Перейти к содержанию

International Motors

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Navistar International»)
International Motors, LLC
Изображение логотипа
Тип Дочерняя компания
Листинг на бирже NYSE: NAV
Дата основания 1902; 124 года назад (1902)
Предшественник International Harvester
Упразднена 2021
Причина упразднения поглощение
Преемник Traton
Прежние названия International Harvester
Navistar International Corporation
Расположение  США: Лайл (Иллинойс)
Ключевые фигуры Рой Кларк (председатель совета директоров)
Персио Лисбоа (президент и CEO)[1]
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция Грузовые автомобили, автобусы, бронеавтомобили
Собственный капитал ▼ $–3,822 млрд (2021)[1]
Оборот ▼ $7,503 млрд (2020)[1]
Чистая прибыль ▼ $–0,347 млрд (2020)[1]
Активы ▼ $6,637 млрд (2020)[1]
Число сотрудников ▼ 12 100 (2020)[1]
Материнская компания Traton
Аудитор KPMG
Сайт international.com (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

International Motors — североамериканский производитель автобусов и грузовиков. Штаб-квартира находится в городе Лайл, входящем в метрополитенский ареал Чикаго. С июля 2021 года является дочерней структурой компании Traton, входящей в концерн Volkswagen.

История

[править | править код]
International S-Series
International 9700 в Самаре на улице Дыбенко

Navistar — осколок и правопреемник основанной в 1902 году компании International Harvester, выпускавшей грузовые машины под маркой International, разорившейся и распроданной в 1984 году. Современное название введено в 1986 году.

В сентябре 2016 года Navistar и Volkswagen Truck and Bus (подразделение грузовиков и автобусов Volkswagen Group, включавшее компании MAN и Scania) достигли соглашения о сотрудничестве в сфере разработки новых технологий, также Volkswagen приобрёл 16,6 % акций Navistar. В 2018 году Navistar продал подразделение военной техники инвестиционной компании Cerberus. В конце 2020 года было принято решение о поглощении компании немецким концерном. Сделка была завершена 1 июля 2021 года[1]. В сентябре 2024 года компания Navistar была переименована в International Motors[2].

Продукция

[править | править код]

На протяжении 2002—2007 годов Navistar показывал прирост выпуска основной продукции — грузовых автомобилей.

Выпуск техники, в единицах, 2006 год:

  • Школьные автобусы — 21 191
  • Средние грузовики — 52 212
  • Тяжёлые грузовики — 48 040
  • Сверхтяжёлые грузовики — 25 353
  • Двигатели Ford V8 — 284 400
  • Прочие двигатели — 235 300

C середины 2007 года в вооружённые силы США начал поступать бронеавтомобиль International MaxxPro, производимый Navistar. В декабре 2007 года Корпус морской пехоты США подписал контракт на поставку 1500 машин, что довело общий объём военных контрактов до 2,7 млрд долларов (4471 единица).

Биржевой скандал

[править | править код]

До 2006 года акции Navistar торговались на Нью-Йоркской фондовой бирже, входила в перечень пятисот крупнейших предприятий страны (S&P 500). В 2006 произошёл разрыв между Navistar и их аудиторами, Deloitte and Touche, из-за отказа аудиторов внести поправки в отчётность, уменьшавшие чистые активы компании на 2 млрд долларов. Акции компании, не прошедшей обязательный аудит за 2005 год, были вначале отстранены от биржевой торговли, а в декабре 2006 Navistar была вовсе исключена из биржевого реестра — исключительное происшествие для компании с оборотом в 12 млрд долларов. Компания остаётся публичной, её акции котируются только на внебиржевой системе «розовых листков». После кризиса 2007 года, на волне новых военных заказов, цена акций за 2007 год поднялась в 4 раза.

Модели

[править | править код]
Школьные автобусы
  • MaxxPro — бронеавтомобиль
  • MXT-MV  — бронеавтомобиль
  • XT — серия пикапов
  • 3800 — серия школьных автобусов с традиционной капотной компоновкой, предлагаемых в семи вариантах, с колёсной базой от 3,85 до 7 м и общей длиной от 7 до 11,3 метра. Серия оснащается двигателями собственного производства Navistar, мощностью от 175 до 230 л. с.
  • 3200 — серия более комфортабельных школьных автобусов, с длиной от 7 до 10,9 метра.
  • DuraStar  — серия среднетоннажных грузовиков
  • TerraStar — серия среднетоннажных грузовиков
  • 9000 — Дальнемагистральные капотные и бескапотные тягачи с двигателями Cummins и Detroit Diesel.
  • ProStar — Дальнемагистральные капотные тягачи.
  • LoneStar — Дальнемагистральные капотные тягачи.

Поставщики запчастей

[править | править код]
[править | править код]
International 9800 в Новой Зеландии
International ProStar

Присутствие Navistar International в России началось с продаж новых седельных магистральных тягачей International 9200 в 2007—2009 годах, осуществлявшейся компанией «Гудвил», занимавшейся продажей подержанных грузовиков из США.

С 2008 года эта же компания вела сборку магистральных бескапотных тягачей International-9800i в городе Пушкин из бразильских машинокомплектов[3]. К 2011 году проект был закрыт, всего собрано более 180 машин[4].

В 2013 году было объявлено об открытии официального представительства компании, ООО «Навистар Евразия» в Москве, и на салоне КомТранс была представлена первая модель для российского рынка, седельного тягача International ProStar в специальном исполнении с одним спальным местом, изменёнными подножками для соответствия российским нормам габаритной ширины и некоторыми другими изменениями[5]. Официальные продажи начались в ноябре того же года[6]. Дилерская сеть была сформирована из продавцов подержанных американских грузовиков.

Организации, входящие в состав NI

[править | править код]

Наиболее известная организация, входящая в состав этой фирмы — английская фирма, Modec создавшая грузовой электромобиль Modec EV[источник не указан 1448 дней].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 7 Annual Report 2020 (SEC Filing Form 10-K) (англ.). Navistar International Corporation. Дата обращения: 23 сентября 2022. Архивировано 23 сентября 2022 года.
  2. ↑ Josh Fisher. Navistar rebrands as International Motors, signals new trucking solutions era (англ.). FleetOwner (25 сентября 2024). Дата обращения: 3 июля 2025.
  3. ↑ В Пушкине сегодня собрали первый американский грузовик. Мой район, 22.01.2008. Дата обращения: 14 мая 2014. Архивировано из оригинала 15 мая 2014 года.
  4. ↑ Как родной! Седельный тягач International 9800i SBA 6х4 Pro Sleeper (type L3377, model GW3). Дата обращения: 23 июня 2019. Архивировано 23 июня 2019 года.
  5. ↑ Блог Дальнобойщик: Американская экспансия. Дата обращения: 14 мая 2014. Архивировано из оригинала 15 мая 2014 года.
  6. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 14 мая 2014. Архивировано из оригинала 16 апреля 2014 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=International_Motors&oldid=152238277