OT-62

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
OT-62 TOPAS APC в музее Яд ла-Ширион, Израиль.
OT-62 TOPAS
Классификация

десантный гусеничный бронетранспортер-амфибия

Боевая масса, т

13−15 (в завис. от модиф.)

Экипаж, чел.

2−3 (в завис. от модиф.)

Десант, чел.

8−12 (16?)
(в завис. от модиф.)

История
Разработчик

Чехословакия
Польская Народная РеспубликаWojskowa Akademia Techniczna;
Польская Народная РеспубликаWojskowa Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej

Производитель

ЧехословакияPPS Detva

Годы производства

1963−1972

Размеры
Длина корпуса, мм

7100

Ширина корпуса, мм

3140

Высота, мм

2100−2700
(в завис. от модиф.)

Клиренс, мм

410

Бронирование
Тип брони

Стальная сварная

Подвижность
Тип двигателя

6-цилиндровый дизельный PV-6

Мощность двигателя, л. с.

300

Скорость по шоссе, км/ч

60 по шоссе
10,8 по воде

Запас хода по шоссе, км

450−500 по шоссе
150 по воде

OT-62 на Викискладе?

OT-62 / TOPAS (чеш. Obrněný Transportér мод. 62, Transportér obrněný pásový) — десантный гусеничный бронетранспортёр-амфибия, разработанный совместно Польшей и Чехословакией.

История[править | править вики-текст]

В конце 1950-х годах Чехословакия приобрела лицензию на производство советских бронетранспортеров БТР-50. Полученная лицензия была использована для разработки новых гусеничных бронетранспортеров для чехословацкой армии и Народной Армии Польши. Разработки начались в 1958 году и в 1962 году был изготовлен первый прототип. После проведения испытаний бронетранспортер был принят на вооружение под названием TOPAS. Поскольку стандартный бронетранспортер TOPAS использовался в Польской Народной Армии, конструкторское бюро Wojskowa Akademia Techniczna разработало вариант новой вооруженной башни, размещенной на вершине надстройки. Кроме того, ещё один вариант TOPAS был разработан Wojskowa Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej. Новый вариант получил название WPT-TOPAS и был бронетранспортером поддержки.

Состоял на вооружении армий Анголы, Болгарии, Египта, Индии, Ирака, Израиля, Ливии, Марокко, Польши и Судана.

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

  • Подвеска торсионная.
  • Ёмкость топливного бака 407л

Варианты[править | править вики-текст]

Чехословакия[править | править вики-текст]

  • OT-62 — копия БТР-50.
  • OT-62A — базовый вариант БТР.
  • OT-62B — вариант БТР, оснащенный небольшой башней на вершине второй.
  • OT-62 R-2 R-105 — командирский бронетранспортер.
  • OT-62 R-2 R-108 — командирский бронетранспортер.
  • OT-62 R-2M — командирский бронетранспортер.
  • OT-62D — бронетранспортер с 82-мм безоткатной пушкой.
  • OT-62A — бронированная машина скорой помощи.
  • DTP-62 — машина технической поддержки.
  • OT-62 R-3MT — командирский бронетранспортер.
  • OT-62 R-4MT — командирский бронетранспортер.
PL MWP TOPAS.jpg
TOPAS-2AP
TOPAS WPT TBiU 53.jpg
WPT-TOPAS

Польша[править | править вики-текст]

  • TOPAS — базовый вариант БТР.
  • TOPAS-2A — бронетранспортер, оснащенный небольшой башней на вершине второй.
  • TOPAS R-2M — командирский бронетранспортер.
  • TOPAS- 2AP
  • TOPAS-2AP — бронетранспортер для перевозки минометчиков.
  • WPT-TOPAS — бронетранспортер технической поддержки.
  • TOPAS-R3M — командирский бронетранспортер.

Индия[править | править вики-текст]

  • FRT TOPAS — бронетранспортер технической поддержки.

Ирак[править | править вики-текст]

  • OT-62A — оснащенный башней от бразильского бронеавтомобиля EE-9 Cascavel.

Израиль[править | править вики-текст]

  • OT-62A TOPAS