United Airlines

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «MileagePlus»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
United Airlines
Изображение логотипа
ИАТА
UA 		ИКАО
UAL 		Позывной
UNITED
Тип компания с ограниченной ответственностью[d]
Дата основания 6 апреля 1926 (как Boeing Air Transport)
Базовые аэропорты Международный аэропорт О'Хара
Хабы Международный аэропорт О'Хара
Дополнительные хабы Международный аэропорт Денвера
Международный аэропорт Лос-Анджелес
Аэропорт Нарита
Международный аэропорт Сан-Франциско
Вашингтонский аэропорт имени Даллеса
Аэропорт Джордж Буш Хьюстон
Ньюарк Либерти
Альянс Star Alliance
Слоган «Fly the Friendly Skies»
Размер флота 837 (на июль 2021 года) [1]
Пунктов назначения 342
Материнская компания United Airlines Holdings
Дочерние компании CommuteAir и United Club[d]
Листинг на бирже NASDAQ: UAL
Штаб-квартира Соединённые Штаты Америки Чикаго, США
Руководство Оскар Мунос [2]
Капитализация
  • 22,9 млрд $ (24 января 2019)[1]
Сайт united.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«United Airlines» — американская авиакомпания, одна из крупнейших в США и в мире. После слияния с авиакомпанией «Continental Airlines», официально завершённого 1 октября 2010 года, «United Airlines» стала крупнейшим авиаперевозчиком в мире[2]. Также является одним из основателей «Star Alliance».

История[править | править код]

Авиакомпания основана в 1926 году под названием «Boeing Air Transport». United Airlines была первой авиакомпанией, которая начала предлагать пассажирам коммерческих рейсов питание, для чего, также впервые в мире, ввела на своих самолётах должность стюардессы. Первой стюардессой была Эллен Черч.

Авиакомпания стала также первой в мире, самолёт которой стал жертвой террористического акта. 11 октября 1933 года принадлежащий компании Boeing 247 взорвался в воздухе и упал на территории штата Индиана. Погибли все 7 человек, находившиеся на борту. Расследованием установлено, что крушение стало результатом взрыва бомбы, находившейся в багаже самолёта. Причины и виновники инцидента выявлены не были. 11 сентября 2001 года террористами были захвачены 2 самолёта авиакомпании. Боинг 767 рейса 175 был направлен ими в южную башню Всемирного торгового центра (ВТЦ) , Боинг 757 рейса 93 потерпел катастрофу в Пенсильвании.

По состоянию на июль 2018 года в авиакомпании работало 86 000 человек, в пользовании у неё было 757 самолётов.

Скандалы[править | править код]

11 апреля 2017 года компания оказалась в центре скандала, связанного с насильным снятием пассажира с рейса 3411[3][4], который отправлялся из Чикаго в Луисвилл вечером 9 апреля. Вследствие овербукинга места не хватило сотрудникам авиакомпании и потребовалось высадить четырёх пассажиров. Сначала им предлагали по 400 долларов компенсации, но никто не согласился. Потом случайным образом были выбраны четыре пассажира, и им уже полагалось по 800 долларов. Первые два пассажира покинули самолёт без проблем, но третьим оказался врач, и он отказался сходить с рейса, так как его ждали его пациенты. Прибывшие сотрудники в форме полиции[5] выволокли его по полу силой и разбили лицо, чем вызвали ажиотаж в американских СМИ. Сразу после публикаций о происшествии в СМИ компания стала терять в стоимости своих акций. К концу торгового дня компания потеряла 682 миллиона долларов[6].

Флот[править | править код]

В июле 2021 года воздушный флот авиакомпании United Airlines составляли следующие самолёты:[7]

Самолёт В эксплуатации Заказано Места С-бизнес класс, W-премиум экономкласс, Y-экономкласс
Airbus A319-100 94 11 C12Y114
Airbus A320 96 — C12Y138
Boeing 737-700 53 7 C12Y114
Boeing 737-800 141 — C16 Y150
Boeing 737-900 12 — C20Y159
Boeing 737-900ER 136 — C20Y159
Boeing 737 MAX 8 16 --- C16Y150
Boeing 737 MAX 9 32 — C20Y159
Boeing 737 MAX 10 — 11
Boeing 757-200 40 — C16Y153
Boeing 757-300 21 — C24Y189
Boeing 767-300 38 C30Y184

C46W22Y99

Boeing 767-400 16 — C39Y203
Boeing 777-200 74 — C50W24Y202, C28Y336, F8C40Y221, C32Y330, C50Y217,C28Y336
Boeing 777-300ER 22 — C60W24Y266
Boeing 787-8 Dreamliner 12 — C28W21Y194
Boeing 787-9 38 — C48Y204, C48W21Y188
Boeing 787-10 21 --- C44W21Y253
Всего 862 29 Средний возраст 16,4 лет

Выведенные из эксплуатации[править | править код]

Списанный флот United Airlines[8]
Самолёт Год вывода из эксплуатации Заменён на Комментарии
Boeing 80A 1934 Первый заказчик
Boeing 40A 1937 Первый заказчик[9]
Boeing 247 1942 Первый заказчик, Все 59 из базовой модели были построены для United[10]
Ford Trimotor
British Aircraft Swallow
Curtiss JN-4D (Jenny)
Douglas DC-3
Boeing 377 1954
Douglas DC-7 1964
Convair 340 1968
Vickers Viscount 1969
Douglas DC-6 1970
Sud Aviation Caravelle 1970 Boeing 737-200
Lockheed L-1011 TriStar[11] 1989 McDonnell Douglas DC-10 Куплен у Pan Am; продан Дельте
Boeing 720 1976 Boeing 727
Douglas DC-8 1992 Boeing 757-200 Первый заказчик,[12] Крупнейший в мире оператор DC-8
Boeing 727-100 1993 Boeing 737-500 Первый заказчик
Boeing 747SP 1995 Boeing 747-400 Куплен у Pan Am
Boeing 747-100 1999 Boeing 777-200/200ER
McDonnell Douglas DC-10 2001 Boeing 777-200/200ER Первый заказчик (вместе с American Airlines)
Boeing 747-200 2001 Boeing 747-400
Boeing 727-200 2001 Семейство А320 Первый заказчик
Boeing 737-200 2001 Семейство А320 Первый заказчик
Boeing 767-200 2005 Boeing 767-300ER Первый заказчик
Boeing 737-300 2009 Может быть заменён C-серией самолётов Bombardier или Embraer[13][14]
Boeing 737-500 2009 Может быть заменён C-серией самолётов Bombardier или Embraer

Галерея флота[править | править код]

Инциденты и катастрофы[править | править код]

Дата Бортовой номер Самолёт Место Жертвы Примечания
10 октября 1933 года Соединённые Штаты Америки NC13304 Boeing 247D Соединённые Штаты Америки Честертон (Индана, США) 7/7 Взрыв бомбы. Первый доказанный теракт в истории авиации.
29 мая 1947 года Соединённые Штаты Америки NC30046 Douglas DC-4 Соединённые Штаты Америки аэропорт Ла-Гуардия, Нью-Йорк (Нью-Йорк, США) 43/48 Выкатывание за пределы ВПП в результате ошибок экипажа
24 октября 1947 года Соединённые Штаты Америки NC37510 Douglas DC-6 Соединённые Штаты Америки недалеко от аэропорта Брайс-Каньон, Гарфилд (Юта, США) 52/52 Потеря управления во время захода на экстренную посадку в результате пожара в хвосте
17 июня 1948 года Соединённые Штаты Америки NC37506 Douglas DC-6 Соединённые Штаты Америки Маунт-Кармел, Колумбия (Пенсильвания, США) 43/43 Ложное срабатывание сигнализации о пожаре и потеря дееспособности экипажа в результате высокой концентрации углекислого газа в кабине
30 июня 1951 года Соединённые Штаты Америки N37543 Douglas DC-6 Соединённые Штаты Америки недалеко от Форт-Коллинса, Лаример (Колорадо, США) 50/50 По неизвестным причинам отклонился от курса, врезался в гору и полностью разрушился
24 августа 1951 года Соединённые Штаты Америки N37550 Douglas DC-6B Соединённые Штаты Америки недалеко от аэропорта Окленда (Калифорния, США) 50/50 Во время захода на посадку в аэропорту Окленда в результате ошибок экипажа врезался в гору и полностью разрушился
6 октября 1955 года Соединённые Штаты Америки N30062 Douglas DC-4 Соединённые Штаты Америки Медисин-Боу, Карбон (Вайоминг, США) 66/66 По неизвестным причинам отклонился от маршрута и врезался в пик Медисин-Боу
1 ноября 1955 года Соединённые Штаты Америки N37559 Douglas DC-6B Соединённые Штаты Америки Лонгмонт, Уэлд (Колорадо, США) 44/44 Взрыв бомбы вскоре после вылета.
30 июня 1956 года Соединённые Штаты Америки N6324C Douglas DC-7 Соединённые Штаты Америки Большой Каньон (Аризона, США) 70+58/58 Столкнулся в воздухе с L-1049. Это столкновение полностью изменило систему безопасности в гражданской авиации.
21 апреля 1958 года Соединённые Штаты Америки N6328C Douglas DC-7 Соединённые Штаты Америки близ Лас-Вегаса (Невада, США) 2+47/47 Столкнулся в воздухе с истребителем ВВС США
16 декабря 1960 года Соединённые Штаты Америки N8013U Douglas DC-8-11 Соединённые Штаты Америки Нью-Йорк (Нью-Йорк, США) 6+44+84/84 Столкнулся в воздухе с L-1049 и упал на жилой район в результате отказа части навигационного оборудования
23 ноября 1962 года Соединённые Штаты Америки N7430 Vickers 745D Vicsount Соединённые Штаты Америки Элликотт-сити, Хауард (Мэриленд, США) 17/17 Отделение киля и потеря управления в результате столкновения с американским лебедем
9 июля 1964 года Соединённые Штаты Америки N7405 Vickers 745 Viscount Соединённые Штаты Америки Ньюпорт, Кок (Теннесси, США) 39/39 Потеря управления вследствие пожара на борту
16 августа 1965 года Соединённые Штаты Америки N7036U Boeing 727-22 Соединённые Штаты Америки озеро Мичиган (Иллинойс, США) 30/30 Пилоты неправильно интерпретировали команду диспетчеров и врезались в воду
11 ноября 1965 года Соединённые Штаты Америки N7030U Boeing 727-22 Соединённые Штаты Америки аэропорт Солт-Лейк-Сити (Юта, США) 43/91 В результате ошибок экипажа лайнер врезался в землю перед торцом ВПП, разрушился и загорелся
18 января 1969 года Соединённые Штаты Америки N7434U Boeing 727-22C Соединённые Штаты Америки близ Лос-Анджелеса (Калифорния, США) 38/38 Отказ двигателя и обесточивание самолёта
8 декабря 1972 года Соединённые Штаты Америки N9031U Boeing 737-222 Соединённые Штаты Америки близ аэропорта Мидуэй, Чикаго (Иллинойс, США) 2+43/61 В результате ошибок экипажа во время ухода на второй круг перешёл в сваливание и рухнул на жилой район
28 декабря 1978 года Соединённые Штаты Америки N8082U Douglas DC-8-61 Соединённые Штаты Америки в 11 км от аэропорта Портленда, Портленд (Орегон, США) 10/189 Экипаж отвлёкся на проблемы с шасси и не уследил за уровнем топлива в результате чего лайнер совершил грубую аварийную посадку в пригородном районе.
24 февраля 1989 года Соединённые Штаты Америки N4713U Boeing 747-122 Соединённые Штаты Америки Тихий океан, близ Гонолулу (Гавайи, США) 9/355 Вскоре после отрыва от Гонолулу открылась и отделилась дверь грузового отсека в носовой части лайнера. В результате взрывной декомпрессии из салона вылетели 9 человек. Лайнер совершил успешную посадку в Гонолулу.
19 июля 1989 года Соединённые Штаты Америки N1819U McDonnell Douglas DC-10-10 Соединённые Штаты Америки аэропорт Гейтвей, Су-Сити (Айова, США) 111/296 Во время полёта у самолёта разрушился хвостовой двигатель № 2, в результате чего были нарушены практически все системы управления. Экипаж сумел посадить неуправляемый лайнер, но при посадке правое крыло задело землю и самолёт разрушился.
3 марта 1991 года Соединённые Штаты Америки N999UA Boeing 737-291 Соединённые Штаты Америки Колорадо-Спрингс (Колорадо, США) 25/25 При заходе на посадку заклинило руль направления в крайнем правом положении, в результате чего лайнер перекинулся вправо и свалился в штопор падая по спирали.
28 декабря 1997 года Соединённые Штаты Америки N4723U Boeing 747-122 Тихий океан 1/393 Во время полёта над тихим океаном попал в сильную турбулентность ясного неба. Одна пассажирка скончалась от полученных травм.
11 сентября 2001 года Соединённые Штаты Америки N612UA Boeing 767-222 Соединённые Штаты Америки Манхэттен, Нью-Йорк (Нью-Йорк, США) ~900+65/65 Захваченный авиарейс. Врезался в Южную Башню ВТЦ
11 сентября 2001 года Соединённые Штаты Америки N591UA Boeing 757-222 Соединённые Штаты Америки Шанксвилл (Пенсильвания, США) 44/44 Захваченный авиарейс. Предположительно должен был врезаться в Белый дом или Капитолий, но из-за сопротивления пассажиров рухнул в Пенсильвании
20 февраля 2021 года Соединённые Штаты Америки N772UA Boeing 777-222 Соединённые Штаты Америки Брумфилд (Колорадо, США) 0/241 Вскоре после взлёта взорвался двигатель № 2 и была повреждена обшивка самолёта. Лайнер успешно вернулся в аэропорт.

Mileage Plus[править | править код]

«Mileage Plus» — действующая бонусная программа «United Airlines», существующая с 1981 года. Является второй программой такого рода в мире, созданной всего через неделю после AAdvantage.

Мили, набранные по программе, могут быть использованы для заказа билетов, повышения класса обслуживания, аренды автомобилей бесплатно или со скидкой, бронирования мест в гостиницах, приобретения различных товаров и услуг.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ https://finance.yahoo.com/quote/UAL/
  2. ↑ United Airlines становится крупнейшим в мире авиаперевозчиком. Дата обращения: 3 октября 2010. Архивировано 7 июля 2013 года.
  3. ↑ "Из самолёта United силой выволокли пассажира. Теперь её все ненавидят: Авиакомпания хотела посадить на освободившееся место своего сотрудника — Meduza". Meduza. Архивировано из оригинала 11 апреля 2017. Дата обращения: 11 апреля 2017.
  4. ↑ "Скандал на борту United Airlines: пассажира силой сняли с рейса". BBC Русская служба (англ.). 2017-04-11. Архивировано из оригинала 12 апреля 2017. Дата обращения: 11 апреля 2017.
  5. ↑ XENUK. Man Is Forcibly Removed From United Airlines Flight Because It Was Overbooked (10 апреля 2017). Дата обращения: 11 апреля 2017. Архивировано 10 апреля 2017 года.
  6. ↑ United Airlines потеряла более $600 млн после инцидента с пассажиром. Дата обращения: 18 апреля 2017. Архивировано 19 апреля 2017 года.
  7. ↑ United Airlines Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 29 марта 2019 года.
  8. ↑ Retired fleet Архивировано 13 июня 2011 года.
  9. ↑ Walt Bohl Boeing model 40 and its descendants Архивная копия от 5 июня 2011 на Wayback Machine
  10. ↑ The Boein 247: the first modern... (англ.).
  11. ↑ AirFleets.net Архивная копия от 23 июля 2019 на Wayback Machine United Airlines
  12. ↑ The big six: US airlines (англ.).
  13. ↑ Harrison, Pete (2009-12-09). "United Airlines to ask Embraer to bid on planes". Reuters. Архивировано из оригинала 27 января 2010. Дата обращения: 3 мая 2010.
  14. ↑ UAL Considers CSeries To Replace 737s. Aviation Week (10 декабря 2009). Дата обращения: 3 мая 2010. (недоступная ссылка)

См. также[править | править код]

United Breaks Guitars

О рейсах 175 и 93

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=United_Airlines&oldid=136757737#Mileage_Plus