Messerschmitt Me.410 Hornisse

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Me.410 Hornisse
D-Me410.JPG
Me 410 A-1/U2, музей королевских ВВС в Косфорде
Тип истребитель-бомбардировщик
Производитель Messerschmitt
Первый полёт 1942
Начало эксплуатации 1943
Конец эксплуатации 1945
Эксплуатанты Знак люфтваффе Luftwaffe
Знак ВВС Венгрии 1942—1945 Magyar Királyi Honvéd Légierő
Годы производства май 1943 — август 1944
Единиц произведено ~1200
Базовая модель Me.210
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Мессершмитт Me.410 «Шершень» (нем. Messerschmitt Me.410 «Hornisse») — немецкий тяжелый истребитель-бомбардировщик.

Был разработан для замены Bf 110. Являлся модернизированным вариантом Ме 210. Первый полёт совершил в 1942 году. Серийное производство началось в 1943 году. В период с 1943—1944 г. г. было построено 1160 самолётов. Сохранилось до наших дней два самолёта.[1]

История создания[править | править код]

В программе разработки самолёта использовалось не менее 28 прототипов, большинство которых перерабатывалось из Me 210. Конструктивно Ме-410 походил на своего предшественника. Изменению подверглись крылья, которые получили меньший скос и стали уже. На крылья установили предкрылки Хендли-Пейджа. Створки люков оснастили гидравлическим приводом. Изменили крышки радиаторов и поправили конструкцию элеронов.

Me 410B-1[править | править код]

С апреля 1944 года в серию пошёл вариант B-1. Его главным отличием стало применение двигателей увеличенной мощности Daimler-Benz DB 603G мощностью 1900 л.с. Кроме того, было усилено вооружение заменой пулемётов винтовочного калибра MG 17 на более мощные 13,2-мм пулемёты MG 131.

Боевое применение[править | править код]

Me.410 впервые стали применяться в бою в мае 1943 года. Me.410 наносили удары по объектам в Англии, блокировали британские аэродромы. В 1944 году Me.410 осуществляли сопровождение дальних морских разведчиков.[1]

Me 410A-1/U4,сфотографирован в момент выхода из атаки американского B-17

Тактико-технические характеристики[править | править код]

ТТХ самолёта Me 410[2]
Me 410A-1 Me 410B-1
Размеры и масса
Экипаж, чел 2
Длина, м 12,5
Размах крыла, м 16,38
Высота, м 4,3
Площадь крыла, м 36,2
Лётные характеристики
Двигатель 2 х Daimler-Benz DB 603A жидкостного охлаждения V12, каждый 1750 л. с. 2 х Daimler-Benz DB 603G жидкостного охлаждения V12, каждый 1900 л. с.
Максимальная скорость, км/ч / на высоте, м 620 / 6700
595 / 8000
600 / 6000
625 / 8100
Время набора высоты, м / мин - 8000 / 22,5
Дальность полёта, км 1700 -
Практический потолок, м 10 000 -
Вооружение
Пулемётно-пушечное 2 × 7,92 мм пулемёта MG 17

2 × 20 мм пушки MG 151, или 1×50 мм пушка
2 × 13 мм пулемёта MG 131

2 × 13,2 мм пулемёта MG 131

2 × 20 мм пушки MG 151, или 1×50 мм пушка
2 × 13 мм пулемёта MG 131

Бомбовое 1000 кг

Литература[править | править код]

  • Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Харук Андрей. Все самолёты люфтваффе. — Москва: Яуза. ЭКСМО, 2013. — С. 56. — 336 с.
  2. А. Харук. Разрушители Люфтваффе - Bf110, Me210, Me410. — М.: Яуза, Эксмо, 2000. — 112 с. — (Война и мы. Авиаколлекция / 2011). — 1600 экз.