MG 151

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
MG 151
Mauser MG 151.JPG
MG 151/20
Тип: Авиационная пушка
Страна: Германия, после войны использовалась в Европе, и до сих пор используется рядом африканских стран
История службы
Войны и конфликты: Вторая мировая война

войны второй половины ХХ и начала ХХI века

История производства
Производитель: Маузер
Характеристики
Масса, кг: 42,7
Длина, мм: 1916
Длина ствола, мм: 1254
Снаряд: 15×96 мм
Калибр, мм: 15
Принципы работы: отдача ствола
Скорострельность,
выстрелов/мин:
600—750 (в зависимости от модификации)
Начальная скорость
снаряда, м/с
960 (ОТ, ОЗТ)
850 (БТ)
1030 БП (WC)
Изображения на Викискладе?: MG 151
MG 151/20
Mauser MG 151.JPG
Тип: Авиационная пушка
Страна: Германия
История службы
Войны и конфликты: Вторая мировая война

войны второй половины ХХ и начала ХХI века

История производства
Производитель: Маузер
Характеристики
Масса, кг: 42,7
Длина, мм: 1766
Длина ствола, мм: 1104
Патрон: 20×82 мм
Калибр, мм: 20
Принципы работы: отдача ствола
Скорострельность,
выстрелов/мин:
700-750
Начальная скорость пули, м/с: 805 (фугасный)
705 (ОТ, ОЗТ, Б и БЗ)

MG 151 (нем. «Maschinengewehr», буквально «автоматическое оружие», «пулемёт» ) — немецкий 15-мм пулемёт времен Второй мировой войны, разработанный компанией Маузер к 1936 году.

В 1938 году на его базе была разработана 20-мм пушка MG 151/20, которая широко использовалась на всех типах самолётов люфтваффе и составляла основу вооружения самолетов-истребителей Германии периода Второй мировой войны.

История создания[править | править вики-текст]

Авиационный 15-мм пулемёт разрабатывался фирмой Mauser-Werke AG в 1934—1936 годах. Параллельно с конструированием оружия разрабатывался и новый 15-мм патрон в различном снаряжении: с осколочно-зажигательно-трассирующими (ОЗТ): Brgr. L'spur m. Zerl (дневной трассёр, с самоликвидатором) и Brgr. Gl'spur m. Zerl (ночной трассёр, с самоликвидатором); калиберным бронебойно-трассирующим (БТ) Pzgr и подкалиберным бронебойным с твердосплавным (карбид вольфрама) сердечником H-Pzgr снарядами (точнее пулями, имеющими характерный для артиллерийских снарядов ведущий поясок).

Крупнокалиберный пулемёт MG 151 был запущен в серийное производство в 1940 году. Благодаря применению удачных конструкторских решений он обладал уникальными для своего времени характеристиками, что, наряду с хорошо отработанными 15-мм патронами со снарядами Pzgr и H-Pzgr (см. ниже), обеспечивало его уверенное превосходство над другими авиационными системами калибров 12,7 — 20 мм по параметрам начальной скорости снаряда и бронебойному действию. Именно высокие баллистические характеристики пулемёта MG 151 (начальная скорость снаряда H-Pzgr составляла 1030 м/с, и настильность траектории) обусловили его применение на штурмовике Henschel Hs 129 для ведения огня по наземным целям в дополнение к 30-мм пушке MK 103.

Пулемёт MG 151 был принят на вооружение ВВС Германии в начале 1941 года и устанавливался на истребителе Bf.109F-2. Однако в этом калибре MG 151 нашёл применение лишь в начальный период войны, главным образом, по причине недостаточной эффективности при ведении огня по авиационным конструкциям (планеру, плоскостям, хвостовому оперению и топливным бакам). Тем не менее, в 1941—1942 годах самолет Me-109F с пулемётом MG 151 представлял серьёзную угрозу для советских самолетов, поскольку на реальных дистанциях воздушного боя (100 - 300 м) цельнокорпусной снаряд Pzgr уверенно пробивал бронеспинки сидений советских истребителей (8,5 мм) и элементы продольного и поперечного (12 мм) бронирования бронекабины штурмовика Ил-2.

В 1941 году фирма Mauser-Werke A.G. на базе 15-мм пулемёта MG 151 разработала новую 20-мм пушку MG 151/20. Последняя нашла широкое применение в качестве основного вооружения истребителей Me-109 и Fw.190 различных модификаций, а также истребителей-бомбардировщиков, ночных истребителей и штурмовиков. Кроме того, это оружие активно применялось в качестве зенитного и вспомогательного вооружения наземной бронетехники (БТР и танки), а также судов и подводных лодок, и использовалась в войсках ПВО[источник не указан 245 дней]. С лета 1941 года в качестве вооружения истребителей в основном использовалась пушка со стволом калибра 20 мм под индексом MG 151/20. В составе турельных установок оборонительного вооружения бомбардировщиков 15-мм MG 151 оставался и после 1941 года. Были созданы варианты пулемётов/пушек 15 и 20 мм с электровоспламенением - они предназначались в основном для синхронной стрельбы через плоскость вращения воздушного винта. У патронов с электровоспламенением гильзы были изменены для использования электрозапальной втулки P 2 вместо ударного капсюля K. Образцы получили соответствующие наименования: 15 mm MG.151 El. и 2 cm MG.151/20 El.[1] Патроны с ударным капсюлем и электрозапальной втулкой не являлись взаимозаменяемыми.

Особенности конструкции[править | править вики-текст]

Действие автоматики пушки основано на использовании отдачи подвижного ствола, с которым во время выстрела прочно сцеплен затвор. В этом случае при выстреле назад отбрасывается не один затвор, а ствол вместе с затвором. Тем самым обеспечивается полное прижатие гильзы к стенкам патронника в течение всего времени действия давления в гильзе. Поэтому допустимы более высокие давления и соответственно более высокие начальные скорости относительно оружия со свободным затвором. В пушке MG 151 используется отдача с коротким ходом ствола, меньшим хода затвора. Запирание канала ствола осуществляется поворотом боевой личинки. Подающий механизм ползункового типа. Пушка состоит из двух подвижных и четырёх неподвижных частей. Подвижные части: ствол, затвор. Неподвижные части: ствольная коробка, крышка ствольной коробки. Механизм перезаряжания — электромеханический, ударно-спусковой механизм — также электромеханический. Подача патронов — ленточная, лента гибкая металлическая, звенья неразъемные. Известны варианты с правой и левой подачей. Перезаряжание и спуск — электрические от бортовой сети напряжением 24 вольта.

Нарезы канала ствола MG 151: 8 нарезов, нарезка правая, длина хода нарезов 500 мм (5,4°).

Нарезы канала ствола MG 151/20: 8 нарезов, нарезка правая, длина хода нарезов 570 мм (6°20').

Принцип бикалиберной пушки[править | править вики-текст]

При отработке 20-мм варианта пушки MG 151/20 на свет появилось принципиально новое на начало 1940-х годов конструкторское решение (принцип) бикалиберной пушки 15/20 мм со сменными стволами различных калибров — от немецкого Wechsellauf-Kanone. Этот принцип вторично увидел свет 40 лет спустя при создании фирмой Рейнметалл новой бикалиберной 35/50 мм пушки Rh 503. В наши дни воплощением этого принципа служит перспективная американская бикалиберная 30/40 мм пушка MK44 или «Бушмастер II» и ряд других аналогичных образцов.

Устройство бикалиберной пушки со сменными стволами позволяет изменять калибр системы, то есть эффективность оружия, простой операцией перестволения при внесении незначительных изменений в систему подачи, и базируется на сохранении габаритных размеров патронов обеих систем: одинаковых длин патронов и диаметров донных частей гильз. Одним из отрицательных моментов бикалиберной пушечной системы является ограничение длины патрона большего калибра соответствующим значением нижестоящего патрона, и, соответственно, некоторое ограничение его дульной энергии. В современных системах для парирования этого недостатка патрон большего калибра может выполняться по схеме гильзового телескопического выстрела.

Боеприпасы[править | править вики-текст]

Патрон 15×96 мм с бронебойным подкалиберным снарядом H-Pzgr предназначается для стрельбы по наземным целям. Высокие показатели бронепробития 40 мм/0°/300 м достигались, в частности, использованием твердосплавного сердечника с оживальной головной частью. Патрон 15×96 мм с калиберным бронебойно-трассирующим (БТ) снарядом Pzgr.patr. был оптимизирован для стрельбы по воздушным целям.

При разработке 20-мм патрона конструкторы фирмы Маузер увеличили диаметр дульца патрона 15×96, одновременно уменьшили высоту гильзы до 82 мм для сохранения длины обоих патронов одинаковыми и равными 147 мм. Новый патрон 20×82 (иногда обозначается и как 20x81) снаряжался снарядами, унифицированными с используемыми к пушке MG FFM (осколочно-трассирующий, фугасный, бронебойный) с последующим проведением их усовершенствования[2]. Всего в боекомплекте времен войны имелось семь типов 20-мм патронов различного назначения для стрельбы по различным типам целей (в наши дни исследователи называют, с учетом различных типов зажигательных патронов, разработанных в том числе после войны, цифру, в 4 раза большую), что представляется избыточным с точки зрения принятой в СССР практики. Гильзы обоих калибров латунные или стальные без закраины, диаметр основания гильзы 25,2 мм.

Патроны к
15 mm MG 151
Масса
патрона,
г
Масса
пули,
г
Масса
заряда,
г
Масса
ВВ,
г
Начальная
скорость,
м/с
Бронебойное
действие
,
мм/град/м
Темп
стрельбы,
выст/мин
БТ

15 mm Panzergranatpatrone L'spur o. Zerl.

(Pzgr. L’spur o. Zerl.)

165 72 25,6 - 850 26/0/300 750
БП

15 mm H-Panzergranatpatrone o. Zerl.

(H-Pzgr o. Zerl.)

151 52 26,0 - 1030 40/0/300 700
ОТ с самоликвидатором

15 mm Sprenggranatpatrone L'spur m. Zerl.

(Sprgr. L’spur m. Zerl.)

151 57 25,6 4,5 960 - 700
ОЗТ с самоликвидатором и дневным трассёром

15 mm Brandgranatpatrone L'spur m. Zerl.

(Brgr. L’spur m. Zerl.)

158 57 24,5 1,95 + 1,4 з.ш. 960 - 700
ОЗТ с самоликвидатором и ночным трассёром

15 mm Brandgranatpatrone Gl'spur m. Zerl.

(Brgr. Gl’spur m. Zerl.)

158 57 24,5 1,95 + 1,4 з.ш. 960 - 700

БТ - бронебойно-трассирующая; БП - бронебойно-подкалиберная; ОТ - осколочно-трассирующая; ОЗТ - осколочно-зажигательно-трассирующая пули.

Патроны к
2 cm MG 151/20
Масса
патрона,
г
Масса
снаряда,
г
Масса
заряда,
г
Масса
ВВ,
г
Начальная
скорость,
м/с
Бронебойное
действие
,
мм/град/м
Темп
стрельбы,
выст/мин
Ф без самоликвидатора (с самоликвидатором)

2 cm M-Geschoβpatrone 151 o. Zerl. (m. Zerl.)

(M.-Gesch. 151 o. Zerl. (m. Zerl.))

183 92 19,5 18,6 тэн или HA41 785 6/20/200 650
ОТ (Sprgr. L’spur) 205 115 17,8 6,2 705 - 700
ОЗТ (Br. Sprgr. L’spur) 205 115 17,8 3,7 705 - 700
Б (Pzgr) 205 115 18,5 - 705 12/30/300 750
БР (Pz. Sprgr) 205 115 18,5 4,5 705 10/30/300 750

Ф фугасный; Б бронебойный; БР бронебойно-разрывной. Угол (град) от нормали к поверхности брони.

Принципиально новым и не имевшим аналогов среди боеприпасов авиапушек других воюющих государств являлся 20-мм фугасный снаряд, в основу разработки которого были положены исследования баллистика Губерта Шардина (Техническая академия ВВС) процессов детонации и экспериментальных замеров давления во фронте ударной волны. В новом боеприпасе удалось объединить ряд технических и технологических новшеств того времени:

  • новый принцип поражения элементов конструкции самолета импульсом давления во фронте ударной волны, а не осколками корпуса снаряда, рассчитанными на поражение уязвимых агрегатов. Усиление действия ударной волны достигалось при множественном отражении от стенок замкнутых отсеков при подрыве снаряда внутри конструкции, т.е. при использовании нового типа взрывателя с задержкой подрыва (а не штатных взрывателей мгновенного действия);
  • полученный глубокой вытяжкой тонкостенный корпус снаряда из легированной стали, упрочненный токами высокой частоты (ТВЧ), что позволило увеличить массовую долю разрывного заряда (наполнение) до 20 процентов по сравнению с 5-7 процентами у снарядов осколочного типа (в СССР ОТ, ОЗТ)
  • мощное взрывчатое вещество на основе металлизованного тэна под маркой Pentrit A, которое в 1942 году было заменено составом HA 41 на основе гексогена (гексоген-алюминиевая пудра), последний характеризовался увеличенным фугасным и зажигательным действием
  • взрыватель с детонатором замедленного действия на газодинамическом принципе (Sprengkapsel Duplex) индекс VC[3]. Обеспечивал возможность разрыва фугасного снаряда во внутренних отсеках конструкции самолёта, не рассчитанных на приложение избыточного давления.
  • электровоспламенение патрона для регулирования темпа стрельбы и т. п.

При попадании 20-мм фугасного снаряда в киль или плоскость самолета, выполненных из древесных материалов (деревянной или смешанной конструкции) самолет мгновенно лишался этих элементов, что означало прекращение управляемого полета.

В силу того, что фугасный снаряд эффективно работал по конструкции самолета, рекомендованная (1944) для пушки 151/20 при стрельбе по воздушным целям комплектации патронной ленты включала только 20 процентов бронебойных выстрелов (2 фугасных + 2 ОЗ + 1 БР или БЗ)[4]. Для сравнения, стандартная комплектация боезапаса 20-мм пушки «Испано-Сюиза» английских истребителей (1943-45 гг) на 50 процентов состояла из бронебойных выстрелов (1 ОЗТ + 1 БР)[5].

Практика войны подтвердила эффективность действия малокалиберного фугасного снаряда по авиационным конструкциям. После войны в СССР и союзных странах (Великобритания и Франция) была увеличена степень наполнения авиационных снарядов взрывчатым веществом (в СССР — вдвое), которые в отечественной практике получили наименование осколочно-фугасных зажигательных (ОФЗ) снарядов.

Использование[править | править вики-текст]

15 mm MG 151[править | править вики-текст]

  • Bf.109F-2. Мотор-пушка MG 151 с ударным воспламенением патрона. Устанавливалась в развале цилиндров двигателя DB 601
  • Do.217E1
  • Hs.129B-1 Две пушки MG 151 с ударным воспламенением патрона по бортам фюзеляжа, на уровне кабины лётчика, выше плоскости крыла.

20 mm MG 151/20[править | править вики-текст]

  • Bf.109 серий: F-4, G-2, G-4, G-6: мотор-пушка (с ударным воспламенением патрона). Устанавливалась в развале цилиндров двигателя DB 601Е, N и др. Ствол проходил между развалом цилиндров двигателя (снаружи), стрельба — через кок воздушного винта.
  • Fw.190 Синхронные пушки MG 151/20 El. с электровоспламенением патрона устанавливались в корневой части крыла самолета-истребителя Fw.190 серий: A-/D-/F-/G (по две на машину) с боекомплектом 250 патронов на пушку. Ещё две пушки на машину устанавливались в консольной части крыла истребителя Fw.190 начиная с серии A-6 по серию A-9.
  • BV 138, Fw.200, Ju.188 — В составе подвижных огневых установок тип HD151
  • Компания Nexter устанавливает MG 151/20 собственного производства на рейдерских версиях автомобилей Panhard VBL.[6]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. L.Dv. 4000/10, 1942.
  2. Hoffschmidt E.J. German Aircraft Guns WWI — WWII. — WE Inc. Publishers. Old Greenwich, Conn., 1969
  3. Унифицированный детонатор VC использовался в фугасных снарядах 20-мм и 30-мм авиапушек.
  4. Ammunition Belt Composition for German Fighters. http://geocites.com/capecana-veral/hangar/8217/fgun.
  5. Wallace G.F. The Guns of the Royal Air Force. London: W. Kimber, 1972
  6. Nexter MG 151 20mm autocannon — The Firearm Blog

Литература[править | править вики-текст]

  • L.Dv. 4000/10. Munitionsvorschrift für Fliegerbordwaffen//Teil 10 Handbuch der Munition für Fliegerschuβwaffen. — Berlin, 1942.

Ссылки[править | править вики-текст]