NRW-экспресс

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
RE 1: NRW-экспресс
Strecke der NRW-экспресс
Длина линии: 286 км
Максимальная скорость: 160 км/ч
Федеральная земля: Северный Рейн-Вестфалия
Маршрут движения
0 Ахен центральный вокзал (Aachen Hbf)                  THA, ICE, IC
2 Ахен-Роте Эрде (Aachen-Rothe Erde)
6 Айлендорф (Eilendorf) (не регулярно)
10 Штольберг(Stolberg)
13 Эшвайлер, центральный вокзал (Eschweiler Hbf)
21 Лангервеэ (Langerwehe)
31 Дюрен (Düren) ICE, IC
52 Хоррем (Horrem)
67 Кёльн-Эренфельд (Köln-Ehrenfeld)
70 Кёльн, центральный вокзал (Köln Hbf) THA, ICE, IC
71 Кёльн-Мессе/Дойц (Köln Messe/Deutz) ICE
75 Кёльн-Мюльхайм (Köln-Mülheim)
83 Леверкузен, центр (Leverkusen Mitte)
100 Дюссельдорф-Бенрат (Düsseldorf-Benrath)
110 Дюссельдорф, центральный вокзал (Düsseldorf Hbf) ICE, IC
117 Аэропорт (Дюссельдорф) (Düsseldorf Flughafen) ICE, IC
134 Дуйсбург, центральный вокзал (Duisburg Hbf) ICE, IC
144 Мюльхайм-на-Руре, центральный вокзал (Mülheim (Ruhr) Hbf) IC
153 Эссен, центральный вокзал (Essen Hbf) ICE, IC
162 Ваттеншайд (Wattenscheid)
169 Бохум, центральный вокзал (Bochum Hbf) ICE, IC
187 Дортмунд, центральный вокзал (Dortmund Hbf) ICE, IC
193 Дортмунт-Шарнхорст (Dortmund-Scharnhorst) (не регулярно)
197 Дортмунд-Курл (Dortmund-Kurl) (не регулярно)
199 Камен-Метлер (Kamen-Methler) (не регулярно)
203 Камен (Kamen)
210 Нордбёгге (Nordbögge) (не регулярно)
218 Хамм (Hamm (Westf)) ICE, IC
243 Зост (Soest) ICE, IC
254 Липпштадт (Lippstadt) ICE, IC
286 Падерборн, центральный вокзал (Paderborn Hbf) ICE, IC
               Используемые участки железных дорог (KBS) Германии:
DB-Kursbuch2009.JPG

               * номер 480 Ахен-Кёльн
               * номер 415 Кёльн-Хамм
               * номер 430 Хамм-Марбург

NRW-экспресс (RE1) (нем. NRW-Exspress) — линия пассажирского экспресса земельного значения RE1 Северного Рейна-Вестфалии (Германия). Соединяет наиболее значимые города земли (Ахен, Кёльн, Дуйсбург, Эссен, Бохум, Дортмунд и Падерборн) со столицей Дюссельдорфом. Наиболее загруженная линия, испытывающая постоянные перегрузки, поэтому поезда часто выходят из графика движения. Линия RE1 активно используется футбольными фанатами, что осложняет и без того напряжённый график движения.

RE1 на станции Дюссельдорф-Бенрат

История[править | править код]

Появление региональных экспрессов на железных дорогах Германии было связано с оптимизацией системы движения. До этого существовали либо пригородные поезда, либо скорые. Чтобы улучшить систему сообщения было решено создать промежуточный класс поездов, передав некоторые функции скорых поездов пригородным сообщениям, одновременно уменьшив количество остановочных пунктов. Таким образом в число «региональных» вокзалов попали Бенрат и Ваттеншайд, бывшие до этого пригородными остановочными пунктами. Первоначально NRW-экспресс назывался региональной городской электричкой (RSB 1), затем городским экспрессом (SE 1) и позже стал региональным экспрессом (RE 1). Движение экспресса стало осуществляться по путям, предназначенным для скорых поездов с увеличением скорости до 160 км/час.

Движение[править | править код]

Согласно расписанию, экспресс ходит ежечасно по следующим участкам:

На участке Хамм — Падерборн такт движения составляет 2 часа.

Наиболее загруженная часть маршрута проходит по транспортному региону VRR между Дюссельдорфом и Дортмундом.

Будущее[править | править код]

Как показывает практика, NRW-экспресс не справляется с пассажироперевозками. Поэтому принято промежуточное решение увеличить в марте-августе 2011 года количество вагонов в составах с пяти до шести.

В дальнейшем, примерно с 2020 года, вся концепция региональных экспрессов будет изменена на концепцию RRX (Рейн-Рур-Экспрессы). Согласно планам, двухэтажные вагоны будут заменены одноэтажными, скорость движения возрастёт до 160 км/час. Одновременно будут ликвидированы остановки в Бенрате и Мюльхайме-на Рейне. В связи с этим жители Бенрата и окрестностей через газету Rheinische Post начали выражать протест, поскольку в Бенрате на экспресс пересаживаются многие пассажиры, приезжающие на станцию на своих автомобилях не только из Бенрата, но и из соседних городов (Хильдена, Монхайма-на Рейне).

Ссылки[править | править код]