Mitsubishi Regional Jet
| Mitsubishi Regional Jet (MRJ) | |
 | |
| Тип | пассажирский самолёт |
|---|---|
| Разработчик |
 Mitsubishi Aircraft Corporation. |
| Производитель | Mitsubishi Heavy Industries и Mitsubishi Aircraft Corporation[d] |
| Первый полёт | 11 ноября 2015 года |
| Начало эксплуатации | середина 2020 года (ориентировочно) |
| Статус | Лётные испытания |
| Эксплуатанты | All Nippon Airways, Japan Airlines и Trans States Airlines |
 Изображения на Викискладе | |
Mitsubishi Regional Jet (MRJ) — региональный турбовентиляторный самолёт, разработанный японской компанией Mitsubishi Aircraft Corporation, дочерней компанией Mitsubishi Heavy Industries. В разработке самолёта также принимало участие подразделение компании Toyota — Fuji Heavy Industries. MRJ станет первым пассажирским самолётом, разработанным и производимым в Японии после NAMC YS-11, производство которого было завершено в 1974 году.
Содержание
История[править | править код]
Исследовательская программа финансировалась правительством Японии с 2003 года. Концепт был представлен в 2007 году. Заказы на MRJ поступают с марта 2008 года. Первый полёт планировался на 2011 год, и наконец состоялся 11 ноября 2015 года[1]. По состоянию на декабрь 2017 года программа испытательных полетов выполнена наполовину. Общее количество полетных часов составило 1,500. Ожидается, что к концу 2018 года к летным испытаниям присоединяться еще два прототипа.
Поставка первого MRJ стартовому заказчику — японскому перевозчику All Nippon Airways (ANA), была запланирована на лето 2017 года[2], однако позднее срок начала поставки сдвинулся на 2018 год[3]. В январе 2017 года на японской телекомпании NHK появилась информация об очередной задержке начала поставок до середины 2020 года в связи с необходимостью доработок важных электронных деталей[4].
Модификации[править | править код]
Двумя основными вариантами самолёта должны стать MRJ 70 (вместимость 76 мест) и MRJ 90 (удлинённый фюзеляж вместимостью 88 пассажиров)[1]. Оба варианта также будут иметь версии с увеличенной дальностью полёта MRJ 70/90ER и MRJ 70/90LR.
Технические характеристики[править | править код]
- Источник: Официальный сайт проекта MRJ[5]'
| MRJ 70 | MRJ 70 ER | MRJ 70 LR | MRJ 90 | MRJ 90ER | MRJ 90LR | |
| Размеры | ||||||
| Длина (м) | 33.4 | 33.4 | 33.4 | 35.8 | 35.8 | 35.8 |
| Размах крыла (м) | 29.2 | 29.2 | 29.2 | 29.2 | 29,2 | 29,2 |
| Высота (м) | 10.4 | 10.4 | 10.4 | 10.4 | 10.4 | 10.4 |
| Вес | ||||||
| Макс. взлётный вес (кг) | 36 850 | 38 995 | 40 200 | 39 600 | 40 995 | 42 800 |
| Вес пустого (кг) | 21 700 | 21 700 | 21 700 | 22 600 | 22 600 | 22 600 |
| Лётные данные | ||||||
| Дальность полёта с макс. загрузкой (км) | 1 530 | 2 730 | 3 380 | 1 670 | 2 400 | 3 310 |
| Крейсерская скорость (км/ч) | 830 | 830 | 830 | 830 | 830 | 830 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 905 | 905 | 905 | 905 | 905 | 905 |
| Длина разбега (м) | 1 450 | 1 620 | 1 720 | 1 490 | 1 600 | 1 740 |
| Длина пробега (м) | 1 430 | 1 430 | 1 430 | 1 480 | 1 480 | 1 480 |
| Двигатели | PW1217G,
2 x 6800 кгс |
PW1217G,
2 x 6800 кгс |
PW1217G,
2 x 6800 кгс |
PW1217G,
2 x 7700 кгс |
PW1217G,
2 x 7700 кгс |
PW1217G,
2 x 7700 кгс |
| Пассажирский салон | ||||||
| Кол-во кресел (эконом) | 76 | 76 | 76 | 88 | 88 | 88[1] |
| Ширина салона (м) | 2.76 | 2.76 | 2.76 | 2.76 | 2.76 | 2.76 |
Заказчики[править | править код]
| Дата заключения соглашения | Покупатель | Сроки поставок | Тип | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MRJ70 | MRJ90 | Опцион | |||||
| 27 марта 2008 года | All Nippon Airways[6]
|
2018 | 15 | 10 | |||
| 2 октября 2009 года |  Trans States Airlines[7]
|
2018 | 50 | 50 | |||
| 11 июля 2012 года | SkyWest Airlines[8]
|
2018 | 100 | 100 | |||
| 14 июля 2014 года | Eastern Air Lines[9]
|
Заказ отменён.[10] | |||||
| 14 июля 2014 года |  Air Mandalay[11]
|
2018 | 6 | 4 | |||
| 28 января 2015 года | Japan Airlines[12]
|
2021 | 32 | ||||
| 16 февраля 2016 года | AeroLease Aviation[13]
|
2018 | 10 | 10 | |||
| 11 июля 2016 года |  Rockton[14]
|
2020 | 10 | 10 | |||
| Всего | 0 | 223 | 184 | ||||
Галерея[править | править код]
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 Rusnovosti.ru. — Первый японский пассажирский лайнер MRJ совершил пробный полёт
- ↑ 国産小型旅客機「ＭＲＪ」、３度目の納入延期 三菱航空機、17年夏前に (22 August 2013). Проверено 22 августа 2013.
- ↑ MRJ airliner delay won’t disrupt jobs here, says local partner, The Seattle Times (24 декабря 2015). Проверено 16 июля 2016.
- ↑ Поставки японского реактивного самолёта задерживаются до середины 2020 года (20 января 2017). Проверено 20 января 2017.
- ↑ Официальный сайт проекта MRJ Архивировано 14 июля 2011 года.
- ↑ ANA Selects Mitsubishi Regional Jet - firm order for 15 aircraft with 10 options (англ.)
- ↑ Trans States firms up order for up to 100 MRJs // flightglobal.com (англ.)
- ↑ Mitsubishi Wins SkyWest Jet Sale In Blow To Bombardier // bloomberg.com (англ.)
- ↑ FARNBOROUGH: Eastern Air Lines signs for 20 MRJ90s (14 июля 2014). Проверено 16 июля 2016.
- ↑ Première annulation pour le jet régional japonais MRJ90.
- ↑ Myanmar airline to buy six jets from Mitsubishi Aircraft, The Japan Times (14 июля 2014). Проверено 16 июля 2016.
- ↑ JAL Said to Plan Order for 32 Mitsubishi Regional Jets, Bloomberg (14 июля 2014). Проверено 16 июля 2016.
- ↑ Aerolease Aviation signs LOI with Mitsubishi Aircraft for purchase of up to 20 MRJ // Mitsubishi Aircraft Corporation (англ.)
- ↑ Rockton signs LOI with Mitsubishi Aircraft for purchase of up to 20 MRJ // Mitsubishi Aircraft Corporation (англ.)
Ссылки[править | править код]
- Первый построенный самолёт в аэропорту Комаки (фото, 13 января 2015)
