Mercedes-Benz W208

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Mercedes-Benz W208 — модель автомобилей Mercedes-Benz CLK-класса. Первый автомобиль СLK-класса в 1997 году. Производство Mercedes-Benz W208 закончилось в 2002 году. Производили две серии автомобилей этой модели С208 и А208. Также выпускался автомобиль имеющий название СLK 55 AMG. На смену пришла модель Mercedes-Benz W209.

Mercedes-Benz W208
Mercedes-Benz W208
Общие данные
Производитель: Германия Mercedes-Benz
Годы пр-ва: 19972003
Сборка: Германия Sindelfingen
Класс: CLK
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2-х дверное купе 2-х дверный кабриолет
Компоновка: задний
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4567 мм
Ширина: 1722 мм
Высота: 1371 мм
Клиренс: 150 мм
Колёсная база: 2690 мм
Колея задняя: 1474 мм
Колея передняя: 1505 мм
Масса: 1320 кг
На рынке
 
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Другое
Объём бака: 62 л

Двигатель[править | править исходный текст]

CLK200 CLK200 Convertible CLK200 Kompressor CLK200 Kompressor Convertible CLK230 Kompressor CLK230 Kompressor Convertible CLK320 CLK320 Convertible CLK430 CLK430 Convertible CLK55 AMG CLK55 AMG Convertible
Тип 208,335 208,435 208,344 208,444 208,347 208,447 208,365 208,465 208,37 208,37 208,374 208,374
Тип двигателя М111.945 М111.945 М111.956 / М111.944 М111.956 / М111.944 М111.9 М111.9 М112.94 М112.94 М113.943 М113.943 М113.984 М113.984
Число цилиндров / клапанов 4R / 4 4R / 4 4R / 4 4R / 4 4R / 4 4R / 4 V6 / 3 V6 / 3 V8 / 3 V8 / 3 V8 / 3 V8 / 3
Рабочий объем (куб.см) 1998 1998 1998 1998 2295 2295 3199 3199 4266 4266 5439 5439
Макс. мощность (кВт) / об/мин 100/5500 100/5500 120/5500 120/5500 142/5500 142/5500 160/5700 160/5700 205/5750 205/5750 255/5500 255/5500
Макс. крут.момент (Н·м) / об/мин 190/3700-4500 190/3700-4500 230/2500 230/2500 280/2500 280/2500 310/3000-4600 310/3000-4600 400/3000-4400 400/3000-4400 510/3000-4300 510/3000-4300

История[править | править исходный текст]

В 1997 году пришел черед моделей CLK-класса. Дизайн в духе E-класса (Mercedes-Benz W210) с круглыми фарами.. У кузова появились средние стойки сразу лишившие купе доли шарма предшественников. Впервые модель CLK-класса (купе) была представлена на автосалоне в Детройте в январе 1997 года. Дело в том, что прототипом CLK был концепт-кар Coupe Studie, построенный на базе E-класса в кузове W124 в 1993 году. В серию он так и не пошел, но его дизайн стал основой для создания новых седанов «верхнего среднего класса» в кузове W210. CLK можно считать «купированным» E-классом: колесная база его на 14 см короче. В итоге купе CLK дебютировало на рынке на два года позже E-класса и с более характерными для C-класса «компактными» четырехцилиндровыми двигателями объёмом 2,0 и 2,3 литра. Более мощные V6 3,2 л и V8 4,3 л появились несколько позже. Все модели CLK выпускаются с рядными бензиновыми двигателями с электронной системой впрыска различного объёма и мощности. В 1998 появился в модельном ряде кабриолет. В ноябре 1998 года началось производство Mercedes-Benz CLK-GTR — это уникальная дорожная версия гоночного автомобиля класса «Гран туризмо» для 24-часовых гонок, которая была изготовлена в количестве 25 экземпляров. Сверхлегкий энергопоглощающий кузов из кевлара и углепластика Crash-Box с аэродинамическими деталями и интегрированной стальной дугой безопасности скрывает крошечную 2-х местную кабину и 12-цилиндровый мотор рабочим объёмом 6,9 л, развивающий мощность 612 л.с. при 6800 об/мин. Неудивительно, что максимальная скорость CLK-GTR достигает 320 км/ч, а 100 км/ч он набирает с места за 3,8 секунды. В 1999 году был обновлен дизайн автомобиля. Новый кабриолет, базирующийся на купе CLK, отличается большим салоном с полноценными задними сиденьями.

В 2000 г. семейство 4-местных купе и кабриолетов, обновлено за счет появления двух новых 4-цилиндровых двигателей. Теперь эти автомобили, унифицированные по шасси с предыдущим семейством С-класса, с середины 2000 г. комплектуются 4-, 6- и 8-цилиндровыми моторами. Модели с двигателями V6 и V8 остались без изменений. В 2002 году модель была снята с производства, а на замену ей пришла модель Mercedes-Benz W209.

Галерея[править | править исходный текст]

A208 (1998—2003)
1st Mercedes-Benz CLK convertible.jpg
MB C 230 K.JPG
2000-2003 Mercedes-Benz CLK 320 (A208) Elegance cabriolet 01.jpg
Mercedes-Benz A208 CLK 430.JPG
CLK 200 CLK 200 CLK 320 CLK 430
C208 (1997—2003)
Mercedes CLK Coupé (C208) front.jpg
Mercedes W208 front 20071029.jpg
Mercedes-Benz CLK 320 coupe.jpg
Mercedes-Benz CLK430.jpg
CLK 200 CLK 200 CLK 320 CLK 430

CLK 55 AMG[править | править исходный текст]

CLK 55 AMG оснащался 5,5-литровым двигателем V8 (откуда и название). Список оборудования считается, как у гоночного автомобиля: супер-жесткая заготовка коленчатого вала. Диаметр и ход почти то же самое, что делает идеально сбалансированным двигатель. Комплекс Dual-резонансный впускной коллектор с тщательно настроенным бегуном способствует созданию взрывоопасной степени сжатия 10,5:1 которая в основном обеспечивает здоровую 367 л.с. (274 кВт) и 376 фунтов (510 Н.м.) крутящего момента. Пятиступенчатой автоматической коробкой передач адаптирован автомобиль. Используется коробка передач в V-12 S-класс моделей, потому что она может принимать крутящий момент. Она полностью адаптирована и электронным управлением, а также является сильнее, чем CLK 430. Стандартные тяги держат проскальзывания колес к минимуму, а его электронная программа стабилизации (ESP) сохраняет CLK по прямому пути. Используется стандартное шасси CLK, и в то время как текущая версия основана не на новый С-класс платформы, версия от AMG CLK предлагает некоторые специальные компоненты шасси.Независимая подвеска в основном такая же, как в меньшей CLK версии, но AMG соответствует более высоким рейтингом пружины, более жесткими ударными клапанами и жесткие втулки подвески. В результате тверже, более контролируемой езды становится еще более жесткие по своей высокой производительности ZR-Rated низкопрофильные шины. Тормоза были усилены также. Огромный четырех-колесные диски больше и толще, чем другие CLKs и задние диски специально для повышения вентилируемого охлаждения. Антиблокировочная тормозная система является стандартной, а в Brake Assist применяется полное тормозное. На Моноблоке AMG литыми дисками, 7.5 «передние и 8.5» сзади, оснащаются с 225/45ZR17 и 245/40ZR17 Michelin Pilots.

Ссылки[править | править исходный текст]

Mercedes-Benz W208