El Horria (яхта)
| El Horria | |
|---|---|
| Mahroussa | |
 |
|
 Египет |
|
| Класс и тип судна | королевская яхта\Учебное судно |
| Изготовитель | Samuda Brothers |
| Спущен на воду | 1864 |
| Введён в эксплуатацию | 1865 |
| Статус | В строю |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 4561 тонн |
| Длина | 128.5 м (первоначальная)\145.72 (в настоящее время) |
| Ширина | 13 м |
| Осадка | 5,3 м |
| Двигатели | Паровые турбины |
| Мощность | 6500 л.с |
| Движитель | 3 винта |
| Скорость хода | 16 (максимальная узлов)\13 (крейсерская узлов) |
| Экипаж | 160 человек |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
El Horria (спущена на воду в 1864 под именем Mahroussa и до 1951 года носила это название) — королевская яхта, построенная в 1865 году для Исмаила-паши, хедива Египта. На 2010 год корабль всё ещё находится в строю.
История создания[править | править код]
Была построена заводом Samuda Brothers на Темзе и конструктивно повторяла колёсную британскую яхту HMY «Виктория и Альберт II». Обслуживала королевскую семью Египта до 1951 года. За время существования были произведены два серьёзных изменения конструкции.
В 1872 году корпус был удлинён на 12,5 метров. В 1905 году были установлены паровые турбины Парсонса (подобная СУ появилась на яхте впервые), яхта из колесной превратилась в винтовую, при этом её длина была увеличена еще на 6 метров. Работы проводились компанией Pointhouse Shipyard of A & J Inglis из Глазго (Шотландия).
Служба[править | править код]
Mahroussa получила известность как первое судно, которое прошло в 1869 году через Суэцкий канал во время церемонии открытия. Во время мировых войн входила в состав египетского флота, но в боевых действиях не участвовала.
После отречения короля Фарука, она была передана египетским правительством для использования в качестве учебного корабля, тогда же было новое название. Большую часть времени проводила в восточном Средиземноморье, но участвовала также в различных международных мероприятиях, в том числе в праздновании двухсотлетия Соединённых Штатов Америки.
В настоящее время судно входит в состав ВМС Египта, являясь самым старым действующим морским судном, и иногда используется в качестве президентской яхты. Корабль уходит в море примерно три раза в год, но обычно только на одни сутки.
Галерея[править | править код]
Источники[править | править код]
- Флоты второй мировой; Дашьян А. В., Патянин С. В., Митюков Н. В., и др.