McLaren 650S

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
McLaren 650S
2015 McLaren 650S Spider, carbon fiber pack.jpg
Общие данные
Производитель McLaren Automotive
Годы производства 2014 — настоящее время
Сборка Великобритания Уокинг, Суррей, Великобритания
Класс суперкар
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
2‑дв. родстер (2‑мест.)
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
7-ст с двойным сцеплением
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4515 мм
Ширина 2093 мм
Высота 1199 мм
Колёсная база 2670 мм
Масса 1330 кг (1370 кг Spider)
На рынке
Связанные McLaren P1
Похожие модели Audi R8,
Ferrari 488 GTB,
Lamborghini Huracan
Другое
Объём бака 72 л
← McLaren MP4-12C
Commons-logo.svg McLaren 650S на Викискладе

McLaren 650S — суперкар, мировая премьера состоялась в 2014 году на Женевском автосалоне. Автомобиль поступил в продажу через несколько месяцев по цене от 267 900$, а за версию Spider нужно заплатить 280 225$[1].

Технические спецификации[править | править код]

650S имеет углеволоконный монокок с алюминиевой структурой в передней и задней части, подвеска имеет тип ProActive Chassis Control, в паре с тем же двигателем V8 на 3.8 литра (M838T), но теперь выдает 641 л.с. и 678 Нм крутящего момента, мощность передаётся через 7 ступенчатую трансмиссию SSG с двойным сцеплением на открытый блокирующийся дифференциал. Автомобиль имеет развесовку 42,5%:57.5%.

В стандартной комплектации идут карбоно-керамические тормозные диски. В качестве опции на выбор покрышки Pirelli P Zero и Pirelli P Zero Corsa[1]

Автомобиль имеет ABS, Traction Control, ESC, Launch Control, DRS, активное торможение спойлером.

Таблица разгона и торможения
0-100 0-160 0-200 100-0 200-0 402М 1000М Максимальная скорость
650S Coupe: 3.0с 5.7с 8.4с 30.5м 123м 10.5c (при 224км/ч) 18.9с (при 281км/ч) 333км/ч
650S Spider 3.0с 5.8c 8.6с 30.7м 124м 10.6c (при 222 км/ч) 19.0c (при 279 км/ч) 329км/ч
675 LT 2.9с 5.4c 7.9с 30.2м 115м н/д н/д 330км/ч

[1]

В 650S почти 25 % новых частей по сравнению с McLaren MP4-12C.[1]

Версии[править | править код]

650S Spider[править | править код]

Mclaren 650S Spider

Пришел на замену 12C Spider. Впервые был анонсирован вместе с версией купе в марте 2013 года на Женевском автосалоне. Родстер на 40 кг тяжелее обычной версии, мощность двигателя 3.8 литрового M838T V8 не изменилась, но по динамическим характеристикам лишь на немного уступает, изменились габариты автомобиля, машина стала выше на 4 мм и короче на 3 мм, имеет соотношение мощность-вес 478 л.с на тонну. При конструировании позаимствовали всего 25 % от 12C Spider, складывание крыши занимает примерно 15 секунд. Стоимость 650S Spider от 280 000$.


675LT[править | править код]

Mclaren 675LT

Был представлен в апреле 2015 года на Женевском автосалоне. Является идеологическим преемником гоночного McLaren F1 GTR Longtail. Автомобиль облегчен почти на 100 кг благодаря использованию углеволокна в шасси, отсутствию кондиционера, легкосплавным дискам которые на 3.2 кг легче чем в P1. Выхлопная система выполненная из титана и новые элементы двигателя M838T позволили получить мощность 675 л.с при 7100 об/мин, а также 700 Нм крутящего момента, соотношение мощности к весу 549 л.с на тонну, это позволяет достичь 100 км/ч за 2.9 секунды. Технологии которые применяли при производстве P1 использовали при создании шасси, новые передний и задний бампера увеличивают прижимную силу на 40 %, из-за этого автомобиль может разогнаться только до 330 км/ч что на 3 км/ч меньше чем у купе 650S, также установлены тормоза большего диаметра. Стоимость около 349 500$.

GT3[править | править код]

В июне 2014 года, McLaren объявил что будут производить GT3 версии 650S, либо в виде нового автомобиля или в качестве обновления для существующей 12C GT3 — который будет выступать в классе GT3 с 2015 года.[2] Изменения в автомобиле включают в себя : новая семи-ступенчатая секвентальная коробка передач ; 380 мм вентилируемые тормозные диски с шестью-поршневыми суппортами на передних и четырёх-поршневые на задней колесах; измененная геометрия подвески и модернизированные компоненты.[2]

Она отличается от дорожного автомобиля крупными воздухозаборниками из углеродного волокна, передним сплиттером, и новым задним крылом.

3,8-литровый McLaren V8 твин-турбо двигатель, который также используется в 12С-GT3, производит 493 л.с, и включает в себя новый ECU, чтобы улучшить работу турбины и переключения передач. Мощность автомобиля меньше, чем в дорожном 650S и происходит это из-за омологации.[2]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 McLaren 650S Reviews. Car and Driver (15 февраля 2015).
  2. 1 2 3 Meet the McLaren 650S GT3 racer. TopGear.com/UK (15 февраля 2015).

Ссылки[править | править код]