Бомбардировщик «97» Сухопутных войск Императорской Японии 陸軍九七式重爆撃機/三菱キ21 (яп. Рикугун Кю:-нана-сики дзю:бакугэкики/Мицубиси ки-ни-ити)^[1] — цельнометаллический двухмоторный бомбардировщик Сухопутных войск Императорской Японии Второй мировой войны. Условное обозначение ВВС союзников — «Салли» («Sally»).

История[править | править код]

	Бомбардировщик «97» ; «Мицубиси» Ки. 21»
	; Бомбардировщики «97» летного училища Сухопутных войск
Тип	бомбардировщик
Разработчик	КБ «Мицубиси»
Производитель	авиазаводы ; «Мицубиси» (г. Нагоя); «Накадзима» (г. Ота)
Главный конструктор	К, Одзава
Первый полёт	конец 1936 г.
Начало эксплуатации	лето 1938 г.
Конец эксплуатации	лето 1945 г.
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	Сухопутные войска Императорской Японии; Королевские ВВС Таиланда
Годы производства	1938-1944 гг.
Единиц произведено	2064 ед.
Варианты	Военно-транспортный «100»)
	Изображения на Викискладе

Разработан коллективом конструкторов КБ «Мицубиси» под руководством К. Одзавы. Полет опытной машины под заводским шифром «Ки. 21» состоялся в конце 1936 г.. Бомбардировщик принят на вооружение авиации Сухопутных войск Императорской Японии в конце 1937 г. под строевым шифром «97».

Характеристики[править | править код]

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации «97-2-Оцу»:

Бомбардировщик «97-1-Оцу»
в полете (шасси убраны).

Бомбардировщик «97-1-Оцу» летного училища Сухопутных войск (в/ч «Хамамацу»)

Бомбардировщик «97-2-Оцу» 12-го АО Сухопутных войск

Характеристики	«97-2-Оцу» («Ки. 21-2-Оцу»)
Бомбардировщик «97» Сухопутных войск Императорской Японии
Технические
Экипаж	5 чел.
Длина	16 м
Размах (площадь) крыла	22,5 м (69,6 кв. м. )
Высота	4,9 м
Взлетная (сухая) масса	9,7 т (6,1 т)
Силовая установка
Число	2 ед.
Двигатель	«Ха-101»
Объем	42 л
Мощность	1,5 тыс. л.с.)
Тяговооружённость	0,3 л.с./кг
Лётные
Макс. (крейс.) скорость	480 км/ч (380 км/ч)
Скороподъёмность	6 м/с
Нагрузка на крыло	140 кг/кв. м.
Дальность	2,7 тыс. км
Потолок	10 км
Вооружение
Стрелковое	турельное 1 ед. 12,7 мм блистерное 4 ед. 7,7 мм
Подвесное	до 1 т авиабомб

Примечания[править | править код]

↑ «Тяжелый бомбардировщик Сухопутных войск образца «Девяносто семь»/«Ки. 21» конструкции «Мицубиси»)

Ссылки[править | править код]

Ki-21. Энциклопедия «Уголок неба».

[1] «Тяжелый бомбардировщик Сухопутных войск образца «Девяносто семь»/«Ки. 21» конструкции «Мицубиси»)

[1]

Серийные ЛА Сухопутных войск Императорской Японии
Истребители	Ки. 10 («95») · Ки. 27 («97») · Ки. 43 («1») · Ки. 44 («2») · Ки. 61 («3») · Ки. 84 («4») · Ки. 100 («5»)
Перехватчики ПВО	Ки. 45 («2») · Ки. 102 («4») · (Ки. 109)
Бомбардировщики	Ки. 1 («93») · Ки. 2 («93») · Ки. 3 («93») · Ки. 21/30 («97») · Ки. 32 («98») · Ки. 48 («99») · Ки. 49 («100») · Ки. 67 («4»)
Разведчики	Ки. 4 («94») · Ки. 15 («97») · Ки. 46 («100»)
Военно-транспортные ЛА	Ки. 34 («97») · Ки. 57 («100») · Ки. 56/59 («1»)
Учебно-боевые ЛА	Ки. 6/9/17 («95») · Ки. 55 («99») · Ки. 54 («1»)
Штурмовики	Ки. 36 («98») · Ки. 51 («99»)
Специальные	Ки. 76 («3») · Ки. 115 ( «Цуруги») · (Ки. 167)

Проектные шифры ЛА Сухопутных войск Императорской Японии
«Ки.» 1-10	«Ки. 1» • «Ки. 2» • «Ки. 3» • «Ки. 4» • «Ки. 5» • «Ки. 6» • «Ки. 7» • «Ки. 8» • «Ки. 9» • «Ки. 10»
«Ки.» 11-20	«Ки. 11» • «Ки. 12» • «Ки. 13» • «Ки. 14» • «Ки. 15» • «Ки. 16» • «Ки. 17» • «Ки. 18» • «Ки. 19» • «Ки. 20»
«Ки.» 21-30	«Ки. 21» • «Ки. 22» • «Ки. 23» • «Ки. 24» • «Ки. 25» • «Ки. 26» • «Ки. 27» • «Ки. 28» • «Ки. 29» • «Ки. 30»
«Ки.» 31-40	«Ки. 31» • «Ки. 32» • «Ки. 33» • «Ки. 34» • «Ки. 35» • «Ки. 36» • «Ки. 37» • «Ки. 38» • «Ки. 39» • «Ки. 40»
«Ки.» 41-50	«Ки. 41» • «Ки. 42» • «Ки. 43» • «Ки. 44» • «Ки. 45» • «Ки. 45-Кай» • «Ки. 46» • «Ки. 47» • «Ки. 48» • «Ки. 49» • «Ки. 50»
«Ки.» 51-60	«Ки. 51» • «Ки. 52» • «Ки. 53» • «Ки. 54» • «Ки. 55» • «Ки. 56» • «Ки. 57» • «Ки. 58» • «Ки. 59» • «Ки. 60»
«Ки.» 61-70	«Ки. 61» • «Ки. 62» • «Ки. 63» • «Ки. 64» • «Ки. 65» • «Ки. 66» • «Ки. 67» • «Ки. 68» • «Ки. 69» • «Ки. 70»
«Ки.» 71-80	«Ки. 71» • «Ки. 72» • «Ки. 73» • «Ки. 74» • «Ки. 75» • «Ки. 76» • «Ки. 77» • «Ки. 78» • «Ки. 79» • «Ки. 80»
«Ки.» 81-90	«Ки. 81» • «Ки. 82» • «Ки. 83» • «Ки. 84» • «Ки. 85» • «Ки. 86» • «Ки. 87» • «Ки. 88» • «Ки. 89» • «Ки. 90»
«Ки.» 91-100	«Ки. 91» • «Ки. 92» • «Ки. 93» • «Ки. 94» • «Ки. 95» • «Ки. 96» • «Ки. 97» • «Ки. 98» • «Ки. 99» • «Ки. 100»
«Ки.» 101-110	«Ки. 101» • «Ки. 102» • «Ки. 103» • «Ки. 104» • «Ки. 105» • «Ки. 106» • «Ки. 107» • «Ки. 108» • «Ки. 109» • «Ки. 110»
«Ки.» 111-119	«Ки. 111» • «Ки. 112» • «Ки. 113» • «Ки. 114» • «Ки. 115» • «Ки. 116» • «Ки. 117» • «Ки. 118» • «Ки. 119»
Др.	«Ки. 147» • «Ки. 148» • «Ки. 167» • «Ки. 174» • «Ки. 200» • «Ки. 128» • «Ки. 202» • «Ки. 202» • «Ки. 230»

Mitsubishi Ki-21

Содержание

История[править | править код]

Характеристики[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Навигация

Персональные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Ещё

Поиск

Навигация

Участие

Инструменты

Печать/экспорт

В других проектах

На других языках

Бомбардировщик «97» «Мицубиси» Ки. 21»
Бомбардировщики «97» летного училища Сухопутных войск
Тип	бомбардировщик
Разработчик	КБ «Мицубиси»
Производитель	авиазаводы «Мицубиси» (г. Нагоя) «Накадзима» (г. Ота)
Главный конструктор	К, Одзава
Первый полёт	конец 1936 г.
Начало эксплуатации	лето 1938 г.
Конец эксплуатации	лето 1945 г.
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	Сухопутные войска Императорской Японии Королевские ВВС Таиланда
Годы производства	1938-1944 гг.
Единиц произведено	2064 ед.
Варианты	Военно-транспортный «100»)
Изображения на Викискладе