Boeing C-17 Globemaster III

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «McDonnell Douglas C-17 Globemaster III»)
Перейти к: навигация, поиск
C-17 Globemaster III
RAAF Boeing C-17A Globemaster III TSV Zhu.jpg
C-17 Globemaster III ВВС Австралии, 2010 год.
Типвоенно-транспортный
РазработчикФлаг США McDonnell Douglas
ПроизводительФлаг США McDonnell Douglas/Boeing
Первый полёт15 сентября 1991 года
Начало эксплуатации14 июля 1993 года
Статусэксплуатируется
ЭксплуатантыФлаг США ВВС США
Флаг Великобритании ВВС Великобритании
Флаг Австралии ВВС Австралии
Флаг Канады ВВС Канады
Годы производства1991 — 2015[1]
Единиц произведено270 (на ноябрь 2015 года)
Стоимость единицы$316 млн (2012 год)[2][3]
Базовая модельMcDonnell Douglas YC-15
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Boeing C-17 Globemaster III (Боинг C-17 «Глоубмастер» III) — американский стратегический военно-транспортный самолёт. Разработан для замены грузового самолёта Lockheed C-141 Starlifter. Совершил первый полёт 15 сентября 1991 года. Поставлялся на вооружение Военно-воздушных сил США компанией McDonnell Douglas. C-17 носит название двух предыдущих военно-грузовых самолётов: Douglas C-74 Globemaster[en] и Douglas C-124 Globemaster II[en]. C-17 обычно выполняет стратегические воздушные перевозки грузов и войск, дополнительно — тактические миссии, перевозку больных и сбрасывание с самолёта грузов.

Компания Boeing, которая слилась с компанией McDonnell Douglas в 1990-е годы, выпускала C-17 на экспорт и для ВВС США. C-17 стоят на вооружении ВВС США, Королевских военно-воздушных сил Великобритании, Австралии, Канады, Военно-воздушных сил Катара, Объединённых Арабских Эмиратов, Кувейта, Индии, Тяжелого авиатранспортного крыла НАТО.

30 ноября 2015 года стало известно о прекращении компанией Boeing производства C-17 Globemaster III. В этот день на предприятии в Лонг-Бич в Калифорнии выкатили последний серийный военно-транспортный самолёт. Причина прекращения сборки - финансовая. Авиапроизводитель пришёл к этому решению в 2013 году из-за отсутствия крупных заказов на поставку самолётов этого типа.[4]

Тактико-технические характеристики[править | править код]

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации C-17 Globemaster III[5][6][7]:

Технические характеристики[править | править код]

C-17 на МАКС-2007
  • Экипаж: 3 человека
  • Варианты нагрузки:
    • 102 снаряжённых военнослужащих
    • 48 носилок с ранеными
    • 3 вертолёта AH-64 «Апач»
    • десантируемые платформы с техникой
  • Длина: 53,04 м
  • Размах крыла: 51,74 м
  • Высота: 16,79 м
  • Колея шасси: 10,27 м
  • База шасси: 20,06 м
  • Площадь крыла: 353,03 м²
  • Масса пустого: 122 016 кг
  • Масса максимальная взлётная: 265 350 кг
  • Максимальная полезная нагрузка: 77 500 кг
  • Ёмкость топливных баков: 134 556 л
  • Двигатели:: 4 × Pratt & Whitney PW2040 (по военной классификации — F117-PW-100 )
    • Тяга максимальная: 4 × 185,49 кН

Лётные характеристики[править | править код]

  • Максимальная скорость: 833 км/ч на высоте 8534 м
  • Крейсерская скорость на малой высоте: 648 км/ч
  • Перегоночная дальность полёта: 8 710 км
  • Дальность полёта:
    • с грузом массой 56 245 кг — 5 190 км
    • с грузом массой 76 650 кг — 4 445 км
  • Практический потолок: 13 715 м
  • Длина разбега с максимальной полезной нагрузкой: 2 360 м
  • Длина пробега с максимальной полезной нагрузкой: 915 м (с реверсом тяги)

Аварии и инциденты[править | править код]

Аварии и катастрофы[править | править код]

  • 28 июля 2010 года C-17 ВВС США (с/н 00-0173) потерпел катастрофу недалеко от авиабазы «Эльмендорф» во время тренировочного полёта по программе подготовки к авиашоу Arctic Thunder Air Show. Все 4 члена экипажа находившиеся на борту погибли. Самолёт разбился вблизи железной дороги, вызвав повреждение железнодорожного полотна и перерыв в движении ж/д транспорта. Причиной сваливания самолёта явилась ошибка пилота[8]. Это стало первым инцидентом с самолётом C-17 во время которого погибли люди, а самолёт был безвозвратно потерян.

Инциденты[править | править код]

  • 9 декабря 2003 года C-17 ВВС США (с/н 98-0057) был подбит ракетой недалеко от Багдада, Ирак. Один из двигателей был выведен из строя. Пилотам удалось посадить самолёт[9].
  • 6 августа 2005 года C-17 ВВС США (с/н 01-0196) выкатился за пределы ВПП на авиабазе в Баграме, Афганистан во время посадки, разрушив нос самолёта и шасси. Инженерам потребовалось два месяца, чтобы подготовить самолёт для перелёта на фабрику завода производителя для ремонта. Пятидневный перелёт обратно в США был выполнен лётчиком-испытателем, так как частичный ремонт, произведённый в Афганистане, имел существенные недостатки, и самолёт имел ограниченную управляемость. Окончательно отремонтировать самолёт удалось только к октябрю 2006 года.
  • 30 января 2009 года C-17 ВВС США (с/н 96-0002) совершил посадку на авиабазе Баграм в Афганистане с убранными шасси.

На вооружении[править | править код]

  • Flag of the United States.svg США — 222 C-17A, по состоянию на 2016 год [10].
  • Flag of Australia.svg Австралия — 8 C-17A, по состоянию на 2016 год [11].
  • Flag of the United Kingdom.svg Великобритания — 8 C-17A, по состоянию на 2016 год [2][12][13][14].
  • Flag of Canada.svg Канада — 5 C-17A, по состоянию на 2016 год [15].
  • Flag of Qatar.svg Катар — 4 C-17A, по состоянию на 2016 год [16].Ещё 4 самолёта заказано.
  • Flag of the United Arab Emirates.svg ОАЭ — 6 C-17, по состоянию на 2016 год.[17] В 2015 году заказаны еще 2 C-17A.[18]
  • Flag of India.svg Индия — 10 C-17A, по состоянию на 2016 год [19].
  • Flag of Kuwait.svg Кувейт — 2 C-17A, по состоянию на 2016 год [20].
  • Flag of NATO.svg НАТО — 3 C-17, по состоянию на 2016 год.

Аналоги[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ ЦАМТО / Новости / «Боинг» закроет линию по сборке самолетов C-17 «Глоубмастер-3» на три месяца ранее запланированного срока
  2. ↑ 1 2 Великобритания докупит транспортник Globemaster III
  3. ↑ "FY 2008/2009 Budget Estimates" Архивировано 27 ноября 2007 года., p. 2-1, United States Air Force. February 2007.
  4. ↑ Boeing выпустил последний серийный Globemaster III. www.aex.ru. Проверено 30 ноября 2015.
  5. ↑ Технические характеристики самолёта на сайте производителя
  6. ↑ C-17 GLOBEMASTER III
  7. ↑ Д. Дональд, Дж. Лейк. Энциклопедия военной авиации. — М.: Омега, 2003. — 267 с.
  8. ↑ Pilot error cause of Alaska cargo plane crash, report concludes - CNN.com
  9. ↑ ASN Aviation Safety Database
  10. ↑ The Military Balance 2016,p.47,48
  11. ↑ The Military Balance 2016,p.234
  12. ↑ Boeing передал Великобритании последний транспортник Globemaster III
  13. ↑ Великобритания разместит заказ на закупку восьмого ВТС C-17 «Глоубмастер-3»
  14. ↑ The Military Balance 2016,p.154
  15. ↑ The Military Balance 2016,p.36
  16. ↑ The Military Balance 2016,p.350
  17. ↑ The Military Balance 2016,p.358
  18. ↑ The Military Balance 2016,p.364
  19. ↑ The Military Balance 2016,p.254
  20. ↑ The Military Balance 2016,p.339

Ссылки[править | править код]

Источник — «https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_C-17_Globemaster_III&oldid=91971955»