Maserati Bora

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Maserati Bora
Italian Concours Maserati Bora Green (14817982690) (2).jpg
Общие данные
Производитель Maserati
Годы производства 19711978
Иные обозначения Tipo AM117
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
пятиступенчатая механическая
Массово-габаритные характеристики
Длина 4335 мм[1][2]
Ширина 1768 мм
Высота 1134 мм
Колёсная база 2600 мм
Колея задняя 1447 мм
Колея передняя 1474 мм
Масса 1830 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 285 км/ч
На рынке
Связанные Maserati Boomerang[en]
Похожие модели Ferrari Berlinetta Boxer,
Lamborghini Miura,
De Tomaso Pantera
Другая информация
Объём бака 90 л
Дизайнер Джорджетто Джуджаро
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Maserati Bora (рус. Мазера́ти Бо́ра) — легковой автомобиль класса Гран Туризмо выпускавшийся итальянской компанией Maserati с 1971 по 1978 год. Первый автомобиль компании со среднемоторной, с расположением двигателя за спинками передних сидений, компоновкой. В соответствии с традицией фирмы тех лет получил своё название по имени ветра[3]. Всего было сделано 564 автомобиля[4].

Описание[править | править код]

Двигатель расположен прямо за спинками сидений

Модель Bora была знаковым автомобилем в истории компании. Это была первая дорожная модель Maserati с центральным, за спинками сидений, расположением двигателя. Разработчик автомобиля Джулио Альфиери (англ. Giulio Alfieri) использовал опыт, накопленный при создании гоночного среднемоторного Birdcage Tipo 63-65[en]. Красивый кузов фастбэк был создан другим мастером, Джорджетто Джуджаро.

На модель продольно устанавливался хорошо известный V-образный восьмицилиндровый двигатель, сначала рабочим объёмом 4,7 литра, позже — 4,9-литровый. Независимая пружинная подвеска на двух поперечных рычагах использовалась как спереди, так и сзади. Тормоза всех колёс были дисковыми вентилируемыми[1]. Модель оборудовалась комплексной системой гидроприводов Citroen, которые приводили в действие тормоза, открывали фары и позволяли настраивать положение водительского сиденья и блока педалей[4].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Maserati Bora 4.7 (англ.) (недоступная ссылка). Maserati. Дата обращения 9 ноября 2019. Архивировано 2 февраля 2016 года.
  2. Maserati Bora 4.9 (англ.) (недоступная ссылка). Maserati. Дата обращения 9 ноября 2019. Архивировано 2 февраля 2016 года.
  3. Mistral (англ.). Maserati. Дата обращения 9 ноября 2019. Архивировано 2 июля 2019 года.
  4. 1 2 Bora (англ.). Maserati. Дата обращения 9 ноября 2019. Архивировано 2 июля 2019 года.

Литература[править | править код]

  1. Maserati Bora : Брошюра. — Modena (Italia): A. Maserati S.p.a.. — С. 4. Архивировано 13 июня 2019 года.

Ссылки[править | править код]