Mark V

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
Танк Русской Армии Врангеля (1919-1920). Трофей РККА 1920 года с Каховского плацдарма. Харьков, 2007 год.
Mark V (Mk V)
Боевая масса, т 30 («самец»),
28 («самка»)
Экипаж, чел. 8
История
Разработчик Уолтер Гордон Вилсон
Количество выпущенных, шт. 400
Основные операторы Флаг Великобритании
Размеры
Длина корпуса, мм 8060
Ширина корпуса, мм 3950 («самец»),
3320 («самка»)
Высота, мм 2630
Бронирование
Тип брони стальная
Лоб корпуса, мм/град. 6…14
Вооружение
Калибр и марка пушки 2 × 57-мм «Гочкис» L/40 («самец»)
Пулемёты 4 × 8-мм «Гочкис» («самец»);
5 × 7,7-мм «Виккерс»,
1 × 8-мм «Гочкис» («самка»)
Подвижность
Тип двигателя карбюраторный («Рикардо», 6 цилиндров)
Мощность двигателя, л. с. 150 (при 1000 об/мин)
Скорость по шоссе, км/ч 6,5
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,90
Преодолеваемая стенка, м 1,5
Преодолеваемый ров, м 4,5
Преодолеваемый брод, м 1,0
Изображения на Викискладе? Mark V

Mk V — британский тяжёлый танк времен Первой мировой войны. Как и предыдущие британские танки, выпускался в двух модификациях, различавшихся между собой вооружением: «самец» (англ. male) — со смешанным пушечно-пулемётным вооружением и «самка» (англ. female) — с чисто пулемётным вооружением.

История создания[править | править вики-текст]

Новая модификация Mk V существенно отличалась от своих предшественников как внутренне, так и внешне. На ней установили четырёхскоростную, планетарную коробку передач системы Вильсона и специальный танковый двигатель «Рикардо». Отныне машиной управлял один человек — удалось избавиться от бортовых коробок передач. Отличительным внешним признаком Mk V стали воздухозаборники системы охлаждения, смонтированные по бортам танка. Радиатор устанавливался в одном блоке с мотором. Рубку командира увеличили, а в корме установили ещё один пулемёт. Первые Mk V начали поступать в войска в мае 1918 года, а всего до конца войны было создано 400 машин — по 200 «самцов» и «самок».

«В „Ниве“ были недавно помещены изображения изобретенного английскими военными инженерами гигантского бронированного автомобиля. Бесстрашный и неуязвимый, устремляется он всей своей громадой в самую кипень боя, под снаряды и пули, свободно берет вражьи окопы, как пустое, незначащее препятствие, и, посеяв вокруг себя разрушение и смерть, преспокойно возвращается в свой полк. Английские солдаты назвали этого своего нового боевого товарища „лоханью“ („tank“ — „тэнк“)» (Журнал «Нива». — 1917. — № 4).

Дальнейшее использование[править | править вики-текст]

Команда танка «Генералъ Дроздовскій». Сентябрь 1919. На правом рукаве одного из офицеров экипажа виден шеврон в виде английского танка Mk.V
Белые Mk.V на станции Лозовая. Июль 1919

Боевые машины Mk IV и Mk V — основные английские танки I мировой войны. Несмотря на множество недостатков, они успешно участвовали во многих сражениях и широко использовались в армиях других стран: 77 машин англичане передали французам 1 ноября 1918 года, несколько экземпляров были и в армии США. Трофейные Mk IV были в кайзеровской армии, а Mk V — в войсках интервентов и «Белой гвардии» в России. Некоторые из них были захвачены Красной Армией и названы «Рикардо», по отлитому на блоке цилиндров двигателя названию фирмы-изготовителя силового агрегата (использовались до 1930 года). После I мировой войны только танки Mk V и Mk V* состояли на вооружении британской армии. Также танки были в армиях Польше, Японии, Латвии, Эстонии (до начала Второй мировой). Имеются сведения об участии танка в обороне Берлина.

Третья битва за Царицын[править | править вики-текст]

В ходе операции в июне 1919 года, закончившейся взятием города войсками Петра Врангеля, впервые в гражданской войне утром 17 июня одновременно концентрированно произошла атака 17-ти танков Первого танкового дивизиона, сформированного в Екатеринодаре, и 4 бронепоездов: Орёл, Единая Россия, Вперёд за Родину, Атаман Самсонов, в результате чего была полностью взломана оборона красных. Из танков, сформированных в четыре танковых отряда по 4 танка, восемь штук были тяжёлыми пушечными Mk V, а девять — лёгкими пулемётными, из которых в одном находился «из спорта» британский экипаж однорукого капитана Кокса.[1]

Состоял на вооружении[править | править вики-текст]

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. А. Трембовельский. 3-й отряд танков [командир полк. Миронович] под Царицыном. // Вооружённые силы на Юге России. Январь-июнь 1919 года. / д.и.н. С.В. Волков. — М: Центрполиграф, 2003. — С. 588-590. — 672 с. — ("Россия забытая и неизвестная. Белое движение в России", том 17). — 3000 экз. — ISBN 5-95-24-0666-1.

Список литературы[править | править вики-текст]

  • Библиотека военной истории. Энциклопедия танков, Санкт-Петербург, 1998 год. Составитель Холявский Г. Л., Издатель АТС, 578стр., ISBN 985-433-253-5.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]