Minardi M188

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Minardi M188 / M188B
Луис Перес Сала за рулём Minardi Ford M188
Категория

Формула-1

Разработчик

Флаг Италии Minardi

Конструктор

Флаг Италии Джакомо Калири
Флаг Италии Альдо Коста

Технические характеристики
Шасси

Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия

Подвеска (передняя)

Двойные треугольные рычаги с толкающими штангами из углепластика,
амортизаторы Koni

Подвеска (задняя)

Как спереди

Двигатель

Ford Cosworth DFZ (Mader)
3.5 л., 585 л.с., V8 (90°),
атмосферный, средне-расположенный

Трансмиссия

Minardi,
5 скоростей,
полуавтоматическая

Вес

506 кг

Топливо

Agip

Шины

Goodyear
Pirelli

История выступлений
Команды

Lois Minardi Team
Minardi F1 Team

Пилоты

Испания Адриан Кампос
Флаг Испании Луис Перес Сала
Флаг Италии Пьерлуиджи Мартини

Дебют

Бразилия Бразилия 1988

Гонки Победы Поулы БК
19 0 0 0

Minardi M188 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1988 года.

История[править | править вики-текст]

Шасси M188, сконструированное Джакомо Калири показало себя с самой лучшей стороны, однако дальше дела не клеились. Команда отказалась от использования двигателей Motori Moderni в пользу Ford Cosworth.

Пьерлуиджи Мартини за рулём Minardi Ford M188B.

В начале сезона в заявочном листе команды значились две фамилии: Адриана Кампоса, уже выступавшего в прошлом сезоне, и новичка Луиса Переса Сала. Впрочем, первый не оправдал надежд команды (не прошёл три предквалификации в Монако, Мексике и Канаде) и начиная с Гран-при США его место занял Пьерлуиджи Мартини, который стартовав с 16-го места на трассе в Детройте принёс Minardi первое долгожданное очко. Мартини два раза не смог попасть на старт, впрочем как и его напарник Сала. Скоростные трассы в Бельгии и Германии не позволяли этого сделать, так что очко заработанное на улицах Детройта осталось единственным в активе команды.

Лучшим местом в квалификации стало 11-е место Луиса-Переса в Венгрии. Команда заняла 10-е место в Кубке Конструкторов, а Мартини - 16-е в зачёте пилотов.

Мартини и Сала использовали модернизированное шасси M188B в первых трёх гонках чемпионата 1989 года. Затем появилась новая модель - M189.

Результаты выступлений в гонках[править | править вики-текст]

Год Команда Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки КК
1988 M188 Ford Cosworth
DFZ
3,5 V8
G
Flag of Brazil.svg
Flag of San Marino.svg
Flag of Monaco.svg
Flag of Mexico.svg
Flag of Canada.svg
Flag of the United States.svg
Flag of France.svg
Flag of the United Kingdom.svg
Flag of Germany.svg
Flag of Hungary.svg
Flag of Belgium.svg
Flag of Italy.svg
Flag of Portugal.svg
Flag of Spain.svg
Flag of Japan.svg
Flag of Australia.svg
1 10
23 Испания Кампос Сход 16 НКВ НКВ НКВ
23 Флаг Италии Мартини 6 15 15 НКВ Сход НКВ Сход Сход Сход 13 7
24 Флаг Испании Сала Сход 11 Сход 11 13 Сход Сход Сход НКВ 10 Сход Сход 8 12 15 Сход
1989 M188B Ford Cosworth
DFR
3,5 V8
P
Flag of Brazil.svg
Flag of San Marino.svg
Flag of Monaco.svg
Flag of Mexico.svg
Flag of the United States.svg
Flag of Canada.svg
Flag of France.svg
Flag of the United Kingdom.svg
Flag of Germany.svg
Flag of Hungary.svg
Flag of Belgium.svg
Flag of Italy.svg
Flag of Portugal.svg
Flag of Spain.svg
Flag of Japan.svg
Flag of Australia.svg
6[1] 11
23 Флаг Италии Мартини Сход Сход Сход
24 Флаг Испании Сала Сход Сход Сход

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Очки, набранные на шасси Minardi M189