Messerschmitt Me.210

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Me.210
Bundesarchiv Bild 101I-363-2270-18, Frankreich, Flugzeug Me 210.jpg
Me.210 A-1 в полёте
Тип

тяжёлый истребитель

Производитель

Messerschmitt

Первый полёт

5 сентября 1939 года

Начало эксплуатации

1943

Конец эксплуатации

1945

Эксплуатанты

Знак люфтваффе Luftwaffe
Знак ВВС Венгрии 1942—1945 Magyar Királyi Honvéd Légierő

Годы производства

1939-1944

Единиц произведено

90 (Германия)
267 (Венгрия)

Базовая модель

Bf.110

Варианты

Me.410

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Мессершмитт Me.210 (нем. Messerschmitt Me.210) — немецкий тяжелый истребитель.

Me.210 был разработан для замены Bf 110. Первый полёт совершил в сентябре 1939 года. Самолёт обладал рядом конструктивных дефектов, которые сильно ограничивали боевую ценность. В Германии было построено 90 серийных самолётов, ещё 320 недостроенных экземпляров были переданы на хранение. В Венгрии было собрано 267 штук.[1]

Боевое применение[править | править вики-текст]

Они действовали, в основном, на Средиземноморском ТВД: в Тунисе и на Сардинии. Me.210 также использовались в разведывательных целях, привлекались для налётов на объекты на территории Великобритании. В Венгрии Me.210 эксплуатировались до марта 1945 года. Один экземпляр Me.210 на борту подводной лодки был доставлен в Японию, где использовался для испытаний.[2]

Модификации[править | править вики-текст]

  • Ме.210А-0 — имел двигатели DB 601F (1350 л. с). Вооружение составляло две 20-мм пушки MG 151 (боекомплект 350 патронов на ствол) и два 7,92-мм пулемета MG 17 (по 1000 патронов на ствол) под кабиной, а также два 13,2-мм пулемета MG 131 (по 450 патронов на ствол). Был изготовлен заводами «Мессершмитт» в Аугсбурге и Регенсбурге, а также фирмой МИАГ.
  • Ме.210А-1
  • Ме.210С-1 — вариант, строившийся в Венгрии на Дунайском авиазаводе под Будапештом. Самолёт имел двигатели DB 605В (1475 л. с). Самолет поставлялся в ВВС Венгрии и для люфтваффе. Выпуск начался в декабре 1942 г. и продолжался до начала апреля 1944 г.[3]

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Схема самолёта Me 210

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Me 210:

Технические характеристики[править | править вики-текст]

  • Экипаж: 2 человека
  • Длина: 12,15 м
  • Размах крыла: 16,40 м
  • Высота: 4,30 м
  • Площадь крыла: 36,2 м²
  • Масса пустого: 7080 кг
  • Максимальная взлетная масса: 9715 кг
  • Двигатели: 2× Daimler-Benz DB 601F жидкостного охлаждения V12 (варианты Bf.210 С-1, С-2, С-3 и D-1 оснащались двигателями DB605B с устройством MW 50)
  • Мощность: 2× 1332 л. с. (993 кВт)

Лётные характеристики[править | править вики-текст]

Вооружение[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Уголок неба.
  2. Харук Андрей. Все самолёты люфтваффе. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2013. — С. 57. — 336 с. — ISBN 978-5-699-62618-2.
  3. Мессершмитт Me-210.