Валентино Бабини. Здесь они приняли участи во вторжении в Египет, впрочем, большая их часть была потеряна в конце 1940—начале 1941 года в ходе операции «Компас», когда британские войска выбили итальянцев из Египта. В течение 1941—42 годов, став единственной более-менее серьёзной танковой силой итальянцев, М13/40 применялись при осаде Тобрука и в первой битве при Эль-Аламейн. При этом итальянцы потеряли множество этих машин. Тем не менее к концу 1941 года танки М13/40 составляли если не костяк бронетанковых сил стран «Оси» в Северной Африке, то уж точно добрую половину из их числа, что, естественно, не могло положительно сказаться на общем качестве итало-германской бронетехники. Однако выбирать Роммелю было не из чего, поставки из Германии были относительно ограниченными, да Италия не могла выпускать достаточного количества техники.

Уже с 1942 года началось пополнение войсками обновленной версией среднего итальянского танка M14/41, которая ничем радикально не отличалась от "тринадцатых". Постепенно число М13/40 в Ливии начало сокращаться, причем не только из-за боевых потерь. Итальянцы и немцы начали испытывать трудности со снабжением как топливом, смазочными материалами, так и запчастями, а также боеприпасами. После второго сражения при Эль-Аламейне в октябре-ноябре 1942 года итальянцам и немцам при их отступлении к Тунису пришлось бросить немало неисправной техники.

Греция и Югославия[править | править код]

При вторжении в Грецию в октябре 1940 года итальянцы использовали свои тогда ещё новейшие танки М13/40, которыми была оснащена дивизия "Чентауро". Впрочем, итальянцам они не слишком помогли. Неожиданное упорное сопротивление более слабо вооруженных греков застигло итальянцев врасплох и несколько десятков танков было потеряно. Только после вмешательства союзников итальянцев немцев, стали возможными захват и оккупация Греции. Уже действуя совместно с немцами, в апреле 1941 года итальянские войска начали вторжение в Королевство Югославии. Дивизия "Чентауро", наступая с территории Албании, довольно скоро прорвала непрочную оборону югославов и успешно действовала в Черногории. Своим успехом она была отчасти обязана действиям 4-го танкового батальона с танками M13/40. Потеряв половину машин, батальон обеспечил наступление танковой дивизии на Подгорицу.

Данный танк не смог повлиять на ход сражений в войне, поскольку их было выпущено относительно мало и много было потеряно, особенно в сражениях в Африке. Эти машины под обозначением PzKpfw M13/40 735(i) применялись немцами против сил союзников на итальянском и балканском театрах военных действий.

Машины на базе M13/40[править | править код]

Carro Comando M13/40[править | править код]

Командирская машина на базе линейного M13/40. Отличалась отсутствием башни и установкой дополнительной радиостанции. Выпущено 30 экземпляров.

Semovente da 75/18[править | править код]

Легкая по массе самоходно-артиллерийская установка, вооруженная 75-мм пушкой Obice da 75/18 в полностью бронированной рубке. Создано в 1940 году. Версия М40 строилась на шасси танка M13/40 с 1940 по 1941 годы. Всего с 1941 по 1944 годы построено 467 единиц всех модификаций.

Известные танкисты, воевавшие на M13/40[править | править код]

Литература[править | править код]

  • М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Моделист-конструктор, 1998. — (Бронеколлекция № 4 / 1998).
  • Ф. Джоуэтт, С. Эндрю. Итальянская армия 1940—1944 гг. Африканский театр военных действий. — 2003.

Ссылки[править | править код]

Галерея[править | править код]