McLaren M9A

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
McLaren M9A
McLaren M9A.jpg
Категория Формула-1
Разработчик Bruce McLaren Motor Racing
Конструктор Великобритания Джо Маркварт
Технические характеристики
Шасси Монокок из листового алюминия на стальном каркасе
Подвеска (передняя) Верхняя тяга и толкающая штанга, нижний поперечный рычаг, внешняя пружина и амортизатор
Подвеска (задняя)

Нижний поперечный рычаг,верхняя тяга, двойные толкающие штанги,внешняя пружина и

амортизатор, поперечный стабилизатор,
Привод - полный
Двигатель Ford Cosworth DFV, 3.0 л., V8, атмосферный,
задне-расположенный
Трансмиссия Hewland-McLaren DG300, 5 скоростей,
ручная
Вес 570 кг
Топливо Shell
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Великобритания Bruce McLaren Motor Racing
Пилоты 20. Флаг Великобритании Дерек Белл
Дебют Великобритания Великобритания 1969
Гонки Победы Поулы БК
1 0 0 0
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе

McLaren M9A — болид Формулы-1, построенный для участия в чемпионате мира 1966 года. Этот автомобиль участвовал только в одной гонке Формулы-1 в своей истории - Гран-при Великобритании 1969 года.

История[править | править код]

В сезоне 1969 года дела у команды Bruce McLaren Motor Racing дела шли не очень хорошо: гонщикам удалось выиграть только одну гонку и команда заняла 4-е место в Кубке конструкторов.

Не помогла делу и полноприводная модель McLaren-M9A, разработанная Джо Марквартом во время "полноприводного бума" в Формуле-1. Испытав его, Брюс Макларен и Денни Хьюм воздержались от участия в гонках на полноприводном болиде. А Дерек Белл, которому доверили испытание машины в боевых условиях, выступил в Сильверстоуне очень слабо: в квалификации занял 15 место, а в гонке сошёл из-за поломки задней подвески. После этой гонки об M9A забыли навсегда[1].

Примечания[править | править код]