Mitsubishi Ki-21
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 28 ноября 2015; проверки требуют 55 правок.
Mitsubishi Ki-21 | |
---|---|
![]() Ки. 21 училища Хамамацу | |
Тип | бомбардировщик |
Разработчик | Mitsubishi |
Производитель |
авиазаводы Мицубиси-Нагоя Накадзима-Ота |
Главный конструктор | К, Одзава |
Первый полёт | конец 1936 г. |
Начало эксплуатации | лето 1938 г. |
Конец эксплуатации | лето 1945 г. |
Статус | снят с вооружения |
Эксплуатанты |
![]() ![]() |
Годы производства | 1938-44 гг. |
Единиц произведено | 2 тыс. ед. |
Варианты | Mitsubishi Ki-57 |
![]() |
Ki-21 (яп. キ21), тяжелый бомбардировщик армейский тип 97 (яп. 九七式重爆撃機) — цельнометаллический двухмоторный бомбардировщик Сухопутных войск Императорской Японии Второй мировой войны. Условное обозначение ВВС союзников — «Салли» («Sally»).
История[править | править код]
Разработан коллективом конструкторов компании «Mitsubishi» под руководством К. Одзавы. Полет опытной машины под заводским шифром Ки. 21 состоялся в конце 1936 г.. В конце 1937 г. машина принята на вооружение авиации Сухопутных войск под строевым шифром тип 97.
Характеристики[править | править код]
Приведённые ниже характеристики соответствуют второй модификации:
Машина БАЭ №12
Ki-21 второй модификации | |||||
Характеристики | |||||
---|---|---|---|---|---|
Технические | |||||
Экипаж | 5 чел. | ||||
Длина | 16 м | ||||
Размах (площадь) крыла |
22,5 м (69,6 кв. м.) | ||||
Высота | 4,9 м | ||||
Взлетная (сухая) масса |
9,7 т (6,1 т) | ||||
Силовая установка | |||||
Число | 2 ед. | ||||
Двигатель | Ha-101 | ||||
Объем | 42 л | ||||
Мощность | 1,5 тыс. л. с. | ||||
Тяговооружённость | 0,3 л. с./кг | ||||
Лётные | |||||
Макс. (крейс.) скорость |
480 км/ч (380 км/ч) | ||||
Скороподъёмность | 6 м/с | ||||
Нагрузка на крыло |
140 кг/кв. м. | ||||
Дальность | 2,7 тыс. км | ||||
Потолок | 10 км | ||||
Вооружение | |||||
Стрелковое | турельное Ho-103 блистерное 4 ед. тип 89 | ||||
Подвесное | авиабомбы (1 т) |