Boeing C-17 Globemaster III
C-17 Globemaster III | |
---|---|
![]() C-17 Globemaster III ВВС Австралии, 2010 год. | |
Тип | военно-транспортный |
Разработчик |
![]() |
Производитель |
![]() |
Первый полёт | 15 сентября 1991 года |
Начало эксплуатации | 14 июля 1993 года |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Годы производства | 1991 — 2015[1] |
Единиц произведено | 270 (на ноябрь 2015 года) |
Стоимость единицы | $316 млн (2012 год)[2][3] |
Базовая модель | McDonnell Douglas YC-15 |
![]() |
Boeing C-17 Globemaster III (Боинг C-17 «Глоубмастер» III) — американский военно-транспортный самолёт. Разработан для замены грузового самолёта Lockheed C-141 Starlifter. Совершил первый полёт 15 сентября 1991 года. Поставлялся на вооружение Военно-воздушных сил США компанией McDonnell Douglas. C-17 носит название двух предыдущих военно-грузовых самолётов: Douglas C-74 Globemaster и Douglas C-124 Globemaster II. C-17 обычно выполняет стратегические воздушные перевозки грузов и войск, дополнительно — тактические миссии, перевозку больных и сбрасывание с самолёта грузов.
Компания Boeing, которая слилась с компанией McDonnell Douglas в 1990-е годы, выпускала C-17 на экспорт и для ВВС США. C-17 стоят на вооружении ВВС США, Королевских военно-воздушных сил Великобритании, Австралии, Канады, Военно-воздушных сил Катара, Объединённых Арабских Эмиратов, Кувейта, Индии, Тяжелого авиатранспортного крыла НАТО.
30 ноября 2015 года стало известно о прекращении компанией Boeing производства C-17 Globemaster III. В этот день на предприятии в Лонг-Бич в Калифорнии выкатили последний серийный военно-транспортный самолёт. Причина прекращения сборки — финансовая. Авиапроизводитель пришёл к этому решению в 2013 году из-за отсутствия крупных заказов на поставку самолётов этого типа[4].
Тактико-технические характеристики[править | править код]
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации C-17 Globemaster III[5][6][7]:
Технические характеристики[править | править код]
- Экипаж: 3 человека
- Варианты нагрузки:
- 102 снаряжённых военнослужащих
- 48 носилок с ранеными
- 3 вертолёта AH-64 «Апач»
- 1 танк «M1 Abrams» [8]
- десантируемые платформы с техникой
- Длина: 53,04 м
- Размах крыла: 51,74 м
- Высота: 16,79 м
- Колея шасси: 10,27 м
- База шасси: 20,06 м
- Площадь крыла: 353,03 м²
- Масса пустого: 122 016 кг
- Масса максимальная взлётная: 265 350 кг
- Максимальная полезная нагрузка: 77 500 кг
- Ёмкость топливных баков: 134 556 л
- Двигатели: : 4 × Pratt & Whitney PW2040 (по военной классификации — F117-PW-100 )
- Тяга максимальная: 4 × 185,49 кН
Лётные характеристики[править | править код]
- Максимальная скорость: 833 км/ч на высоте 8534 м
- Крейсерская скорость на малой высоте: 648 км/ч
- Перегоночная дальность полёта: 8 710 км
- Дальность полёта:
- с грузом массой 56 245 кг — 5 190 км
- с грузом массой 76 650 кг — 4 445 км
- Практический потолок: 13 715 м
- Длина разбега с максимальной полезной нагрузкой: 2 360 м
- Длина пробега с максимальной полезной нагрузкой: 915 м (с реверсом тяги)
Аварии и инциденты[править | править код]
Аварии и катастрофы[править | править код]
- 28 июля 2010 года C-17A (с/н 00-0173) ВВС США потерпел катастрофу недалеко от авиабазы «Эльмендорф» во время тренировочного полёта по программе подготовки к авиашоу «Arctic Thunder Air Show». Все 4 члена экипажа находившиеся на борту погибли. Самолёт разбился вблизи железной дороги, вызвав повреждение железнодорожного полотна и перерыв в движении ж/д транспорта. Причиной сваливания самолёта явилась ошибка пилота[9]. Это стало первым инцидентом с самолётом C-17 во время которого погибли люди, а самолёт был безвозвратно потерян.[10][11][12][13][14][15]
Инциденты[править | править код]
- 10 сентября 1998 года C-17A (с/н 96-0006) ВВС США, перевозивший кита Кейко, получил серьёзное повреждение шасси при посадке в аэропорту Вестманнаэйяра. Ущерб составил не менее 1 миллиона долларов.[16][17]
- 9 декабря 2003 года C-17A (с/н 98-0057) ВВС США был подбит ракетой недалеко от Багдада, Ирак. Один из двигателей был выведен из строя. Пилотам удалось посадить самолёт[18].
- 6 августа 2005 года C-17 (с/н 01-0196) ВВС США выкатился за пределы ВПП на авиабазе «Баграм» в Афганистане во время посадки, разрушив нос самолёта и шасси. Инженерам потребовалось два месяца, чтобы подготовить самолёт для перелёта на фабрику завода производителя для ремонта. Пятидневный перелёт обратно в США был выполнен лётчиком-испытателем, так как частичный ремонт, произведённый в Афганистане, имел существенные недостатки, и самолёт имел ограниченную управляемость. Окончательно отремонтировать самолёт удалось только к октябрю 2006 года.[19][20][21]
- 30 января 2009 года C-17A (с/н 96-0002) ВВС США совершил посадку на авиабазе «Баграм» в Афганистане с убранными шасси, после чего произошёл пожар. Самолёт получил значительные повреждения.[22][23][24]
- 23 февраля 2011 года C-17A ВВС США совершил аварийную посадку во Вроцлаве после обнаружения утечки топлива.[25][26]
- 23 января 2012 года C-17A (с/н 07-7189) ВВС США выкатился за пределы посадочной полосы после посадки на базе «Шанк» в Афганистане. Самолет получил повреждения шасси, грузовой рампы, ходовой части, антенн и основных конструктивных элементов. Спустя 9 месяцев самолёт был подготовлен к перелёту для ремонта на заводе-изготовителе. Для капитального ремонта потребовалось 22 месяца и 69,4 млн долларов.[27][28][29][30]
- 20 августа 2012 года C-17A председателя Объединенного комитета начальников штабов США генерала Мартина Демпси был поврежден в результате ракетного удара по авиабазе «Баграм» в Афганистане. Два сотрудника команды технического обслуживания были ранены.[31]
- 7 января 2015 года C-17A ВВС США загорелся на авиабазе «Райт-Паттерсон» во время запуска двигателей.[32][33][34]
На вооружении[править | править код]
США — 222 C-17A, по состоянию на 2016 год [35].
Австралия — 8 C-17A, по состоянию на 2016 год [36].
Великобритания — 8 C-17A, по состоянию на 2016 год [2][37][38][39].
Канада — 5 C-17A, по состоянию на 2016 год [40].
Катар — 4 C-17A, по состоянию на 2016 год [41]. Ещё 4 самолёта заказано.
ОАЭ — 6 C-17, по состоянию на 2016 год.[42] В 2015 году заказаны еще 2 C-17A.[43]
Индия — 10 C-17A, по состоянию на 2016 год [44].
Кувейт — 2 C-17A, по состоянию на 2016 год [45].
Аналоги[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ ЦАМТО / Новости / «Боинг» закроет линию по сборке самолетов C-17 «Глоубмастер-3» на три месяца ранее запланированного срока
- ↑ 1 2 Великобритания докупит транспортник Globemaster III
- ↑ "FY 2008/2009 Budget Estimates" Архивировано 27 ноября 2007 года., p. 2-1, United States Air Force. February 2007.
- ↑ Boeing выпустил последний серийный Globemaster III . www.aex.ru. Дата обращения: 30 ноября 2015.
- ↑ Технические характеристики самолёта на сайте производителя
- ↑ C-17 GLOBEMASTER III
- ↑ Д. Дональд, Дж. Лейк. Энциклопедия военной авиации. — М.: Омега, 2003. — 267 с.
- ↑ Air Force C-17s deliver Abrams tanks to Afghanistan > Air Mobility Command > Article Display
- ↑ Staff, By the CNN Wire. Pilot error cause of Alaska cargo plane crash, report concludes (англ.). Дата обращения 26 октября 2018.
- ↑ YouTube . www.youtube.com. Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Wayback Machine (11 марта 2012). Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Four Dead in Alaska Air Force Base Crash (англ.). Дата обращения 26 октября 2018.
- ↑ Arctic Thunder to continue after 4 died: Military | adn.com (31 июля 2010). Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ C-17 aircraft crash, Elmendorf AFB, Alaska (1 августа 2010). Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident McDonnell Douglas C-17A Globemaster III 00-0173 Anchorage-Elmendorf AFB, AK (EDF) . aviation-safety.net. Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ [http://www.mcchordairmuseum.org/REV%20B%20OUR%20HISTORY%20%20NAME%20C-17%2096-0006%20SP%20OF%20BERLIN.htm McChord Air Museum Homepage - C-17A 96-0005 "THE SPRIT OF BERLIN" aircraft of Operation Keiko Lift] . www.mcchordairmuseum.org. Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Harro Ranter. Incident Boeing C-17 Globemaster III 96-0006, 10 Sep 1998 . aviation-safety.net. Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident McDonnell Douglas C-17A Globemaster III 98-0057 Baghdad International Airport (SDA) . aviation-safety.net. Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Soldiers Help Iraqi Troops Get New Barracks - DefendAmerica News Article (10 августа 2005). Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Boeing Frontiers Online . www.boeing.com. Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Aircraft ground equipment. Design, test and maintenance for towbarless towing vehicles (TLTV) interfaced with nose-landing gear. — BSI British Standards.
- ↑ Bagram Airmen recover crippled aircraft (11 февраля 2009). Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Bagram C-17 Accident Investigation Board complete > Air Mobility Command > Article Display (2 сентября 2017). Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident McDonnell Douglas C-17A Globemaster III 96-0002 Bagram Air Base (BPM) . aviation-safety.net. Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Awaryjne lądowanie wojskowego samolotu we Wrocławiu - Wiadomości - WP.PL (26 февраля 2011). Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Harro Ranter. Incident Boeing C-17A Globmaster III unknown, 23 Feb 2011 . aviation-safety.net. Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ 07-7189 Boeing C-17A Globemaster III 04.05.2016 - Flugzeug-bild.de . www.flugzeug-bild.de. Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Wayback Machine (15 февраля 2013). Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Damaged C-17 move truly a joint effort (25 апреля 2012). Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Harro Ranter. Incident Boeing C-17A Globemaster III 07-7189, 23 Jan 2012 . aviation-safety.net. Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Harro Ranter. Incident Boeing C-17A Globemaster III , 20 Aug 2012 . aviation-safety.net. Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ Guy Norris on Twitter (рус.), Twitter. Дата обращения 26 октября 2018.
- ↑ wdtnjilldrury. Fire damages C-17 at Wright-Patterson AFB (англ.), WDTN (13 January 2015). Дата обращения 26 октября 2018.
- ↑ Harro Ranter. Incident Boeing C-17A Globemaster III , 07 Jan 2015 . aviation-safety.net. Дата обращения: 26 октября 2018.
- ↑ The Military Balance 2016,p.47,48
- ↑ The Military Balance 2016,p.234
- ↑ Boeing передал Великобритании последний транспортник Globemaster III
- ↑ Великобритания разместит заказ на закупку восьмого ВТС C-17 «Глоубмастер-3»
- ↑ The Military Balance 2016,p.154
- ↑ The Military Balance 2016,p.36
- ↑ The Military Balance 2016,p.350
- ↑ The Military Balance 2016,p.358
- ↑ The Military Balance 2016,p.364
- ↑ The Military Balance 2016,p.254
- ↑ The Military Balance 2016,p.339