Mitsubishi K3M

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Mitsubishi K3M
Mitsubishi K3M.jpg
Mitsubishi K3M
Назначение: учебный и военно-транспортный самолёт
Первый полет: 1930
Принят на вооружение: 1931
На вооружении: Naval Ensign of Japan.svg Имперский флот Японии
War flag of the Imperial Japanese Army.svg Имперская армия Японии
Всего построено: 625
Экипаж: 2-4 человек
Крейсерская скорость: 186 км/ч
Максимальная скорость (МШ): 230 км/ч
Дальность полёта: 790 км
Практический потолок: 6 389 м
Длина: 9,54 м
Высота: 3,82 м
Размах крыла: 15,78 м
Площадь крыла: 15,78 м²
Снаряжённый: 2 200 кг
Двигатели: 1 х Nakajima Kotobuki-2, 580 л. с.
Подвесное вооружение 4 х 30
Пулемётное вооружение 1 х 7,7-мм пулемёт «Тип 92»
Mitsubishi K3M
Mitsubishi K3M.jpg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Mitsubishi K3M (яп. 中島AT-2中島AT-2) — серийный учебный и военно-транспортный самолёт Императорского флота Японии и Императорской армии Японии периода 1930-х годов и Второй мировой войны.

Кодовое имя союзников — «Пайн» (англ. Pine).

История создания[править | править код]

В 1929 году фирма Mitsubishi разработала проект одномоторного учебного самолёта, получившего внутреннее обозначение 4MS1. Имперский флот Японии проявил интерес к самолёту и заказал два опытных образца самолёта, оснащенные двигателем Hispano-Suiza мощностью 340 к.с. Фюзеляж был сварной конструкции, обтянутый полотняной обшивкой.

Первый самолёт был готов в 1930 году и получил обозначение K3M1. Результаты испытаний показали, что самолёт был неустойчивым в полёте. Второй экземпляр был аналогичный первому, но у третьего и четвёртого прототипов увеличили V-сходство крыла, что увеличило устойчивость самолёта в полёте. Но самолёт всё ещё имел проблемы с двигателем, поэтому флот, прежде, чем принять самолёт на вооружение, приказал установить на самолёт двигатель Hitachi Amakaze мощностью 340 л. с. После этого самолёт был запущен в серийное производство под названием «Учебный морской самолёт Тип 90 Модель 1» (или K3M2). Этот вариант был вооружён 7,7-мм пулемётом в открытой турели. Пилот размещался в открытой кабине над крылом, а два курсанта — в закрытой кабине под крылом. Самолёт, кроме Mitsubishi, также выпускался фирмой Aichi.

В 1933 Имперская армия Японии также проявила интерес к самолёту и заказала несколько изменённый вариант, который получил обозначение Ki-7. Этот вариант имел усиленную мотораму и носовую часть и оснащался более мощным двигателем. Было изготовлено 2 прототипа, но после того, как один из них разбился во время испытаний, армия потеряла интерес к самолёту. Второй прототип, оснащённый двигателем Bristol Jupiter VI, был переделан в гражданский вариант. Шасси было сменное — поплавки или колеса. Он получил название MS-1 и гражданскую регистрацию J-BABQ и был продан авиакомпании «Токио коку К. К.».

С 1939 года флотский вариант самолёта выпускался фирмой Watanabe под названием «Учебный самолёт морской Тип 90 Модель 2» (или K3M3). Он был оснащён двигателем Nakajima Kotobuki-2 мощностью 580 л. с., а киль имел большую площадь, подобно гражданского варианта.

Во время Второй мировой войны самолёты K3M2 и K3M3 широко использовались для подготовки пилотов. Кроме того, некоторая часть самолётов была переделана в транспортный вариант K3M3-L, который мог перевозить 4-5 пассажиров.

Всего было построено 625 самолётов всех модификаций.

Тактико-технические характеристики (K3M3)[править | править код]

Технические характеристики[править | править код]

  • Экипаж: 2-4 человек
  • Пассажиры: 4-5 человек
  • Длина: 9,54 м
  • Высота: 3,82 м
  • Размах крыльев: 15,78 м
  • Площадь крыльев: 34,50 м²
  • Масса пустого: 1 360 кг
  • Масса снаряжённого: 2 200 кг
  • Двигатели: 1 х Nakajima Kotobuki-2
  • Мощность: 580 л. с.

Летные характеристики[править | править код]

  • Максимальная скорость: 230 км/ч
  • Крейсерская скорость: 186 км/ч
  • Дальность полёта: 790 км
  • Практический потолок: 6 389 м

Вооружение[править | править код]

  • 1 х 7,7-мм пулемёт «Тип 92»
  • 4 х 30-кг бомб

Модификации[править | править код]

  • K3M1 — первоначальный вариант
  • K3M2 (Учебный морской самолёт тип 90) — начальный серийный флотский вариант учебного самолёта
  • K3M3 (Учебный морской самолёт тип 90) — модифицированный серийный флотский вариант учебного самолёта
  • K3M3-L — военно-транспортный вариант для флота
  • Ki-7 — прототип армейского учебного самолёта (2 экз.)
  • MS-1 — гражданский транспортный самолёт

Источники[править | править код]

  • Обухович В. А., Кульбака С. П., Сидоренко С. Ы. Самолёты второй мировой войны.- Мн.: ООО «Попурри», 2003.- 736 с.:ил. ISBN 985-438-823-9.
  • Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с. ISBN 978-5-9524-4896-4

Ссылка[править | править код]